三重県JR伊勢鉄29【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [sc](★0)
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- 2014/02/21(金) 22:59:47.85
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三重県の鉄道（主にJR）について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道（近鉄）・養老鉄道・伊賀鉄道は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレで
■公式サイト
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前スレ
三重県JR伊勢鉄28【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385382637/
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- 625
- 2014/04/09(水) 17:36:32.64
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特急南紀死亡
http://www.sanco.co.jp/other/release140409.pdf
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- 626
- 2014/04/09(水) 18:06:21.48
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高速バスなんか、東名阪四日市亀山の渋滞がなくならない限り
使えない。
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- 627
- 2014/04/09(水) 18:26:08.81
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使える！
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- 628
- 2014/04/09(水) 18:27:26.33
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新名神四日市〜亀山西JCT間が開通すればだいぶ緩和されるだろうか
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- 629
- 2014/04/09(水) 19:31:37.68
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熊野市から名古屋まで
5時07分[急行]
6時07分
【6時40分】南紀
7時07分[急行]
8時07分
【9時33分】南紀
10時07分[急行]
12時07分
【13時05分】南紀
14時37分[特急]
17時27分
【17時48分】南紀
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- 630
- 2014/04/09(水) 20:09:45.41
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>>628
あと7〜8年かかるやろ。
つか、四日市IC-亀山西JC間の3車線化すれば渋滞はほとんど解消するんでない？
まぁ、あの区間の陸橋がネックで出来ないのは判ってるけどｗ
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- 631
- 2014/04/09(水) 20:39:45.61
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増税後の東名阪の渋滞が相当減ったので、
案外勝負できるような気がする。
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- 632
- 2014/04/09(水) 21:36:24.22
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増税後って、まだ1週間しか経っていないのに、相当減ったの見解は早計だろ。
4月の前半は通年通して交通量は少ない方。
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- 633
- 2014/04/09(水) 21:50:47.82
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増税効果やETC割引の縮小も多少は影響するだろうが、意図して節約するのは最初だけ。
自分もよく高速を使うから極力負担増をカバーするために下道利用を増やしているが、おそらく2、3ヶ月で疲れてきて節約の意識が薄れてくると思う。
だからまだ本当に交通量が減ったとするのは早計だ。
今年のGWはどうなるのかな。
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- 634
- 2014/04/09(水) 22:40:34.99
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>>625
三交は勝浦発着辞めるのか！
南紀もそのうち全て新宮発着になるかもな？
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- 635
- 2014/04/09(水) 23:11:21.89
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でもカネがあるなら、断然、鉄道だな。
バスが一列三席ならバスだけど。
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- 636
- 2014/04/10(木) 00:31:38.39
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>>623
少しでも痕跡が残ってるだけでもすごい。
デルタ線なんて関西線と紀勢線の分岐の所に作れば簡単だったのに。
なにか問題あったんだろうか。
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- 637
- 2014/04/10(木) 01:30:15.88
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東名阪は、名古屋から見た場合、名阪国道の分岐まで完全三車線にすれば渋滞は解消すると思うけどね
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- 638
- 2014/04/10(木) 01:33:03.14
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>>636
あそこに作るとなると間の水田が低い分築堤が必要になったと思う
あくまで戦時中の緊急措置だし 安上がりな物を新規に作ったんだろうね
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- 639
- 2014/04/10(木) 09:33:24.08
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三重交通も本気出したな。
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- 640
- 2014/04/10(木) 11:45:16.94
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熊野へのお出かけは、渋滞の心配がないＪＲ東海をぜひご利用下さい
…とは言えんな。目糞鼻糞()
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- 641
- 2014/04/10(木) 12:48:23.38
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そういえば三重交通の高速バスは尾鷲、海山、紀伊長島で硬券乗車券を売ってたけどどうなったのだろう？
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- 642
- 2014/04/10(木) 12:59:16.01
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>>635
４列でもシートピッチは広いほうだ。もちろんトイレもあるし休憩は
２回（勝浦発着は南紀車庫で交代で僅かながら臨機応変である）あり。
南紀と海山に無料駐車場を備えたバスのほうが強いわな。
ＪＲは鹿とぶつかったら余計に遅れるしｗ
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- 643
- 2014/04/10(木) 13:51:39.42
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熊野古道は一度歩いてみたいものだな
少しだけの距離、半日コースとかで
どっか初心者向け、かつＪＲorバスでアクセスも比較的良い、そんな場所知らないか？
一回も行ったこと無いんだ
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- 644
- 2014/04/10(木) 15:53:19.73
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道の駅直結の熊野古道入り口があったよね、名古屋から見て南紀向きの車線にある道の駅に
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- 645
- 2014/04/10(木) 17:20:26.73
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>>643
紀勢線沿いの峠なら駅から駅に行ける。
梅ヶ谷から紀伊長島の荷坂峠コース
三野瀬から船津の始神峠コース
相賀から尾鷲の馬越峠コース
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駅から駅の半日くらいのコースが他にもたくさんあるな。
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- 646
- 2014/04/10(木) 17:34:21.28
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>>643
路線バスに平行して通るコース（海岸を歩く）
（初心者向け 平地 途中で挫折してもバス停がすぐ）
http://www.pref.mie.lg.jp/KODO/map_dl.htm
浜街道（北コース）http://www.pref.mie.lg.jp/KODO/pdf/17.pdf
バス路線図 http://www.rosenzu.com/brmi/brm62.html
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- 647
- 2014/04/10(木) 18:18:31.15
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>>642
高速道路にも鹿なんかが出ることを忘れてるな。
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- 648
- 2014/04/10(木) 18:24:48.49
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>>647
鹿で高速不通なんてないから
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- 649
- 2014/04/10(木) 20:05:29.52
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>>648
車と衝突する可能性があるのに
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- 650
- 2014/04/10(木) 20:16:27.63
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>>648
車と衝突事故→車線規制→紀勢道路は片側1車線なので通行止めになる可能性大。
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- 651
- 2014/04/10(木) 20:40:38.02
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南紀も2連に減車の上、本数を倍にしようぜ。
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- 652
- 2014/04/10(木) 21:20:52.09
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戦闘破壊学園ダンゲロス目当てで月間マガジン読んでたら桑名駅と北勢線が出てきた
鉄子の育て方って漫画
横見浩子ってあの横見さんを女にしただけのキャラが出てたが本人公認なのか
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- 653
- 2014/04/10(木) 21:21:47.73
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間違い
月刊ヤングマガジンだ
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- 654
- 2014/04/10(木) 21:27:18.47
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南紀は85系導入当初は1号が所要3時間23分、現在3時間50分。
紀勢道が南下しているにも関わらずこのやる気のなさ。
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- 655
- 2014/04/10(木) 21:33:13.03
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>>652
http://www.nagoyatv.com/tetsuko/
メ〜テレ新ドラマ「鉄子の育て方」
放送 毎週月曜24：20〜0:50 再放送 毎週木曜4:30〜5:00
https://www.facebook.com/masahiro.imura.9#!/kankoinabe/photos/a.385484964854613.83776.377947772274999/619757368094037/?type=1&stream_ref=10
新ドラマ「鉄子の育て方」本日（4月7日）深夜スタート！(*ﾟ▽ﾟ*)
このドラマの第６話と第７話には、なんと！三岐鉄道北勢線が登場します☆(*^_^*)☆
原作は、月刊ヤングマガジンで連載中の漫画「鉄子の育て方」。
放送は、メ〜テレで深夜０時２０分からです。
皆さん、お見逃しなく！(^O^)
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- 656
- 2014/04/10(木) 23:19:04.10
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鹿が列車を止めるのと高速じたいが普通になるのとは桁違いな確立だわ
鹿がクルマ一台破壊する事故は多発してるがな
鉄道システムの脆弱性を無視したがる阿呆が大杉
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- 657
- 2014/04/10(木) 23:37:15.50
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メーテレは鉄ドラマ好きだなｗ
松井玲奈のドラマも名鉄だったし。
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- 658
- 2014/04/10(木) 23:37:58.87
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>>625
関BCで乗降できるようにしてほしい
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- 659
- 2014/04/10(木) 23:40:56.03
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節約疲れが出てくるころにETC休日割引がまた割引率変わるんじゃなかったっけ？地方部
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- 660
- 2014/04/10(木) 23:59:04.28
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南紀に勝ち目は無い、諦めなさい。
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- 661
- 2014/04/11(金) 00:41:49.93
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>>656
ほう、桁違いな確率とやらを数値で示してほしいわ。
どうせ大まかな記憶だけで、もの語ってるんだろ。
片側1車線部の紀勢道路で、動物接触事故で
一時規制かかっている確率と、南紀が同じ事故で
抑止させられる数値をな。
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- 662
- 2014/04/11(金) 00:43:55.93
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それと、高速道路は、東名阪亀山→四日市区間での
事故による渋滞、交通量増加による渋滞とも考慮して
語ってくれ。
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- 663
- 2014/04/11(金) 01:48:25.63
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>>654
当時の最速は桑名・鈴鹿・三瀬谷が通過だったかな。
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- 664
- 2014/04/11(金) 03:48:45.39
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熊野古道の情報くれた人たち、マジサンクス
詳しく載ってて助かる
でも、熊野古道って結構奥まってるんだな
もっと多気らへんからあるのかとオモテタｗ
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- 665
- 2014/04/11(金) 07:35:56.84
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多気にいちばん近い所だと滝原から三瀬谷を超えた所のルートが有った様な
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- 666
- 2014/04/11(金) 08:07:46.29
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これで多気〜新宮も廃止か
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- 667
- 2014/04/11(金) 10:13:16.84
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紀伊長島から尾鷲を一気に歩こうとすると30kmくらいで11時到着19時頃帰りの電車はきついか
俺なら出来ないこともないだろうが
尾鷲まで青空フリーパスで行ければ相賀尾鷲だけで済ますのに
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- 668
- 2014/04/11(金) 13:33:40.90
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>>666
廃止厨乙
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- 2014/04/11(金) 18:19:49.63
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せっかくの85系も、今では80系とさして
変わらない所要時間ではなあ。
やっぱり名古屋口の単線下での
ローカル大増発が原因か？
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- 670
- 2014/04/11(金) 18:46:53.48
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紀勢線の主な客は高校生ですし
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- 671
- 2014/04/11(金) 18:49:01.20
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>>664
熊野古道伊勢路の起点は田丸
車道が多いが田丸から栃原に抜ける女鬼峠には古い道も残っている
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- 2014/04/11(金) 18:57:41.47
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それにしても、名古屋〜桑名は近鉄慣れしてると
JRは使い物にならんと感じるね。
変な所で停止するシーン多すぎ。
昨日も対向の名古屋発下りがいきなり遅延してた。
何がどうなったらそんなことが起こるんだ。
意味不明。
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- 2014/04/11(金) 19:05:39.94
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そりゃ名古屋駅を出て次の八田駅までにいきなり単線区間があるんだから
しょうがないべ
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- 2014/04/11(金) 19:17:47.40
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松阪市旧三雲町の代表駅って六軒？
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- 2014/04/11(金) 19:53:26.48
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Wikiでは そうなっている
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- 2014/04/11(金) 20:12:24.81
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>>674
六軒以外にどこがある？www
中原は嬉野、松ヶ崎は松阪やぞwww
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