【脱線】銚子電鉄その１７【内紛】 [sc](★0)
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- 1
- 2014/01/12(日) 21:17:58.35
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ではどうぞ
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- 129
- 2014/01/17(金) 07:06:21.17
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>>118
俺たち2ちゃんねらーじゃないのか？
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- 130
- 2014/01/17(金) 07:18:45.51
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鉄オタは車両更新される前に撮ったり乗ったりしただろうし
今のとくに価値の無い車両じゃ残す意味も無いだろ
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- 131
- 2014/01/17(金) 07:33:53.01
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>>122
総距離6キロくらいで鉄道部門に30人以上も人がいるのか？
15人もいれいいいいだろ
まずリストラしろ
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- 132
- 2014/01/17(金) 07:38:44.15
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http://blog.goo.ne.jp/san-gblog/e/f21a815615355706bfd1975e4cb739a4
銚子市民は何割位がこの記事を知ってるのかね。
銚子市民は高校野球バカなのに何故か新聞は読売なんだよね。
田舎に行けば行くほど読売や自民党って事なんだろうけど。
実際問題、銚子商業を廃校にすれば少しは民度が上がるんじゃないの。
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- 133
- 2014/01/17(金) 08:07:52.40
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ブログの宣伝や地域叩きよりも、明日運行できるかどうかが問題だよ。
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- 134
- 2014/01/17(金) 10:38:51.12
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銚電に限らず地方ローカル鉄道の最大の客層を高校生。
少子化が進む中この客層が増えることはない。
銚電は廃止か観光鉄道化しかない
事故調の調査が無駄に長いのは銚電の安楽死を願っているのか？
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- 135
- 2014/01/17(金) 13:55:48.37
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中国韓国の富裕層を誘致すればいいだけの話
ホント銚子電鉄は馬鹿だ
日本の貧乏鉄ヲタなど客としてみなくていい
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- 136
- 2014/01/17(金) 14:05:30.68
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２１日までは運休決定かな？
この週末は葬式鉄が集まりそうな予感がする。
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- 137
- 2014/01/17(金) 14:18:52.20
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>>135
彼らは常に自分の身の回りを飾る物や資金運用の投資先を探しているのであって
金が手許にあるのが嫌で使いたがっているわけではない
ましてや慈善のジの字も持ってはいない
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- 138
- 2014/01/17(金) 16:19:10.41
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>中国韓国の富裕層を誘致
いすみの社長も言ってましたな。
段階は来るなというのに中韓は来てくれというよくわからない思考でした。
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- 139
- 2014/01/17(金) 16:50:30.73
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付焼刃な蘊蓄垂れず金払いの良い客が
良いお客
客に色はあっても金に色はないからな
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- 140
- 2014/01/17(金) 19:05:22.82
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あまりにも他の観光地とは逆方向過ぎるから、
外国人誘致はムリだろうな。
銚子に来るだけで半日潰れてほかに何にも出来なくなる。
免税店やアウトレットもないし。
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- 141
- 2014/01/17(金) 19:06:43.70
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団塊世代の非常識さは中国韓国人以下
たいてい駅員に言い掛かりをつけているのは団塊世代
逆に70歳以上の方々は良識があって見習う点が多い
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- 142
- 2014/01/17(金) 19:45:47.93
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ニュースで見たけど、なんじゃああの色は…
京王色じゃないのかよorz
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- 143
- 2014/01/17(金) 20:18:43.75
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京王リバイバル+銚電リバイバル
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- 144
- 2014/01/17(金) 20:34:45.59
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>>134
すぐに調査を切り上げて改善命令→整備費用が無くて即死
末期宣告を後伸ばし→諦めムードが形成された中でお別れ
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- 145
- 2014/01/17(金) 20:49:12.74
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すいまへぇ〜ん木下ですけどぉ、
葬式の準備(銚電の廃止)はま〜だ時間かかりそうですかね〜？
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- 147
- 2014/01/17(金) 21:37:58.78
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知事が銚子電鉄は県の財産だと発言
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- 148
- 2014/01/17(金) 21:57:05.57
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あの知事じゃーな。
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- 149
- 2014/01/17(金) 21:58:36.19
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銚子電鉄スレを荒らしている嫌いすみ厨の皆さん。
三里塚のプロ市民みたいな真似はやめて立ち退いてください。
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。
まぁ、スレタイで図星突かれてアンチさんは動けないみたいですがｗ
【悔しけりゃ】いすみ鉄道 1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50
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- 150
- 2014/01/17(金) 22:52:19.15
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銚子電鉄が廃止になれば観光業界は壊滅的打撃を受けるだろう
このさい県営とし県民に理解を求めるべき
それが知事の責務だ
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- 151
- 2014/01/17(金) 22:57:09.49
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本州の平地で一番早く初日の出が拝めるのは、千葉の犬吠埼！
これが銚子をオンリーワン観光地たる属性なのだ
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- 152
- ￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
- 2014/01/17(金) 23:01:25.78
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＼ヽ- ‐ - ' ／,.イ /三=-‐ ''￣ヽﾆ三三三
/=!＼｀￣｀´／´ ./ﾆ='-‐ ﾏ三三三
_ =三=! ゝ‐ < /=(,, ィ ﾏ三三
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／=三三三三/ ヽ j/// ＼/三三ﾊ´ ﾏ三
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- 153
- 2014/01/17(金) 23:28:56.39
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わかった、県が主体となっていすみと経営統合します。
なんて話になったら面倒すぎるｗ
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- 154
- 2014/01/17(金) 23:29:48.19
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犬吠埼だけで1年間食うのは難しいし
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- 155
- 2014/01/18(土) 00:23:55.08
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ホテルとかゴルフ場とかやればいいんだよ。鉄道はそのための看板としてとって残せばいい
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- 156
- 2014/01/18(土) 04:57:42.68
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>>150
＞銚子電鉄が廃止になれば観光業界は壊滅的打撃を受けるだろう
こんなローカル私鉄が一社潰れたくらいでどんな打撃を受けるんですかね？(意味深)
鉄ヲタどころかジモにすら振り向かれない銚電は正に弔電やなｗ
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- 157
- 2014/01/18(土) 05:23:26.43
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日の出を見るホテルに泊まった
ことあるけど銚子駅から
送迎バスだった
ホテルと電鉄関係無し
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- 158
- 2014/01/18(土) 06:23:58.00
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>156
大半の観光客は車やバスで来て鉄道は輸送にあまり関与にして無いにしても、鉄道で行ける観光地と車でしか行けない観光地では差が出るものなのよ。
銚子電鉄の輸送量はバスでも代替可能だから、銚子観光を諦めるなら廃止もありだし、銚子観光を活性化したいなら残さないと…
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- 159
- 2014/01/18(土) 06:41:07.23
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＞銚子電鉄が廃止になれば観光業界は壊滅的打撃を受けるだろう
な、わけないだろｗｗｗ
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- 160
- 2014/01/18(土) 06:49:14.89
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今朝の朝刊、市と銚電の支援要請に知事もかなり前向きなコメント
これで一安心。10年くらい大丈夫だろ
ただ、「アイデアを出しあって行こう」
と言っているので、いろいろ知恵しぼらないとね
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- 161
- 2014/01/18(土) 06:53:57.43
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＞銚子電鉄が廃止になれば観光業界は壊滅的打撃を受けるだろう
もうねいつの時代の発想ですか？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 162
- 2014/01/18(土) 07:03:11.33
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銚電そのものは趣があっていいと思うが、職員の態度悪すぎ
一度倒産させて今の奴等全員解雇して、新規採用するのがいい
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- 163
- 2014/01/18(土) 07:47:35.03
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銚子自体観光地としては微妙だからね・・・
アクセスも悪いし
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- 164
- 2014/01/18(土) 07:49:25.34
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>>160
アイデアなんかより金出させて設備徹底的に直せ
今度事故起こしてけが人とか出たら終わるぞ
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- 165
- 2014/01/18(土) 07:58:55.95
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>>162
赤字の鉄道会社の駅員は例外なく態度が悪い。
銚電で接客がまともなのは犬吠と観音の女性駅員だけ。他はカス。
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- 166
- 2014/01/18(土) 08:05:31.44
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せんべい屋とかたい焼き屋って所属的には駅員なのか？
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- 167
- 2014/01/18(土) 08:13:29.04
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>>162
人事評価制度もないから意欲を持って働こうというインセンティブが働かない
経営改善計画では前社長の保有する株式を償却して前社長の影響力を排除するというが
退任する現経営陣が新しく会社の株を持つ計画で今度は経営をだめにした減経営陣の影響力が続くことになる
まじに民事再生法を申請して古い体制を捨て去ることが必要
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- 168
- 2014/01/18(土) 08:56:16.86
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>>165
お前の都合は聞いていない
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- 169
- 2014/01/18(土) 09:00:06.04
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接客(笑)
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- 170
- 2014/01/18(土) 10:46:43.55
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>>167
前経営陣が会社をダメにしたかのような再生計画なんてうまくいくと思ってるのかなぁ。
あれって実現性が全くない気がするんだけど。
いっそのこと民事再生法の適用を申請して、負債を軽減させるか私的整理を掛けたほうがいいような気がするんだけど。
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- 171
- 2014/01/18(土) 12:45:13.81
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だからやめちまぇって。税金使ってまで延命させて、それ以上の
経済効果得られる保証でもあんのか？だいたい、電鉄に頼る観光地
ってのもどうかと思うぜ。所詮、土地自体に魅力がないって事だろ。
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- 172
- 2014/01/18(土) 13:21:09.17
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年配の車掌さんは感じよかったな
若い奴が無愛想だった
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- 173
- 2014/01/18(土) 13:45:26.12
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銚子市内で存続の為に公的資金注入して
支援するか否か住民投票すれば良いのにね。
なんとなく結果は見えるけど・・・
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- 174
- 2014/01/18(土) 14:18:14.56
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いつ廃線するの？
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- 175
- 2014/01/18(土) 14:31:03.91
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>>168
都合ではなく事実を述べているわけだが。
お前銚電関係者か？
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- 176
- 2014/01/18(土) 15:15:02.08
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鉄道会社の社員で愛想いいとこなんてそんなないだろ
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- 177
- 2014/01/18(土) 15:18:31.99
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>>171
速度遅くても転覆して客が頭打ったり怪我したらマジやばいからな
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- 178
- 2014/01/18(土) 15:35:53.92
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あんな貧相なレールの上を走らせて脱線しない方がおかしい
「安全第一」じゃなくて「存続第一」になってないか？
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- 179
- 2014/01/18(土) 16:02:25.32
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http://sankei.jp.msn.com/region/news/140117/chb14011722050000-n1.htm
銚子電鉄支援を県に要望 社長と市長 千葉
2014.1.17 22:05
銚子電鉄の竹本勝紀社長と千葉県銚子市の越川信一市長は１７日、県庁を訪れ、同電鉄の運行維持に必要な支援を県に求める要望書を森田健作知事に提出した。
森田知事は「県も応援する。どういう形がいいか、しっかり考えたい」と述べた。
同電鉄が先月発表した経営改善計画では、今後１０年間で設備投資に約７億６千万円が必要になると試算。県と市に約１億１千万円ずつの補助を要望するとしていた。
１１日の脱線事故を受けて、市が財政支援の方針を表明。県にも協調補助を求めた。
脱線事故後、運行を停止している銚子電鉄は、現在も再開のめどは立っていない。この日、県庁で取材に応じた竹本社長は
「事故予防のため保全を徹底しようとした矢先の事故で痛恨の極みだ。深く反省し、再発防止に最善を尽くしたい」と話した。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20140118/CK2014011802000148.html
「銚子電鉄応援する」 市長らの要請受け 支援に知事前向き
銚子電鉄への経営支援をめぐり、銚子市の越川信一市長と銚子電鉄の竹本勝紀社長は十七日、森田健作知事を県庁に訪ね、県の補助金を支出するよう要望した。
森田知事は「県の財産なので応援する」と支援に前向きな姿勢を明らかにした。
要望では、同電鉄が九十年の歴史を持ち、観光や市民の通勤通学に欠かせない存在と強調。東日本大震災や福島第一原発事故の影響で経営が悪化したことを説明した。
越川市長は会談後、「銚子電鉄の必要性を受け止めていただいた」と話した。
同電鉄は昨年末に公表した経営改善計画で、県と銚子市に新年度から十年でそれぞれ約一億一千万円ずつの支援を要請。越川市長は財政支援する方針を表明していた。
県は一九七五〜二〇〇三年度、銚子電鉄に補助金を支給していたが、財政支出の見直しに伴い〇四年度に補助を打ち切っていた。 （堀場達）
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