西武新宿線ダイヤ論議スレ Part５ [sc](★0)
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- 1
- 2012/10/20(土) 00:25:57.52
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西武新宿線のダイヤ・種別・停車駅に関する話題を中心にどうぞ。
・快速急行終日／土休日運転
・田無〜所沢急行通過
★必読＆遵守
◆執拗な地域叩き・沿線叩き・民度叩きは理由の如何を問わず一切禁止！低脳の証拠じゃ!!
◆◆田ｷﾁ・拝ｼﾞﾏﾝ超お断り。つか死ね。
◆↓拝島線・田無準急の話題はこっちでやれ。
西武拝島線 Part８
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339360622/
◆ダイヤ以外の話題は新宿線スレでやること。
◆あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
また、あまりにも非現実的な妄想、偏った意見、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので禁止とさせていただきます。
◆↓妄想はこっちでやること！
【西武鉄道】ってどうよ？＜１０１＞
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337960147/
こんな西武はいやだ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344474887/
前スレ
西武新宿線ダイヤ論議スレ Part４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339828976/
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- 364
- 2013/09/11(水) 14:12:53.45
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急行は鷺ノ宮に止まるな
どうしても止めたければ準急にしろよ
西武新宿で一番線に止まるな
降りる客で乗れないだろ
ホーム二個に電車三台あるからだ
各駅8両編成しかできない
なぜなら上井草のような10両止まれない駅があるから
不便極まりないな西武新宿線って
おまけに電気代節約で冷房いれず送風だし
だから住民増えないだよボケが
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- 365
- 2013/09/11(水) 15:03:55.80
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むしろ冷房は寒すぎる
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- 366
- 2013/09/11(水) 19:53:30.49
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>>364
表示の発車時刻は動輪が動き始める予定時刻です
余裕を持ってホームの乗車位置に並んでお待ちください
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- 367
- 2013/09/12(木) 14:02:00.73
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西武線が酷いから西武沿線は
街が発展しない
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- 368
- 2013/09/12(木) 20:45:45.92
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田無以東なら駅間が短いのとか端っこ走っていているのも関係有るんじゃないの
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- 369
- 2013/09/13(金) 00:45:04.32
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>>364
西武新宿線がポンコツなのは昔から｡
利用者は諦めてるんだよ…
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- 370
- 2013/09/13(金) 08:52:52.56
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エゴばかりで協力しないから、沿線住民。
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- 371
- 2013/09/13(金) 13:22:52.67
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>>370
西武線スレ荒らしやってる東急大好き民度厨のような基地害関西人が流れてきてるのかなw
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- 372
- 2013/09/13(金) 18:34:16.82
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他の路線とクロスしてないから住民が増えない
街が発展しない
交通費をしゅうて
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- 373
- 2013/09/13(金) 18:35:36.30
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交通費を終点まで根こそぎ取りたいとしか思えない西武の貧乏思考
経営者がケチなのだろう
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- 374
- 2013/09/13(金) 19:48:31.15
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べつにココは鉄道板のスレであって、沿線自治体の住民の
増減に右往左往するスレじゃないんで、、どうでもいいです。
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- 375
- 2013/09/13(金) 21:24:32.38
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利用者としては本数は増やして欲しいですけどね
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- 376
- 2013/09/14(土) 23:53:12.64
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,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
／/ [通急 本 川 越] .||
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- 377
- 2013/09/15(日) 01:11:10.37
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>>373
多摩湖北線を開放したのに
そんな悪口は心外です
後藤
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- 378
- 2013/09/16(月) 09:06:02.34
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ |[田無]| ＿＿ ＼
|日[普通] _＿＿＿_ [＿＿]日|
|┳━━┓|┏━┓|┏━━┳|
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│ │[=.=］｜ ｜
└─────────┘
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- 379
- 2013/09/20(金) 16:29:01.79
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>>373
高田馬場通過にして西武新宿強制連行にすると
30〜40円稼げるね。
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- 380
- 2013/09/20(金) 20:52:40.72
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うちの最寄り駅は西武新宿で高田馬場でも料金一緒。
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- 381
- 2013/09/22(日) 04:00:08.77
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＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣ / ／
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- 382
- 2013/09/23(月) 16:48:25.38
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おいらの理想
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●＝●＝＝●＝●＝＝●＝●＝＝●●●●●●●●●●●●●準急
●●＝＝＝＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●●＝＝●●＝●＝●＝＝●急行
●●＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●快速急行
●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝●特急
特急いらないよね
今の運賃から10円値上げでいいから通勤車両の特急にして
各停、準急、急行、特急(快速急行)で走らせて欲しい
元々西武の終点って特急料金払ってまで行きたい場所じゃないし
有料特急はもっと沿線開発してからの方が現実的
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- 383
- 2013/09/23(月) 19:50:47.05
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>>382
あほか、快速急行は鷺ノ宮止めんな。
急行は花小金井止めんな。
野方、上井草、武蔵関は各駅以外止めんな。
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- 384
- 2013/09/23(月) 20:27:56.63
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>>382
狭山茶飲んで氏ね
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- 385
- 2013/09/23(月) 22:52:14.01
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- 386
- 2013/09/24(火) 00:28:03.32
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もうAAは流行んないよ｡
見ててイラつく｡
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- 387
- 2013/09/24(火) 06:14:17.90
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新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川
●●――――――――――――――――――●●―――●――● 特急
●●――――――●―――●―――●―●●●●●●●●●●● 急行
●●――――――●―――●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
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- 388
- 2013/09/24(火) 20:09:17.05
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上位優等種別の停車駅を無理に通過する種別を設定して
成功した例ってどれだけあるんですか？
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- 389
- 2013/09/24(火) 21:40:42.56
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>>388
西武池袋線
中央快速線
ただし平日朝ラッシュ時
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- 390
- 2013/09/24(火) 23:42:52.32
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オレ、イケ線住民じゃないから知らんけど
成功したといえるほど定着してるの？
あの石神井公園通過とか。
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- 391
- 2013/09/25(水) 01:04:01.63
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>>390
とにかく普通以外に乗れば池袋へそれなりの速さで連れて行ってもらえる千鳥停車に
最ピーク時に通勤快速を挿入
列車種別と停車駅を利用者全員が把握していたとは思えないが
成功してたと思うぞ
練馬停車が増えておかしくなった
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- 392
- 2013/09/25(水) 02:39:14.30
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>>390
夕ラッシュ時下りの通準と急行の関係は上手かったな
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- 393
- 2013/09/25(水) 03:35:51.66
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>>392
通準に乗ってると、「今日こそ逃げ切るぞ！」と思いつつも、保谷で後ろから
急行のハイビームを浴び、そしていつもひばりで追い付かれるんだよな。
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- 394
- 2013/09/25(水) 19:17:51.59
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新宿線にも通勤急行があるじゃないさ
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- 395
- 2013/09/26(木) 19:14:36.44
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新宿線はどこの路線もクロスしてないし
孤立して北朝鮮みたいだなw
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- 396
- 2013/09/26(木) 19:44:45.33
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>>395
中井
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- 397
- 2013/09/27(金) 08:37:32.99
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終点近くのクロスは意味ない
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- 398
- 2013/09/27(金) 09:28:53.13
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他路線の乗換便利にすると逃げられちゃうからダメ
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- 399
- 2013/09/27(金) 11:53:05.51
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久米川の地中で。
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- 400
- 2013/09/27(金) 12:41:05.42
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でも人が集まる
街が賑わう
マンションたつ
店舗増
西武は、いつになっても栄えない
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- 401
- 2013/09/27(金) 19:42:37.44
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>>400
>でも人が集まる
>街が賑わう
>マンションたつ
>店舗増
西武はこれに消極的だから仕方ない
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- 402
- 2013/09/27(金) 22:25:35.71
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奥
奥多摩多摩
奥多摩奥多摩奥多摩
奥多摩奥多摩奥多摩青梅青梅青梅
奥多摩奥多摩奥多摩青梅青梅青梅青
奥多摩奥多摩奥多摩青梅青梅青梅梅 武 清瀬 板橋 足立足立
奥多摩奥多摩青梅日の出青梅青梅瑞穂..蔵 . 東 清瀬 板橋板橋北北足立足立葛飾
奥多摩檜原檜原あき日の出青梅羽村瑞穂村東大和村東久留米練馬練馬板橋北北足立足立葛飾
檜原檜原檜原檜原るのあきるの羽村福生山東大和山東久留米練馬練馬板橋北北荒川葛飾葛飾
檜原檜原檜原あきるのあきるの福生立川立川小平西東京練馬練馬中野豊島文台東墨田葛飾
檜原檜原檜原あきるの八王子昭島立川国分寺小金井武蔵野杉並中野新宿京台東墨田江戸川
檜原檜原八王子八王子八昭島立川国立小金井三鷹杉並杉並中野千代田江東江戸川
檜原八王子八王子王子日野日野府中府中三鷹世田谷渋谷渋谷港中央江東江戸川
八王子八王子八王子日野日野府中調布調布世田谷目黒港港港中央
八王子八王子八王子多摩稲城調布狛江世田谷目黒港港
八王子八王子八王子多摩稲城 狛江世田谷目黒品川
町田町田町田町田町 世田谷品川品川
町田町田田 大田大田大田
町田町 大田大田
町田田 大田大田
町
田
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- 403
- 2013/09/27(金) 23:24:56.35
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マンションが建つのは町の賑わいに寄与しない
単に人口が増えるだけ
他所の町を賑わわせる要員が住む所に過ぎない
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- 404
- 2013/09/28(土) 15:50:32.30
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東西線直通まだ？
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- 405
- 2013/09/29(日) 15:34:12.88
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西武鉄道って上場廃止してたんだな
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- 406
- 2013/09/29(日) 19:45:18.57
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>>399
久米川北口の地下作ったときに
南北自由通路＆西友地下直結＆武蔵野線へ連絡の夢をみてた（今更
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- 407
- 2013/09/29(日) 23:09:01.50
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>>360-361
所沢から新宿線の急行で西武新宿に出るより
池袋線の副直快急で新宿三丁目に出る方が全然速いんだよな…
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- 408
- 2013/09/29(日) 23:26:42.19
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速くて快適な小江戸号をご利用ください
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- 409
- 2013/10/10(木) 21:15:02.98
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無いに越したことはないが時間調整するなら東村山と所沢どっちがいいんだ?
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- 410
- 2013/10/10(木) 23:10:49.07
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西武新宿線中井〜野方間の地下化事業、施工者が決定…11月から着工へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131010-00000052-rps-bus_all
西武鉄道は10月10日、新宿線中井〜野方間連続立体交差事業の土木工事の施工者が決まったと発表した。
工期は11月から2021年3月までを予定している。
この連立事業は、中井〜新井薬師前間の妙正寺川西側（中野区上高田5丁目）から野方駅の東側（野方4丁目）
までの約2.4kmを地下化する東京都の都市計画事業。7か所の踏切を解消し、途中の新井薬師前、沼袋両駅も地下化する。
両駅の配線は新井薬師前駅が島式1面2線、沼袋駅が島式2面4線になる。
工事延長は約2360mで、このうち約900mは上下線別の単線シールドトンネルを採用する。工事は駅部と取付部で
営業線を仮受けした後、開削工法で躯体（くたい）を構築。それ以外の区間はシールド工法によりトンネルを構築する。
事業区間は五つの工区に分けられる。中井方の事業起点から新井薬師前駅の野方方までの556mが第1工区、
沼袋駅の中心部から中井方の166mが第2工区、同駅中心部から野方方の243mが第3工区となる。
また、第1工区のほぼ中間点から野方方902mは、途中に第1〜3工区を含む形となる第5工区が設定されている。
第5工区の終点から野方方の事業終点までの487mは第4工区となる。
各工区の施工者はいずれも共同企業体（JV）で、第1工区が鹿島建設と鉄建建設、戸田建設、五洋建設、
第2工区が大林組と前田建設工業、フジタ、飛島建設、第3工区が清水建設と熊谷組、鴻池組、竹中工務店、
第4工区が西武建設と大成建設、安藤・間、大豊建設、第5工区が大成建設と西武建設、安藤・間、東急建設の各JVに決まった。
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- 411
- 2013/10/11(金) 00:23:16.39
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妙正寺川から向こう側は新宿区とは言え、どうせ利用者少ないし開かずの踏み切りあってもそれほど困らん
五中のところの踏み切りからトンネル入って、野方の手前で地上に出る、と
新井・沼袋の新ホーム幅は170mなので8連のみしか停車不可
今まで通り沼袋は通過駅
薬師通り、中野通り、沼袋通りは混雑ヤバイからまぁ妥当と言えば妥当だが・・・鷺宮の中杉通りのことはスルーなんですかね・・・？
あそこもかなり混雑ヤバイから下井草の手前までは地下化して欲しかったんだがなぁ
2.4kmで726億円、鷺宮までだったら4kmだから単純計算で1000億円超えるか・・・
負担内訳はだいたい、国350億円、都200億円、区100億円、西武100億円・・・やっぱ厳しいかねぇ・・・
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- 412
- 2013/10/11(金) 21:32:45.67
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バブル期に地下急行線を造りそこなったのが運の尽き
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- 413
- 2013/10/12(土) 23:07:47.17
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>>411
もったいない、ああ、もったいない。
その金でJRに協力して新久米川駅作れよ。
その方がとても有効な使い方。
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- 414
- 2013/10/13(日) 23:49:45.89
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誰得
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- 415
- 2013/10/14(月) 14:59:24.25
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俺は得だな
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