西武新宿線ダイヤ論議スレ Part５ [sc](★0)
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- 2012/10/20(土) 00:25:57.52
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西武新宿線のダイヤ・種別・停車駅に関する話題を中心にどうぞ。
・快速急行終日／土休日運転
・田無〜所沢急行通過
★必読＆遵守
◆執拗な地域叩き・沿線叩き・民度叩きは理由の如何を問わず一切禁止！低脳の証拠じゃ!!
◆◆田ｷﾁ・拝ｼﾞﾏﾝ超お断り。つか死ね。
◆↓拝島線・田無準急の話題はこっちでやれ。
西武拝島線 Part８
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339360622/
◆ダイヤ以外の話題は新宿線スレでやること。
◆あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
また、あまりにも非現実的な妄想、偏った意見、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので禁止とさせていただきます。
◆↓妄想はこっちでやること！
【西武鉄道】ってどうよ？＜１０１＞
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337960147/
こんな西武はいやだ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344474887/
前スレ
西武新宿線ダイヤ論議スレ Part４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339828976/
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- 2013/11/06(水) 19:54:04.77
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妻面のクッション性を語ってどうするｗ
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- 525
- 2013/11/06(水) 20:14:17.14
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エゴい悩みっぽいけどオレ西武柳沢駅利用者で、最近５時31分の
準急西武新宿行きが混んでて座れなくなってしもうた…
どこでも一緒だけど人が増えるとキ●ガイと遭遇する率高まるからなぁ
ってか今朝もひじガンガンぶつけてくる女が横に座ったし
常連とゆーより見ない顔が多い感じで、数年前は余裕で座れたのに。と
あの頃を思い浮かべる今日この頃
始発だと早すぎだし、上石神井発で乗換えの各駅だと仕事にギリギリだ
からこの準急しかないんだよなぁ。ここで座れないと昼まで立ち仕事だ
から個人的には深刻な問題だったりするんだなこれ
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- 526
- 2013/11/06(水) 22:07:58.71
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>>525
悩みはともかく肘ガンガンはガツンと言って
やめなければ降りる時にそいつの腕捕まえて迷惑行為を受けたと駅員に申告しろ
肘ガンガン女が「自分の身に触れたから痴漢」とか「捕まえたから逮捕監などと逆襲するなら
暴行の罪で私人による現行犯逮捕として堂々とすれば良い
弁護士や非番の警察職員を名乗る人物が現れて引き渡せと言われても渡す義務は無い
一般人が現行犯で犯人を捕まえるのは刑事訴訟法で認められている行為で
（ついでに捕まえたら至急突き出す義務が規定されている）
よく痴漢が捕まって警察へ突き出されたという話があるのはこれが根拠
いつも別の電車でも隣の人に同じことしている可能性が高いから
別の人が殴ったり刺したりして逆に暴行犯に仕立てられてしまう前に処置を
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- 527
- 2013/11/07(木) 00:47:35.84
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西武新宿を○時13分、○時43分に発つ本川越行の急行
17分後れて発車する特急に新所沢で追い抜かれるやつだよ
ただでさえ特急に抜かれるためにチンタラ走ってるのにさ、
新所沢を出るのが必ず時刻表より2〜5分遅れるけどナメてるの？
必ず遅れるのがわかってるのに改めないとか、これ偽装じゃないの？
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- 528
- 2013/11/07(木) 07:07:36.49
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>>518
武蔵関と西武柳沢は下り方向と吉祥寺方面の
バス乗換がそこそこある。
この両駅の差は婆新宿方面の利用者数の差
区部では利用客下り比率は10％台の駅が多いけど
武蔵関は25％超、西武柳沢に至っては40％超で中井並み
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- 529
- 2013/11/07(木) 12:07:41.92
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>>528
バスに乗り換えて吉祥寺へ行く利便の比較
武蔵関：
・バスに乗る距離が短いため所要時間も短い
・駅とバス停が離れている
・ライオンバス
西武柳沢：
・乗降場所が南口ロータリーの階段前
・系統の始点
・距離が長く所要時間が長め
・電車賃が武蔵関まで行くより1段階低ければ経済的(バス代は同じ210円)
・トロピカル
花小金井：
・系統の始点
・距離が長いため所要時間が長すぎ
・運行間隔が疎らすぎ
・ライオンバス
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- 530
- 2013/11/07(木) 12:58:36.71
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時刻表見てるとおもしろい列車があるものだな。
5109レ（各駅停車）
上石神井→田無
誰が乗るんだよ、これw
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- 531
- 2013/11/07(木) 20:09:30.32
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西武鉄道の所沢駅がこの度、一般社団法人鉄道建築協会の「第58 回鉄道建築協会賞」の「作品部門」において、「停車場建築賞」を受賞
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- 532
- 2013/11/08(金) 00:11:20.44
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>>527
人口減少の中、開発余地のない新宿線沿線で中途半端に客が増えても困るから、多少客を減らしたいのが本音。そうすれば、余計な投資をしないで済むからね。特にその時間帯は利益率の悪い定期客が多いからなおさら。
乗りたければ特急料金を払うか、イケ線経由でというのが基本線。
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- 533
- 2013/11/08(金) 01:44:24.88
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通勤定期は儲かっているだろう
1ヶ月定期で見ると週休2日制の人は月により回数券の方が安いことがあるほどだ
期限が定められていない労働のため通勤定期持ってる人が全員6ヶ月定期だとしても
思ってるほど安く高くないのでは
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- 534
- 2013/11/08(金) 20:50:55.30
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鷺ノ宮と上石神井の優遇が過ぎる
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- 535
- 2013/11/08(金) 21:58:46.09
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下井草の冷遇が過ぎる。
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- 536
- 2013/11/08(金) 23:30:31.33
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駅が綺麗になったじゃん
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- 537
- 2013/11/08(金) 23:31:16.33
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いやいや、急行通過駅のなかで最大乗降客数を誇り、すでに鷺宮すら後姿が
見えてるというのに武蔵関の冷遇ときたら・・・。
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- 538
- 2013/11/08(金) 23:43:28.00
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鷺ノ宮で急行の接続さえよくしてくれれば良いよ。
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- 539
- 2013/11/09(土) 03:02:47.39
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武蔵関の優等列車停車はダメだろ。超高速通過の楽しみがなくなっちゃう。
今朝は、非力な2001Fに乗ったが、あの下りで一気に105km/hに到達するのが堪らない。
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- 540
- 2013/11/09(土) 19:32:19.41
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ |[拝島]| ＿＿ ＼
|日[急行] _＿＿＿_ [＿＿]日| ／
|┳━━┓|┏━┓|┏━━┳| プアァァァァァァァァン！
|┃ ┃|┃ ┃|┃ ┃|
|┃ ┃|┃ ┃|┃ ┃| ＼
|┻━━┛|┗━┛|┗━━┻|
| | | |
| ○ | | ○ |
|￣￣＼ | | ／￣￣|
|＿＿＿＼| |／＿＿＿|
|＿＿＿＿_二二二＿＿＿＿.|
│ │[=.=］｜ ｜
└─────────┘
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- 541
- 2013/11/10(日) 11:50:31.86
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ああ急各快各急各急各特
ああ新田本拝拝新本本本
新宿020509111518222630
馬場050812141821252932
沼袋--18--24--31--41--
鷺宮1323202926363346--
井荻--26--32--40--50--
上石1833253932493856--
伏見--37--43--53--00--
田無2240294936004203--
小平29==--5943074913--
村山34==38====12581856
所沢38==42====16022200
新所42==47====200727--
狭山====54======143408
本川====03======234315
小川======0549
玉上======1155
拝島======2004
快急は廃止時の停車駅と鷺ノ宮と上石神井に停車
拝島複線区間減便
国分寺線ー新宿線は適当に挿入
馬場で優等8/1h本だが所沢で本川越行き10分間隔にしてみた
田無から先本数増やしすぎなら快急を急行に格下げで
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- 542
- 2013/11/10(日) 12:04:04.35
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田キチ乙
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- 543
- 2013/11/10(日) 13:36:58.66
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遠近分離って大事
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- 544
- 2013/11/10(日) 15:37:09.02
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田無発の下り列車するには、3線じゃ容量不足。
日中の上り折り返しでいっぱいいっぱいじゃん。
田無駅西側の休憩所を10両対応にすれば、幅も広がるかもしれが、40m分伸ばす余裕もなさそう。
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- 545
- 2013/11/10(日) 17:09:18.20
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通勤急行増やそうよ
夕方以降の下りにも欲しい
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- 546
- 2013/11/10(日) 18:08:02.62
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田無駅はな、上屋の改札階と「田無ステーションビル」の建て替えを避けて、
柱の位置そのままで済む3線のままホーム拡張工事でお茶を濁したからな。
あの時4線化していれば・・・
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- 547
- 2013/11/10(日) 19:28:56.18
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新宿線の遠近の遠は田無以西
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- 548
- 2013/11/11(月) 17:04:26.65
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あの時、田無-西武柳沢間を高架にしていれば、悲惨な踏切事故やバス渋滞もおきなかっただろうに・・・
1999年まで自動改札が無かったってどういうことや
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- 549
- 2013/11/12(火) 10:26:25.94
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>>548
自動改札機より熟練駅員の方が多くの客を捌けたし
不正乗車も見抜けたしやる方も罪悪感があったんだよ
一説に拠れば出口の係員は券面ではなく目を見ていたとか
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- 550
- 2013/11/12(火) 10:43:35.42
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まぁ駅員以外もだけど鉄道業に誇りを持ってる人間が減ったのは間違いないな。
JRの窓口でもあまりに知識がない駅員が多い。見習いでもないのによく販売するであろう新幹線や定期券以外の切符が来る度に先輩呼んだりしてそんな知識ならMV置くのと変わらないだろと言いたい。
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- 551
- 2013/11/12(火) 13:33:57.39
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高田馬場の乗換専用跨線橋なんて朝のラシュ時ですら
４レーン、係員ＭＡＸで３人で乗換の連絡改札業務をこなしてたんだからなあ。
まあ業務的には検札に近かったけれど。
ＪＲ側、西武側それぞれに精算出札窓口があって
友人窓口で下車駅を告げて硬券を買う。
その硬券購入者は購入時に窓口でそこまでの乗車券を提出。
もちろん高田馬場までの不足額があるときはその窓口で請求される。。
連絡改札では硬券を差し出した客に関しては精算業務が完了したものとして
改札担当は硬券に入鋏するだけで高田馬場までの過不足をチェックする必要がない
というそういう役割分担であの激せまな跨線橋に存在してた連絡改札が成り立ってた。
けどＪＲ側の精算出札窓口は改札横にあったから改札で弾かれてもすぐ購入できたが
西武側はビッグボックス側の５番ホームの真上に窓口があったので
山手貨物線の真上にあった連絡改札で弾かれると５番ホームの真上まで２０ｍくらい
後戻りせにゃならなかった。
そんなこともあって極力高田馬場での連絡出札の負担を減らすべく
日中の優等種別においては鷺宮発車後、車掌は車内に出て後ろ２両〜３両を
巡回し車内補充券を売り歩くのが日常だった。
「これより後部車両を車掌が車内をまわります。乗り越し精算のお客様は
お申し出ください。」のアナウンス付き。
下落合過ぎて車掌室に帰れないと車掌さんは車掌室を目指して猛ダッシュ。
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- 552
- 2013/11/13(水) 08:31:00.87
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その点トッポってすげぇよな、最後までチョコたっぷりだもん
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- 553
- 2013/11/14(木) 02:43:37.13
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高田馬場の自動改札導入順ってJR→営団→西武の順だったっけ？
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- 554
- 2013/11/14(木) 18:18:24.32
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テンプレの快急が泣ける
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- 555
- 2013/11/16(土) 18:44:18.21
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GOGOGO
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- 556
- 2013/11/16(土) 21:18:48.52
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夕方は特別車4両、一般車6両の特急を15分間隔で走らせればいいんじゃね？
特急は7*2の14両が4*4の16両に増車、急行(準急)も10*10の100両が10*8の80両+6*4の24両で104両になる
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- 557
- 2013/11/17(日) 18:44:47.97
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【年末 木・金曜日 夜間時間帯 特別運転】
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/11/01/20131101mokukin.pdf
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- 558
- 2013/11/17(日) 21:06:37.41
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>>557
またか
せめて多摩湖北線最終接続の時間にも走らせてもらいたいものだ
それと西武新宿での一旦ドア閉め整列乗車を終電までやれと
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- 559
- 2013/11/17(日) 22:10:23.54
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社畜ですか？ご苦労様ですｗ
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- 560
- 2013/11/18(月) 19:05:25.20
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拝島線、10両で快適に
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- 561
- 2013/11/18(月) 22:19:02.83
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拝島線に朝と夕に１本ずつ通勤ライナー
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- 562
- 2013/11/19(火) 05:11:27.75
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引っ越せよ
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- 563
- 2013/11/19(火) 11:56:52.61
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>>562
お父さんお母さんの庇護の下で
２階の小部屋に居るのに、そんな無理を言っちゃダメ。
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- 564
- 2013/11/19(火) 18:15:03.33
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夜は早く帰りましょう
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- 565
- 2013/11/19(火) 22:26:25.63
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>>560-561
おまえの書き込みは｢僕は拝島の実家に住んでます｣と
宣伝してるようなもんだぞｗ
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- 566
- 2013/11/19(火) 22:46:45.59
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…と、田無の実家暮らしで老いた両親の年金にたかって生きている万年無職中年が申しておりますｗｗｗ
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- 567
- 2013/11/19(火) 23:18:25.61
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>>565
すまん、今は別の会社の別の路線に住んでるんだ
でも、つい懐かしくて・・・・・・・・・・・・・
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- 568
- 2013/11/20(水) 06:58:17.47
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>>567
了解。
やはり拝島暮らし＝実家暮らしで、今は卒業したわけか。
拝島線厨の拝ジマン君と違い、しっかりしてるね。
拝ジマン君はバカだね〜♪
拝島で一人暮らしする奴なんかいないんだから、拝島線を過剰に持ち上げれば｢実家暮らしのパラサイトシングルがよー喋るｗ｣
と爆笑されるに決まってるのにね。
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- 569
- 2013/11/20(水) 21:38:21.52
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合コンに行ったときに最寄り駅の話題で盛り上がると、 ゴミ路線シン線沿線の田無ユーザーは惨めな思いをする。
男A「吉祥寺（中央線）に住んでます」
女「きゃー、ステキ！」
女「イケてるわぁ！」
男B「調布（京王線）に住んでます」
女「地下化された駅ってどうですか？」
女「お金持ちですねぇ〜」
男C「和光市（東上線）に住んでます」
女「埼玉からでも横浜に行けるなんて、良い時代になりましたね」
女「TJライナーってどうですか？」
男D「ひばりが丘（池袋線）に住んでます」
女「3月から便利になりましたねぇ」
女「駅前栄えてますか？」
男E「田無（新宿線）に住んでます」
女「はぁ？おまえ精神障害何級だよ？」
女「生活保護の分際で合コンなんか来てるんじゃねーよ。」
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- 570
- 2013/11/20(水) 22:00:38.14
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このコピペいつも笑っちゃう。地下化された駅やTJ聞く女の人いたら面白いよね。
駅前栄えてますか？とか何が聞きたいんだろう。
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- 571
- 2013/11/20(水) 22:31:47.36
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男F｢拝島に住んでます｣
女一同｢実家暮らしかよｗｗｗ｣
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- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 2013/11/20(水) 22:38:29.98
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（ 人＿________,,）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
ノ|/ ∴ ノ ３ ﾉ､
/ ＼＿＿＿＿_.ノ ヽ
/ ,ｨ -っ､ ヽ
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i ←ID:xQO45BUeO＝田キチ
| / ￣ | |.
￣T￣ x 9 /
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- 573
- 2013/11/20(水) 22:42:49.46
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男F｢拝島に住んでます｣
女一同｢実家暮らしかよｗｗｗ｣
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- 574
- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 2013/11/20(水) 22:46:00.09
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一年中夏休みを取り続けている新宿線（笑）沿線のとある無職についてｗ
【田キチとは】（本日のID：xQO45BUeO）
年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。そして無職。
主な収入は両親の年金である。
中学卒業後、五日市線沿線の高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、
通学途中の拝島線の車内では他校の生徒にも目を付けられて度々フルボッコにされる。
エスカレートするイジメに耐えられず、
高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。
人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、
またアルバイトを始めても長続きせずに、次第に両親以外の者とコミュニケーションを取る事すら苦手になった。
そんな時に彼が出会ったのが『2ちゃんねる』である。
彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を2ちゃんねるに書き連ねる為、親にせびってパソコンを買ってもらう。
そして彼は買い与えられた携帯とパソコンを併用し、
２ちゃんねる三昧の日々を過ごし、拝島線への私怨を晴らすと共に憧れである会社員を演じ続けるのであった(笑)
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