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  • 2019/05/28(火) 03:48:55
まぁだいたいそんなところでしょう。
話の肝は、それぞれ別の計画ということ。

補足するなら、平成5年に策定された「複々線化計画」よりずっと前、バブルなんかよりも前に馬場から西を高架か地下にする案があって、そのために西武は運賃上げたんだけど、
結局諦めて運賃下げたといういきさつがある。

ここまで見た

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