【頭文字D4改】ﾀｲﾑｱﾀｯｸ攻略【総合】 [sc] | レス265-315

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1 2008/05/18(日) 13:45:31

皆でTA攻略ﾄｰｸやらないか？

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265 2008/11/10(月) 01:55:14: ぼちぼちってレベルなら
大阪、奈良、福岡、滋賀も入るんじゃないか？？

なかなか平均のレベルは高い（地域がある）

ランカーも小数ながらいるし。

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266 2008/11/10(月) 03:12:09: とりあえず関西圏のレベルが高いな。九州はTAより対戦のレベルが高い印象にある。

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267 2008/11/10(月) 08:27:22: 滋賀はﾎﾞﾁﾎﾞﾁじゃなく速過ぎっしょｗｗ
福岡もレベル高いな…

でも１番は愛知だろ←←

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268 2008/11/10(月) 18:14:37: まぁまぁ、どこが１番かは良いとしようか。

しかし関西は軒並みレベルが高いとは…
やっぱ兵庫か大阪かな？

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269 2008/11/11(火) 01:22:29: 関西は滋賀、京都、大阪、兵庫があるから、レベル高い。TAトップ3は愛知＞滋賀＞兵庫かな？個人ではデモCAR氏、ブルー氏が全コース速いTAの神。普通は1コースに特化しないとTA上位は難しいのに

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270 2008/11/11(火) 07:24:22: 赤城のＩコーナーってどうやったら曲がれますか？
いつも内側の壁に当たったり外のガードレールに擦ったりしてしまうんですが…。

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271 2008/11/11(火) 17:53:34: 東京はどうよ？

>>270
オーバー出してペナるより、まだインガリで曲がったほうが速い
120km抜け出来れば合格

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272 2008/11/11(火) 18:43:18: >>271
ありがとうございます。

でも、動画のとか全く壁に接触する事無く曲がってますが、どうやって曲がってるんでしょう？

チェターンでもしてるんでしょうか？

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273 2008/11/11(火) 18:56:19: 自分関西ですが、凡人ですよっとｗ

赤城のＩは、車種にもよるけど、
１番外から一気に切り込む感じかな…

Ｄ４改で１番難しいコーナーじゃないかな。

自分でやった感じで乗った事あって、ぶつけずいけた車は、
８６・８５・ロスタ・アルテ・ＥＫ９・ＤＣ２。
最低限アルテ位まがればなんとか曲がれる。

↑
曲げやすい順に並べた。

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274 2008/11/11(火) 19:48:38: >>273
回答有難う御座います。

雨とかでぶつけずに曲がってるのを見ると凄いとしか…。

自分なりに頑張ってみることにします。

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275 2008/11/11(火) 22:24:43: >>274
まず練習するなら車幅のせまいカプチorロスタがオススメだが、カプチは厨扱いされるからロスタが良いと思う^^

コーナーに入るタイミングは動画で掴んでください

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276 2008/11/12(水) 13:07:38: http://jp.youtube.com/watch?v=VoXx--3rkcI

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277 2008/11/13(木) 08:35:40: 秋名の５連ヘアピン行くの大きなコーナー曲がったあとが加速しなくなるのは何ででしょうか？

曲がり方に問題があるのでしょうか？

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278 2008/11/13(木) 09:32:18: Iコーナーは123くらいで抜けますが。

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279 2008/11/13(木) 22:13:23: >>278
>>271の
＞120km抜け出来れば合格
は、まぁコレぐらい行けば通用するだろってレベルなんだよな？

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280 2008/11/14(金) 00:12:15: すみません、上りで119Kが最速です、下りで成功した試しがない。

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281 2008/11/16(日) 01:01:53: 妙義下、Ｕを抜けてから５速で走ると失速します。
34.4**くらいから縮まりません。

どう抜けるのが速いんでしょうか？

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282 2008/11/16(日) 01:16:54: uってどこ？3セクラストかな？

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283 2008/11/16(日) 02:18:21: >>281
Ｕは進入のときにオレンジ線があるはず。
その若干手前からブレーキを踏み始めてクリップからアクセルオンでおｋ
上手いやつは4速レブで抜けて次の緩い右までに5速にあげて173で進入できる。
最初はＵをしっかりブレーキを踏んで、次の右は4速のままで立ち上がりに5速に上げるといい。

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284 2008/11/16(日) 04:38:04: 秋名のＧコーナーってパワスラかアクオフどちらで進入した方が速いですか？

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285 2008/11/16(日) 05:28:53: >>283
なるほど、ありがとうございます。
今までＣＰ手前で長めアンキャンみたいなブレーキ侵入してたので改めます。
ブレーキ遅すぎだったんですね。

>>282
せっかくレス頂いたのに申し訳ありませんでした。

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286 2008/11/16(日) 17:14:23: ハンドリングの反力って、なにが一番良いんですか？
教えてくださいお願いします！！！

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287

ミィーナ

2008/11/16(日) 17:52:30: 秋名湖は、０それ以外は、このみだが１０がオススメ！

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288

ダーク＠Ｓ

2008/11/17(月) 17:58:42: ダーク＠Ｓ＝ダークハロー＝ミキミキだよ＝ジーク＠ＥＡ＝プレイヤー（大阪）＝しょうた＝ショウゴ＠Ｔ

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289 2008/11/17(月) 18:40:16: 今でもアンダーって出るんですか？
改からアンダーはオーバーになったはずですが…。
アンキャンってよく聞くので気になりました。

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290 2008/11/17(月) 23:06:44: >>289
Ver.1.5の話で出てくる"アンキャン"は
旧バージョンで言う「アンダーをキャンセルする」って意味じゃなくて
「旧バージョンのアンキャンと同じ操作をする＝一瞬アクセルを抜いてブレーキを踏んですぐ元に戻す」
主にこの意味で使われる

用例
「コーナーの手前でアンキャンしてから進入すれば加速ペナ貰わないよ」

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291 2008/11/18(火) 07:19:50: >>290
回答ありがとうございます！
どういう意味で使われていたか納得できました。

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292 2008/11/26(水) 07:03:42: 秋名下りのBコーナーはアクオフ進入ですか？

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293 2008/12/03(水) 00:31:17: アゲ

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294 2008/12/10(水) 12:19:44: 秋名下りの５連ヘアピンの入り方と攻略を教えて下さい。

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295 2008/12/10(水) 14:02:59: 妙義がどうしても40切れません。ブレーキ踏む時間を縮めるべきなのかな？＿

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296 2008/12/11(木) 00:16:02: >>295
↑か↓か、わからんけど妙義はブレーキはかなり長めだと思います。
↓で言えば、コーナー前にある赤いラインを超えたあたりから踏み始めて
クリッピング過ぎるまで踏む感じです。はじめは出口が見えるくらいまで
踏んでてもいいと思います。

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297 2008/12/17(水) 19:44:08: >>294でもう出てるが、秋下晴五連ヘアピンの入り方を教えて欲しいです
五連でいつもペナってタイムが縮まない。秋下3分切ってる人教えて！

現在3分2秒

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298 2008/12/20(土) 19:53:52: ・・・。

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299 2008/12/20(土) 19:54:56: >>297
教えてだぁ？人に頼るんじゃねぇバッキャロー！

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300

あぼーん: あぼーん

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301 2009/01/01(木) 23:05:58: てす

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302 2009/01/11(日) 10:34:52: 筑波往路昼晴れ
TA合戦
首位争いが熱い

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303 2009/01/16(金) 07:41:37: >>297
>>297
５連は最初の進入時がカギ。無理にレバブレまで速度を上げて進入しようせずに（レバブレするならいいけど）
灰色の溝が見える、気持ち２歩手前でまず車体右前方を壁に擦ってわざとペナらせる。
灰色の溝に到達した瞬間強めにブレーキ。
そのままコーナーの半分くらいまで溝に落とすよう
ハンドルを切りつつ、ブレーキ踏みっぱなしにする。
半分を過ぎたらシフトダウンしてブレーキ離してカウンター当てる。

次の左コーナーは溝の１歩手前くらいでアンキャンの感覚でブレーキ。
状況によるが、先にわざとペナらせているので車体がペナる可能性は低い。
このコーナーも半分くらいまで擦る。
状況に応じてシフトダウンも可。

３連目進入時はなるべく５速車なら４速で進入してほしいが、上記のように３速に落とした場合、
すぐにレバブレが始まるので４速へ。
ここはブレーキなしで進入し、ちょうど溝の所から擦って、擦った瞬間３速に落とす。
そのままハンドリングで脱出。
次の左コーナー前まで３速レバブレ開始するなら、４速へ。
最初の進入の速度が１７０以上ないとここまで速度を維持できないかもしれない。状況に応じて対応してくれ。
このコーナーは擦る派と擦らない派がいるが、擦ったほうが速い擦った瞬間に３速に落とす。
４セク手前の緩い右コーナー進入時に１３０〜１３３?までいけば上出来だよ。
後は練習あるのみ
頑張れ