三重県JR伊勢鉄29【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [sc](★0)
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- 2014/02/21(金) 22:59:47.85
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三重県の鉄道（主にJR）について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道（近鉄）・養老鉄道・伊賀鉄道は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレで
■公式サイト
JR東海ttp://jr-central.co.jp/
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前スレ
三重県JR伊勢鉄28【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385382637/
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- 656
- 2014/04/10(木) 23:19:04.10
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鹿が列車を止めるのと高速じたいが普通になるのとは桁違いな確立だわ
鹿がクルマ一台破壊する事故は多発してるがな
鉄道システムの脆弱性を無視したがる阿呆が大杉
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- 657
- 2014/04/10(木) 23:37:15.50
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メーテレは鉄ドラマ好きだなｗ
松井玲奈のドラマも名鉄だったし。
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- 658
- 2014/04/10(木) 23:37:58.87
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>>625
関BCで乗降できるようにしてほしい
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- 659
- 2014/04/10(木) 23:40:56.03
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節約疲れが出てくるころにETC休日割引がまた割引率変わるんじゃなかったっけ？地方部
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- 660
- 2014/04/10(木) 23:59:04.28
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南紀に勝ち目は無い、諦めなさい。
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- 661
- 2014/04/11(金) 00:41:49.93
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>>656
ほう、桁違いな確率とやらを数値で示してほしいわ。
どうせ大まかな記憶だけで、もの語ってるんだろ。
片側1車線部の紀勢道路で、動物接触事故で
一時規制かかっている確率と、南紀が同じ事故で
抑止させられる数値をな。
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- 662
- 2014/04/11(金) 00:43:55.93
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それと、高速道路は、東名阪亀山→四日市区間での
事故による渋滞、交通量増加による渋滞とも考慮して
語ってくれ。
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- 663
- 2014/04/11(金) 01:48:25.63
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>>654
当時の最速は桑名・鈴鹿・三瀬谷が通過だったかな。
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- 664
- 2014/04/11(金) 03:48:45.39
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熊野古道の情報くれた人たち、マジサンクス
詳しく載ってて助かる
でも、熊野古道って結構奥まってるんだな
もっと多気らへんからあるのかとオモテタｗ
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- 665
- 2014/04/11(金) 07:35:56.84
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多気にいちばん近い所だと滝原から三瀬谷を超えた所のルートが有った様な
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- 666
- 2014/04/11(金) 08:07:46.29
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これで多気〜新宮も廃止か
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- 667
- 2014/04/11(金) 10:13:16.84
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紀伊長島から尾鷲を一気に歩こうとすると30kmくらいで11時到着19時頃帰りの電車はきついか
俺なら出来ないこともないだろうが
尾鷲まで青空フリーパスで行ければ相賀尾鷲だけで済ますのに
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- 668
- 2014/04/11(金) 13:33:40.90
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>>666
廃止厨乙
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- 669
- 2014/04/11(金) 18:19:49.63
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せっかくの85系も、今では80系とさして
変わらない所要時間ではなあ。
やっぱり名古屋口の単線下での
ローカル大増発が原因か？
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- 670
- 2014/04/11(金) 18:46:53.48
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紀勢線の主な客は高校生ですし
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- 671
- 2014/04/11(金) 18:49:01.20
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>>664
熊野古道伊勢路の起点は田丸
車道が多いが田丸から栃原に抜ける女鬼峠には古い道も残っている
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- 672
- 2014/04/11(金) 18:57:41.47
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それにしても、名古屋〜桑名は近鉄慣れしてると
JRは使い物にならんと感じるね。
変な所で停止するシーン多すぎ。
昨日も対向の名古屋発下りがいきなり遅延してた。
何がどうなったらそんなことが起こるんだ。
意味不明。
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- 673
- 2014/04/11(金) 19:05:39.94
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そりゃ名古屋駅を出て次の八田駅までにいきなり単線区間があるんだから
しょうがないべ
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- 674
- 2014/04/11(金) 19:17:47.40
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松阪市旧三雲町の代表駅って六軒？
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- 675
- 2014/04/11(金) 19:53:26.48
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Wikiでは そうなっている
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- 676
- 2014/04/11(金) 20:12:24.81
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>>674
六軒以外にどこがある？www
中原は嬉野、松ヶ崎は松阪やぞwww
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- 677
- 2014/04/11(金) 20:14:05.86
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大台町にある大紀町の代表駅滝原駅とは・・・
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- 678
- 2014/04/11(金) 20:16:54.30
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むしろJRに慣れると運転停車がないと物足りないｗ
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- 679
- 2014/04/11(金) 20:51:01.58
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>>678
そんなやつおらへんやろｗ
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- 680
- 2014/04/11(金) 21:43:41.41
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運転士「この駅で7分ほど停車します。発車までしばらくお待ち下さい」
−−−−離合等なく7分後−−−−
運転士「お待たせいたしました。間もなく発車します」
君は耐えられるか？？
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- 681
- 2014/04/11(金) 22:14:16.76
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あきらめている
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- 682
- 2014/04/11(金) 22:23:59.66
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>>680
伝説の330C紀伊長島1時間44分停車に比べたら･･･
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- 683
- 2014/04/11(金) 23:44:46.57
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140411/k10013683401000.html
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- 684
- 2014/04/12(土) 00:21:41.27
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名古屋〜桑名のＪＲと近鉄は、
昔の国鉄福知山線対阪急宝塚線レベル。
使い物にならない。
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- 686
- 2014/04/12(土) 02:27:31.54
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>>681
キミは刻の涙を見る
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- 687
- 2014/04/12(土) 08:45:47.53
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じぇ……JR北海道
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- 688
- 2014/04/12(土) 13:45:19.14
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紀伊半島南部は大津波の直撃受けるんだし早めに廃止したら無駄ガネ使わずに済むよ。
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- 689
- 2014/04/12(土) 16:53:15.06
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今日の南紀５号の車内でなんだかＪＲ東海（腕章した車掌じゃない人）が調査やってたぞ。
バス対抗でなんか手をうつのか、または撤退の準備か。
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- 690
- 2014/04/12(土) 16:58:38.15
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関西線っていつから転クロの313だらけになったの？
久しぶりに乗ってびっくり。
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- 691
- 2014/04/12(土) 17:14:06.88
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>>680
玄人なら7分ぐらい対したことないw
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- 692
- 2014/04/12(土) 17:19:15.59
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>>689
くろしおでもやってたけど、くろしお撤退の準備なのか？
アホだろ。
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- 694
- 2014/04/12(土) 18:29:54.62
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>>693
東海がそういう会社ならとっくに名松線とか切ってるわけで
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- 695
- 2014/04/12(土) 18:45:46.29
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まあ二両編成で特急を運行してもいいけどね。
特急って収入の効率はいいと思う。
5000円払うって、春田ー名古屋の20〜30人分だろ。
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- 696
- 2014/04/12(土) 20:18:41.62
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>>693
紀伊半島の特急に乗ったことがない、乗る金がないのか。
今日乗った南紀で精一杯だった子ですか。
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- 697
- 2014/04/12(土) 21:12:13.98
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南紀とか素人の乗り物だろ
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- 698
- 2014/04/12(土) 21:22:34.54
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>>690
24年3月の313 3000大垣転属以来かな？
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- 699
- 2014/04/12(土) 22:06:12.89
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メーテレに
ワイドビュー南紀ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
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- 700
- 2014/04/12(土) 22:06:33.55
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鉄道に乗るのに「素人」とかあるのかよ。
ここはキチガイ鉄ヲタの巣窟だな。
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- 701
- 2014/04/12(土) 23:07:24.83
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>>700
２ちゃんねるの鉄道板で何をいまさら。
キチガイにわざわざレスしてやるのは、何もいい事ないからやめておいたほうがいいよ。
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- 702
- 2014/04/12(土) 23:17:43.84
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葛西含め、どのJR幹部も在来線振興策を国に働きかけないのはどういうことなんだろう
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- 703
- 2014/04/12(土) 23:21:55.36
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快速みえ 2往復を、新宮まで運転し、南紀は終了。
飯田線の秘境区間みたいになってしまうか？
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- 704
- 2014/04/12(土) 23:33:44.09
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>>700-701
差別用語は板違い
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- 705
- 2014/04/13(日) 01:50:30.69
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玄人は快速みえで新宮まで行く
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- 706
- 2014/04/13(日) 02:13:02.82
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昔はあったよね、一往復だけ。58+65の2両編成だった頃。名古屋を8時37分発のみえ1号、12時37分発のみえ9号、17時37分発のみえ19号あたりを鳥羽・新宮行きとして、多気でぶった切ることはできないのだろうか？
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