【脱線】銚子電鉄その１７【内紛】 [sc](★0)
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- 1
- 2014/01/12(日) 21:17:58.35
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ではどうぞ
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- 81
- 2014/01/15(水) 08:39:14.92
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>>79
千葉から出てけ基地害
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- 82
- 2014/01/15(水) 09:49:23.03
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切符類、１日乗車券狐回り手形とかって通販で買えるんだっけ？
どれだけ足しになるか分からんけど、濡れせんべい買うついでに切符も買いたい
多少の利益に繋がれば
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- 83
- 2014/01/15(水) 10:06:44.90
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>>82
買える。
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- 84
- 2014/01/15(水) 10:41:48.20
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>>74
沢口靖子「・・・」
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- 85
- 2014/01/15(水) 11:05:37.54
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銚子電鉄を舞台に牧歌的な萌え4コマ漫画を描いて人気を集めればオタさん達が大挙してきて万事解決だよ
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- 86
- 2014/01/15(水) 11:09:52.96
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銚子と神栖って見事なまでに人口推移が反比例してるなw
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- 87
- 2014/01/15(水) 11:10:38.03
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県が補助するかどうかは市の判断次第だったからこれで存続はほぼ決定
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20140115/CK2014011502000142.html
【千葉】
銚子電鉄 市が財政支援 脱線事故受け越川市長決断
2014年1月15日
銚子市の越川信一市長は十四日の市議会の議員協議会で、経営難の銚子電鉄に財政支援する意向を表明した。
十七日に森田健作知事を県庁に訪ね、県にも補助の実行を要請する。
越川市長は、銚子電鉄が経営改善計画で示した線路などを計画的に改修する安全対策の重要性を指摘し、
「十一日の脱線事故を受け、協調補助の枠組みにより運行を支援しなくてはならない意を強くした」と説明した。
銚子電鉄は運行維持のため新年度から十年間で七億六千万円の設備投資を計画している。
昨年末に公表した経営改善計画では、計画期間中に県と市にそれぞれ、約一億一千万円ずつの補助を要請していた。
一方、十一日に起きた脱線事故は運輸安全委員会の調査が続き、運行再開の見通しは立っていないという。 （小沢伸介）
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- 88
- 2014/01/15(水) 12:25:03.07
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銚子市の心意気はとても素晴らしいものですね
最初から見捨てる事しか頭になかった某市や某市とは大違いの対応です
ますます子育て世代を中心に神栖へ大量脱出しそうですが大丈夫ですか？
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- 89
- 2014/01/15(水) 13:08:58.26
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鉄道を看板に副業を拡大できれば雇用も増える。
そのための補助と考えればいいのでは。
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- 90
- 2014/01/15(水) 13:23:28.31
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きっかけが脱線だからなあ。
またおまいらに焼け太りとか叩かれそうだ。
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- 91
- 2014/01/15(水) 13:24:52.70
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趣味で電車を走らせてると言われても、もうちょっと多角化した方がいいと思うんだけど
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- 92
- 2014/01/15(水) 15:50:07.11
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>>90
既に計画倒産のために故意に脱線させたってデマが流れてそうだよね。
田舎町だけにありがちな。
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- 93
- こんにちは
- 2014/01/15(水) 15:52:05.38
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こんにちは
http://93a.cn/141
http://93a.cn/142
http://93a.cn/143
http://93a.cn/144
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- 94
- 2014/01/15(水) 15:53:47.53
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>>88
運行再開不可能と読んで市長が人気取りのために大風呂敷を広げているだけかもｗ
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- 95
- 2014/01/15(水) 16:05:08.68
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元鶴見臨港の電車をもっとメンテナンスして走らせていれば路線の目玉にできたのに。
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- 96
- 2014/01/15(水) 16:38:49.21
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801ってまだ有るんだっけか？
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- 97
- 2014/01/15(水) 17:12:05.06
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去年の2月に行った時は、笠上黒生駅で澪つくし号と一緒に倉庫代わりになってた
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- 98
- 2014/01/15(水) 17:31:49.95
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美央つくしって、もう屋根に穴が開きそうなんだっけ？
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- 99
- 2014/01/15(水) 18:02:39.99
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天井の骨の痛みが酷くて、電球がぶら下がっていた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4807846.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4807853.jpg
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- 100
- 2014/01/15(水) 18:39:42.64
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今は外川の奥に押し込んであるね
ソースは俺(1/12)
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- 101
- 2014/01/15(水) 20:13:56.44
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>>50
鹿島民国目指してるのかよ。
難民じゃん。
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- 102
- 2014/01/15(水) 20:17:06.68
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>>83
ありが?
煎餅ばっかり買ってるから正直食い飽きてきたんで違うものを買わないと
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- 103
- 2014/01/15(水) 21:08:26.86
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食い過ぎると血圧が
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- 104
- 2014/01/15(水) 21:32:48.45
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税金使ってまで延命工作する気持ちがわからん。銚子市は予算潤沢で使い道に
困ってるんだろか。銚電はもう役目終わったから退場するだけの話じゃない
のか。できが悪くてツブシがきかない銚電社員の失業対策？
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- 105
- 2014/01/15(水) 23:59:17.56
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何かヨゴミの臭いがするｗ
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- 106
- 2014/01/16(木) 07:25:49.88
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敷地は残るから、かしま鉄道のように
いま流行のBRTにするのかな？
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- 107
- 2014/01/16(木) 09:24:08.75
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>>99
画像ありがとうございます。
澪つくしも801も相当傷んできているようですね。
早く修復しないと、101や301のようにいつの間にか解体されてしまいそうですね。
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- 108
- 2014/01/16(木) 10:42:05.14
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結局国交省の許可待ちで週末まで運転再開できないのか？
なんとか娘のイベントも中止みたいだし、復旧費用にも困るんじゃないかい？
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- 109
- 2014/01/16(木) 10:47:32.52
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今回はひとまず乗り切れたけど、早く対策を打たないと第二第三の事故が起きるぞ。
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- 110
- 2014/01/16(木) 12:07:36.80
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銚子市は平行道路のバスおよび一般車両の通行を禁止にして
銚子電鉄を利用せざるを得ない方向に誘導すべき
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- 111
- 2014/01/16(木) 12:20:56.87
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今期は笠上黒生駅構内の安全対策に力を入れるべきだな。
カネがないのであれば黒生での列車交換を終日廃止にするしかない。
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- 112
- 2014/01/16(木) 17:21:21.86
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8時〜18時ぐらいの運転で良いんじゃない
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- 113
- 2014/01/16(木) 17:57:56.58
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金ないならやめる勇気も必要だと思うけど
けが人出したら終了だし
ぬれせんだってお店とかで取り扱ってくれなくなるよ
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- 114
- 2014/01/16(木) 18:14:21.20
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ここまできたら廃線やもなし。
血税使って存続するなら他に当てるべき。
バスの方が便利な場合もある。
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- 115
- 2014/01/16(木) 18:49:06.33
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銚子市は財政難だし千葉県もスルーでしょう
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- 116
- 2014/01/16(木) 19:16:28.10
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銚子に来たこともねえ無職よそ者は黙ってろ
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- 117
- 2014/01/16(木) 19:37:14.13
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銚子市民で銚子電鉄の存続って言ってるの観光業に従事している連中だけだろ？
他の家庭じゃ市立病院や雇用の安定の方が問題だし>>116みたいな事言ってる奴
本当に居るのかよ
あんな遊覧電車みたいなもん残すのに税金投入するなら
市民病院どうにかしろよ
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- 118
- 2014/01/16(木) 20:32:23.62
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↑この馬鹿何しに鉄道板に来たんだ？ｗ
俺達には病院なんかより銚子電鉄のほうが大事だし
市の赤字なんて後世に負担させればいいことだろ
そもそも死んだ後のことなんて俺達には関係ねえよｗｗｗ
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- 119
- 2014/01/16(木) 22:15:04.72
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＞117 の言ってる事はもっともだ。俺も初めて乗ったときは
どっかの遊園地のアトラクションかと思ったもの
それに朝8時台で乗客9人って…コミュニティバスで十分だろ。
だいたい病院より大事って、幼稚にも程がある。
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- 120
- 2014/01/16(木) 23:05:35.14
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市も、地域の足でなく煎餅屋の看板として見てるんだろう。
グッズの利益以上に鉄道で赤字を出してはいるが、コストの一部は人件費で市内に流れることを考えれば補助するのは妥当と思う。
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- 121
- 2014/01/16(木) 23:05:58.96
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自然に憧れ、銚子への移住を考える人もいるが、
市町村民税や水道料金が割高で、医療施設が不十分で
あきらめる人が多いのも事実。
「無駄に税金を使うべきではない。」といいたい。
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- 122
- 2014/01/16(木) 23:23:53.99
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年1100万、県にも同額を求めて2200万。
この額で30人以上の雇用を創出できるのであれば無駄と言えるな。
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- 123
- 2014/01/16(木) 23:45:42.05
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銚子って意外と観光への依存度高いでしょ。
福島の風評被害で客足遠のいてる。
このダメージは当分続きそうだ。
濡れ煎ブームの時はツーアーバスが犬吠駅に横付けされ
銚子までツアー客が乗っていたが今はそれも無い。
このままでは風評被害を脱するまでに
観光資源のひとつである銚電がもたない。
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- 124
- 2014/01/17(金) 00:25:05.39
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市内の食品会社の商品を銚子電鉄ブランドで売るって手もあるんだよね。
ただ、現状でそこまでお互い手が廻らないみたいだけど。
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- 125
- 2014/01/17(金) 01:28:14.85
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東電は銚子市や銚子電鉄から損害賠償を請求されても文句は言えんな。
風評被害による観光客及び乗客の減少はかなりの痛手だ。
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- 126
- 2014/01/17(金) 01:29:35.50
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銚子は↓と比べれば遥かにマシ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22657437
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- 127
- 2014/01/17(金) 01:40:22.74
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まずは無駄に多い市議会や市職員を始末するべきだろ
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- 128
- 2014/01/17(金) 05:53:42.24
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もう、このまま廃止でいいよ
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- 129
- 2014/01/17(金) 07:06:21.17
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>>118
俺たち2ちゃんねらーじゃないのか？
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- 130
- 2014/01/17(金) 07:18:45.51
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鉄オタは車両更新される前に撮ったり乗ったりしただろうし
今のとくに価値の無い車両じゃ残す意味も無いだろ
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- 131
- 2014/01/17(金) 07:33:53.01
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>>122
総距離6キロくらいで鉄道部門に30人以上も人がいるのか？
15人もいれいいいいだろ
まずリストラしろ
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- 132
- 2014/01/17(金) 07:38:44.15
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http://blog.goo.ne.jp/san-gblog/e/f21a815615355706bfd1975e4cb739a4
銚子市民は何割位がこの記事を知ってるのかね。
銚子市民は高校野球バカなのに何故か新聞は読売なんだよね。
田舎に行けば行くほど読売や自民党って事なんだろうけど。
実際問題、銚子商業を廃校にすれば少しは民度が上がるんじゃないの。
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