【脱線】銚子電鉄その１７【内紛】 [sc](★0)
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- 2014/01/12(日) 21:17:58.35
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ではどうぞ
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- 474
- 2014/01/30(木) 21:58:12.78
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銚電無くなったら、ほんと銚子くんだりまで観光に来る人いなくなるから県の支援は当然！
反対意見は税金をちゃんと払ってから言うんだぞｗ
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- 475
- 2014/01/30(木) 22:28:19.35
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で、いつ青春電鉄に改名するんだ？
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- 476
- 2014/01/31(金) 10:49:36.75
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バタ電、豊橋みたくド素人にドライビング講習、実際運転させるなりしてゼニ稼いだら？
マニアはゼニ持ってっぞｗ
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- 477
- 2014/01/31(金) 13:35:29.19
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>>474
試しに一度廃止してみればどうなるかわかるよ
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- 478
- 2014/01/31(金) 15:29:02.11
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銚子電鉄に限らず
観光都市をうたってる割には
市内の観光施設は乏しい
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- 479
- 2014/01/31(金) 16:08:18.99
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>>477
知られちゃ困るんだけどw
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- 480
- 2014/01/31(金) 16:10:55.59
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車両を購入するとしたら気動車が望ましいか。
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- 481
- 2014/01/31(金) 17:01:38.02
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なんでムダカネ使うほうに発想が行くかなぁ
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- 482
- 2014/01/31(金) 17:14:18.83
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アクアラインのことか
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- 483
- 2014/01/31(金) 18:51:05.10
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>>480
運転士が気動車用の免許を取らないといけなくなるからありえない
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- 484
- 2014/01/31(金) 20:24:23.75
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外川で出会った老人が銚子電鉄を廃止するということは
私達この国を造ってきた世代に死ねと言ってるようなものです・・・と涙を流していた
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- 485
- 2014/01/31(金) 20:43:27.96
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知るかw
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- 486
- 2014/01/31(金) 20:46:25.96
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朝日の投稿欄ですか
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- 487
- 2014/01/31(金) 20:49:17.69
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>>484
外川には千葉交バスがあるから
その老人にバスの乗り方を教えてあげてください
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- 488
- 2014/01/31(金) 20:51:33.15
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>「住民の通勤、通学の足であり、
>レトロな車両や南欧風の異国情緒漂う駅舎が全国で親しまれている」
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- 489
- 2014/01/31(金) 20:54:52.80
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と言って煎餅を売るわけだ。
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- 490
- KR-8
- 2014/01/31(金) 20:57:09.00
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ウチノヤが関わってきたりしなければよかったのにな
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- 491
- 2014/01/31(金) 21:33:33.52
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県営にはしないのか
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- 492
- 2014/01/31(金) 21:39:20.41
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せいぜい市営にしとけ
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- 493
- 2014/01/31(金) 22:06:31.04
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とりあえず線路脇に菜の花植えようぜw
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- 494
- 2014/01/31(金) 22:35:46.37
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その朝日の話じゃよ、銚子もこうなる可能性が大きいってこどだっぺ。
電車にかまってる場合じゃねーべよ。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/1883
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- 495
- 2014/01/31(金) 22:52:25.83
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>>490
それなら、千葉交通が見放した1980年代で時点で終わっていただろうよ。
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- 496
- 2014/01/31(金) 23:03:36.49
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炭鉱町と比べても意味ない
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- 497
- 2014/01/31(金) 23:39:08.64
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>>484
銚子電鉄は、地域の足として不可欠である。
と宣伝して煎餅を売ることで、補助金以上の経済効果を生むわけだな。
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- 498
- 2014/01/31(金) 23:51:12.03
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大糸線のディーゼルカーを貰えばよかったな
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- 499
- 2014/02/01(土) 00:17:02.62
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ディャージェルキャーはクシャー
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- 500
- 2014/02/01(土) 00:18:22.91
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だからBRT化すれば済む話だと何度言えば…
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- 501
- 2014/02/01(土) 03:10:21.42
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鉄道会社すらいらないと何度言えば…
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- 502
- 2014/02/01(土) 08:57:21.21
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第三セクター化。
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- 503
- 2014/02/01(土) 09:01:40.24
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3セクって、自治体におんぶにだっこ、のことだけど？
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- 504
- 2014/02/01(土) 09:18:12.25
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第二セクターでいいだろ
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- 505
- 2014/02/01(土) 09:52:44.63
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都営地下鉄みたいに自治体直営か
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- 506
- 2014/02/01(土) 11:10:15.08
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普天間の代替空港を犬吠埼に誘致すれば銚子電鉄は存続
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- 507
- 2014/02/01(土) 12:24:51.74
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そういうことだったら鹿島鉄道のときにいってくれれば
百里にオスプレイ誘致する交換条件にできたのに
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- 508
- 2014/02/01(土) 12:47:15.51
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>>501
束が鹿島線みたいに旅客輸送は放置してくれれば
鹿島並に東京発の高速バスが増えてかえって地域の発展に役立つのに
結果銚子電鉄も潤う
今の生殺しの状態が一番厄介
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- 509
- 2014/02/01(土) 12:55:35.42
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女知事なら放置でそのほうがよかったかもな
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- 510
- 2014/02/01(土) 15:17:38.62
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それで、女車掌の件はスルーなの？
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- 511
- 2014/02/01(土) 19:26:02.44
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銚子の高速バスは下道区間が長くてかったるい
特急の方がマシ
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- 512
- 2014/02/01(土) 19:58:43.20
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>>511
かしま号も水郷潮来からの市中引き回しはかったるい。
鹿嶋の人は大型駐車場のある水郷潮来のターミナルまで自家用車で乗り付けるのがデフォ。
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- 513
- 2014/02/01(土) 21:47:01.46
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セントラルから乗るのもいいよ
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- 514
- 2014/02/01(土) 22:59:11.27
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でも総計で年平均1億円弱の補助金が入るんだろ。
思い切って新造車3編成くらい入れてしまえよ。
アルミ車体で回生なしの抵抗制御車でもいいからさ。
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- 515
- 2014/02/01(土) 23:05:11.86
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>>514
記事では「14年度予算に865万円を盛り込む考え。23年度までの10年間で最大１億1362万円の補助」
とあるから年平均1000万程度の補助金しか下りないのでは?
正直年1000万では踏切の修理や腐った枕木やとうの昔になくなってしまったバラストの
再敷設は行えるが、2.8m幅車両が入れるようにホームを削るまでには至らないと思う。
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- 516
- 2014/02/01(土) 23:16:51.80
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1億円は手切れ金か
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- 517
- 2014/02/01(土) 23:36:03.73
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銚子電鉄の運勢は？
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- 518
- 2014/02/01(土) 23:37:13.22
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銚子悪い
やっちまったな♪
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- 519
- 2014/02/01(土) 23:43:22.40
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どれどれ
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- 520
- 2014/02/01(土) 23:45:49.28
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吉かぁ、良くも悪くもないな
精々人身事故だけは起こさんでくれや(戒め)
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- 521
- 2014/02/02(日) 00:43:11.27
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〜いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜
※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
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- 522
- 2014/02/02(日) 08:36:39.60
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クモハ１０３系の中古は。
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- 523
- 2014/02/02(日) 10:19:29.45
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は。
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- !omikuji
- 2014/02/02(日) 11:47:13.50
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廃止は時間の問題でしょ？
ところで、前部長はいま何してるの？沈没寸前の船から逃げ出すネズミと同じ？ww
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