□■□ 五反田事情 その40 ■□■ [machi](★0)
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- 703
- 2012/08/21(火) 01:15:42
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気の利いた駅ビル欲しいな。
ルミネできないかなー
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- 704
- 2012/08/21(火) 01:37:01
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ルミネが気が利いてるねえ
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- 705
- 2012/08/21(火) 01:43:07
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生きてるうちに出来たらいいなー
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- 706
- 2012/08/21(火) 02:01:03
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ルミネでもなんでもいいから地下鉄と東急がビル内移動とか地下道続きになってるくらいだと
便利なんだけどね
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- 707
- 2012/08/21(火) 07:46:24
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東口は歩行者の動線が悪すぎだからね
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- 708
- 2012/08/21(火) 08:19:41
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西口も負けてはいません。
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- 709
- 2012/08/21(火) 08:41:14
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確かに
西口も東口も動線の悪さは日本のワースト10に入る、と言ってもいいくらい立派なモノ
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- 710
- 2012/08/21(火) 10:18:52
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きみはん行くのに、いちいち回り込むのめんどうだ
なんとかしてくれないか
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- 711
- 2012/08/21(火) 10:34:33
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きみはんのあたり、歩行者が無理に走って横断してるのをよく見る。
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- 712
- 2012/08/21(火) 11:17:02
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五反田は本来は中野位の繁華街があってもよいのだが。シティバンクや五大証券全てあるのも凄いけど。
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- 713
- 2012/08/21(火) 12:14:34
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なぜ、あの信号を駅よりに作らなかったのか、
本当に理解に苦しむ。
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- 714
- 2012/08/21(火) 13:59:35
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五反田駅周辺より動線の悪いところがあったらみてみたいね
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- 715
- 2012/08/21(火) 15:26:13
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前スレにもあったけど、歩道橋下を全部横断歩道にして、全方向青信号パターンにするのが、安上がりで効果抜群。
勿論タバコZONE廃止
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- 716
- 2012/08/21(火) 15:39:05
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つか、西口の歩道、工事終わってから、
一層動線悪くなってないか?
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- 717
- 2012/08/21(火) 17:22:36
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スクランブル交差点にするのがベストだね。
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- 718
- 2012/08/21(火) 17:50:01
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>>716
今工事してる部分も歩道になるなら道幅は広がるね。まあ、それだけだけど(笑)
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- 719
- 2012/08/21(火) 18:03:33
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車道にならなきゃいいなあ。。。
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- 720
- 2012/08/21(火) 18:24:30
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人間じゃないものの動線に従ってる?
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- 721
- 2012/08/21(火) 18:32:41
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>>714
渋谷はJR渋谷駅が谷の部分にあり、ハチ公口と東急口の行き来が面倒。
放射線状に街が発展してるから、
まるで住宅街のような繁華街になってる。
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- 722
- 2012/08/21(火) 18:34:31
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>>717
やっぱり、みんなそう思うよね。歩道橋だとベビーカーや車椅子や
老人が困る。俺もしんどいw 昔歩道橋つくろうとしたとき、なぜ
スクランブル交差点にしなかったんだろう。安く上がるのに。
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- 723
- 2012/08/21(火) 20:38:08
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>>722
ホントそう思う
向こう岸に行くのにイチイチ歩道橋って不便でならない
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- 724
- 2012/08/21(火) 20:44:42
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ソープどうなのかな
昔あった松竹より全然いい?
行ってみようか悩んでるんだけど
教えて、エロい人
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- 725
- 2012/08/21(火) 20:47:43
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みんなそう思ってたんだ。それを聞いてほっとした。
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- 726
- 2012/08/21(火) 20:58:24
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>>724
レスの流れを読まずに質問したんだろうけど、かなりヒンシュク買ってるよ
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- 727
- 2012/08/21(火) 21:05:40
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風俗あっての五反田だろ?
昔からそうだし、今後もそうだよ。
まぁせいぜい力を持つことだよ。
でなきゃ、変えられないよ。
頑張れwww
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- 728
- 2012/08/21(火) 21:10:36
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昔は張り巡らされた歩道橋が先進的という考えがあったんじゃね。
バリアフリーの概念なんて無かっただろうしね。
ソープというと、五反田で新規に許可は下りないんじゃないのか。
店舗型のヘルス(元ソープ?)も許可の関係で改築しないで古いままのようだし。
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- 729
- 2012/08/21(火) 21:37:59
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五反田という街を、金儲けの道具としか考えないひとと、
そこで暮らしている住民との間には、分かり合える接点が
全 く な い 。
金がすべての人種よ、さようなら。
地域文化生活が大事な人とともに五反田を
より良い街にしましょう。
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- 730
- 2012/08/21(火) 21:39:00
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歩道橋というのは交通戦争から人間を守るものという意識があったんだろうね
五反田の歩道橋が都内で初だったはず
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- 731
- 2012/08/21(火) 21:42:19
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ぐぐったらやっぱそうみたい
参考に
五反田 高度成長の光と影
http://www.tokyo-np.co.jp/hold/2011/yamanoteline/list/CK2010121402000183.html
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- 732
- 2012/08/21(火) 22:03:23
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歩道橋の下に、スクランブル交差点があったって、何も問題ないよね。
目の前の信号が赤だったら、若くて元気な奴は、「しょうがねえ、歩道橋
登るか!」って駆け登っていけばよい。体が弱い人は、青信号になるまで
まったりと待てば良い。 実に平和で過ごしやすい街になる。
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- 733
- 2012/08/21(火) 22:07:28
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散歩の達人、五反田・目黒が出たね。
レミイの特設で釣られて買っちまったよ。
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- 734
- 2012/08/21(火) 22:16:23
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どこの駅でもそうだけど、クズタクシーだらけだよね
コイツら、アタリマエの顔で一車線つぶして客待ちしやがる
そのうえ、テメーのクルマの中では吸いたくないから表に出て喫煙
オマエが休憩してるそこは歩道なんだよ、クズ
ケータイ灰皿もたずにその場に吸い殻すてるのもザラ
というわけで、スクランブル交差点が出来たらこれほど便利なものはないけど
信号待ちの時間と赤になってからも渡るタイムラグがあるから、高架下あたりの交通量が微妙に増えるかも
そこにクズタクシーの客待ちの列もからんで、渋滞が増えるかも
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- 735
- 2012/08/21(火) 22:26:49
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もう、ここの同志が集まって、五反田改造プロジェクトを立ち上げるか? (笑)
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- 736
- 2012/08/21(火) 22:41:33
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>>730-731
へー、知らなかった…
まあ他地区から見ればそのおかげで問題点や利点が分かったからそれはそれでいいけど、
品川みたいにすべての端に行けるように四角に拡張して欲しい。
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- 737
- 2012/08/21(火) 23:24:14
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>>726
ププッ
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- 738
- 2012/08/22(水) 00:01:47
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声を出す事が大事だよね。やがてコンセンサスになるかも。
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- 739
- 2012/08/22(水) 00:48:33
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>>714
山手線なら日暮里〜田端ラインは相当動線は悪い、鶯谷あたりも。
日暮里駅前は舎人ラインのお陰で改善されたけどね。
五反田が良いってわけでは決して無いが、山手線その他が高架にあるだけマシだとは思う。
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- 741
- 2012/08/22(水) 01:15:29
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タクシーいても、歩道には関係なくね?
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- 742
- 2012/08/22(水) 01:34:56
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確かにタクシーうざいけど歩行の動線とは別問題だね。
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- 743
- 2012/08/22(水) 08:50:02
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たしか交差点や横断歩道から30メートルは駐停車禁止。短時間の配達車以外は。あのタクシー配達の邪魔になってる。
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- 744
- 2012/08/22(水) 08:55:56
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動線の悪さと歩道橋のせいで、東急一階の歩道橋下部分が暗くて汚くて、過疎になってしまってるのは問題だと思うよ。何だかあの辺臭いし。
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- 745
- 2012/08/22(水) 09:43:48
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あそこほんとに狭いねー。人がすれちがうのやっとだもんなー
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- 746
- 2012/08/22(水) 11:10:43
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どこもかしこも道が狭い。
なのに、酔っ払いが道を塞いだり、
3人4人と並んで歩いたり、うざすぎ
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- 747
- 2012/08/22(水) 11:21:12
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看板も邪魔だよな公道に誰の許可得て置いたりしてるのよ
取り締まってほしい
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- 748
- 2012/08/22(水) 12:04:04
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>>743
5mだな
つか、邪魔なのは車両に対してだろ
確かにバスのってると、ゆうぽうと通りに駐車してる車は
邪魔で仕方ないが。
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- 749
- 2012/08/22(水) 15:58:17
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東急から魚金のあたり、看板が酷いよね。
街路樹も伐採しすぎで夏の日よけにもならないし。ガード下辺りも空間が死んでしまっている。
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- 750
- 2012/08/22(水) 16:24:33
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>>749
伐採したの、これから暑くなるって頃だった。なんだかな。
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- 751
- 2012/08/22(水) 20:53:36
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>>750
虫が湧くんだよ。
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- 752
- 2012/08/22(水) 21:34:47
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>>751
日陰になっていいのにって思ってた。虫が上から落ちて来ても、あまり気にならんもん。
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