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  • 2021/11/10(水) 08:01:38
お、おう・・・・

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  • 2021/11/13(土) 12:19:28
奥歯が欠けてしまったので新しく出来た歯科の予約をしてみた。
良い医者だといいなー。

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  • 2021/11/15(月) 01:30:07
ホッタカメラの跡は何になるんだろ

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  • 2021/11/15(月) 01:31:33
ホッタカメラの跡は何になるんだろ

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  • 2021/11/15(月) 08:37:28
大事なことなので回線変えて2回

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  • 577
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  • 2021/11/15(月) 08:39:46
>>570
下手に混む前方のエスカレータよりもA1から入ったほうが楽よねって話

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  • 578
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  • 2021/11/15(月) 15:03:40
駅前のパン屋あんま売れてなさそう

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  • 2021/11/15(月) 21:13:28
>>577
エスカレーターは混むなー。あれ設計ミスでしょ。
でも西口からA1までやたら遠く感じるから「楽よね」には同意しかねる。

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  • 580
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  • 2021/11/15(月) 21:35:53
>>569
>>577
楽よねー、は俺も同意しかねるなあ
地下鉄乗るなら後ろが便利、は更に分からん

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  • 581
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  • 2021/11/16(火) 12:46:01
週末だけやってるカレー屋さん、
やめちゃうみたいね。
結構好きだったけどなー。

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  • 582
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  • 2021/11/22(月) 19:12:19
ほらたのこと?

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  • 583
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  • 2021/11/23(火) 12:09:48
ブラウンズだっけ?
駅前の花屋の上でやってたカレー屋。

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  • 584
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  • 2021/11/24(水) 13:27:40
駅前本屋の隣、写真屋の跡地、au style の看板がついた。

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  • 2021/11/24(水) 13:44:08
いらねー

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  • 586
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  • 2021/11/24(水) 15:34:49
いらねー
ってここに書き続ければいつかは思いが通じると思うな

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  • 587
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  • 2021/11/24(水) 16:21:55
モスバーガー復活しろしろ言ってたらそうなったしな

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  • 588
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  • 2021/11/24(水) 19:18:43
ホッタカメラ跡地には、2店隣の au が au style として移転する。
そうなると、au の跡地に何が入るかだね。

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  • 589
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  • 2021/11/24(水) 21:56:13
ツインクル希望

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  • 2021/11/25(木) 14:28:12
牛丼屋復活しろ

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  • 591
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  • 2021/11/25(木) 19:45:19
ツインクルは…個人店は一度閉店したら再開は難しいんじゃないかな。

牛丼屋は円安や世界的な需要増に伴う輸入牛肉の高騰で出店どころじゃないんじゃないかしら。

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  • 592
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  • 2021/11/25(木) 19:53:39
西友の南にある砂利の駐車場が閉鎖になるみたい。(ドトールの裏のところ。)
ドトールがauの跡地に入る…のは流石に無いか。

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  • 593
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  • 2021/11/25(木) 23:18:42
あの違反路上駐輪のメッカね
なんで90分無料でも駐輪場に停めないんだろ

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  • 594
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  • 2021/11/26(金) 08:16:28
ツインクルの話題がたまに出てくるが、閉店したのっていつの話だっけ?もう20数年以上前の話だったと思うのだが違う?

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  • 595
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  • 2021/11/26(金) 11:07:19
ツインクルは20年くらい前に無くなってます。
オーナーも亡くなってるので、復活はないと思います。

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  • 596
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  • 2021/11/26(金) 12:44:23
>>592
戸建分譲かマンションかな

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  • 2021/11/26(金) 21:39:22
>>596
土地の利権関係が分からないので出鱈目な話だけれども…

西友が数年前に内装を改修したものの建屋の老朽化(やイイダの新築の対抗)から現在の西友駐車場へ新たな店舗の建築を検討。
建築中の駐車場として今回閉鎖される砂利駐車場を期間限定で借地なのかも。

仮に現西友駐車場に建てられた新店舗の地下や屋上に駐車場が造られれば、現在の西友店舗の土地とその南のスペースが一気に自由なスペースとなり、開発しやすくなるかと。
以上、妄想でした。

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  • 598
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  • 2021/11/27(土) 22:03:39
コモディイイダってあれ撤退じゃなかったのか

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  • 599
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  • 2021/11/28(日) 04:22:23
>>598
今更こんなこと言ってるやついるんだな…

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  • 600
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  • 2021/11/28(日) 13:14:58
自分で調べられない極度な情弱無能君だろ

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  • 601
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  • 2021/11/28(日) 13:33:58
ツインクルの復活はないわけだ。別の場所で営業してたら一棟見たかったな。

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  • 602
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  • 2021/11/28(日) 20:26:17
一棟見たかった

行って見たかった

変換ミス(ぺこり)

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  • 603
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  • 2021/11/29(月) 23:26:56
誰も浜田山駅南口の件に触れないんだな…國崎区議がツイートしてるんだが。

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  • 604
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  • 2021/11/29(月) 23:45:18
見てきた

区が示した今後の主なスケジュール
令和3年度 設計開始
令和4年度 地下連絡通路等工事開始
令和5年度 内装・エレベーター工事開始
令和6年度 浜田山駅南口開設

まじか!

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  • 605
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  • 2021/11/30(火) 08:56:15
こないだの広報の予算計画にも書いてあったけど、信用できねえな

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  • 606
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  • 2021/11/30(火) 18:13:54
旧コモディイイダ側にも入り口ほしい

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  • 607
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  • 2021/11/30(火) 18:26:25
>>605
そうだよな。まだ地主と区が話し合いの段階じゃわからんよな。
結局は金額の部分で話がまとまらずにズルズル行きそうな予感。

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  • 608
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  • 2021/11/30(火) 18:34:09
駅の南にいつの間にかタイ料理屋出来てるね。
メニュー数少ないけど、ラープムーとかソムタムとかあってなかなか美味しかったよ。

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  • 609
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  • 2021/11/30(火) 19:24:47
南口については建設通信新聞でも取り上げられているみたいね。
年度内にも南北出入り口を接続する地下連絡通路整備の設計作業に入り、22年度に着工する。24年度の南口開設を目指す。とのこと。

杉並区/京王浜田山駅南口開設へ/年度内に基本協定
https://www.kensetsunews.com/archives/638717

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  • 610
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  • 2021/11/30(火) 19:32:57
>>606
コモディイイダ側にも入口あれば便利だけれども、既存の北口との間の商店街の人流が減るだろうから、地虫や商店街からの反対で実現は難しいのではないかしら。

>>608
テイクアウトしか食べていないけれどもおいしいと思う。
ただ同じメニューでも辛さのブレがかなりあり、まだ試行錯誤な感じなのかも。

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  • 611
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  • 2021/11/30(火) 20:31:02
>>608,610
ターチャンて読むのかな
テイクアウト美味しかったけどグリーンカレーにパクチー入ってた。
気づかず噛んじゃって凹んだ。

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  • 612
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  • 2021/12/01(水) 02:39:40
タイ家庭料理にしてはちょっと高いな
ランチでデザート付きいうてもリンゴ2切れだけだし

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  • 613
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  • 2021/12/01(水) 18:41:30
別に高くないじゃんって思って行ってみたけど、めちゃくちゃ量がすくなかった
おいしいけどあれじゃたりないわ…。
ランチでもお冷やは出ない感じかな?

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  • 614
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  • 2021/12/04(土) 05:09:47
南口が出来るのは南口側住人としては嬉しいが、結局駅の高架化はこれからも無いって事か

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  • 615
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  • 2021/12/07(火) 00:20:40
>>614
沿線の小さな駅までほとんど高架化して京王グループの店舗が入っているのに
浜田山だけが昭和のまんまの旧態依然で住民は恥ずかしくないんかな。
地主は今どき売らずに土地資産がまだ値上がるとでも思っているのかね?
こういう時は強制力ある中国政権も悪くないと思うな。

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  • 616
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  • 2021/12/07(火) 00:45:26
>>615
お客さん?何しに来たの?

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  • 617
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  • 2021/12/07(火) 09:48:24
>>614
井の頭線の高架は無理だろ。
それこそ大震災で街が壊滅して区画整理ができるような状態にならなきゃ…

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  • 618
  •  
  • 2021/12/07(火) 13:20:54
高架にすれば騒音がそれだけ遠くに響くので住宅地に向かない
渋滞が問題になるほどの道路もない
浜田山駅が高架化されるとしたら三井のマンション通ってる補助215号線が貫通するときだろうね

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  • 619
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  • 2021/12/07(火) 15:26:46
高架になったら、南口うんぬん言ってるよりよっぽど乗るのに面倒にもなるんだぞ。
地下より地上高架の方が階段は長くなるんだから…

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  • 620
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  • 2021/12/07(火) 19:18:36
いやさ >>614 が言うてるのは駅の高架化であって、路線の事ではないよ。
西永福や永福町のように改札を2階にすることを指しているのかと。

これらの駅のようにエスカレーターも整備されれば良いのだけれども、浜田山は路線脇には建物が切迫していて、作るスペースがそもそもないし、一部でケチ王と揶揄されている京王電鉄が利用者数も問題無くテコ入れの必要もない浜田山へ、周りの土地買収してまで手は入れないのではないかなと。


現状の地下改札に繋がる北口が出来る動きが具体的に出てきたことが、奇跡的とも言えるのではないかと。

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  • 621
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  • 2021/12/07(火) 19:34:49
コロナ禍で乗客も減って収入だって激減らしいもな。
コロナ落ち着いた後も元には戻らないんじゃないかと言われてるし。
ある意味ケチ王が正しかったのかもな。小田急なんかは複々線化しちゃって今後経営厳しくなったりしてな…

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  • 622
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  • 2021/12/07(火) 23:11:35
>>620
多分そうなんだろうけど、北側住みの高中生が遅刻してるのをなんとかしたいと思う
近隣の人たちの気分としては、高井戸から高架を伸ばして南北の行き来を楽にしてあげたい
みたいなのはあるのかもしれない
小田急や京王本線も地下化高架化を実現してるし、井の頭線もできねえかという人もいるだろう

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  • 623
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  • 2021/12/08(水) 12:26:35
富士見ヶ丘のほう高架線にしたら今以上に駅前通りの通過交通増えて車のとおり多くなるんだろうなあ…

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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