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- 2014/02/24(月) 23:59:44.22
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>>50
伊勢鉄道は並行する近鉄から出資を受けており、一方東海は一切出資していない。
ちなみに名鉄も出資している。
そのような経緯から見て、道義上も東海の再買収は不可能だろう。
東海地方の３セクで東海が再度買い取る可能性があるのは、あえていえばあおなみ線だけだ。
>>53
猪谷は確かに辺鄙だが、お客の流れの分水嶺という点ではこれ以上好都合な場所はない。
飛騨古川でさえ客の流れは南に向いており、富山からの流れは猪谷で終わりだ。
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