北区赤羽情報 Part135 [machi] | レス545-595

554 2021/04/13(火) 10:20:37: >>552
ありがとうございます。あらー残念ありませんでしたか。

奥のシャトレーゼはこしあん粒あんのみだったなーと昨年確認しています
子供の頃は柏餅というと白、草、ピンクと3色当たり前にありましたよね
スーパーの菓子売り場の大量生産じゃ味気ないし
味噌だけ10個欲しい！という無茶振り難しくなりました

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555 2021/04/13(火) 13:20:31: 和菓子って親戚とかに贈られて冷蔵庫に入れて、賞味期限切れギリギリで仕方なしに食うイメージ。わざわざ買ってまで食うものかな？

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556 2021/04/13(火) 15:41:14: 煎餅、団子、柏餅、わらび餅、カステラくらいならちょくちょく買うけど

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557 2021/04/13(火) 16:07:23: >>555
好き好きなんだから、いちいち突っかかるなよ

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558

554

2021/04/13(火) 17:01:45: なんだか嫌な空気にしてしまい申し訳ありません
消えます

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559 2021/04/13(火) 17:24:59: 羊羹が好きで千葉県のとある店で売ってる柚羊羹が大好き
暇な時はドライブがてら千葉までわざわざ買いに行くわ
好き好きだねぇ

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560 2021/04/13(火) 18:23:52: 大福が好きで護国寺近くの秘密の店で売ってる豆大福が大好き
暇な時はサイクリングがてら護国寺までわざわざ買いに行くわ
好きだねぇ

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561 2021/04/13(火) 18:43:55: 今回の伊勢屋行列は団子がＴＶで取り上げられたのかねぇ
アド街とかちょっと前までは「塩大福」がＴＶで取り上げられて名物扱いだった気がするが
記憶違いだろうか？
草餅とか豆餅とか何でも個人的には全部好きだったが。

（ちなみに>>557 >>560とは別人）

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562 2021/04/13(火) 23:04:07: 和菓子屋さん4月後半から柏餅はじめるところもあるようなので味噌あん好きな方まだ希望を捨てないで
志茂の伊勢屋の海苔団子大好き
モチモチのものが好きで最近はミートフレッシュばっかり食べてたけどこの流れで和菓子食べたくなった

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563 2021/04/14(水) 01:20:32: >駅前のファミマ
(どれだ…？)

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564 2021/04/14(水) 13:58:23: >>563
赤羽駅南店。すき家とか王将の向かい

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565 2021/04/14(水) 15:03:10: あそこを駅前というのか
ビビオくらいならまあなんとかギリ

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566 2021/04/14(水) 17:28:30: 利害関係者がご近所様なので、あまり大っぴらに話題に出来ないんですが、
補助第86号線って完成するんでしょうか？

赤羽西と志茂地区とではスピードが違う点も気になります。

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567 2021/04/14(水) 18:36:17: 50年ぐらいかかるんじゃね？
その間に他に予算食われると思う

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568 2021/04/14(水) 19:28:56: >>567
フェンスのせいで歩道としては使えないし、立ち退いた人はただ立ち退かされただけという誰も得しない状態で放置という事になったらキツいですね。

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569 2021/04/14(水) 20:24:53: 笑ってこらえてで赤羽

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570 2021/04/14(水) 20:30:15: あのファミマの隣に駐車場なんかないだろ

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571 2021/04/14(水) 21:39:37: 「秋吉」来月閉店らしい。
結構好きだったから残念。

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572 2021/04/14(水) 22:18:58: もうコロナ以前の客数には戻らんから仕方ない
夢再びを願っているのか、おひとり様業態に変えてるところはないね
焼肉とか近場に出来たら行ってみたいんだけど

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573 2021/04/14(水) 23:03:12: >>571
またちらほら閉店続くと言われたよ。
年内に閉まる店多そうだ。

一番街のセブン跡地は、2階まで使った何かがくるんだろうなと期待。
あの広さだと、少しお上品な法事とかで使える店に来て欲しいな。

それか
スタミナ太郎みたいな店なら赤羽でも生き残れそうだな

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574 2021/04/14(水) 23:37:22: >>571
ほんとう？
悲しいね
秋吉は故郷福井の味で、赤羽で食えるのがおれの幸せだった。

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575 2021/04/15(木) 01:09:08: ここまでメトロセブン・エイトライナー（区部周辺部環状公共交通）の話題なし。

今どうなっている事やら…。

コロナ禍から脱却のためのカンフル剤として推したい。

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576 2021/04/15(木) 04:21:07: 首都直下型地震とか来て区画整理でもない限り事業化されないよ

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577 2021/04/15(木) 05:51:10: >>575
今更話題にしないだろうね
誰も実現すると思ってない

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578 2021/04/15(木) 07:38:41: >>575
今となっては必要性もあまりなくなってるからなあ

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579 2021/04/15(木) 09:54:35: 練馬行く環八のバスとか、
西新井大師行くバスもそんなに混んで無いしな。
でも行先が延長されれば需要も変わってくるんだろうか？

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580 2021/04/15(木) 10:03:44: たしかに言われてみれば練馬とか足立区とか行った事ないわ。
やっぱ事業性が低いんだな。

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581 2021/04/15(木) 10:49:30: >>579
両方たまに使ってるけど、それなりに本数も多いからまあ不満はない
ただ鉄道が必要かというと、それほどでもない気がする

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582 2021/04/15(木) 11:07:52: 練馬も足立もベッドタウンだし、赤羽から行く用事があまり思い付かないんだよな
親戚や友人がそこに住んでるなら使うかもだけど
エイトライナーの方は羽田まで直通出来るなら便利にはなるが、飛行機自体年間数回しか使わないので別にその時位乗り換えでも良いかなと思う

メトロセブンにしろエイトライナーにしろ、赤羽に住んでる人にとって嬉しいというより、赤羽で物件売ってる不動産業者が嬉しいんじゃないの
羽田直通となれば付加価値に出来るしな

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583 2021/04/15(木) 11:17:03: >>582
羽田はJRが新線作るしな、赤羽から直通で行けるようになる可能性がある
赤羽〜埼玉県民が、東京都西部や東京都東部〜千葉方面に行く際のバイパス需要がどれだけあるか？
武蔵野線や東武野田線がその辺カバーしてるけど

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584 2021/04/15(木) 11:42:20: そう。住宅地からオフィスや商業施設が多い都心部を結ぶ放射路線は需要が多いけど、
住宅地と住宅地とを結ぶ環状路線は、あれば便利だけど需要は少ない。

それは鉄道ばかりでなく、道路も似たような状況。
外環や圏央道がなかなか事業化（着工）されない原因の一つ。
（住宅地を通るが故、反対運動の多さもあるが。）

メトロセブンやエイトライナーその名の通り、
既に開通している環七や環八を下を通すので土地の買収が少なくて済むが、
既存の鉄道路線との交点には駅がなく乗り換えが不便なので
尚更需要が少ないことが予想される。

羽田アクセスを売りにするなら、全線一気に開通させないと。

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585 2021/04/15(木) 12:02:03: 予定路線図見るとどちらも東京、上野、新宿等の主要駅に全く接続しない事になってるから、中間駅での乗換需要見込めるかは疑わしいな
赤羽駅での乗換需要は増えるかもしれんが
あと、環七環八から離れた場所に既存駅がある場合、駅構内から出ずに乗換出来るのかも疑問なんだよな
赤羽駅→赤羽岩渕駅のように駅改札出て少し歩く、みたいになるんじゃないの
それはイマイチだよなあ

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586 2021/04/15(木) 12:49:17: >>582
羽田直結は自分的にはうれしいな。
現状出張はそんなに多くないし、別にアクセスが悪いわけじゃないので不満はないけど。

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587 2021/04/15(木) 13:03:02: >>585

環八の下を通すなら、赤羽岩淵駅が大きくなりそうですね。

そうすると、赤羽岩淵〜新赤羽駅〜JR赤羽駅みたいな謎の地下空間ができそうで逆にワクワクする。

まぁ誰トクなんで、たぶんやらないでしょうけど。

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588 2021/04/15(木) 13:11:55: 赤羽-赤羽岩渕の地下街の話復活すればいいのにね

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589 2021/04/15(木) 13:51:09: 大江戸線みたいなミニ規格でやるならやめた方が良い。
フル規格でJR、私鉄線、乗り入れを念頭にすべき。

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590

STAY HOME ﾂ督個仰楪都ﾂ鳴ｼﾂ鳴ｳﾂ凝ｦﾂ鳴ｯ

2021/04/15 14:18:36: >>588

ﾂつｻﾂづｪﾂ陛鳴猟伉つｻﾂつ､!

ﾂ静板羽縲慊静板羽ﾂ甘｢ﾂ閉｣ﾂづ?づ?暗ｪﾂ旦ﾂ外ﾂづ可づ?づｩﾂつｩﾂづｧﾂ雨ﾂづ可濡ﾂづｪﾂづｩﾂづｱﾂつｾﾂづｦﾂづ仰。

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591 2021/04/15(木) 18:38:11: >>584

>>既存の鉄道路線との交点には駅がなく乗り換えが不便なので

北区ではそうですね。あと、環八と環七を繋ぐかも問題になりそう。
ニトリの南側の宮堀交差点のところから赤羽もしくは赤羽岩淵駅まで繋げるのか、
カーブを緩やかにするために足立区新田から志茂駅あたりまで線路を引いてから赤羽に接続するのか…
はたまた、埼京線の上か下にでも通すのか。