西武新宿線ダイヤ論議スレ Part５ [sc](★0)
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- 2012/10/20(土) 00:25:57.52
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西武新宿線のダイヤ・種別・停車駅に関する話題を中心にどうぞ。
・快速急行終日／土休日運転
・田無〜所沢急行通過
★必読＆遵守
◆執拗な地域叩き・沿線叩き・民度叩きは理由の如何を問わず一切禁止！低脳の証拠じゃ!!
◆◆田ｷﾁ・拝ｼﾞﾏﾝ超お断り。つか死ね。
◆↓拝島線・田無準急の話題はこっちでやれ。
西武拝島線 Part８
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339360622/
◆ダイヤ以外の話題は新宿線スレでやること。
◆あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
また、あまりにも非現実的な妄想、偏った意見、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので禁止とさせていただきます。
◆↓妄想はこっちでやること！
【西武鉄道】ってどうよ？＜１０１＞
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337960147/
こんな西武はいやだ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344474887/
前スレ
西武新宿線ダイヤ論議スレ Part４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339828976/
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- 2013/06/26(水) 17:31:36.67
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>>310
準急3駅大歓喜
武蔵砂川・西武立川過剰
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- 2013/06/26(水) 19:46:23.65
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渡辺久信の髪の毛の変遷
高校時代 http://labola.jp/photo/6798226?s=zd0u6&size=320
現役時代 http://image.blog.livedoor.jp/felicia7/imgs/7/1/71f82e85.jpg
現在 http://serif.hatelabo.jp/images/cache/7b861d2392513b428274d74973f8ec80930bc6e0/97149280bcdca5a75ca0a0852cae0ec86a315d8f.gif
渡辺久信の体格の変遷
現役時代 http://livedoor.blogimg.jp/hiyuimairo/imgs/b/d/bde45936.jpg
現在 http://seibu-lions.cocolog-nifty.com/blog/images/2009/06/28/02_2.jpg
岸「歳取ってあんな風になりたくないな」
http://blog-imgs-31.fc2.com/p/r/o/projectblue/20090718002451ea5.jpg
巨人・原監督もビックリ！
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b36/jr-high_age8/s2008103115hara_b.jpg
http://img.guideme.jp/im/iKN1CNH7VPFPZp5wDHhFiIRVjDFB4LK7/y03Xj2H2VtqNUH8a4l4QakY1SFeQEBtkeZbrkkkI2HXTBcKP7eWIGpdZ5VthUxGLWnjp6P5rCsLo94acE1ihkh3gx0OkEDX
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- 314
- 2013/06/27(木) 14:08:38.93
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>>303-307
快速急行は要らない。
復活するなら昔のように土日数本のみで十分
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- 315
- 2013/06/27(木) 17:10:50.07
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平日の日中､特急要らない｡
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- 316
- 2013/06/27(木) 21:44:19.02
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そういえば西武新宿と馬場から本川越まで特急利用の企画乗車券時刻表で宣伝してたけどあれ売れてるのかな
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- 317
- 2013/06/27(木) 23:34:13.80
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確かに日中の特急いらないからそれを快速急行にしたらとは思うが特急維持でしょうな
特急、快速急行、急行等を考えるとやはり残念な追い抜き用設備を多少は充実させてほしいけど
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- 318
- 2013/06/28(金) 00:03:41.74
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西武もさぁ､
新宿線利用者の顔色伺わなくて良いのにね｡
そもそも新宿線に特急なんか土日だけで良いのに…
平日､特急無くして快速急行にした方が重要有るよ｡
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- 2013/06/28(金) 00:05:39.30
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>>318
後藤「運賃しか払わない乞食は田無まで各駅停車で我慢しろ」
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- 2013/06/28(金) 01:17:44.19
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>>319
怒るなよｗ
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- 2013/06/30(日) 22:53:45.22
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>>319
東村山停車やめて代わりに新所沢に停車くれたら
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日中の特急要らないが快速急行もいらない
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小平ｰ田無で快速急行が飛ばす駅は各停本川越や各停拝島に下りは田無で接続、上りは快速急行の後すぐに快速か準急を設定って感じに組めればいいかもね
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下りで田無連絡やると、
小平で同時発車できなくなるから
本川越方拝島方どちらか一方が現状より遅くなる。
増発ならともかく格上げだと
不便になる人のほうが多くなるよ。
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昔、田無で急行本川越と各停拝島の接続をやってたことがあったけど
各停拝島が中線に入ってくる急行本川越を待って発車
急行本川越はそのあと特急待避で小平での接続はなしっていう迷ダイヤだったなぁ…
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急行は田無の次は所沢まで止まるな！
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まさかの千鳥か
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>>325
それは後から来る快急を急行が受けるためのパターンが原因
特急と快急が田無まで同じパターンを使っていたのでそうなった
各停拝島
↓接続を待って発車
急行本川越
↓待避
快急本川越
花小金井・小平・久米川・東村山の人は快急で田無まで行くと急行本川越の接続があったが
拝島行は急行本川越だけの接続を受けて発車してしまうので拝島線民は快急からの乗り継ぎができない仕組み
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10分交互運行でわかりやすくしたのと
20分間隔の多摩湖北線と乗換1回で新宿方面急行に
連絡するよう拝島急行を運行しているから
ただでさえ特急でパターン崩れるのに
その上懐旧挟むってのは今後は無理そうだね。
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もし昼間の特急を快速急行に置き換えたらという話だった気が
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懐旧と徘徊。。。
なんか廃止された種別の話をすることは
過去の自慢をする老人の話みたく感じるような語感だな。
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>>329
対策：
カラ退避を設ける
快急・特急も合わせて10分間隔の運行にする
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>>332
下段だとこうか。無駄多そうだけど。。。
各駅停車6（田無3・本川越3・国分寺〜本川越3）
急行6 (拝島3・新所沢3）
快速急行3（川越号時代の停車駅で本川越3）
特急3
特急が東村山・所沢・狭山市停車
快急が田無・所沢・新所沢停車で振り分け＆停車駅数同じで所要時間も同じで並行ダイヤ化
増発した特急に誘導するため新所沢以北は
急行なし、快速急行通過。各駅停車か国分寺直通
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新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本|萩小東玉砂武拝|八武遊|西
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川|山川和上川立島|坂和園|園
（国分・恋窪・鷹台・小川・八坂）＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝|●各停
●●−−−−−−−−−−−−−−●−●−●●−●＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝|＝急行
●●−−−−−−●−−−●−−−●−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●●●●●●●|＝＝＝|＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝|＝各停
（国分・一橋・青街）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●＝＝＝＝＝＝|□□□|＝ﾜﾝﾏﾝ
20分毎
（国分・一橋・青街）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●＝＝＝＝＝＝|＝＝＝|＝ﾜﾝﾏﾝ
●●−−−−−−−−−−−−−−●−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●●−●−−●|●●●|＝急行
●●−−−−−−●−−−●−−−●−●●●●●●●●●●●|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝|＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●●●●＝＝＝|＝＝＝|＝各停
（国分・恋窪・鷹台・小川・八坂）＝＝＝＝＝＝＝●●−●−−−−●|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝|＝急行
20分毎
上下を交互に繰り返して
本線急行・準急・各停・国分寺線・多摩湖南線10分毎
西武園線20分毎
多摩湖北線20分毎（不定期運転時10分毎）
以下早朝・深夜とラッシュ時に
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本|萩小東玉砂武拝|八武遊|西
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川|山川和上川立島|坂和園|園
○○−−−−−−○−−−○−−−○−○−○○−○−○−−○|○○○○−−○|○○○|＝通急
○○−−−−−−○−−−○−−−○○○○○○○○○○−−○|○○○○−−○|○○○|＝通準
○○−−−−−−○−−−○○○○○○○○○○○○○○○○○|○○○○○○○|＝＝＝|＝区準
（国分・一橋・青街）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|○＝＝＝＝＝＝|○○○|＝直通
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みんなダイヤ組んだことないだろ
制約多すぎて大変なんだよ
せめて田無、上石神井、鷺ノ宮が2面4線ならいいんだが
今のはベストではないけどベター
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鷺ノ宮なんか急行通過で良いんだよ｡
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>>335
昼間に限っては特急設定してから迷走し始めたのだから
特急をやめて一旦昭和60年頃のダイヤに戻ればに収めれば済むことじゃね
その上で20分間隔で済んでいた当時と事情が変わっている郊外区間の増発要請に応えればよい
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昭和60年頃下り
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所新入狭新南本|萩小東玉砂武拝|八武遊
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢所曽山狭大川|山川和上川立島|坂和園
└■■■■■■■■■■■ | | 各停田無
■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■ ｜
●●−−−┼−−●−−−●−−−●●●●●●●●●●●●| | 急行本川越
｜ └■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■■■■■■■| 各停拝島
└■■■■■■■ | | 各停上石神井
■■■■■■
◆◆−−−┼−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ | | 準急新所沢
｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■＝＝＝＝＝＝|■■■小平発遊園地
└■■■■■■■■■■■ | | 各停田無
■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■ ｜
●●−−−┼−−●−−−●−−−●●●●●●●●●●●●| | 急行本川越
｜ └■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■■■■■■■| 各停拝島
└■■■■■■■ | | 各停上石神井
■■■■■■
◆◆−−−┼−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ | | 準急新所沢
｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■＝＝＝＝＝＝|■■■小平発遊園地
└■■■■■■■■■■■ | | 各停田無
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上りはよく覚えてない
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所新入狭新南本|萩小東玉砂武拝|八武遊
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢所曽山狭大川|山川和上川立島|坂和園
｜ ｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■■■■■■■| 拝島各停
●●−−−┼−−●−┼−●−−−●●●●●●●●●●●●| | 本川越急行
■■■■■┘ ｜ ｜
■■■■■■■■■■┘ ｜
■■■■■■■■■■■■■┘
｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■＝＝＝＝＝＝|■■■遊園地発小平
◆◆−−−┼−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ | | 新所沢準急
■■■■■┘
■■■■■■■■ | | 上石神井各停
｜ ■■■■■■■ | | 田無各停
｜ ｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■■■■■■■| 拝島各停
●●−−−┼−−●−┼−●−−−●●●●●●●●●●●●| | 本川越急行
■■■■■┘ ｜ ｜
■■■■■■■■■■┘ ｜
■■■■■■■■■■■■■┘
｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■＝＝＝＝＝＝|■■■遊園地発小平
◆◆−−−┼−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ | | 新所沢準急
■■■■■┘
■■■■■■■■ | | 上石神井各停
｜ ■■■■■■■ | | 田無各停
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さっき貼ったのは2つの時期が上下で混ざっていた
昭和62年3月改正下り（5月下旬航空公園開業予定）
各停田無が鷺ノ宮まで準急から逃げ切る
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本|萩小東玉砂武拝|八武遊
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川|山川和上川立島|坂和園
└■■■■■■■■■■■\. | | 各停田無
■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■ ｜
●●−−−┼−−●−−−●−−−●●●●●●○●●●●●●| | 急行本川越
｜ └■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■■■■■■■| 各停拝島
└■■■■■■■\. | | 各停上石神井
■■■■■■■■■
◆◆−−−−−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◇◆\. | | 準急新所沢
｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■＝＝＝＝＝＝|■■■小平発遊園地
└■■■■■■■■\. | | 各停田無
■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■ ｜
●●−−−┼−−●−−−●−−−●●●●●●○●●●●●●| | 急行本川越
｜ └■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■■■■■■■| 各停拝島
└■■■■■■■\. | | 各停上石神井
■■■■■■■■■
◆◆−−−−−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◇◆\. | | 準急新所沢
｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■＝＝＝＝＝＝|■■■小平発遊園地
└■■■■■■■■\. | | 各停田無
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昭和62年3月改正上り（5月下旬航空公園開業予定）
拝島発各停から優等への乗換えは上石神井(井荻で急行に抜かれる)
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本|萩小東玉砂武拝|八武遊
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川|山川和上川立島|坂和園
◆◆−−−┼−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◇◆\. | | 新所沢準急
■■■■■┘
■■■■■■■■\. | | 上石神井各停
｜ ■■■■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■■■■■■■| 拝島各停
｜ ｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■＝＝＝＝＝＝|■■■遊園地発小平
●●−−−┼−−●−┼−●−−−●●●●●●○●●●●●●| | 本川越急行
■■■■■┘ ｜
■■■■■■■■■■┘
■■■■■■■■■■■■\. | | 田無各停
◆◆−−−┼−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◇◆\. | | 新所沢準急
■■■■■┘
■■■■■■■■\. | | 上石神井各停
｜ ■■■■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■■■■■■■| 拝島各停
｜ ｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■＝＝＝＝＝＝|■■■遊園地発小平
●●−−−┼−−●−┼−●−−−●●●●●●○●●●●●●| | 本川越急行
■■■■■┘ ｜
■■■■■■■■■■┘
■■■■■■■■■■■■\. | | 田無各停
◆◆−−−┼−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◇◆\. | | 新所沢準急
■■■■■┘
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平成3年3月改正下り
遊園地接続が急行(上りは準急)
このパターンを基本に後に小江戸号・川越号挿入・田無各停の玉川上水延長がされる
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本|萩小東玉砂武拝|八武遊
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川|山川和上川立島|坂和園
└■■■■■■■■■■■\. | | 各停田無
■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■ ｜
●●−−−┼−−●−−−●−−−●●●●●●●●●●●●●| | 急行本川越
｜ ｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■＝＝＝＝＝＝|■■■小平発遊園地
｜ └■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■■■■■■■| 各停拝島
└■■■■■■■\. | | 各停上石神井
■■■■■■
◆◆−−−┼−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◇◇◇◇◇| | 準急新所沢
└■■■■■■■■■■■\. | | 各停田無
■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■ ｜
●●−−−┼−−●−−−●−−−●●●●●●●●●●●●●| | 急行本川越
｜ ｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■＝＝＝＝＝＝|■■■小平発遊園地
｜ └■■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■■■■■■■| 各停拝島
└■■■■■■■\. | | 各停上石神井
■■■■■■
◆◆−−−┼−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◇◇◇◇◇| | 準急新所沢
└■■■■■■■■■■■\. | | 各停田無
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平成3年3月改正上り
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本|萩小東玉砂武拝|八武遊
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川|山川和上川立島|坂和園
｜ ｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■■■■■■■| 拝島各停
●●−−−┼−−●−┼−●−−−●●●●●●●●●●●●●| | 本川越急行
■■■■■┘ ｜ ｜
■■■■■■■■■■┘ ｜
■■■■■■■■■■■■■┘
｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■＝＝＝＝＝＝|■■■遊園地発小平
◆◆−−−┼−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◇◇◇◇◇| | 新所沢準急
■■■■■┘
■■■■■■■■\. | | 上石神井各停
｜ ■■■■■■■\. | | 田無各停
｜ ｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■■■■■■■| 拝島各停
●●−−−┼−−●−┼−●−−−●●●●●●●●●●●●●| | 本川越急行
■■■■■┘ ｜ ｜
■■■■■■■■■■┘ ｜
■■■■■■■■■■■■■┘
｜ ■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|■＝＝＝＝＝＝|■■■遊園地発小平
◆◆−−−┼−−◆−−−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◇◇◇◇◇| | 新所沢準急
■■■■■┘
■■■■■■■■\. | | 上石神井各停
｜ ■■■■■■■\. | | 田無各停
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新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本|萩小東玉砂武拝|八武遊|西
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川|山川和上川立島|坂和園|園
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝|＝各停
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●＝＝＝＝＝＝|●●●|＝各停
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝|＝各停
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●●●●●●●|＝＝＝|＝各停
各20分おきでいいだろ
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拝島線の青梅〜拝島直通が望ましい。
朝や夕方。
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今最高105でランカーブひいてる区間どこ
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拝島の配線を見ると青梅線直通はやらないだろうな
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本川越手前の単線区間が複線になる日は来るかな
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↓他社と比べて制限どう?
曲線半径;分岐に付帯しない曲線;分岐に付帯する曲線
１００ｍ以上; 30;25
１２５ｍ 〃; 35;30
１５０ｍ 〃; 40;35
１７５ｍ 〃; 45;35
２００ｍ 〃; 50;40
２２５ｍ 〃; 55;45
２５０ｍ 〃; 60;45
３００ｍ 〃; 65;50
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>>350
西武の曲線制限は、現代の車両ならアップできるはずなんだが
昔からのままで慎重派。同じ軌間のJR酉と比べると低い。
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萩山1番から国分寺へ向かって出る所のR160よりきついカーブあるのか?
山口線以外
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下り高田馬場出て埼京線アンダーパス手前がR156、30制限だな。
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>>353
あそこか
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うん
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【田無在住、無職田キチの一日(笑)】 2013年8月現在
〔平日〕
6時半頃起床。7時頃までの間に拝島線スレへ毎度の定型コピぺ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながら携帯で2ちゃんねるｗ
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ。
田無始発が準急もろとも減らされてブチキレながら仕方なく満員の急行に乗車。
乗車早々チビなので足が床に付かず、社会人や夏休み中の人達など他の乗客からサンドバックのように
車内で蹴りを入れられるw
高田馬場で「マルコメマルコメマルコメマルコメ♪」の発メロにあわせて車外に蹴り出されて
寄せ場に向かうも、すでに日雇い主の姿は誰一人いなかったｗ
その短い足で新宿のハロワへww
昼過ぎ
ハロワで端末から探すも当然仕事は見つからず。
過去にスキルの高い無謀な求人をスキルの低い田キチが求職しようとしたが相手にされず、
以後も毎日仕事を探しに来ているため、職員からいつものように影でバカにされているｗ
真っ昼間の帰路は、2本に1本の高確率になった急行拝島行きに未だブチキレながら田無へ戻る。
午後〜夕方
人様の書き込み時間を追跡調査しながら、ケータイ使ってPC用IDを装い2ちゃんねるに書き込み。
夜
年老いた両親と早めに夕食を取り、2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り臨戦態勢ｗ
そして毎日馬鹿にされてブチ切れ(笑)
腹いせにオナニーして就寝ｗ
〔土日祝〕
基本は日雇いor求職活動をせず、
朝から晩までケータイ使って常に臨戦態勢ｗ
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西武新宿線でハロワ行っても仕事見つからん罠。
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日中13本、今後さらに減便なのに、地下化する意味なくね？
しかも中途半端だしな。
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日中のことなんか関係ない。
こんなうす汚い路線見たくないという中野区の我侭が具現化しただけ。
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新宿線の優等ほんとひどいね
田無から各駅って小田急とかの準急レベルｗｗ
新宿から所沢まで30分以上かかるとは思わなかった
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30分程度で済んでるのならまだ速い方。
新宿→所沢は中央線国分寺経由か埼京線池袋経由の方がよっぽどマシ。
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