【脱線】銚子電鉄その１７【内紛】 [sc](★0)
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- 2014/01/12(日) 21:17:58.35
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ではどうぞ
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- 188
- 2014/01/18(土) 20:42:28.00
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客足が遠のいた原因は本当に福島第一の所為なのか？
銚電より更に福島に近く濡煎のような億の金を稼ぐ目玉商品が無い
ひたちなかは地道に客を増やしてるのに。
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- 189
- 2014/01/18(土) 21:27:25.97
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その通り、原発の風評被害なんて、銚子の観光業者のいいわけだよ。
木更津のアウトレットや幕張のイオンモールやらの新名所の誕生、
スカイツリーや５輪での都内観光が再興、と話題のスポット目白押しなのに、
何の努力もせず、10年1日のごとくで魅力がないだけ。
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- 190
- 2014/01/18(土) 23:45:21.35
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俺は千葉市民だけど、なんか今回の件で銚電と銚子市が嫌いになったわ。
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- 191
- 2014/01/19(日) 00:22:38.49
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修復ついでにあのぐにゃぐにゃな線路を全部更新してスピードアップを図るとか
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- 192
- 2014/01/19(日) 00:30:23.41
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銚子電鉄で乗車率300%に挑戦するオフやらないか？
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- 193
- 2014/01/19(日) 00:50:00.07
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嫌ってるのが自分の側だけだと思ってる？
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- 194
- 2014/01/19(日) 02:00:03.07
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>>192
毎年元旦にやっとるがな
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- 195
- 2014/01/19(日) 03:27:02.78
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>>188
ねこ駅長や駅ねことか動物はいたほうがいいよな
ねこ運転士なんてどうだろう
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- 196
- 2014/01/19(日) 04:23:46.24
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毎月1日は日の出見に行くぐらいじゃないと
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- 197
- 2014/01/19(日) 04:38:05.86
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おばあちゃんの月命日には日の出見に行く、にしたほうがいいと思う。
かたよらないから。
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- 198
- 2014/01/19(日) 06:46:30.13
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いつ廃線にするの？
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- 199
- 2014/01/19(日) 07:57:49.55
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>>198
今でしょ
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- 200
- 2014/01/19(日) 08:09:03.32
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銚子市内でなんとかする分にはどうでも構わんが、県が支援というのは
どうかと思う。
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- 201
- 2014/01/19(日) 08:17:17.17
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>>180
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- 202
- 2014/01/19(日) 08:30:16.28
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>>189
観光地として完全に終わっているのは事実だし。
要は弔電を廃線にしても社員の雇用が確保できればいいんだろ。
県は支援せずに他鉄道業者へ再雇用の話をつけてあげればいいだけなんだよね。
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- 203
- 2014/01/19(日) 09:11:45.11
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アクアラインと銚子電鉄を比べる奴の頭ん中って…
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- 204
- 2014/01/19(日) 09:12:09.28
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>>200
千葉県は交通関係だけでも、
北総、芝山、東葉、いすみ、小湊、モノレール、アクアライン
と、手が掛かるのがいっぱいあるからな。
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- 205
- 2014/01/19(日) 09:53:49.43
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>>204
その幾つかの鉄道会社の中にも支援に値しないところがあるよな。
それ相応の人数がその地域の足として必要としているか、いないか。
バスで代用できたり、一部のマニアに支えられているようなところ
に支援するなどもっての他だ。
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- 206
- 2014/01/19(日) 10:49:11.82
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>>195
きみちゃん知らないの?
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- 207
- 2014/01/19(日) 13:38:23.16
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支援に値しない県内路線を廃線すると千葉・我孫子−成田空港以外は無くなる
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- 208
- 2014/01/19(日) 14:44:04.73
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いつからjrは県から支援を受けるようになったんだ？
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- 209
- 2014/01/19(日) 16:39:36.82
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銚子電鉄の存廃問題は県いや国レベルで考えるべき問題
もし銚子電鉄が廃止になれば多くの鉄道ファンが精神的に不安定になり
また勤労意欲を失い無職になるだろう
その治療費や社会復帰に掛かる費用を考えれば
国費を投入してでも存続させたほうが安上がりだし治安も維持できる
国民も国費の投入には賛成するだろう
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- 210
- 2014/01/19(日) 17:03:45.41
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JRは三陸沿岸の各路線の復旧に国の支援を要請してる
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- 211
- 2014/01/19(日) 18:11:56.32
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銚子電鉄運休のせいで210みたいな頭の弱い鉄道ファンが増えてしまってのもいいのか？
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- 212
- 2014/01/19(日) 18:30:00.61
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>>211
＞209も付け加えたい
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- 213
- 2014/01/19(日) 18:30:19.52
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>>211
つ【鏡】
三陸鉄道は税金を投じても救済する価値は十分にある
銚子電鉄は救済する価値はない、この分だと第二の野上電鉄になるのは避けられない(確信)
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- 214
- 2014/01/19(日) 18:37:25.80
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頭の弱い鉄道ファンがわらわら湧いてきましたｗｗｗ
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- 215
- 2014/01/19(日) 19:39:52.79
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どうも頭の弱い奴に限って存続を望む傾向があると思うのは
気のせいだろうか
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- 216
- 2014/01/19(日) 19:52:45.28
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現場作業は終わってるのにまだ運行再開しないんだね
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- 217
- 2014/01/19(日) 20:06:44.80
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役員会議開いてるんじゃないか
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- 218
- 2014/01/19(日) 20:12:12.61
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>>203
禿。
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- 219
- 2014/01/19(日) 20:26:09.28
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>>203
アクアを800円を900円にするだけで余裕で捻出できそうだ
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- 220
- 2014/01/19(日) 20:43:11.14
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捻出って、何をだ ？？
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- 221
- 2014/01/19(日) 21:35:52.90
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頭は弱い強いではなくいいか悪いか
であるから頭が弱いって言ってるヤツは
頭が悪い
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- 222
- 2014/01/19(日) 21:39:32.26
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最近脱線多いな
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- 223
- 2014/01/19(日) 22:29:43.11
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きっと何かの警告だ もう一つの方といい
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- 224
- 2014/01/19(日) 22:35:30.21
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銚子電鉄は架線電圧不安定すぎ
ノッチを入れると360V位まで下がってしまう
このために冷房が使えないらしい
名鉄谷汲線も架線電圧の低下が激しくVVVF車が入れなかったとか
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- 225
- 2014/01/19(日) 23:43:21.47
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銚子電鉄をミニ新幹線化して、外川、犬吠から大阪、青森方面に乗り換えなしで行けるようにすればいいだろう
将来的には銚子電鉄区間を新幹線、リニアモーターにする事の検討も開始すべき
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- 226
- 2014/01/20(月) 00:18:10.54
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富山ライトレールみたいなのにするのはダメなんだろうか？
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- 227
- 2014/01/20(月) 01:07:23.83
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復旧に異様に時間が掛かってるな
大手だと翌日には運転再開してしまうが
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- 228
- 2014/01/20(月) 01:33:21.33
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ttp://www.choshi-dentetsu.jp/unyu/sagyoutejyunn06.pdf
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- 229
- 2014/01/20(月) 02:37:02.36
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森田は俺たち２ちゃんねらーを有識者として呼びレクチャーを受けるべき
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- 230
- 2014/01/20(月) 03:01:47.07
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ベッキーあらわる
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- 231
- 2014/01/20(月) 03:21:12.55
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>>227
京成はいつになったら京成成田の復旧終わるんですかねぇ…
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- 232
- 2014/01/20(月) 04:36:34.82
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昇圧して209系を入れてJR東日本の一部にするべき
運賃制度は千葉急行方式で
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- 233
- 2014/01/20(月) 08:46:51.42
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三セクDC化でいいよ
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- 234
- 2014/01/20(月) 09:04:23.60
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「３セク」の意味分かってる？
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- 235
- 2014/01/20(月) 09:41:28.64
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そらお前
３人でセry
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- 2014/01/20(月) 12:44:09.20
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>>232
JRの規格に合わせるには全線引きなおしが必要でしょ。
引きなおしてでも延ばしてもらいたいけど。
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- 237
- 2014/01/20(月) 12:52:33.61
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バス専用路の方が余程
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- 238
- 2014/01/20(月) 13:01:59.14
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>>234
三セク化はそんなに嫌なのか
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