※※※※大森スレッドだよ〜ん　ﾌｫﾙｧ!! （その105）※※※※ [machi] | レス902-953

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902 2011/11/10(木) 23:23:41

>>899
その枚数ならコピーより印刷のが安いよ。多分

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903 2011/11/10(木) 23:48:57: 1000枚単位ならそうだね

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904 2011/11/11(金) 01:28:13: プロテインだね

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905 2011/11/11(金) 11:33:59: ＳＥＹＵ大森店駐車場の、「駐車券兼領収書」で
入庫日時　11-11-11　11:11
出庫日時　11-11-11　11:11
をゲット

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906 2011/11/11(金) 12:53:13: オメ

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907 2011/11/11(金) 14:03:22: >>898
毎日通っている、プールとサウナのあと、
パティスリー・プチ・エデンのシュークリーム
５個、買ってきました。

いつも食べてる、ヤマザキパンのシュークリームの、
３倍くらい、おいしかったです。

ヒルメシ前に、２個食べちゃったので、残りは、夜、
女房と息子と３人で、分け合っていただきます。

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908 2011/11/11(金) 23:38:22: 土曜大田フェスタ
日曜大田フェスタ
月曜二の酉

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909 2011/11/12(土) 01:13:16: >>871
西日本に行くと、立派なアーケード商店街が多いよ。
更にそれが縦横にいくつも走っていたりして、かなり迷う。
東日本でそう言う商店街が無いのは何でなんだろう。
せいぜい吉祥寺程度だもんな。

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910 2011/11/12(土) 01:29:10: >>909
アーケードってそもそも地元商店街が生き残ってないと継続しないから
東京の場合、維持母体が消えかけてるんだと思う。

ま、地方はもっと悲惨だけどな。どっかの地方ではアーケードや歩道屋根の維持費が出せなくて
「レトロ風にイメージチェンジ」とか言ってとっぱらっちまったっけ。
実際その商店街ってのが、昭和の初期に作った木造建築の前面だけ鉄筋コンクリ風に飾ったえらくレトロな建物ばっかで
なかなか風情あるんだけどね。正直言うとかなり貧乏くさいｗ

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911 2011/11/12(土) 03:09:16: >>910
地域ボードだから、なるべく一般論に流されたくはないが、
ア−ケードの維持母体が消えかけてる原因って何だろう。

コンビニエンスストアの増えすぎ、それとも大型商業店舗のせい？
シャッター通りは、なぜ増え続けているのだろう。

ひとつには、インターネット通販の流行も、加担しているかもね。
街の商店の在庫に比べれば、東急ハンズに匹敵するような、
特殊ネジ１本でも、アマゾンのように、翌日入手出来ちゃう。

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912 2011/11/12(土) 05:08:54: >>911
ネット通販始まるずっと前から、廃れてる所は廃れてる。
農業と同じで、継ぐ人が居なければ続かない。大型店出来れば客と雇用を奪われる。

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913 2011/11/12(土) 10:06:47: 商店街は所詮個人事業主が寄せ集まった烏合の衆。
よほど人口の流入・増加がある地域でなければ
いずれ廃れることは構造的に自明。

・上位下達の命令系統を強要できないから全体にとって
マイナスな店を簡単に排除できないしプラスの店を誘致も
しない。新陳代謝がどんどん悪くなって店の平均年齢が上がり
若年層のニーズにマッチしない要素がジワジワ増える。
（特に1階店舗、2階住宅みたいな仕事場と生活の場を分離
できていない店舗の割合が多い商店街にこの傾向が顕著）

・私有地の私用を抑制できる仕組みを作っておかないから
商業的一等地にいながら商売やめた店主がその場に居座る
ことで商店街機能の維持発展が阻害される。

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914 2011/11/12(土) 10:29:38: >>913
＞商売やめた店主がその場に居座ることで商店街機能の維持発展が阻害される。

たしかに、身のまわりを見渡してみると、そういう商店街って多いよね。
その分、商店街の便利さが失われていき、集客力も弱くなっていく。
人通りが減ってくると、お客も来ないし、儲からないから、後継者も減る。

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915 2011/11/12(土) 12:08:42: 昔は6時には店閉まってたからね。
だから夕方には商店街に人が殺到してた。
今はコンビニやスーパーでいつでも買えちゃうから
当のコンビニやスーパーでも人はまばら。

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916 2011/11/12(土) 14:24:47: すみません、都堀公園の読み方を教えてください。
とほり？　とぼり？　みやこぼり？

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917 2011/11/12(土) 14:52:55: 大田フェスタで５個２００円のりんごゲットしてきた。
明日、最終日の閉会間際（PM4:00）なら、もう１個オマケしてくれるよ。
たぶんね。

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918 2011/11/12(土) 15:45:35: >>916
トホリコウエン
都堀公園
http://www.mapfan.com/spotdetail.cgi?HSSID=ee61ff20398546e44534a883dcab600a

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919 2011/11/12(土) 16:27:01: >>918
どうもありがとうございます。
「みやこぼり」だと言う人がいて、確かめたかったんです

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920 2011/11/12(土) 18:12:28: すまん、もとの話からだいぶ論点ずれちゃったね。もともと(>>909)は
西日本では立派なアーケード街が多くて大規模なのに、東日本ではそれほどではないのはなぜ？って話だったっけ。

東日本ではきっと早い時期に大規模店舗が進出して個人商店の衰退が始まって
アーケード街が形成されにくかったのかと思ってたけど、それ以外にも
気候の違い(雨の頻度や日照量)とか、商店街を愉しむ文化の違い、みたいのもあるかもね。

まあ東京から離れた田舎や東京近郊私鉄沿線住宅街に比べれば
大森、蒲田、戸越(品川区)あたりずいぶん商店街が愛用されているように見えるけど。

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921 2011/11/12(土) 18:39:58: アーケード街と言えば
ダイシンが自分の売った土地のマンション計画にイチャモン付けている理由の一つに
「計画には一階部分（池上通り側）に商店を配する意図が無い」だからだとか

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922 2011/11/12(土) 19:01:15: >>921
それは賛成。
せっかく店が並んでるのに分断してほしくない。

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923 2011/11/12(土) 19:22:20: 最近、そういう街の空気を読む気のないデベロッパーって多いよね。
いくら山王が高級住宅街(笑)だからって、商店街のメインストリートにマンション立てて
一階にテナント置くの嫌がるなんて価値判断の基準が歪みすぎている。どうせゆとり世代だろうけど。

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924 2011/11/12(土) 19:22:22: 同意だな

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925 2011/11/12(土) 19:35:15: もしかして、ダイシン潰したいライバルの刺客なのかね。
あの街だからこそダイシンみたいな日本でも特異な店が生き生きと商売できるのに
わざわざどこにでもあるような陳腐なイオンみたいな店が出店計画してたら泣くぜ。

秋葉原再開発の惨状見ろよ、あそこすっかりどこにでもあるどうでもいい駅前商店街に変貌しつつある。
わざわざ秋葉でファッションビル立ててどこにでもあるチェーン店突っ込むとか頭おかしいだろｗ

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926 2011/11/12(土) 20:09:56: まあ唯一無二な感じは失われつつあるなあ<秋葉原
若者が3on3してた時代が懐かしいぜ。

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927 2011/11/12(土) 23:35:22: >>925
ＡＯＫＩとかは大井町でもあるだろとは思うけど、
TUSUKUMOなどＰＣ専門店はまだ秋葉原らしいのではないかと思う

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928 2011/11/13(日) 08:21:56: 秋葉原
3on3のあと献血するのがアッシの定番でした…

そういえば大森の献血センターも無くなってしまい残念

(~O~､

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929 2011/11/13(日) 08:28:40: ISUZUがまだ乗用車作ってた時、ベルポートの1階にショールームがあったけど、
今その場所はどうなってるの？

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930 2011/11/13(日) 08:31:58: 「○○1つ」とテレビに向かって話しかければ、数時間後には届くシステムがもう
確立されている。サービスが開始されたらあっという間に普及する。あっという間に。

で、最後に残るのはコンビニとサービス業だけ。
みんな大嫌い東急バスも本数が減り、2丁目のように静かで平和な環境が3、4丁目にも訪れる。

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931 2011/11/13(日) 11:57:18: テレビっつか今でもネットで十分なんだが

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932 2011/11/13(日) 12:16:20: 最近、ピアッツア見ないなぁー

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933 2011/11/13(日) 12:48:11: ISUZUピアッツァのデザインは今でも通じるなあ。
バックトゥーザフューチャーのデロリアンと同じデザイナーだしね。

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934 2011/11/13(日) 13:57:00: ネットスーパーの配達手数料も驚くほど安いしな。

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935 2011/11/13(日) 14:44:46: GEO行ってみた人〜。
TSUTAYA大森と駅東口とどう？

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936 2011/11/13(日) 15:44:43: >>935
狭いけど安い。
ただ特に遠くから行く程でもない。
利用しやすい店に行くのがベスト。

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937 2011/11/13(日) 15:50:13: >>929　横浜銀行大森支店じゃなかったかな？

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938 2011/11/13(日) 17:55:44: ベルポート一階のショールームは
いすゞの乗用車部門撤退後も新型のエルフや昔のボンネットトラックとか展示していたけど
その後いすゞの業績が更に下降して貸し出しスペースとなり
一時期は近くに立つマンションのモデルルームになっていた事があったな

>>933
デザイン（造形）だけはね…
中身のベース車の古さやお世辞にもレベルが高いとは言えない生産技術で
折角のデザインでも内装とか劣化が早くてすぐボロボロになった…

ちなみに２代目ピアッツアは黒歴史ｗ