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  • 2014/02/21(金) 22:59:47.85
三重県の鉄道(主にJR)について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道(近鉄)・養老鉄道・伊賀鉄道は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレで

■公式サイト
JR東海ttp://jr-central.co.jp/
JR西日本ttp://www.westjr.co.jp/
伊勢鉄道ttp://www.isetetu.co.jp/

前スレ
三重県JR伊勢鉄28【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385382637/

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  • 2014/02/21(金) 23:02:19.41
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  • 2014/02/21(金) 23:25:31.91
>>1おつ
GJ

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  • 2014/02/22(土) 00:29:31.91
>>999
あの最初の写真(桜とディーゼル車)は、俺の写真をパクられたのかと勘違いした程だ

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  • 2014/02/22(土) 01:39:55.62
前スレでスイカG券の話が出ていたが、
イコカはだめでもトイカはこれに対応させる必要性は元々あったと思う。
東のG車付き普通列車はトイカエリアまで入ってくるし、
静岡県東部だと普通列車のみで東京・横浜へ行く人も結構いるし。

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  • 2014/02/22(土) 04:37:43.18
きっぷ収集で時々鈴鹿駅に行くが、あの態度の悪さは何とかならんのか?

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  • 2014/02/22(土) 05:13:24.80
でも沼津までのグリーン券はICでは買えないし
沼津駅でもICでは買えない

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  • 2014/02/22(土) 07:38:37.03
>>7
そこは詰まるところ、関西線の会社境界を亀山にしちゃったのと同様で、
東海道線の会社境界を熱海にしちゃったのは失敗だったということだな。

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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