【頭文字D4改】ﾀｲﾑｱﾀｯｸ攻略【総合】 [sc](★0)
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- 2008/05/18(日) 13:45:31
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皆でTA攻略ﾄｰｸやらないか？
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- 271
- 2008/11/11(火) 17:53:34
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東京はどうよ？
>>270
オーバー出してペナるより、まだインガリで曲がったほうが速い
120km抜け出来れば合格
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- 272
- 2008/11/11(火) 18:43:18
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>>271
ありがとうございます。
でも、動画のとか全く壁に接触する事無く曲がってますが、どうやって曲がってるんでしょう？
チェターンでもしてるんでしょうか？
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- 273
- 2008/11/11(火) 18:56:19
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自分関西ですが、凡人ですよっとｗ
赤城のＩは、車種にもよるけど、
１番外から一気に切り込む感じかな…
Ｄ４改で１番難しいコーナーじゃないかな。
自分でやった感じで乗った事あって、ぶつけずいけた車は、
８６・８５・ロスタ・アルテ・ＥＫ９・ＤＣ２。
最低限アルテ位まがればなんとか曲がれる。
↑
曲げやすい順に並べた。
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- 274
- 2008/11/11(火) 19:48:38
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>>273
回答有難う御座います。
雨とかでぶつけずに曲がってるのを見ると凄いとしか…。
自分なりに頑張ってみることにします。
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- 275
- 2008/11/11(火) 22:24:43
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>>274
まず練習するなら車幅のせまいカプチorロスタがオススメだが、カプチは厨扱いされるからロスタが良いと思う^^
コーナーに入るタイミングは動画で掴んでください
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- 276
- 2008/11/12(水) 13:07:38
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http://jp.youtube.com/watch?v=VoXx--3rkcI
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- 277
- 2008/11/13(木) 08:35:40
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秋名の５連ヘアピン行くの大きなコーナー曲がったあとが加速しなくなるのは何ででしょうか？
曲がり方に問題があるのでしょうか？
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- 278
- 2008/11/13(木) 09:32:18
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Iコーナーは123くらいで抜けますが。
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- 280
- 2008/11/14(金) 00:12:15
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すみません、上りで119Kが最速です、下りで成功した試しがない。
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- 281
- 2008/11/16(日) 01:01:53
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妙義下、Ｕを抜けてから５速で走ると失速します。
34.4**くらいから縮まりません。
どう抜けるのが速いんでしょうか？
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- 282
- 2008/11/16(日) 01:16:54
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uってどこ？3セクラストかな？
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- 283
- 2008/11/16(日) 02:18:21
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>>281
Ｕは進入のときにオレンジ線があるはず。
その若干手前からブレーキを踏み始めてクリップからアクセルオンでおｋ
上手いやつは4速レブで抜けて次の緩い右までに5速にあげて173で進入できる。
最初はＵをしっかりブレーキを踏んで、次の右は4速のままで立ち上がりに5速に上げるといい。
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- 284
- 2008/11/16(日) 04:38:04
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秋名のＧコーナーってパワスラかアクオフどちらで進入した方が速いですか？
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- 286
- 2008/11/16(日) 17:14:23
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ハンドリングの反力って、なにが一番良いんですか？
教えてくださいお願いします！！！
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- 287
- ミィーナ
- 2008/11/16(日) 17:52:30
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秋名湖は、０それ以外は、このみだが１０がオススメ！
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- 288
- ダーク＠Ｓ
- 2008/11/17(月) 17:58:42
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ダーク＠Ｓ＝ダークハロー＝ミキミキだよ＝ジーク＠ＥＡ＝プレイヤー（大阪）＝しょうた＝ショウゴ＠Ｔ
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- 289
- 2008/11/17(月) 18:40:16
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今でもアンダーって出るんですか？
改からアンダーはオーバーになったはずですが…。
アンキャンってよく聞くので気になりました。
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- 290
- 2008/11/17(月) 23:06:44
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>>289
Ver.1.5の話で出てくる"アンキャン"は
旧バージョンで言う「アンダーをキャンセルする」って意味じゃなくて
「旧バージョンのアンキャンと同じ操作をする＝一瞬アクセルを抜いてブレーキを踏んですぐ元に戻す」
主にこの意味で使われる
用例
「コーナーの手前でアンキャンしてから進入すれば加速ペナ貰わないよ」
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- 291
- 2008/11/18(火) 07:19:50
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>>290
回答ありがとうございます！
どういう意味で使われていたか納得できました。
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- 292
- 2008/11/26(水) 07:03:42
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秋名下りのBコーナーはアクオフ進入ですか？
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- 293
- 2008/12/03(水) 00:31:17
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アゲ
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- 294
- 2008/12/10(水) 12:19:44
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秋名下りの５連ヘアピンの入り方と攻略を教えて下さい。
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- 295
- 2008/12/10(水) 14:02:59
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妙義がどうしても40切れません。ブレーキ踏む時間を縮めるべきなのかな？＿
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- 296
- 2008/12/11(木) 00:16:02
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>>295
↑か↓か、わからんけど妙義はブレーキはかなり長めだと思います。
↓で言えば、コーナー前にある赤いラインを超えたあたりから踏み始めて
クリッピング過ぎるまで踏む感じです。はじめは出口が見えるくらいまで
踏んでてもいいと思います。
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- 297
- 2008/12/17(水) 19:44:08
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>>294でもう出てるが、秋下晴五連ヘアピンの入り方を教えて欲しいです
五連でいつもペナってタイムが縮まない。秋下3分切ってる人教えて！
現在3分2秒
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- 298
- 2008/12/20(土) 19:53:52
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・・・。
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- 299
- 2008/12/20(土) 19:54:56
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>>297
教えてだぁ？人に頼るんじゃねぇバッキャロー！
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- 300
- あぼーん
-
あぼーん
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- 301
- 2009/01/01(木) 23:05:58
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てす
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- 302
- 2009/01/11(日) 10:34:52
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筑波往路昼晴れ
TA合戦
首位争いが熱い
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- 303
- 2009/01/16(金) 07:41:37
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>>297
>>297
５連は最初の進入時がカギ。無理にレバブレまで速度を上げて進入しようせずに（レバブレするならいいけど）
灰色の溝が見える、気持ち２歩手前でまず車体右前方を壁に擦ってわざとペナらせる。
灰色の溝に到達した瞬間強めにブレーキ。
そのままコーナーの半分くらいまで溝に落とすよう
ハンドルを切りつつ、ブレーキ踏みっぱなしにする。
半分を過ぎたらシフトダウンしてブレーキ離してカウンター当てる。
次の左コーナーは溝の１歩手前くらいでアンキャンの感覚でブレーキ。
状況によるが、先にわざとペナらせているので車体がペナる可能性は低い。
このコーナーも半分くらいまで擦る。
状況に応じてシフトダウンも可。
３連目進入時はなるべく５速車なら４速で進入してほしいが、上記のように３速に落とした場合、
すぐにレバブレが始まるので４速へ。
ここはブレーキなしで進入し、ちょうど溝の所から擦って、擦った瞬間３速に落とす。
そのままハンドリングで脱出。
次の左コーナー前まで３速レバブレ開始するなら、４速へ。
最初の進入の速度が１７０以上ないとここまで速度を維持できないかもしれない。状況に応じて対応してくれ。
このコーナーは擦る派と擦らない派がいるが、擦ったほうが速い擦った瞬間に３速に落とす。
４セク手前の緩い右コーナー進入時に１３０〜１３３?までいけば上出来だよ。
後は練習あるのみ
頑張れ
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- 304
- 297
- 2009/01/16(金) 20:30:37
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大変参考になった
がんばってみる
ｔｈｘ
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- 305
- 2009/01/18(日) 00:35:00
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筑往全一また更新してるな・・・
秋下全一は間違いなく噂の新走方だな
ありえない更新の仕方してる
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- 306
- 2009/01/18(日) 19:52:17
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噂の新走法？
詳細教えて！！！
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- 307
- 2009/01/18(日) 19:55:43
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新走法はタダゲーでマスターしましたぉ
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- 308
- 2009/01/18(日) 20:39:39
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東京都イニＤ人口少なすぎｗ
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- 309
- 2009/01/18(日) 23:42:08
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てかマジ新走法教えてくれｗｗ
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- 310
- 2009/01/18(日) 23:50:27
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>>309
秋下アクセルから足離すな！スタートからゴールまで
Ｂコーナー136抜け可能！
なれるまでタダゲーしないと無理
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- 311
- 2009/01/19(月) 01:51:19
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とりあえずみんなの為に今現在の秋名下り晴れの全１の抜け速書いとくね。
Ａ139
Ｂ137
Ｃ142.5
Ｄ133
Ｅ172
Ｆ152
Ｇ163.5
Ｉ137
Ｊ128
Ｋ125
Ｌ124.5
Ｍ132
Ｎ133
Ｐ142
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- 312
- 2009/01/19(月) 11:40:35
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>>311
客寄せパンダ乙〜ww
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- 313
- 2009/01/19(月) 11:46:53
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頭文字Ｄ ○×
>>311の書き込みはもちろん本人様である
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- 314
- 2009/01/19(月) 17:56:01
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その本人から聞いた抜け速と違う件
はい乙〜W
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- 315
- 2009/01/19(月) 23:11:18
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やり方をくわしく
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- 316
- 2009/01/20(火) 12:48:31
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>>315
ハーフアクセルのまま右足は動かさない
それ以上緩めたら減速を始める辺りをキープ
スタート時アクセルを調整してタコメーターの針が11時の方向を向くぐらいかな
あとはブレーキ開始をいつもより早く開始して長めに踏むだけ
ブレーキ開始が遅れたらすぐ回るよ､アクセル強すぎもダメ
最初はブレーキ長過ぎるぐらいに踏むところから徐々に減らしていくのがいいと思う
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- 317
- 2009/01/21(水) 07:18:13
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>>316
客寄せパンダ乙〜ww
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- 318
- 関根
- 2009/01/21(水) 11:39:25
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↑ほっ、恐いのか？
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- 319
- 2009/01/21(水) 12:02:50
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嘘は書いてないよ
これで全てではないが
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- 320
- 紅
- 2009/01/21(水) 23:24:58
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いろは坂のヘアピンカーブのやりかたをおしえてください
例
べた踏みでブレークを踏むなど
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- 321
- 2009/01/22(木) 08:18:16
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また筑波昼晴往が更新してる！
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- 322
- 2009/01/23(金) 23:30:36
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>>316 そんなので速くなるの？
あとハーフアクセルでもスピードはちゃんとレブ速までいくの？
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