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  • 2014/02/21(金) 22:59:47.85
三重県の鉄道(主にJR)について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道(近鉄)・養老鉄道・伊賀鉄道は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレで

■公式サイト
JR東海ttp://jr-central.co.jp/
JR西日本ttp://www.westjr.co.jp/
伊勢鉄道ttp://www.isetetu.co.jp/

前スレ
三重県JR伊勢鉄28【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385382637/

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  • 2014/03/02(日) 17:15:09.06
youtubeでみたけど、昨日の急行いせにキロ85が連結されていた見たいですね。
映像でははっきりわからないけど、ひだの富山発着編成(キロ85+キハ84−300+キハ85−1000)みたい。

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  • 2014/03/02(日) 17:19:57.63
昨日の下り「いせ」は全然人が乗っていなかった。
帰路が鳥羽方に連結されていたので、てっきりグリーン車利用のツアーでもあったのかと思ってたが
名古屋発車時点で2人か3人程度だった。

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  • 2014/03/02(日) 19:37:15.73
下りのいせ号、グリーン車に乗ってきた、若いおっさんと母親連れで入ってきて
グリーン車のシートを見て、社長席見たいだ。ってでかい声で言うな恥ずかしい。

っで、いつから、いせ号のグリーン車は3列シートになったの。

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  • 2014/03/03(月) 14:08:58.00
阿田和〜紀伊井田駅間で踏切事故で運転を見合。
13:29頃だから南紀3号か。

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  • 2014/03/03(月) 16:41:14.21
軽トラと衝突、運転手の女性は逃げて無事
列車にも損傷あり、警報機と津波避難板も損傷
払い戻し確定。乗ってる人がいればの話だが笑
南紀5.8号が熊野市〜紀伊勝浦運休、その他普通列車も運休あり

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  • 2014/03/03(月) 22:18:46.77
>>128
この日だけみたい

急行”いせ”にキロ85 3が充当される
http://railf.jp/news/2014/03/03/160000.html

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  • 2014/03/03(月) 22:41:57.72
急行いせ普段3両じゃないんか
もう7往復したら?年後までサヨナラでキハ85系もいなくなってるはずだから
グリーン3列車も参拝参上したがった出血大サービス

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  • 2014/03/03(月) 23:13:46.19
南紀の踏切事故編成と思われる編成が22時過ぎ、新宮駅の留置線から出庫し、2番線に据えられていた。普段はこの時間にホームに据えることはないし、名古屋ナンバーのJR東海パトカーも新宮列車区から出てきたので、名古屋へ回送するのだろうか。

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  • 2014/03/04(火) 11:49:05.38
>>94
高速バスをご利用下さい

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  • 2014/03/04(火) 19:15:07.30
高速バスは怖くて乗れんな。
会社の運転手に対する健康状態の把握がずさん過ぎる。

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  • 2014/03/04(火) 20:38:36.02
>>133
伊勢鉄道沿線に住んでいるのだが、夜中の2時過ぎに回送列車が名古屋方面へ通過するのを聞いた
音から判断すると4~5両あったと思う あれだったのだろうか?

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  • 2014/03/04(火) 20:41:32.36
JRは、県庁前駅を作れば形勢逆転できると思うわ。
津なんて県庁以外に何の用事があることやら。

もちろん南紀も停車でね。

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  • 138
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  • 2014/03/04(火) 20:50:57.33
>>137
阿保は書き込むなと、みな思ってる(*_*;

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  • 2014/03/04(火) 21:47:26.01
>>131
>>128
>この日だけみたい

>急行”いせ”にキロ85 3が充当される
窓口でマルスたたいてみてもらった。
月末までの走行日はすべてキロが鳥羽側についてるみたいだよ。

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  • 2014/03/04(火) 22:01:37.39
29日30日はいせ号運休でしょ。伊勢市駅のポスターで見た。

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  • 2014/03/04(火) 22:24:05.46
>>137
四日市競輪場前も頼む

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  • 2014/03/04(火) 22:32:48.47
>>140
元々29日は南紀81・82号がダイヤ使うから運休だし
21日の休日も同様
近鉄観光特急しまかぜは運用に余裕無い2編成しか無いから急遽3月下旬、5日ばかりイレギュラーに伊勢志摩ライナーが
代走運休するらしいが、30日は急行いせ号最後の日
何かの見間違いと違いますかね?

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  • 2014/03/04(火) 22:39:08.07
>>142
南紀83号は3月30日運行ですけど。
83号は違うの?

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  • 2014/03/04(火) 22:50:22.87
>>143
83号とか84号は、急行いせと全然関係ない午後から夕方のスジ
南紀81・82号は名古屋〜多気間往復、急行いせとまったく同じスジ

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  • 2014/03/04(火) 22:51:57.76
>>140
>29日30日はいせ号運休でしょ。伊勢市駅のポスターで見た。

時刻表か春臨プレス見れば最終日は30日とわかる。

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  • 146
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  • 2014/03/04(火) 22:55:26.15
>>144
>>145
スマン。責めないでおくれ。
東海の春臨時列車告知にも30日記載されてあったわ。

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  • 147
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  • 2014/03/04(火) 23:06:36.14
いせが特急なら臨時南紀の運転日は多気まで併結させることができたのに。
そうすればいせが3両南紀4両で7両になるけど車両が足りないかw

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  • 148
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  • 2014/03/04(火) 23:27:21.64
南紀を相賀と阿田和に止めてほしい

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  • 2014/03/04(火) 23:29:01.94
関西線1330Mは名古屋到着後4両を分割して折り返し357M359Mになるんだが
さっき357M乗ったが、359Mになる車両が停まってなくて、359Mは11番線から発車になってた
中央線が人身事故あったみたいだが、関西線はほとんど遅れてなかった
1330Mは2両で走らせたのかね?そうなると運休した下り列車があったのかね

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  • 2014/03/05(水) 00:47:24.33
>>148
相賀駅は馬越峠で阿田和は病院? 浜街道?

熊野古道伊勢路号が復活してくれたらなぁ
全席指定席でも構わないんだが

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  • 2014/03/05(水) 03:02:07.67
>137
(一身田)、津総合文化センター、(津)、県庁前、津新町、(阿漕)、垂水、(高茶屋)
ぐらい駅があればいいなぁ、と思った事がある。

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  • 2014/03/05(水) 05:04:41.68
県庁前駅つくって県庁の地下に直結してくれ by 県職員

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  • 2014/03/05(水) 07:47:43.08
>>152
じゃあ金を出せ by 韜晦

って言われるだけだぞw

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  • 2014/03/05(水) 08:13:57.28
>>150
結構乗ったが土日すら疎らな乗車率だったからないだろうな

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  • 2014/03/05(水) 12:15:10.22
それより笹島に駅欲しい

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  • 2014/03/05(水) 18:18:02.93
>>144
ってことは、南紀81号って、春田、永和、白鳥、中瀬古で、上り列車の交換待ちするのか。
だるい特急だな・・・。

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  • 2014/03/05(水) 22:45:39.96
>>131
恥ずかしい記事だなw

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  • 2014/03/06(木) 16:44:07.67
19時台の普通を2両から増やしてくれよ
いつも寿司詰めで怖いんだけど

朝の区間快速も蟹江で積み残しあるほど乗るし
この状況いつ改善されるんだよ

「列車混み合いましてご迷惑をお掛けしております」

はもう聞き飽きた

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  • 2014/03/06(木) 18:00:27.55
今、三重テレビ夕方ニュースで天皇陛下が遷宮後の伊勢神宮中心に25日〜28日
三重県に滞在されるとのニュースが報道された。
どうも観光特急しまかぜ号名古屋便、謎の急遽運休は故障でなく
お召列車の栄誉に預かったと思われる。

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  • 2014/03/06(木) 19:12:18.63
>>158
積み残しじゃないだろ、座りたい人が敢えて普通を待ってるんでしょ
お陰で普通の方が混んでる

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  • 2014/03/06(木) 19:19:00.16
今日の中日新聞の「名古屋駅からあおなみ線と同距離を走るJR線」って何ぞ???

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  • 2014/03/06(木) 19:24:39.62
>>161
キヤ97しか使っていない名古屋港線

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  • 2014/03/06(木) 19:26:33.63
両陛下、伊勢神宮参拝へ
http://www.47news.jp/CN/201403/CN2014030601002025.html

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  • 2014/03/06(木) 21:03:00.13
>>159
今さら何言ってる?

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  • 2014/03/06(木) 21:12:44.00
>>163
うひょー、あべのハルカス行くのもかねて近鉄フリーパス買うか

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  • 2014/03/06(木) 21:30:36.48
>>164
そんな誰でも知ってる事なん?
他の鉄道スレ何か全然見んけど、話題になった事あるの?
それか、あんた皇室マニア?

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  • 167
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  • 2014/03/06(木) 21:59:26.82
ここのスレの900前後
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382969184/

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  • 2014/03/06(木) 22:09:01.83
元ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140129-OYT1T00215.htm

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  • 169
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  • 2014/03/06(木) 22:11:14.09
乗れるのに乗らないのは桑名駅でよく見るな
普通の方が早く着くし席にも余裕あるのに敢えて快速待つ客がちらほら

一番謎なのは深夜に名古屋行き最終が出た後に2・3番ホームの待合に人がいる光景を時々見かけること

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  • 2014/03/06(木) 22:19:45.39
>>167
なるほど
しかしワシも数日前>>142
書いてだれにも観光特急しまかぜ号使用用途を指摘されず放置ネタになってる手前
知ってしまったニュースを
訂正兼ねて書き込む使命があったから、しょうがないわな

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  • 2014/03/06(木) 23:22:39.56
>>158
今度のダイヤ改正で夕ラッシュ時に6両運用ができるみたいよ。
朝はどうなるかわからんが。

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  • 2014/03/07(金) 00:16:16.23
>>169
家族が車で迎えに来るのを待ってる
時間までは暖房の効いた待合室で

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  • 2014/03/07(金) 02:38:05.84
>>61
まごの店の最寄り駅は佐奈。

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  • 2014/03/07(金) 06:20:54.00
今日の中日新聞にまた某駅の駅弁屋の記事載ってる
記者に駅弁喰わせてるのか?www

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  • 2014/03/07(金) 11:03:14.37
一時期103がラッシュ運用に就いてたときあったね。
ともあれ対応は出来るでしょ、神領やら大垣やらで余ってるやつ回せないのかな?
本数増発できなければ、編成長くするしか対処方法は無いんだからさ

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  • 2014/03/07(金) 12:48:11.04
昔は103、165、211、213とラッシュ時の運用は
バラエティー豊かだったな。
あとキハ75も一時期亀山快速の応援に入ってた。

ここまで見た
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  • 2014/03/07(金) 17:54:16.48
>>174
載ってなかったぞ
三重版じゃねえのか?

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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