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  • 2014/01/12(日) 21:17:58.35
ではどうぞ

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  • 2014/03/16(日) 15:23:13.71
>>778
東海村と同じだね
健康と引き換えに金ゲット
まーどうなんだろ
そのあたりは好みの問題なのかな

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  • 782
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  • 2014/03/16(日) 16:55:51.23
>>779
民度といえば神栖と鹿嶋も大分ちがうな
これも歴史の違いか
とはいえ同じ歴史のある街でも香取市はプライドばっかりで今一つだな
香取や佐原って名前はソフトなイメージだが人間は意外と下品だ

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  • 783
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  • 2014/03/16(日) 16:58:16.85
小見川や水郷も全く同じだな

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  • 784
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  • 2014/03/16(日) 18:59:32.59
旭 匝瑳 多古 東庄 山田 栗源の銚子市編入拒否は断固許せない
しおさい号の途中停車にたいし銚子市は断固抗議すべき

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  • 785
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  • 2014/03/16(日) 19:26:42.71
このさい大銚子市構想に批判的な地方団体には制裁を加えるべき

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  • 786
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  • 2014/03/17(月) 20:24:47.59
ラボ・トレイン
http://www.gakken.jp/labtrain/
わざわざ3日間乗車券買って3日間も銚子に滞在する奴なんているのか?

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  • 787
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  • 2014/03/18(火) 20:11:55.38
合格祈願きっぷとか買ったら直後に電車が裸足になってしまって
志望校にも行けなかったのでお礼参りに行くこともないだろう

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  • 788
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  • 2014/03/19(水) 19:49:41.53
銚子市民の民度の低さには呆れますわ
せめて道端にゴミ屑を捨てるのくらいは止めようよ

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  • 789
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  • 2014/03/19(水) 19:55:35.81
>>787
駅構内でつまづいてレールから外れるのが本調子とか縁起悪すぎでしょ(笑)

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  • 790
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  • 2014/03/19(水) 20:26:22.41
在日チョン団体がヤマサ醤油と銚子市に
強制労働に対する損害賠償請求ができないか作戦を練ってるそうだ

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  • 791
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  • 2014/03/20(木) 13:48:34.00
>>779
あれは純正品のパンタをぶっ壊したから仕方なく拾い物の中古を載せたらしいw

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  • 792
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  • 2014/03/20(木) 18:26:19.20
2編成ともパンタぶっ壊したってかい?
架線に異常か?
いまだにポイントでの一旦停止徐行をやってるし
無理して伊予鉄2編成入れるより地上設備にかね掛けたほうがよかったのではないか?

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  • 793
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  • 2014/03/21(金) 19:08:37.61
パンタなんか載せっからだ、ビューゲル載せろ

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  • 794
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  • 2014/03/21(金) 20:43:08.74
イベントの話が全く出てこないってことは、おまいらみんな引きこもりなんだねw

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  • 795
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  • 2014/03/22(土) 03:12:36.57
>>789
>レールから外れるのが本調子
誰が上手いこと言えとw

>>794
銚子まで行く価値がないから皆行かないんだろ!いい加減にしろ!

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  • 796
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  • 2014/03/22(土) 13:07:26.38
銚子市民の民度が話題になっているようですが一度以下のサイトも覗いてみて下さい
如何にハイレベルな市民であるかがお分かりになると思います
http://www.chopop.com/image/mibbs/index.html

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  • 797
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  • 2014/03/22(土) 15:57:12.65
やっぱ神栖と合併で共倒れでいいよ

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  • 798
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  • 2014/03/22(土) 16:29:03.62
神栖と合併…
甘いお方だ
https://www.youtube.com/watch?v=TXSlSBqBhf4


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  • 799
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  • 2014/03/23(日) 10:25:41.82
伊豆のキンメ安いねえ
銚子で食べると4〜5000円するのはなんで

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  • 800
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  • 2014/03/23(日) 11:23:54.67
そりゃ伊豆からの送り賃がかかるからやろ

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  • 2014/03/23(日) 13:48:29.22
もしかしたらひたちなか海浜鉄道湊線との提携の意味は
ペテン師旧経営陣に続いて鉄道マニア標榜ゴロを総払いのうえ
自治体のほかにみちのりホールディングスからも出資を受け入れて
再建をはかるというスキームが確立されているのでは。

もともと600V直流電化設備は1925年製変電所と車庫が全滅したため
伊那鉄道の経営撤退にあわせて蒲原鉄道の1923年製保守部品を
流用のうえ組み上げたシロモノだから設備更新するか非電化にするか
選択する時期なんてとっくに過ぎているでしょ。

経営共創基盤みちのりホールディングスの持分法適用会社の鉄道路線
福島交通飯坂電車線 阿武隈急行線 ひたちなか海浜鉄道湊線

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  • 802
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  • 2014/03/23(日) 18:04:05.91
>>801
どのDT21にボルスタアンカーがついているのですか?

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  • 803
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  • 2014/03/24(月) 19:14:22.79
>>792
車も施設も限界だった。
同時に手を加える必要があったが、そんな金があるわけがない。

施設を更新すると走る車が無くなる。
(構造上走らせるなというお達しが来てた)
車を更新すると施設は騙し騙し動く。
じゃあ車を先にしよう。

結果が今

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  • 804
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  • 2014/03/24(月) 19:57:07.01
>構造上走らせるなというお達しが来てた

2連運用すればそのお達しはクリアーできたんだけどね

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  • 805
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  • 2014/03/25(火) 08:08:07.36
おまえら・・・

銚子市不審者情報
http://www.city.choshi.chiba.jp/fushin/index.php

発生日時 2011年12月9日 7時30分 頃
発生場所 清水町
銚子電鉄本銚子駅構内
被害者 小学生(男子児童),小学生(女子児童) 多数名
内容 声かけ,不審撮影
内容の詳細 本銚子駅で、男が無断で電車通学の児童の写真を撮影していた。その男は、下校時の午後3時50分頃にも同様のことをしていた。中には「写真を撮ってあげる」と声をかけられた児童もいるとのこと。
不審者の特徴 性別:男
年齢:40歳くらい
身長165〜170?くらい。中肉中背、頭髪の色は黒、少し白髪まじり。上は黒、下は白のパジャマのような服(スエット?)を着用。眼鏡はかけてはいない。デジタルカメラを持っていた。

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  • 806
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  • 2014/03/25(火) 21:54:44.80
だからネタが古いっていってんじゃねぇかよ(棒読み)
しかもそれ鉄ヲタじゃなかったしw

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  • 2014/03/27(木) 14:50:14.92
銚子電鉄を廃止したら沿線住民の生活が破壊されるんだぞ
そんなことを許してはいけない
銚子市はすべてに優先して銚子電鉄存続の知恵を絞れ
財源は後世と鉄道ファンに負担させればよい

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  • 2014/03/27(木) 21:07:27.05
前にも書いたけど銚子電鉄が潰れた所で観光関係従事者以外に
市民生活にほとんど影響ないよ

それ以前の厚生福利に力入れないと住民流出に歯止め掛からないよ
鉄ヲタなんて無視して問題無いからさ

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  • 2014/03/28(金) 16:31:51.16
厚生費を手厚くして住民の流出に歯止めをかけても市の歳出が膨らむだけで歳入は
増えない破綻へまっしぐら

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  • 810
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  • 2014/03/28(金) 19:25:21.27
実際似たようなもんだよな。
鉄ヲタが煎餅をありがたがって買うから80人もの雇用になる。
国や県の補助がストップすれば話は別だが、現状では市に廃止するメリットはないわけだ。

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  • 811
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  • 2014/03/28(金) 21:33:54.10
では濡れ煎の看板維持のために残したほうが全体としてはお得、と?
この際安全度向上と経費節減のために多少不便になっても全線一閉塞ででも…

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  • 812
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  • 2014/03/28(金) 22:02:19.89
銚子電鉄の存廃問題は県いや国レベルで考えるべき問題
もし銚子電鉄が廃止になれば多くの鉄道ファンが精神的に不安定になり
また勤労意欲を失い無職になるだろう
その治療費や社会復帰に掛かる費用を考えれば
国費を投入してでも存続させたほうが安上がりだし治安も維持できる
国民も国費の投入に賛成するだろう

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  • 813
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  • 2014/03/28(金) 22:30:03.10
煎餅が泣いた

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  • 2014/03/29(土) 00:19:23.91
だれうま

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  • 2014/03/29(土) 07:22:29.86
地元のほとんど使わない遊園地の遊覧電車みたいな物に
何で税金投入するんだよ

そんなに残したきゃマニアに赤字分負担させれば良いでしょ。
>>812みたいな馬鹿が居るから銚子が寂れるんだよ

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  • 816
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  • 2014/03/29(土) 08:08:19.68
煎餅事業黒字ってのも、固定資産とか人件費とかの割り振りが曖昧だから実態が外部からわかんないんだよな。

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  • 2014/03/29(土) 11:34:08.66
>地元のほとんど使わない遊園地の遊覧電車
それだ!嵐山や門司港みたいに観光に特化すればいいんだ。
1乗車煎餅付で1000円・コマワリを2日3000円ぐらいに値上げ。

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  • 2014/03/29(土) 11:39:02.63
テスト

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  • 2014/03/29(土) 16:39:47.19
こまわり
あの少年警察官か
死刑

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  • 2014/03/29(土) 18:53:46.88
死刑の前に「い」付けろ

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  • 2014/03/29(土) 20:14:02.00
銚子市民は、みや氏か某スレ44のどっちか応援してやれ。
おれは銚子市民じゃないからようわからん。

http://www.chopop.com/image/mibbs/index.html
⇒ ▼ 地域なんでも情報 2 : 塾(96)(右上の”全レス”押して少し前の方から読んでくれ)
⇒ ▼ 真面目に話そう! ☆1 : 衰退していく銚子に歯止めを掛けるにはどうすればいいか?(1746)

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  • 2014/03/30(日) 12:56:34.90
キチガイのチャットに付き合うなんてごめんだわ

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  • 2014/03/31(月) 13:23:53.39
1.44倍に大幅値上げ
客が減っても売り上げ増を狙うんだな
http://www.chibanippo.co.jp/news/local/186528
朝に増便 終電早まる あすダイヤ改正 銚子電鉄
2014年03月31日 11:37

 銚子市の銚子電鉄は、4月1日にダイヤ改正を行う。朝の通勤・通学時間帯の午前6〜8時台に上下線で3本ずつ増便する一方、下り最終電車は1時間早まり、銚子発が午後8時51分になる。
6月ごろをめどに運賃改定を予定している。

 増便するのは、いずれも銚子行き上り電車で外川発の午前6時26分、同7時16分、同8時9分。下りは仲ノ町発午前6時3分、銚子発同6時52分、同7時43分でいずれも外川行き。
通学で利用する小中高校生の保護者らから増便要請が多く寄せられていた。

 銚子発下り最終電車は、これまでの午後9時48分から同8時51分に早まる。乗車率などから判断した。外川発上り最終電車は同9時20分で変わらない。

 また、観音駅で長年1個90円で販売していたたい焼きを、原材料の高騰や消費税増税の影響で1個130円に値上げする。

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  • 2014/03/31(月) 13:54:07.21
たい焼きの値上げパネェな
一気に40円上げたら買わなくなるんじゃね?

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  • 2014/03/31(月) 14:49:37.40
東京のたい焼は1個140円だよ

ところで増便ってポイント脱線の件はカタがついたのかい?

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  • 826
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  • 2014/03/31(月) 20:19:27.76
ワンコインで買える(おつりがくる)ところにいいところがあったのにな。
ベアとは無縁な地元民を敵に回したな。

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  • 2014/04/01(火) 13:05:11.02
民間人のせこさとずうずうしさは異常

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  • 2014/04/01(火) 13:18:33.51
んなこたーない

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  • 2014/04/02(水) 06:48:32.72
>>822
2ch以上に基地外な場所もないとは思うけど

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  • 2014/04/02(水) 11:13:10.37
ドンキの店内でDQNうぜーとか言ってるようなもんだな

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  • 831
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  • 2014/04/02(水) 23:03:17.08
銚子電鉄には幻滅しました・・・三陸鉄道のファンになります

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
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