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  •  
  • 2014/02/21(金) 22:59:47.85
三重県の鉄道(主にJR)について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道(近鉄)・養老鉄道・伊賀鉄道は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレで

■公式サイト
JR東海ttp://jr-central.co.jp/
JR西日本ttp://www.westjr.co.jp/
伊勢鉄道ttp://www.isetetu.co.jp/

前スレ
三重県JR伊勢鉄28【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385382637/

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  • 2014/03/27(木) 21:20:21.16
>>388
それを言ったら鳥羽だって、全国的には三重県の鳥羽より京都の鳥羽のほうが知名度高いと思う。
向こうは「鳥羽・伏見の戦い」とか、小学校の教科書にも出てくるような地名だし。

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  • 398
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  • 2014/03/27(木) 21:23:05.76
>>389
三重県に全く縁のない人に「伊勢上野」っていうと、
「伊賀上野の間違いじゃないの?」みたいな反応をされる可能性がある。

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  • 399
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  • 2014/03/27(木) 21:39:41.86
伊勢上野駅付近の住人だが、伊賀上野駅とは似ても似つかぬ無人駅w

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  • 400
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  • 2014/03/27(木) 21:43:43.73
なんか変なガキどもが沸いてるな。
地名とか駅名に見当はずれの難癖つけて何が面白い?

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  • 401
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  • 2014/03/27(木) 21:51:10.38
鳥羽は鳥羽水族館あるから知名度あると思う
むしろ京都の鳥羽は歴史用語の単語として知っててもどの辺にあるのかよくわからないんじゃないかな

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  • 402
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  • 2014/03/27(木) 22:54:31.35
>>401
三重の鳥羽は近畿圏・中京圏以外での知名度はかなり厳しいと思う。
京都の鳥羽は、歴史用語では伏見とセットで出てくるから、とりあえず
京都辺りのどっかの地名という程度のイメージを持っている人は
関東なんかでも結構いる。

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  • 403
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  • 2014/03/27(木) 22:59:22.63
>>383-385
さすがにそれは歴史に無知すぎる気もするが、どうだろう?

ただ似たような例として、東京23区に葛飾区や足立区なんていう区が
あるが、そのイメージしか持っていないと、千葉県に東葛飾郡があったり、
埼玉県に北葛飾郡・北足立郡があることに違和感を持ってしまう。

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  • 2014/03/27(木) 23:01:27.84
>>383-384
この前近鉄湯の山線乗ったら、駅名に伊勢○○って駅がいくつもあってびびったぜw
三重県民なのに御在所があんな綺麗なとことは全く知らんかった
穴があったら入れたい

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  • 405
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  • 2014/03/27(木) 23:19:04.51
三重県民が聞いて呆れる。
四日市や菰野、いなべ市や亀山市辺りは北勢地域とも言われているでしょ。
あれは、伊勢国の北部地域、北伊勢から来ているってことくらいわかりそうなものなのにな。

中勢は、津市や松阪市。
南勢は、伊勢市、鳥羽市、南伊勢町とかね。

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  • 406
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  • 2014/03/27(木) 23:40:06.93
伊勢志摩地域は全国的に有名だが、鳥羽とか細かい地名は地方区レベルかもな。
どうでもいいけど。

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  • 407
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  • 2014/03/27(木) 23:40:27.40
北勢はもはや伊勢とは別物でしょ。

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  • 408
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  • 2014/03/28(金) 00:13:14.30
>>407
地理も歴史も鉄道に大きく関係してるから、
鉄道が好きなら、勉強してみると楽しいと思うよ。

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  • 409
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  • 2014/03/28(金) 01:15:41.52
>>389
伊勢上野以外近鉄ばかりだな。
JRというと
伊勢竹原、伊勢八知、伊勢柏崎。

うん、地味。

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  • 410
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  • 2014/03/28(金) 02:55:20.26
>>405
ただ鳥羽市周辺は、旧国名でいえば本来的には伊勢国ではなく志摩国なんだな。
あと古代においては、南伊勢町から尾鷲市にかけてのリアス式海岸の沿岸地域も、
まとめて志摩国に入れられていたが、戦国〜織豊期に伊勢国と紀伊国に分割編入されている。

なお伊勢国と伊賀国の境界に関しては、古代から近代まで変わっていないと見られる。

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  • 411
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  • 2014/03/28(金) 11:39:32.51
>>403
葛飾は元は全て下総国葛飾郡だった
後に国や県の境界が変わって今は東京、千葉、埼玉、茨城の4都県に分かれた

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  • 2014/03/28(金) 13:53:41.13
葛飾的な作品と言えば「男はつらいよ」や「こち亀」が真っ先に思い浮かぶけど、「クレヨンしんちゃん」や「らき☆すた」も(強引だが)葛飾的な作品なんだな。

って三重県スレでなに言ってんだか…

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  • 413
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  • 2014/03/28(金) 17:23:14.99
川越富州原

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  • 2014/03/28(金) 17:34:38.65
明日は急行いせはナシか。
最終日は天気悪そうだな。

話は違うけどキハ40は今鳥羽まで入ってないのか。

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  • 415
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  • 2014/03/28(金) 17:54:04.97
関東での知名度
志摩>鳥羽
リゾート>水族館 ってことか

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  • 416
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  • 2014/03/28(金) 18:05:09.14
>>405
なるほど
北勢=北の勢力・北のやつら
中勢=真ん中の勢力・真ん中のやつら
南勢=南の勢力・南のやつら
くらいにしか思ってなかったorz

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  • 2014/03/28(金) 18:06:23.33
誤爆みたいなレスが増えてきたがみんな同じ奴か?

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  • 2014/03/28(金) 18:09:21.97
伊勢うどん

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  • 2014/03/28(金) 18:14:41.28
>>405
なるほど
北勢=北の勢力・北のやつら
中勢=真ん中の勢力・真ん中のやつら
南勢=南の勢力・南のやつら
くらいにしか思ってなかったorz

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  • 420
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  • 2014/03/28(金) 19:18:55.63
伊勢志摩という地域名、
伊勢は市名なのに志摩は旧国名という謎

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  • 2014/03/28(金) 19:54:03.55
>>420
頭の悪さ自慢か?その辺でもうやめておけよ。

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  • 2014/03/28(金) 20:25:12.98
南伊勢線はともかくさ 南島線って需要あったの?

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  • 2014/03/28(金) 21:05:02.04
今考えればないだろうけど、当時としてはある程度考えはあったんじゃないの?

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  • 2014/03/28(金) 21:17:48.51
そうか 名羽線なんて代物が着工された例もあるしなぁ…

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  • 2014/03/28(金) 21:19:36.64
>>403
千葉県船橋市内の京成の駅に葛飾駅というのがかつてあったが、
場所が葛飾区じゃないのに紛らわしいというクレーマーのせいで、
京成西船駅に改称されるという悲劇があった。

>>412
埼玉県春日部市は、一部が北葛飾郡だが、中心市街地は南埼玉郡だったかと。

>>411
似たような例として岐阜県の羽島郡があるな。
ここは本来的には尾張国だったが、木曽川の流路の変化によって美濃国になってしまった場所。
尾張国所属だったときには、中島郡と丹羽郡のそれぞれ一部だった地区なので、
一文字ずつ取って羽島郡と称されるようになった。

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  • 2014/03/28(金) 21:20:00.91
青木バスの伊勢−中部空港間の高速バス3月末で廃止されるらしい
予想通りだなW

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  • 2014/03/29(土) 00:11:40.74
宇治山田は近鉄伊勢に改名すればいいのに

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  • 2014/03/29(土) 00:31:11.89
そんな身も蓋もない事を…

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  • 2014/03/29(土) 00:42:44.34
平成26年度に高山・太多線にキハ25を16両、平成27年度に紀勢、参宮線にキハ25を36両投入する
東海のHPに公式発表

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  • 2014/03/29(土) 00:45:38.64
>>427
小学生は早く寝ろ

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  • 2014/03/29(土) 00:53:43.69
>>429
キハ40系もついに引退か。。。

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  • 2014/03/29(土) 00:59:45.74
>>430
お前こそさっさと寝ろよ爺
いつまで宇治と山田の名前に固執しているんだ

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  • 433
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  • 2014/03/29(土) 01:05:45.28
>>429
という事は紀勢・参宮線が最後の活躍の場となるのか…
こないだ松阪まで乗ったけどまた機会見つけて乗りに行くとするか

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  • 2014/03/29(土) 01:21:18.29
>>432
宇治と山田に固執とか、どう読めばそんな発想になるのか不思議な奴だ。

お前には、宇治と山田を拒否する個人的な理由が何かあるんだろうな。
まあ、知ったこっちゃないが。

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  • 435
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  • 2014/03/29(土) 01:47:42.84
>>434
固執してないなら駅名を変えても問題あるまい
地元のプロ市民あたりはどう思うか知らないがな

>小学生は早く寝ろ
こんな間抜けなレスしかできないアホにわかるわけないか

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  • 436
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  • 2014/03/29(土) 01:58:41.23
三重県宇治山田市復活希望

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  • 437
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  • 2014/03/29(土) 09:16:55.99
>>422
20年以上前だけど、
1日3往復の急行バスの設定があって、連日ほぼ満席状態だった

停車停留所は、伊勢から
宮町・辻久留二丁目・中村・南島町内すべてだった

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  • 438
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  • 2014/03/29(土) 11:21:56.76
>>435
小学生じゃなくて中学生でしたか。失礼しました。
じゃあもっと柔軟な発想ができるだろう?

伊勢市駅のすぐ隣の駅を、近鉄伊勢駅に変えて問題ないわけがない。
妄想をするなら、思いついたことを垂れ流すんじゃなくてちゃんと妄想したら?

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  • 439
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  • 2014/03/29(土) 12:29:13.19
宇治も山田も歴史的地名なわけだし、それを敢えてなくしてしまうというのは、
近年の市町村合併で意味もなく仮名書き地名や瑞祥地名を付けようとするのと同じで、
滑稽以外の何物でもないと思う。

あと少し歴史に詳しい人なら知っていることだけど、江戸時代の幕府の役職で、
神宮周辺の門前町と神領を管理する山田奉行というのもあったわけで。

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  • 440
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  • 2014/03/29(土) 13:02:42.44
ググればすぐ出てくるレベルの知識自慢もうざい。

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  • 441
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  • 2014/03/29(土) 13:14:33.89
ひとつ言えば、宇治と山田は内戦を起こすくらい
歴史的に仲が悪い。
かつては、外宮焼き討ち事件もあったりした。

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  • 442
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  • 2014/03/29(土) 14:46:50.25
>>437
たまにバスに乗ると、そのたびに本数が減っている。
伊勢市のバス路線で昔通りの本数が走っているのは外宮内宮循環と浦田町〜伊勢赤十字病院/宮川中学校前系統くらいか。

20年前の時刻表では30分ヘッドで走っていたのに、今は系統そのものが廃止されているのが複数あるから空恐ろしくなる。

そういえば松阪駅前〜宇治山田駅前の系統は、参急/近鉄伊勢線代行バスの名残だったんだな。
松阪〜早馬瀬口間は廃止済みだが。

>>441
今は宇治というより赤福が飛び抜けてでかい顔しているけどな。
でも神宮行事も祭りも別々だし、やはり別の町という感覚。

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  • 443
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  • 2014/03/29(土) 14:48:08.42
>>442訂正

参急→関急

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  • 2014/03/29(土) 15:21:08.11
>>442
松阪から宇治山田まで全線残ってたら蛭子さん達ももっと楽に伊勢に来れたのか。

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  • 445
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  • 2014/03/29(土) 15:35:47.64
それよりもう上野市じゃない上野市駅の改名を考えよう

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  • 2014/03/29(土) 15:55:34.54
上ノシ

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  • 447
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  • 2014/03/29(土) 15:58:43.56
南伊勢町って21世紀の今でも陸の孤島だし、住むのは大変そう。
国見山鉱山の専用線見に行きたかったけど、遠すぎる。

フリックゾンビ
フリック回転寿司
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