【脱線】銚子電鉄その１７【内紛】 [sc] | レス261-311

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2014/01/21(火) 19:07:23.38: 　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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269 2014/01/21(火) 19:55:04.13: >>262
私も納税してるよ。
年末調整で11万以上戻ってきた。

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270 2014/01/21(火) 20:09:43.83: >>265
流鉄って何かあったの？

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271 2014/01/21(火) 20:17:10.64: 俺も公務員だから銚子電鉄の再建には力を貸してもいい
とりあえず年収300万以下の民間人はここから出て行ってくれ
ここは大事な話をする場だから

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272 2014/01/21(火) 20:31:53.64: 銚電の廃止ごときで
精神的に不安定になり
治安を乱すような
鉄オタは
この国にいらないので
法律で規制すべきだな
銚電は無論廃止で

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273 2014/01/21(火) 20:32:27.91: いかに鉄オタが
社会の異端児で
無用な存在であるかよくわかるな

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274 2014/01/21(火) 20:53:06.33: ↑哀れな無職引き篭もり

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275 2014/01/21(火) 21:36:12.69: >>263
芝山鉄道もたまには思い出してやってくれ。

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276 2014/01/21(火) 22:41:31.52: 銚子電鉄が廃止になれば多くの鉄道ファンが精神的に不安定になり
また勤労意欲を失い無職になるだろう
その治療費や社会復帰に掛かる費用を考えれば
国費を投入してでも存続させたほうが安上がりだし治安も維持できる
そんなことは小学生でもわかることだ
政治家はしっかりしろ

↑　こういう鉄オタの方が哀れで無職以上に社会のウジ虫害虫でしょう
　　　排除すべき

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277 2014/01/21(火) 22:47:01.54: 不運続きなのは久留里、京成、小湊、いすみ、銚子・・・他に波及しないといいな。
ちなみに真岡も脱線してたし。

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278 2014/01/21(火) 22:58:20.87: 東武野田線は今後新車が増えると言うね・・・・・

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279 2014/01/21(火) 23:37:23.30: >>277
こう見ると千葉県内の鉄道ってお祓いした方が・・。
今日も内房線の何故あの駅ってトコで人身発生してたな

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280 2014/01/21(火) 23:42:31.97: 横浜駅や秋葉原駅ならば、プラットホームから人が溢れて事故おきそうなのに
まだ余裕がありそうな駅でおきちゃうんね。

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281 2014/01/22(水) 00:23:34.35: お祓いするなら、生まれ自体が不幸な北総と東葉も仲間にいれてあげて＞＜

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282 2014/01/22(水) 01:04:45.94: 北総と東葉の不幸を他山の石として、ＴＸは運賃を抑制して客を増やした・・・

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283 2014/01/22(水) 01:15:11.46: 廃線決定

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284 2014/01/22(水) 02:41:11.10: まだ復旧しないのか？

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285 2014/01/22(水) 06:37:30.99: >>282
そのビジネスモデルが過疎＆車社会のローカル線に当てはまると思う？
都会住まいの引きこもり評論家さん？

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286 2014/01/22(水) 07:03:26.78: 速報!!
https://dl.dropboxusercontent.com/u/150482979/2.swf

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287 2014/01/22(水) 07:05:32.83: 水間鉄道みたいに再建する事を祈る

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288 2014/01/22(水) 07:23:02.89: 要は正油屋がスポンサーになれって事でしょ?

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289 2014/01/22(水) 07:51:50.47: ヤマサ醤油の子会社にさせたらどうだろう？
銚子で商売をしている以上もっと地元に貢献させるべき

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290 2014/01/22(水) 07:55:25.40: ヒゲタだべ(笑)

銚子なう

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291 2014/01/22(水) 08:57:26.04: >>288-290
広告として駅にベンチ寄付以上のことはする気がないんじゃない？
宣伝してもしぼむパイを食い合うだけだし、それすら慈善事業に思える。

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292 2014/01/22(水) 09:57:08.81: >>285
え、まさか安い運賃で客を増やそう作戦って話だと思ってる？
北総や東葉の建設時の異常な状況の反省としてつくばの建設手法が考えられたって話だろ？

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293 2014/01/22(水) 10:36:41.43: 運休長いね。
軌道が2000形に耐えられない事が判明とかじゃないよね？

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294 2014/01/22(水) 11:04:25.20: 大事故起こさないうちに早く

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295 2014/01/22(水) 13:10:18.11: 月曜に試運転の許可は出たみたいね。

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296 2014/01/22(水) 19:38:54.29: いすみの脱線は１２月２８日に事故→１月９日に再開だっけ？
１２日目の開通だとすると銚子は明日なんだけど、無理っぽいな。

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297 2014/01/22(水) 20:08:55.79: 両方とも廃線でええわ

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298 2014/01/22(水) 20:44:09.79: >>297
廃線、廃線って、
おまえらよっぽど鉄道が嫌いなんだな

バスヲタにでもなれ!

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299 2014/01/22(水) 20:44:11.36: ヤマサ醤油は500億の売上があるから
銚子電鉄を子会社化させて運行をさせても余裕で存続が可能だ

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300 2014/01/22(水) 20:44:49.71: 醤油をまた鉄道で運べばいいのにな

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301 2014/01/22(水) 20:56:04.18: >>298
廃線ヲタの可能性

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302 2014/01/22(水) 21:22:20.04: 外川-銚子マリーナ-イオン間をイオン出資で路線延長をさせたらどうだろう？
ネーミングライツで銚子イオン線としてもいい

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303 2014/01/22(水) 22:25:51.88: >>298
バスヲタですが何か？ｗ

って言うか、さっさとBRT化した方が会社の負担は少ないと思うよ(小並感)

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304 2014/01/22(水) 22:28:45.52: >>303
グッズ販売が落ち込んで逆効果だと思うが。

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305 2014/01/22(水) 23:25:01.30: 君たち世間ずれしすぎ

ヤマサ醤油にしてもイオンにしても
上場会社が不採算企業を買収することは絶対ない
そんなことをすれば、
株主代表訴訟で完敗します
売上高や利益は関係ない
経営幹部は首になる可能性もある

醤油を銚鉄で運ぶ？
いつの時代？バカですか

そんな寄生虫のような鉄道は何年ももたない
駄目だよ
安全に疑問のある鉄道に広告だす大企業もないだろうな〜
大きな事故起こせば、余計な波かぶるからな

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306 2014/01/22(水) 23:53:53.47: だから、千葉県に金を出させりゃいいんだろ、

じゃあすぐに改名しろ、「千葉青春電鉄」だ！

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307 2014/01/23(木) 00:30:16.22: 補助金で01系を入れよう

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308 2014/01/23(木) 00:41:01.70: アルミ車のノウハウなんて持ってもいないし踏切事故一発で廃車になるもんなんか
買うわけがない。
だいたい運転台がついてる車両はどっちもT車。

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309 2014/01/23(木) 05:08:15.78: 「世間ズレ｣じゃなくて、むしろ相当な「世間知らず」じゃないとかすら思うよ。
働いたことないか、採算や経営資源の活用とか考えなくていい学生のアルバイトか派遣的考え。
公共交通機関、たいていの人が就業してるかするであろう株式会社の意味、思想が全然わかっていない。
聞いてみるといいよ、会社って誰のものかって？
自分たちの撮影モデルと勘違いして上野駅にウンカの如く集まって、
利用者や駅員に罵声を浴びせてるヤツなんてやつなんてたいていそうだろ。
それと同類。