【頭文字D4改】ﾀｲﾑｱﾀｯｸ攻略【総合】 [sc](★0)
-
- 1
- 2008/05/18(日) 13:45:31
-
皆でTA攻略ﾄｰｸやらないか？
-
- 257
- 2008/11/05(水) 21:07:51
-
痛いプレイヤーってダレー
-
- 258
- いとうたくみ
- 2008/11/05(水) 21:10:34
-
偽りの救世主なおと
-
- 259
- 冬ソナ
- 2008/11/06(木) 01:43:29
-
>>258
たくみさん上手い（笑）
最高〜
-
- 261
- 2008/11/08(土) 20:23:11
-
筑波のＴＡって６月から未だにＰＩＫＡがトップだけど、
ＰＩＫＡって今何してるの？ 詳細キボンヌ
-
- 262
- 2008/11/08(土) 22:49:51
-
この頃色々遠征しているがメンテ悪い店多くねー
ステアリング反力はおかしいし、センターもあってない！
その上、アクセルは全開にならない！
プレイ前に分かればやってねーよ！
ＳＥＧＡとゲーセンの責任だ。金返せー
ＳＥＧＡよゲーセンに通達でもしとけー
-
- 263
- 2008/11/08(土) 23:08:31
-
>>261
まぐろ船に乗ってる
-
- 264
- 2008/11/09(日) 02:27:25
-
愛知、滋賀、兵庫はＴＡのレベル高いな。
-
- 265
- 2008/11/10(月) 01:55:14
-
ぼちぼちってレベルなら
大阪、奈良、福岡、滋賀も入るんじゃないか？？
なかなか平均のレベルは高い（地域がある）
ランカーも小数ながらいるし。
-
- 266
- 2008/11/10(月) 03:12:09
-
とりあえず関西圏のレベルが高いな。九州はTAより対戦のレベルが高い印象にある。
-
- 267
- 2008/11/10(月) 08:27:22
-
滋賀はﾎﾞﾁﾎﾞﾁじゃなく速過ぎっしょｗｗ
福岡もレベル高いな…
でも１番は愛知だろ←←
-
- 268
- 2008/11/10(月) 18:14:37
-
まぁまぁ、どこが１番かは良いとしようか。
しかし関西は軒並みレベルが高いとは…
やっぱ兵庫か大阪かな？
-
- 269
- 2008/11/11(火) 01:22:29
-
関西は滋賀、京都、大阪、兵庫があるから、レベル高い。TAトップ3は愛知＞滋賀＞兵庫かな？個人ではデモCAR氏、ブルー氏が全コース速いTAの神。普通は1コースに特化しないとTA上位は難しいのに
-
- 270
- 2008/11/11(火) 07:24:22
-
赤城のＩコーナーってどうやったら曲がれますか？
いつも内側の壁に当たったり外のガードレールに擦ったりしてしまうんですが…。
-
- 271
- 2008/11/11(火) 17:53:34
-
東京はどうよ？
>>270
オーバー出してペナるより、まだインガリで曲がったほうが速い
120km抜け出来れば合格
-
- 272
- 2008/11/11(火) 18:43:18
-
>>271
ありがとうございます。
でも、動画のとか全く壁に接触する事無く曲がってますが、どうやって曲がってるんでしょう？
チェターンでもしてるんでしょうか？
-
- 273
- 2008/11/11(火) 18:56:19
-
自分関西ですが、凡人ですよっとｗ
赤城のＩは、車種にもよるけど、
１番外から一気に切り込む感じかな…
Ｄ４改で１番難しいコーナーじゃないかな。
自分でやった感じで乗った事あって、ぶつけずいけた車は、
８６・８５・ロスタ・アルテ・ＥＫ９・ＤＣ２。
最低限アルテ位まがればなんとか曲がれる。
↑
曲げやすい順に並べた。
-
- 274
- 2008/11/11(火) 19:48:38
-
>>273
回答有難う御座います。
雨とかでぶつけずに曲がってるのを見ると凄いとしか…。
自分なりに頑張ってみることにします。
-
- 275
- 2008/11/11(火) 22:24:43
-
>>274
まず練習するなら車幅のせまいカプチorロスタがオススメだが、カプチは厨扱いされるからロスタが良いと思う^^
コーナーに入るタイミングは動画で掴んでください
-
- 276
- 2008/11/12(水) 13:07:38
-
http://jp.youtube.com/watch?v=VoXx--3rkcI
-
- 277
- 2008/11/13(木) 08:35:40
-
秋名の５連ヘアピン行くの大きなコーナー曲がったあとが加速しなくなるのは何ででしょうか？
曲がり方に問題があるのでしょうか？
-
- 278
- 2008/11/13(木) 09:32:18
-
Iコーナーは123くらいで抜けますが。
-
- 280
- 2008/11/14(金) 00:12:15
-
すみません、上りで119Kが最速です、下りで成功した試しがない。
-
- 281
- 2008/11/16(日) 01:01:53
-
妙義下、Ｕを抜けてから５速で走ると失速します。
34.4**くらいから縮まりません。
どう抜けるのが速いんでしょうか？
-
- 282
- 2008/11/16(日) 01:16:54
-
uってどこ？3セクラストかな？
-
- 283
- 2008/11/16(日) 02:18:21
-
>>281
Ｕは進入のときにオレンジ線があるはず。
その若干手前からブレーキを踏み始めてクリップからアクセルオンでおｋ
上手いやつは4速レブで抜けて次の緩い右までに5速にあげて173で進入できる。
最初はＵをしっかりブレーキを踏んで、次の右は4速のままで立ち上がりに5速に上げるといい。
-
- 284
- 2008/11/16(日) 04:38:04
-
秋名のＧコーナーってパワスラかアクオフどちらで進入した方が速いですか？
-
- 286
- 2008/11/16(日) 17:14:23
-
ハンドリングの反力って、なにが一番良いんですか？
教えてくださいお願いします！！！
-
- 287
- ミィーナ
- 2008/11/16(日) 17:52:30
-
秋名湖は、０それ以外は、このみだが１０がオススメ！
-
- 288
- ダーク＠Ｓ
- 2008/11/17(月) 17:58:42
-
ダーク＠Ｓ＝ダークハロー＝ミキミキだよ＝ジーク＠ＥＡ＝プレイヤー（大阪）＝しょうた＝ショウゴ＠Ｔ
-
- 289
- 2008/11/17(月) 18:40:16
-
今でもアンダーって出るんですか？
改からアンダーはオーバーになったはずですが…。
アンキャンってよく聞くので気になりました。
-
- 290
- 2008/11/17(月) 23:06:44
-
>>289
Ver.1.5の話で出てくる"アンキャン"は
旧バージョンで言う「アンダーをキャンセルする」って意味じゃなくて
「旧バージョンのアンキャンと同じ操作をする＝一瞬アクセルを抜いてブレーキを踏んですぐ元に戻す」
主にこの意味で使われる
用例
「コーナーの手前でアンキャンしてから進入すれば加速ペナ貰わないよ」
-
- 291
- 2008/11/18(火) 07:19:50
-
>>290
回答ありがとうございます！
どういう意味で使われていたか納得できました。
-
- 292
- 2008/11/26(水) 07:03:42
-
秋名下りのBコーナーはアクオフ進入ですか？
-
- 293
- 2008/12/03(水) 00:31:17
-
アゲ
-
- 294
- 2008/12/10(水) 12:19:44
-
秋名下りの５連ヘアピンの入り方と攻略を教えて下さい。
-
- 295
- 2008/12/10(水) 14:02:59
-
妙義がどうしても40切れません。ブレーキ踏む時間を縮めるべきなのかな？＿
-
- 296
- 2008/12/11(木) 00:16:02
-
>>295
↑か↓か、わからんけど妙義はブレーキはかなり長めだと思います。
↓で言えば、コーナー前にある赤いラインを超えたあたりから踏み始めて
クリッピング過ぎるまで踏む感じです。はじめは出口が見えるくらいまで
踏んでてもいいと思います。
-
- 297
- 2008/12/17(水) 19:44:08
-
>>294でもう出てるが、秋下晴五連ヘアピンの入り方を教えて欲しいです
五連でいつもペナってタイムが縮まない。秋下3分切ってる人教えて！
現在3分2秒
-
- 298
- 2008/12/20(土) 19:53:52
-
・・・。
-
- 299
- 2008/12/20(土) 19:54:56
-
>>297
教えてだぁ？人に頼るんじゃねぇバッキャロー！
-
- 300
- あぼーん
-
あぼーん
-
- 301
- 2009/01/01(木) 23:05:58
-
てす
-
- 302
- 2009/01/11(日) 10:34:52
-
筑波往路昼晴れ
TA合戦
首位争いが熱い
-
- 303
- 2009/01/16(金) 07:41:37
-
>>297
>>297
５連は最初の進入時がカギ。無理にレバブレまで速度を上げて進入しようせずに（レバブレするならいいけど）
灰色の溝が見える、気持ち２歩手前でまず車体右前方を壁に擦ってわざとペナらせる。
灰色の溝に到達した瞬間強めにブレーキ。
そのままコーナーの半分くらいまで溝に落とすよう
ハンドルを切りつつ、ブレーキ踏みっぱなしにする。
半分を過ぎたらシフトダウンしてブレーキ離してカウンター当てる。
次の左コーナーは溝の１歩手前くらいでアンキャンの感覚でブレーキ。
状況によるが、先にわざとペナらせているので車体がペナる可能性は低い。
このコーナーも半分くらいまで擦る。
状況に応じてシフトダウンも可。
３連目進入時はなるべく５速車なら４速で進入してほしいが、上記のように３速に落とした場合、
すぐにレバブレが始まるので４速へ。
ここはブレーキなしで進入し、ちょうど溝の所から擦って、擦った瞬間３速に落とす。
そのままハンドリングで脱出。
次の左コーナー前まで３速レバブレ開始するなら、４速へ。
最初の進入の速度が１７０以上ないとここまで速度を維持できないかもしれない。状況に応じて対応してくれ。
このコーナーは擦る派と擦らない派がいるが、擦ったほうが速い擦った瞬間に３速に落とす。
４セク手前の緩い右コーナー進入時に１３０〜１３３?までいけば上出来だよ。
後は練習あるのみ
頑張れ
-
- 304
- 297
- 2009/01/16(金) 20:30:37
-
大変参考になった
がんばってみる
ｔｈｘ
-
- 305
- 2009/01/18(日) 00:35:00
-
筑往全一また更新してるな・・・
秋下全一は間違いなく噂の新走方だな
ありえない更新の仕方してる
-
- 306
- 2009/01/18(日) 19:52:17
-
噂の新走法？
詳細教えて！！！
-
- 307
- 2009/01/18(日) 19:55:43
-
新走法はタダゲーでマスターしましたぉ
-
- 308
- 2009/01/18(日) 20:39:39
-
東京都イニＤ人口少なすぎｗ
このページを共有する
おすすめワード