【脱線】銚子電鉄その１７【内紛】 [sc](★0)
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- 2014/01/12(日) 21:17:58.35
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ではどうぞ
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- 381
- 2014/01/25(土) 23:36:38.64
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銚子の濡煎は銚電が元祖ではない
→その通りだよ。市内の老舗せんべい屋が元祖で、電鉄はそこから教わったらしいぞ。
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- 382
- 2014/01/26(日) 10:20:00.98
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で、復活一番電車に乗りに行ってる人は居るのかね？
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- 383
- 2014/01/26(日) 10:23:39.02
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>>370
あれ、デュアルじゃなくて電圧低下のまま走ってるだけｗ
複電圧車じゃないよ。
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- 384
- 2014/01/26(日) 11:34:04.04
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濡れ煎餅はしょっぱ過ぎ
体に悪い
自殺行為
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- 385
- 2014/01/26(日) 11:35:25.00
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>>380
脱線事故の銚子電鉄 ２６日から運行再開
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140125/chb14012522060002-n1.htm
とりあえず電車同士の正面衝突事故は起きないな
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- 386
- 2014/01/26(日) 14:54:06.52
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笠上黒生駅構内のポイントを改良するべきだな。
そのカネがなければ列車交換そのものを終日廃止にするしかない。
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- 387
- 2014/01/26(日) 15:11:10.83
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当該車の運行停止
事故発生ポイント付近での一旦停止、徐行
事故原因は車両側か軌道側かどっちだ？
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- 388
- 2014/01/26(日) 15:18:55.00
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>>356
身内の関鉄がやっているじゃん。
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- 389
- 2014/01/26(日) 16:00:35.89
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>>386
臨時ダイヤで混雑がひどくなきゃ棒線化されんじゃないの？
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- 390
- 2014/01/26(日) 16:21:37.76
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あんな路線に30分ヘッドで走らせてる事自体がおかしい。
1時間もしくは2時間に一本でいい。
列車交換なんぞ生意気な事やってるからああいう事になる
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- 391
- 2014/01/26(日) 17:09:08.29
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>>390
激しく同意
銚子電鉄は俺たち２ちゃんねらーの専門的意見を聞き入れるべき
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- 392
- 2014/01/26(日) 17:58:35.69
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>>391
なんだよ、ネットの外から出られない低属性がw
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- 393
- 2014/01/26(日) 19:57:10.94
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ただでさえ本数少なくなったのにさらに減便するのか・・・
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- 394
- 2014/01/26(日) 20:07:04.64
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黒生乗り換えでそれぞれピストンすれば良いと思うんだよ
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- 395
- 2014/01/26(日) 20:22:07.45
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つか黒生駅って島式ホームじゃないし
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- 396
- 2014/01/26(日) 20:38:23.88
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ネットの外から出られないってのは斬新だな。
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- 397
- 2014/01/26(日) 21:00:40.55
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まぁ、どっちみち地域の足にもなり得ないし、観光路線としても
なり得ない。その両方ともを満たしている江ノ電に乗ってもう一度
色んな面から考え直してみてもいいんじゃないか？結果は見えているが。
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- 398
- 2014/01/26(日) 21:44:38.03
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江ノ電も江ノ島鎌倉観光電鉄時代に廃線の危機があった
鉄路を残すか失くすかは結局沿線住民の考え方次第
京福福井が復活し両備グループが和電は救ったが鹿鉄には
手を出さなかったのもその辺
鹿鉄沿線の廃線後の衰退ぶりと言ったら・・・
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- 399
- 2014/01/27(月) 00:30:12.00
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>>387
どっちもです
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- 400
- 2014/01/27(月) 00:33:11.68
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>>398
線路用地は衰退ぢてるが
他は変わりないけど
別に鹿鉄がなくても、何も変わらん
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- 401
- 2014/01/27(月) 00:46:53.11
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>>398
鹿鉄廃線後
チバラキヤンキーが増殖したためか、
逆に賑やかになっているぞ
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- 402
- ￣＼|￣￣￣￣￣￣
- 2014/01/27(月) 00:50:04.97
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|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （なんなんだコイツｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 生きてる価値無いよなコイツｗ
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- 403
- 2014/01/27(月) 02:29:57.42
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江ノ電の場合は鎌倉駅で横須賀線、藤沢駅で東海道本線や小田急線に接続していて
3路線共都心に乗り入れているため、江ノ電沿線も都心への通勤圏になっているからな。
そこへ行くと銚電は銚子駅で総武本線に接続しているだけで、
しかも其所から都心へ行くには2時間以上かかる。
観光地＆ベットタウンを走行している江ノ電と、観光地だが
陸の孤島を走行している銚電ではあまりにも条件が異なる。
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- 404
- 2014/01/27(月) 08:25:48.78
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インフラ維持に金のかかる鉄道の出る幕じゃないと思うんだけど。
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- 405
- 2014/01/27(月) 08:37:05.74
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だよな、最近はみんなＬＥＤだしね。
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- 406
- 2014/01/27(月) 13:20:53.16
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週末レンタカー借りて現地見てくるわ
電車で行くのはかったるいし金がかかる。
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- 407
- 2014/01/27(月) 14:24:21.01
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鹿島なら車の方がいいけど銚子は電車の方がいいよ
とにかくＩＣ降りてからが長い
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- 408
- 2014/01/27(月) 15:26:54.69
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国内観光地も高速、新幹線、航空網といった動脈が充実して短時間の移動が当たり前になってきたから、
関東のショボイ港町に行くのに、在来線で２時間、高速降りて一般道小一時間なんて一般人から見たら拷問だよ。
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- 409
- 2014/01/27(月) 15:39:22.02
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東京 - 東関東自動車道 - 佐原 - 国道356号線 - 銚子
東京 - 東関東自動車道 - 成田 - 国道296号線 - 多古 - 東総広域農道 - 銚子
千葉 - 千葉東金道路 - 松尾横芝 -横芝光- 国道126号線 - 銚子
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- 410
- 2014/01/27(月) 16:41:08.68
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広域農道経由にしたって、Ｒ126か356に合流しないと銚子市内に入れないし、
国道といえ生活道路をかねているので、散発的に渋滞が発生している。
しかも車窓はありがちなチェーン店や民家、田畑ばかりで風光明媚な海山とは無縁。
運転してても一つも楽しくない。
電車で来てもしかり。
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- 411
- 2014/01/27(月) 17:18:25.21
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>>394
それ他でも使えそう φﾒﾓﾒﾓ
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- 412
- 2014/01/27(月) 17:52:18.28
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外川漁港で水揚げした魚はトラックから貨物輸送に切り替えさせるべき
途中ヤマサ醤油を積んだ貨物も連結して両国まで運べば収益構造は好転するであろう
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- 413
- 2014/01/27(月) 18:21:30.82
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車なら潮来ICからR124で神栖市内横断、銚子大橋から入るのが一番無難かと。
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- 414
- 2014/01/27(月) 18:39:01.23
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この際、スマート電池くん入れようぜ
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- 415
- 2014/01/27(月) 18:45:19.65
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>>413
そのルートはスピード出せるから早く感じるけど時間的には大差ない
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- 416
- 2014/01/27(月) 20:52:33.02
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>>415
志村〜！ネズミネズミ！
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- 417
- 2014/01/27(月) 21:04:18.99
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>>414
昔さぁ、やったんだよ。
乾電池でさ。
9000個を直・並列につないで。
片道完走寸前までいったんだ。
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- 418
- 2014/01/27(月) 21:13:53.98
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鉄腕ナントカか
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- 419
- 2014/01/27(月) 21:23:39.16
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電車やヤマサはこの際もうどうでもよくて、兎にも角にも高速道路が欲しいんだよな〜
そう思ってる銚子市民も多いんじゃないの。
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- 420
- 2014/01/27(月) 21:45:33.32
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いまの調子で行くと、銚子連絡道が銚子の到達するのは2050年ごろかや？
飯岡バイパスの旭側が延伸するはずなんだか、もう30年もあのまんま。
銚電どころか銚子市が持たないだろうな。
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- 421
- 2014/01/27(月) 21:47:37.95
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>>412
銚子だけじゃなく、全国的にモーダルシフトをもう少し推進してもらいたいもんだ
片側1車線の道路をトラックが塞いでいるとよくそう思う
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- 422
- 2014/01/27(月) 22:13:38.56
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東京から100キロ内外で鉄道・トラックへの積み替えなんかやってたら、
人件費や時間のロスの方が大きいだろうな。
魚なんか鮮度が落ちるだろうし。
昭和40年代のレムからトラックへの転換はあっという間だったよ。
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- 423
- 2014/01/27(月) 22:13:48.23
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原発誘致をしろと？
利根川挟んだ茨城の道路の充実ぶりを見てると
インフラは整備されるだろうが
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- 424
- 2014/01/27(月) 22:18:29.99
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異国は磯珍が権力握ってるから
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- 425
- 2014/01/27(月) 23:33:57.26
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あーそうそう、銚子には風俗店がないのも致命的だよな。
折角、大学誘致したんだからそのあたりも充実させて欲しいな。
愛宕山一帯を赤線地帯にすれば、大学−風俗店−銚電の相乗効果間違いなしだと思うんだけど。
女子大生何とかって店名にすれば、地元のおっさん達も元気になって街も少しは活性化するってもんだよ。
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- 426
- 2014/01/27(月) 23:39:48.83
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もちろん、銚電の車両にはピストン輸送中って横断幕つけてね。
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- 427
- 2014/01/28(火) 00:11:21.95
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銚子のパーコンはほとんどが女子学生
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- 428
- 2014/01/28(火) 00:14:02.46
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神栖にはふーぞくあるって聞いたんだが･･･
クルマでイク、いや行くんだろうな･･･
>>417
片道しか動力もたないなんて宇宙に旅立たない方のヤマトみたいだな･･･
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- 429
- 2014/01/28(火) 00:26:05.66
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う〜ん
オレが店だすなら、
ヘルス危機管理 −貴方の股間を危機管理します（ハート）−
かな
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- 430
- 2014/01/28(火) 08:50:54.75
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おまえら・・・
銚子市不審者情報
http://www.city.choshi.chiba.jp/fushin/index.php
発生日時 2011年12月9日 7時30分 頃
発生場所 清水町
銚子電鉄本銚子駅構内
被害者 小学生(男子児童),小学生(女子児童) 多数名
内容 声かけ,不審撮影
内容の詳細 本銚子駅で、男が無断で電車通学の児童の写真を撮影していた。その男は、下校時の午後３時５０分頃にも同様のことをしていた。中には「写真を撮ってあげる」と声をかけられた児童もいるとのこと。
不審者の特徴 性別：男
年齢：40歳くらい
身長１６５〜１７０?くらい。中肉中背、頭髪の色は黒、少し白髪まじり。上は黒、下は白のパジャマのような服（スエット？）を着用。眼鏡はかけてはいない。デジタルカメラを持っていた。
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- 431
- 2014/01/28(火) 09:30:43.59
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銚子電鉄は自治体におんぶにだっこ
千葉県のお荷物
千葉県民銚子市民の血税を横領して生きてる悪徳企業
森田知事に警告する！補助金を直ちに廃止せよ！
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- 2014/01/28(火) 09:48:08.41
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金の使い方が違うから【ゴーガッシャー】となるんだよ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20140128/images/PK2014012802100042_size0.jpg
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20140128/CK2014012802000143.html
守れ！銚子電鉄 銚電神ゴーガッシャー見参
2014年1月28日
経営難の銚子電鉄を守るヒーロー「銚電神（ちょうでんしん）ゴーガッシャー」が誕生した。
地方の鉄道会社が“ヒーロー”をつくるのは「初めてではないか」（同社）という。
ゴーガッシャーは、同社の竹本勝紀社長が「銚電が親子で楽しんでもらえるよう、電車のヒーローを作りたい」と発案。
同社のグリーンの電車をモチーフに胸には銚電のエンブレムを掲げている。
未知の生命体が地球に不時着し、電車と融合し誕生したが、普段は同社の社員という設定。
エネルギー源は銚電名物のぬれ煎餅（せんべい）。鉄道会社に勤めているため時間にはうるさいという。
沿線の犬吠駅前広場で行われたお披露目イベントでは、華麗なアクションを披露し、親子連れや鉄道ファンが大きな拍手を送った。
銚子電鉄は今月十一日にあった脱線事故から二十六日に運行を再開したばかり。
経営難に陥っている同社を救うヒーローとなれるか。
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