【脱線】銚子電鉄その１７【内紛】 [sc](★0)
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- 2014/01/12(日) 21:17:58.35
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ではどうぞ
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- 2014/02/18(火) 20:24:49.24
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会計上は黒字といっても
補助金込みなん？
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- 659
- 2014/02/18(火) 21:00:12.29
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http://hissi.org/read.php/rail/20140218/UXdtZis5ankw.html
レス乞食の典型
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- 660
- 2014/02/18(火) 21:03:18.45
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今回の雪で銚電は運休しなかったの？
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- 661
- 2014/02/19(水) 00:23:37.95
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国、県、市の分をあわせると、もっと多くの補助金が投入されてる。
その金をバスの拡充に突っ込んだ方が、どんだけ地元の人の役に立つことか
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- 662
- 2014/02/19(水) 00:46:12.99
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交通機関というモノは、その公共性の高さから
多少なりとも補助金をうけている。
鉄道でもバスでも。
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- 663
- 2014/02/19(水) 03:26:48.73
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鉄ヲタ専用列車希望
セルフ車掌・奇声・喘ぎ声なんでもOKにして欲しい
たまには遠慮なくやりたいよね
俺たち２ちゃんねらーのオフ会もしたいね
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- 664
- 2014/02/19(水) 11:13:30.40
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何ですかそれは、気持ちが悪い
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- 2014/02/19(水) 12:02:04.56
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546 名前：名無し野電車区 ：2014/02/03(月) 20:35:31.23 ID:+b+XrK5J0
自分ががチョンなのばれて悔しいんだwwww
こいつ前から男根だのゆとりだの言って荒らしてる馬鹿だろwwwwwwwwwwwwwwwww
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- 666
- 2014/02/19(水) 22:25:52.14
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地方都市は皆自家用車で移動するから電車もバスも経営は苦しい
補助金を電車からバスに付け替えても結果は同じ
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- 667
- 2014/02/20(木) 11:58:27.65
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二重投資にならずにすむし、機動性は間違いなくバスの方がいい。
大量の乗客がいれば鉄道としてのメリットはあるが、ただでさえ少ない乗客が、急激に減少中。
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- 668
- 2014/02/20(木) 12:32:10.47
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では線路舗装してトロバスにしよう♪
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- 669
- 2014/02/20(木) 12:37:55.72
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ゴムタイヤは絶縁体だから架線をもう一本並行して張らなければならず却下
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- 670
- 2014/02/21(金) 06:18:24.70
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いっそのこと3相で
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- 671
- 2014/02/21(金) 09:45:31.89
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>>667
鉄道を廃止してバスに補助金投入しても主たる利用者である高校生が減少している
のであるから早晩バスも廃止になる
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- 672
- 2014/02/21(金) 13:33:25.13
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じゃあ、はやく二重投資をやめて、バスに集中させないと、ともに早死にしてしまうな。
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- 673
- 2014/02/21(金) 15:16:36.69
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銚子電鉄を廃止したら沿線住民の生活が破壊されるんだぞ
そんなことを許してはいけない
銚子市はすべてに優先して銚子電鉄存続の知恵を絞れ
財源は後世と鉄道ファンに負担させればよい
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- 674
- 2014/02/21(金) 20:38:44.49
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心配しなくても、1千万で80人分の雇用というだけで市に廃線のメリットはない。
県はともかく、国の補助金は法律で決まっているから確実に出る。
よほどのことをしない限りバス転換はありえない。
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- 675
- 2014/02/21(金) 21:08:49.59
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銚電の廃線より銚子市の破綻の方が先。
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- 676
- 2014/02/21(金) 21:15:37.85
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>>673
銚子の現状全然判っていないのね・・・
銚子電鉄に金突っ込むなら市民病院復活させるのが急務なのにね。
ネット引き篭もりって怖いね
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- 677
- 2014/02/21(金) 21:30:50.86
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http://hissi.org/read.php/rail/20140221/RkpLUXpDSngw.html
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- 678
- 2014/02/21(金) 23:06:36.92
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旭に巨大病院
波崎に労災
神栖に済生会
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- 679
- 2014/02/21(金) 23:30:22.34
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>>674
はやく国、県、市からの補助金でぬれ煎餅焼く仕事に戻るんだ！
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- 680
- 2014/02/22(土) 09:45:08.43
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3つの病院とも、銚子駅からバス一本でいけるね。
市民生活を向上させるには、バスの充実が一番だな。
地元利用者の少ない電鉄なんかに無駄金つぎ込んでる場合じゃないわ。
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- 681
- 2014/02/22(土) 10:20:12.35
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病院行くのも自家用車
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- 682
- 2014/02/22(土) 13:15:45.12
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銚子電鉄ではなく、これからはJR四国の時代だな
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- 683
- 2014/02/22(土) 17:28:54.03
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垣根にいくバス復活させろ
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- 684
- 2014/02/22(土) 19:00:43.47
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JR四国の行き詰まり感と瞑想がハンパないな。
アンパンマン特急なんかいい大人が乗れっかよ。
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- 685
- 2014/02/22(土) 21:47:07.14
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閃いた!!
銚電を病院にすればいいって事だろ
お座敷病院列車
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- 686
- 2014/02/22(土) 22:57:56.17
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医療用寝台列車か
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- 687
- 2014/02/23(日) 02:08:27.61
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そのまま電車ごとお葬式になりそうだな。
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- 688
- 2014/02/23(日) 12:22:02.93
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>>684
弔電もお面電車は走らせれば。
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- 689
- 2014/02/23(日) 12:26:57.30
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↑参考画像わすれた。
https://i.imgur.com/VZDpmRe.jpg![]()
https://i.imgur.com/54PaCJV.jpg![]()
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- 690
- 2014/02/23(日) 20:39:07.27
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今日は何かイベントやってたの？
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- 691
- 2014/02/23(日) 22:56:55.10
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電車を走らせたり濡れせんべい売ったりするイベントなら。
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- 692
- 2014/02/23(日) 23:37:44.21
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犬吠駅前で元気娘が踊ってたよ。
近所の子供しかきてなかったけど。
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- 693
- 2014/02/23(日) 23:57:51.71
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>>676
銚子市立病院は復活したけど経営は目標に届いていない
財政難で子供に対する無料医療などのサービスが少ないため若い世代（≒勤労者）は流出して
それが税収減から財政難につながる悪循環
去年も９つある中学を３つも廃止する事になった
http://www.city.choshi.chiba.jp/edu/education/ky_gakkou/cyugaku.html
まだまだ中学の統廃合は必要だし（東、中央、西の３つまで減らすくらい）
小学校の統廃合にも手を付けないといけない状態
はっきり言って必要性の低い事業に税金を投入している余裕が無い
銚子電鉄の駅から銚子駅までは千葉交バスがあるんだから銚電に金をつぎ込むのは無駄
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- 694
- 2014/02/24(月) 02:03:33.79
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中学の統廃合に関しては、若い世代の流出もあるけど、第一次ベビーブームの時に造りすぎたまま放置してたツケでしょう。
市の動きが、世間に比べて20-30年遅れてる。
銚子電鉄も、安全と経営が時代遅れ。もう回復のチャンスはない。
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- 695
- 2014/02/24(月) 04:16:33.12
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昇圧して209系を入れて総武線の一部にしてしまえばいい
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- 696
- 2014/02/24(月) 07:00:56.33
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>>693
四中の名前は消えてたのか、知らなかった…
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- 697
- 2014/02/24(月) 12:23:54.87
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銚子電鉄が廃止になれば多くの鉄道ファンが精神的に不安定になり
また勤労意欲を失い無職になるだろう
その治療費や社会復帰に掛かる費用を考えれば
国費を投入してでも存続させたほうが安上がりだし治安も維持できる
そんなことは小学生でもわかることだ
政治家はしっかりしろ
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- 698
- 2014/02/24(月) 13:47:30.83
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毎回毎回同じ様な文章で、よく飽きないもんだ
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- 699
- 2014/02/24(月) 14:50:35.35
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http://hissi.org/read.php/rail/20140224/OW4xVVBPK3Iw.html
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- 700
- 2014/02/24(月) 15:39:22.15
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- 701
- 2014/02/24(月) 15:53:02.41
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>>693
高校も県立銚子の１校だけになるんだろうね。
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- 702
- 2014/02/24(月) 16:26:15.50
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市立銚子のほうが自営業者や市の要職の出身校だから、最後までつぶさないようにするか、
こっちを残せって、県にねじ込むんじゃないかな。
県立銚子は女学校発祥だったので声を上げる人が少ない。
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- 703
- 2014/02/24(月) 17:35:54.18
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そうそう市立銚子が県立銚子と名前を変えて残りそうな気がする。
県立にしちゃえば銚子の財政問題の縛りもなくなる。
もともと市立銚子は県立だったらしいしね。
市立銚子の教師が言ってたから多分ほんとだと思う。
問題は銚子商業だね。
ここは信者が多いから廃校とかって話が出たら署名運動とか起こりそうだね。
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- 704
- 2014/02/24(月) 17:45:44.40
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>>703
沿革上、県立だった時代は全くないようだが？
だいたい県立と市立な補助基準は同じだし８学級体制が維持できてるのにどこが厳しいんだ？
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- 705
- 2014/02/24(月) 20:50:41.01
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学校を減らせば町が廃れる
むしろ韓国人の移住を促進するとか在日韓国人の特権を強化してあげることをすべき
個人的には手っ取り早く神栖市を吸収合併すればと思う
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- 706
- 2014/02/24(月) 21:36:59.12
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ミニ新幹線化して大阪や東北方面からのアクセスを手軽にする事が必要だと思う。
あるいは、成田に代わる国際空港を外川に新設し外川を日本の玄関にし、
銚子エクスプレス（C'EX）を走らせるのもいいだろう。
国、県、市が一体となって銚子電鉄発展のために手を打つ必要がある。
その為の税金投入を躊躇してはならない。
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- 707
- 2014/02/25(火) 00:50:06.97
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商業はオワコン
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- 708
- 2014/02/25(火) 07:00:04.96
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以前は市立銚子と匝瑳がこの学区の進学校だったんだけど、
学区制が拡大、緩和したことで、頭のよい子は佐原、成東、佐倉高や千葉(市)や鹿島の中高一貫校へ行くようになったら、銚子の高校全体が底辺化している。
その２高も、目的意識の低いゆとり丸出しのノホホンとした坊やばかりになってしまった。
市立銚子は西高と、商業は銚子水産と統合してようやく定員を維持している感。
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- 709
- 2014/02/25(火) 11:38:08.06
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在日韓国人の特権を強化やミニ新幹線って笑うとこか
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