【頭文字D4改】ﾀｲﾑｱﾀｯｸ攻略【総合】 [sc] | レス20-71

32 2008/05/26(月) 11:54:23: 筑波往路の３セク教えて下さい
下って来て最初の溝あり左は５速→４速→ブレーキ→カウンターでやってますが
この時溝は跨ぐのですか？
次のＳ字突入までに１４０出ません。

またＳ字突入時はノーブレーキでＯＫですか？
このＳ字の走り方もお願いします。

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33 2008/05/27(火) 12:56:22: Ｓ字は適当にチョンブレでＯＫ｡侵入時は必須｡

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34 2008/05/27(火) 23:21:08: 秋名のＧコーナーの曲がり方ヨロ

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35 2008/05/28(水) 01:34:38: 赤城の第二チェックポイント付近のＶ字コーナーの抜け方を教えて下さい。
上り（手前）下り（すぐ後）それぞれ
あとちなみにそのコーナーのアルファベット（番号）は何ですか？

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36 2008/05/28(水) 02:24:15: >>35
どちらも５速進入、ブレーキングしながら４速にダウン（６速車なら５→４）
ただ速度は微妙なので、簡単に行くなら４速ホールドでいい
クリップ過ぎたらアクセルオン
カウンターが早すぎると外壁に当たりやすいが、遅れるとタコ踊りしやすいから注意

ちなみにそこはＩコーナーね
車種によって極端に難易度が変わると思われ

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37 35 2008/05/28(水) 22:13:45: >>36
ありがとうございます
早速今日やったのですが、全然駄目でした
orz
いつも通りで後に外のレールにひっかかり15kは落ちます、たとえスピードを落としても全く同じなのでずが･･･

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38 明菜 2008/05/28(水) 22:29:52: Gコーナーはアクオフして　ブレーキがベストかな　難しいけど、163抜け可能　ブレーキだけでも158可能　　自分もGは無理　　　301秒で辞めた

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39 2008/05/28(水) 23:07:51: 秋名下りのＢコーナーの抜け方お願いします｡ペナりまくります｡

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40 2008/05/28(水) 23:26:58: >>39
アクオフ二回してブレーキ、コーナー中にギアガチャ１回した瞬間ギア下げ、そしてアクオン、抜けは86の場合１３７キロです

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41 2008/05/29(木) 00:49:09: >>37
ちなみに車種は？

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42 2008/05/29(木) 22:40:59: てか秋名下３セクで全一から異様に離されるんだが。

２セクまでコンマ１ちょい離れくらいで抑えられるのに３セクだけで一気にコンマ４離されるorz

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43 2008/05/30(金) 00:28:56: >>42
それだけでもこのスレ的にはすげぇぞ、常駐してくれ

Ｇ抜けか４連の処理か、差が大きいのはどっちだろうね…

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44 2008/05/30(金) 02:25:42: >>43
4連前のストレートの前の緩い右で172出てればそこまではほぼ全1と変わらないはず。
おそらく4連の処理と思われ。

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45

┓(　 ´ー`)┏がりがり

2008/05/30(金) 03:23:03: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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46 2008/05/30(金) 11:59:46: 群馬に行ければ全１の走りが見れるんだが…

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47 2008/05/30(金) 23:20:48: >>46
結構ナイルにも出没してるらしい

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48 2008/05/31(土) 03:12:07: >>46
ということはリアルに榛名や赤城、妙義に走っていたりしてw

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49 2008/05/31(土) 10:10:45: いろは逆晴れのジャンプ区間終わった後の右(下りで言うところの最初のジャンプポイントの一つ手前の左)の抜け方がイマイチよくわかりません……
ガリって抜けてもペナ残ってしまいます。
結構ブレーキングしてるつもりなんですけどね…

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50 2008/05/31(土) 14:09:15: かなり手前でブレーキしてから進入すればペナらない
つぎの左までに１２０近くまで伸びる

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51

＠デマノート

2008/05/31(土) 16:19:40: >>49
あそこは５速侵入手前で４回ギアガチャ＆２回アクオフ、そしてＣＰより１メートル３５?４１?くらいでアクオンで１１９?抜け次の左までに１３４出ます

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52 2008/05/31(土) 22:37:16: >>51
空気嫁

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53 2008/06/01(日) 00:07:41: >>50
ありがとうございます。
少しやってみましたがやはり他のコーナー同様あらかじめガリって侵入した方がいいのでしょうかね？
>>51
ドコノコーナーノコトデスカネ？ｗ

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54 2008/06/01(日) 13:32:10: >>48
まだ広まってない地元走りでもあるかもねｗ

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55 2008/06/01(日) 14:43:07: >>53
他のコーナーよりはかなり薄くガリればＯＫ
ブレーキする場所はコーナーちょっと手前の｢く｣の字っぽい小さな右あたり

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56 2008/06/01(日) 17:49:13: >>53
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄは
右側に落ち葉が見えたら
右上に4枚看板が見えます

看板の2枚目が消える時
ブレーキ始め､
看板4枚目が消えたら
アクセル。

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57 2008/06/01(日) 18:24:03: >>56
文太より説明うまい！
文太とか訳わかんねーよ！
アクセルオンでどアンダー…
なんじゃそれ
タバコばっか吸ってやがってよｗ

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58 2008/06/01(日) 20:33:21: >>57
いえいえ・ω・
ただＴＡや対戦中に
看板を見る余裕は
無いと思うので
何度か看板見ながら
練習して､最終的には
全体の景色を見て
自分がやりやすい
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄの目印を
つければいいと思います
　
因みに自分は速度表しか
見てませんｗｗｗ

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59 35 2008/06/01(日) 20:37:26: >>56
ついでに赤城のＩコーナーのやり方詳しく教えて下さい。（上下両方）
>>36氏の説明では上手く行かないorz

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60 2008/06/01(日) 21:57:25: >>59
使用車種ぐらいは書こうよ

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61 2008/06/01(日) 22:13:26: >>60
ＡＰ１です
ちなみに車種によって、このコーナー攻略が違うのですか？
タイムは下40秒、上44秒です。

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62 2008/06/01(日) 23:17:04: >>61
遅すぎ君頭文字Ｄ辞めた方がいいよセンスないから

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63 2008/06/01(日) 23:23:26: >>62
オィオィそれはいくらなんでも酷いだろwww問い詰めれば速くなる

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64 2008/06/01(日) 23:29:46: >>61
>>36氏の説明じゃうまく行きません

とか書くか普通。失礼だし頭悪すぎ。しかも40秒レベルが言える事じゃない

と部外者が言ってみる

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65 2008/06/01(日) 23:32:07: まぁタイムなんて関係なしに仲良くやろうぜ

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66 2008/06/02(月) 00:22:47: >>55-56
詳しい攻略法で助かります。ありがとうございました。
下りと比べて外壁に当たりやすく壁ペナもらったりの影響でイマイチタイムが安定しません(汗)
他のコーナーにおいても色々と試行錯誤して頑張ってみようと思います。

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67 2008/06/02(月) 02:24:07: >>59　レス遅れて
申し訳ないです´・ω・

自分は
下り晴れ34秒
上り晴れ37秒
しか出せてないですが
自分なりのやり方を…

ステアをコーナー側に
切った状態で､
一瞬アクオフ。
直後にブレーキ。

下りは120km〜122km抜け
上りは118km〜121km抜け
です。

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68 2008/06/02(月) 03:40:24: >>67
その抜け速なら下り３２秒後半はいけるから頑張るんだ♪

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69 2008/06/02(月) 06:14:05: >>61
ＥＧみたいな極端に曲がらない、しかも使ってない車種の事は保証出来ないし、
32とか34だとボディがデカい為か自分は極端に成功率が下がるからそう書いただけ
上りは比較的決まるが、下りはorz

ＡＰ１なら下り・上りとも余裕で５速で曲がれるよ
壁に当たるのはラインを充分に使えていないからだよ
外ギリギリからブレーキ踏みながらインガリする勢いでステア切り込んでみるべし
とにかく対戦並みにインを少しも空けないぐらいの気持ちで

アクセル踏み込むのは車体がクリップを過ぎたのを確認してから
下り40秒なら６速進入出来るような速度維持は出来てないと思うから、
普通に５速進入でいいと思う、ギア操作加えてもミスりやすいだけだと思うし

抜け速よりもまずは安全に抜ける事を考えた方がいいな
とにかくライン、後はアクセル踏み出しやカウンターを焦らない事かな
無理だと思ったら４速レブ抜けの方が安全かも、
少なくとも膨らみにくくはなるかと思う
後々の事を考えれば５速抜けに慣れた方がいいと思うけど

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70 2008/06/03(火) 09:09:56: 赤城下りについて質問です。

１セクのＥコーナーだと思うんですが（左に石垣がある左コーナー）、
ベストの抜けかたはどういう方法になりますか？
自分は122〜4くらいで侵入して4速から遅めブレーキ、3速抜けと、
3速レブ侵入ブレーキなしの両方試しているんですが、どちらも変わらない感じです。
車種エボ４で車種１から１セク0.6くらい遅れるんですが、
一番大きな遅れの原因は上記コーナーの処理じゃないかと思ってます。