西武新宿線ダイヤ論議スレ Part５ [sc](★0)
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- 442
- 2013/10/27(日) 12:06:18.01
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>>441
もう準急なんて風前の灯火状態じゃん。
数年後にはなくなるだろ。下手すりゃ来年だ。
客も察知しているのか座りたいだけなのか知らんが各停で東伏見まで行く奴も多い。
各停と急行（準急）の乗車率の偏りを解消するためには
鷺ノ宮や上石神井も通過させて
各停をもう少し混むようにして急行を若干でも空くようにしなければならない。
そうすれば馬場の停車時間も削れる。
客が逃げるかもしれないが、急行が止まる新宿線大優遇の鷺ノ宮ですら逃げられかけているんだし、
それにもしかしたら逃げる相手は自社かもしれないし。
それに西武は競争相手の駅には乗降客にかかわらず優等は停めない傾向がある。
しかしそれは優等に客が偏るのを防いでいると言う考え方もある。
（急行が練馬や秋津や中井に停まると各停がスカスカになる。）
実際には優等を中井に停めたって上りの到着時間にはほとんど変わらないだろうけどな。
中井の中線廃止が本当かどうかは知らないが、
新しくして通過線が出来た練馬の状況とは違って将来的には停車させる気があるかもしれないね。
もしかしたら西武は練馬に通過線を作ったのは失敗だったと思っているかもしれないし。
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