◇◆ 北千住 Part86 ◆◇ [machi](★0)
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- 101
- 2011/09/14(水) 09:21:09
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さくら水産、いいね。
つまみが安いから安心して飲める。
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- 102
- 2011/09/14(水) 10:02:02
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あれ?北千住にさくら水産無かったっけ?と
思って調べたら五反野にあったけど、撤退したんだな。
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- 103
- 2011/09/14(水) 15:42:05
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>>大学の事とか、ロマンスカーだとか・・。
西○池○線のレッドアロー号に比べると東武のロマンスカー
はセンス有ると思います。
山本寛斉デザインの京成スカイライナーにはあれですが・・・
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- 104
- 2011/09/14(水) 15:54:51
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ロマンスカーは小田急線直通のことじゃないかな…
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- 106
- 2011/09/14(水) 20:36:25
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東武の「華厳」「きぬ」という特急はロマンスカーですよね?
もっとも名古屋鉄道、西鉄も特急列車をロマンスカーと云ってたような?
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- 107
- 2011/09/14(水) 21:31:33
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鉄分高い話はその辺にしてもらおうか
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- 108
- 2011/09/14(水) 21:34:58
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これは世代の違いだなぁ。
関東で「ロマンスカー」というと、小田急の箱根行きの急行のことをロマンスカーって言うのが一般的で、
>>104が言っているのはまさにこのロマンスカー。
北千住から千代田線を通って、箱根まで直通で行ける青色のロマンスカー(MSE)のことね。
>>105や>>106の言っている「けごん」や「きぬ」は、昔はロマンスカーという愛称だったけど、
100系のスペーシアが登場してからはは「スペーシア」というのが愛称になっている。
スペーシアってのは車両の愛称で、特急名が「けごん」とか「きぬ」ね。
ちなみに、広義のロマンスカーってのはロマンスシートを採用した電車のことを指すので、
3人とも言っていることは間違いじゃないし、スペーシアもロマンスシートを採用しているので
ロマンスカーと言っても間違いじゃない。
つまり、スカイライナーもレッドアローも広義ではロマンスカーなんだよね。
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- 109
- 2011/09/15(木) 00:47:30
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千住の地図見ていつも思うのだが、なんで京成は昭和6年に「青砥〜上野」の路線造るときに国鉄の北千住駅を通るルートにしなかったんだろう?
自宅からバスで北千住〜東武線で牛田(関屋)〜京成線に乗って千葉へ行く身としては、北千住に直接乗り入れたら、(もしくは、すぐ近くに京成千住駅とかがあれば)すごく便利だったのに。
造るときに、「関屋〜千住大橋」を通るルートしか土地取れなかったのか?
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- 110
- 2011/09/15(木) 01:20:14
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そうは言ってもどこ架橋するんですか?
遠回りでしょ。
狭軌に乗り入れできるわけでなし。
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- 111
- 2011/09/15(木) 01:29:07
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>>110
京成は昭和30年代までは軌間1372mmじゃなかった?
それでも国鉄や東武とは違ってるけどさ
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- 112
- 109
- 2011/09/15(木) 01:50:23
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いや、べつに直で乗り入れじゃなくても、今の墨堤通りの南側を通るルートじゃなくて、
もうちょい北側へ北千住駅に近い所を通るルートにして、
駅に近い場所に「京成千住駅」があれば便利だっただろうなと、思っているのだが。
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- 113
- 2011/09/15(木) 02:09:08
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町屋北千住間はいまの千代田線のルートを想定しているのかな?
昭和初期でも北千住中心部は繁華街だったので、新規の鉄道敷設は難しいのでは?
なので、当時は低湿地であまり開けてなかった隅田川沿いのルートになったと想像
(参考)
大東京最新明細地圖隣接町村合併記念(昭和7年)ttp://tois.nichibun.ac.jp/chizu/images/1815018.html
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- 114
- 2011/09/15(木) 02:23:49
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うぜえ〜から2ちゃんでやれ
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- 116
- 2011/09/15(木) 07:00:06
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同じ事は
浅草終点で終わってる東武にもいえる。
何で上野まで伸ばさなかったのか?JR線接続が楽になったのに、と。
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- 117
- 2011/09/15(木) 07:32:10
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>>116
昭和初期の浅草は日本一の繁華街だったからだよ
東武が国鉄接続より大師線や浅草駅開業に力を入れたのはその影響
それに今の東武浅草駅が開業する4年前、すでに銀座線が開通してる
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- 118
- 2011/09/15(木) 08:20:07
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鉄ちゃんねるはここですか?
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- 119
- 2011/09/15(木) 09:58:05
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鉄ネタと言えば都電が北千住に来るとかいう話は消えたのかね。
首都高1号線も。
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- 120
- 2011/09/15(木) 10:05:40
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北千住にサブウェイができるようです。
(ソース:求人情報誌)
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- 122
- 2011/09/15(木) 14:07:20
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>>120
ソースも何もミルディスのフードコートに作ってるがな
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- 123
- 2011/09/15(木) 14:42:16
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ミルディスのフードコートって何であんなに出入り激しいの?
最初からある店ってKFCとマックくらいなもんじゃね?
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- 125
- 2011/09/15(木) 21:11:15
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日比谷線のとこのドトール、ビルの外にテラス席とかできてるんだね。驚いた
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- 126
- 2011/09/15(木) 22:19:02
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京成関屋の前の鉄工所
工場内から東武に線路が伸びていたと思いましたが
今でも線路存在していますか?
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- 127
- 2011/09/15(木) 22:36:21
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>>126
http://maps.google.co.jp/
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- 128
- 2011/09/16(金) 00:30:55
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>>126
かな−り前に埋まった。
昔は踏切とかあったのにね。
京成から見る限り、工場内には
線路っぽいものがあるようなないような・・・。
どうして気になったの?
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- 129
- 2011/09/16(金) 06:57:36
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昔のことは知らないけど、墨堤通りに踏切があったの?
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- 131
- 2011/09/16(金) 08:48:26
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北千住の話にかぎるならば、鉄道のことでもどんどん書いてくれ。
興味ない人は読まなければいいだけ。
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- 132
- 2011/09/16(金) 10:43:23
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鉄道の話しは2ちゃんでとことんやったらどうだ?
専用スレは過疎ってるんだし、うぜえとか言われなくて済むぞ
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- 133
- 2011/09/16(金) 11:09:47
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地域に係わる話なら全然問題ないよね。
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- 134
- 2011/09/16(金) 11:14:25
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鉄道の話しは2ちゃんの専用スレでやれよな
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- 135
- 2011/09/16(金) 11:28:01
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>>133
そう思う。
専用スレでやれというのであれば、
ラーメンのことは、ラーメン専用スレでやれだの、
飲みやのことは、飲み屋専用スレでやれという話になり、
ここの話題はなくなる。
あくまでも北千住にかかわることなら、鉄道の話でも
かまわないよ。
だいたい、他のスレにいけというやつが、自分で話題を
提供すればいい。
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- 136
- 2011/09/16(金) 11:36:33
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鉄道の話に少し絡むが、改札内にあった海鮮三崎港は再び海鮮三崎港になるのね。
実際に健在時から結構客入ってたが、俺は一度も食べたことなかったな。
回転寿司無いよね。大江戸くらいか?元祖潰れたし
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- 137
- 2011/09/16(金) 11:37:25
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鉄道の話しは2ちゃんの専用スレでやれ
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- 138
- 2011/09/16(金) 11:54:29
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>>136
ほんとだ。9月下旬オープンってなってるね。ttp://www.kyotaru.co.jp/kaitenzushi/kaitenzushi.html
自分もまだ入ったことないな。
ファミリー向けテーブルがあるような店は南千住のくらが最寄りかな。
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- 139
- 2011/09/16(金) 12:32:06
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流し読みした。
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- 140
- 2011/09/16(金) 12:40:24
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鉄道に興味まったくないから、読んでないよ。
ただ、スレのムダ使いだなと、思うだけでさ。
こういうことやるから、一般人から「鉄っちゃん」ってバカにされるんだよね。
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- 141
- 2011/09/16(金) 13:18:06
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FMだけど、J-WAVE CIRCUS CIRCUS(アンジャッシュ渡部の番組)で特集が北千住。
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- 142
- 2011/09/16(金) 18:05:44
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>>136
ランキンランキンだったところはヴィドフランスになるね。
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- 143
- 2011/09/16(金) 18:16:19
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東京カレー屋名店会の求人広告では、北千住構内店は9月29日オープンとなっていたから、
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- 144
- 2011/09/16(金) 19:31:11
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エキナカと言えば、染太郎が好きだなぁ。
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- 145
- 2011/09/16(金) 19:32:24
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染太郎ってまだあるの?
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- 146
- 2011/09/16(金) 21:15:33
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染太郎は無くなって、ラーメン屋になったみたいだよ。
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- 2011/09/16(金) 22:46:37
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隅田川と荒川にはさまれた地帯を千住地区と言うんだ
牛田・関屋一帯も千住でいいだろ
もしかして北千住駅周辺の話だけする場所だっけ?
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- 149
- 2011/09/16(金) 23:07:10
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千住地区ではあっても「北」千住ではない。
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