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  • 793
  •  
  • 2010/07/13(火) 20:27:01
>>790-791
うむ。しかし最大の問題は、大量のうまい棒をどうやって処理するかだ。

ここまで見た
  • 794
  •  
  • 2010/07/13(火) 21:22:13
>>787

どこにでている?
アリオのHPをみても出ていないのだが。。

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  • 795
  •  
  • 2010/07/13(火) 21:37:01
アリオの中心部(フードコート〜パン屋)で携帯圏外になるのは俺の端末だけ?

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  • 796
  •  
  • 2010/07/13(火) 21:47:30
>>794
自分が見たのは7/11(日)に現地で。
で、その日が販売最終日だった。
たからもうHPには載ってないのでは?

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  • 797
  •  
  • 2010/07/13(火) 23:46:50
まぁー情弱とアリオ軽視の方々が
換金率の良いアリオの商品券GETに失敗した
って話だろ

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  • 798
  •  
  • 2010/07/14(水) 11:10:07
アリオのエスカレーター少し早くなった?
プレの時の衝撃が今回は無かった

あと、アリオの中がもんのすごい汚水臭くてたまんなかったんだけど
あれっていつもなの?
だとしたら、ショップの人たち大変だね・・・

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  • 799
  •  
  • 2010/07/14(水) 12:42:57
アリオは2000円以上購入で250円引き券というのもあって
10-30円引シールと何故か併用できて
さらに上記商品券で支払って
カードにポイントも付けて貰うと…実質何%オフかわかんないw

ここまで見た
  • 800
  •  
  • 2010/07/14(水) 14:45:49
>>799
アリオは顧客ターゲットがハッキリしたな
ロウワーミドルクラス、アッパーミドルクラスがターゲットだな
それ以下は地元の商店街にお願いってスタンスだな

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  • 801
  •  
  • 2010/07/14(水) 18:08:43
砂町銀座で変な声で餃子売っていたナカヤ?ってずっと閉まってるけど
アリオが出来たので諦めた?

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  • 802
  •  
  • 2010/07/14(水) 19:26:42
アリオでもナカヤのアンパン売ってるしな

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  • 803
  •  
  • 2010/07/14(水) 21:46:04
平日夜のフードコートは空いててええな
そして砂銀が閉まってる夜でもヨーカドーはそれなりに客入ってる。
500mlのファンタが88円とかなり頑張ってる様子が伺えた

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  • 804
  •  
  • 2010/07/15(木) 01:37:56
アリオの影響はダイエーが最も大きそう
どこも潰れずに頑張って消耗戦を続けてほしい
赤札堂の20円引きシールが道端に捨てられていた…

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  • 805
  •  
  • 2010/07/15(木) 09:09:34
<都営バス>事故、公表せず 女性ひかれ左足切断
>東京都江東区のバス停で昨年9月、都営バスが降車の際に転倒した女性(当時87歳)をひき、女性が左足切断の大けがをする事故が起きていたことが分かった。
>交通局の説明や起訴状によると、事故は昨年9月13日午後6時55分ごろ、江東区東砂7の旧葛西橋停留所で起きた。
>女性は東陽町駅前発亀戸駅前行きのバスから降車した際に転倒したが、バスは時速約5キロで発進し、女性の左足を左後輪でひいたとされる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100715-00000007-mai-soci

亀21だよね、これ。

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  • 806
  •  
  • 2010/07/15(木) 10:51:43
都バスの運転手なんてロクなもんがいない

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  • 807
  •  
  • 2010/07/15(木) 11:06:32
いっそ小名木川貨物線を電化複線旅客化して
バスの依存度を下げたらどうかね?

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  • 808
  •  
  • 2010/07/15(木) 14:20:36
>>807
最近越してきたのかい?
その話はポシャったよ

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  • 809
  •  
  • 2010/07/15(木) 14:51:04
>>808

>>807=>>142=>>672=>>709=>>800

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  • 810
  •  
  • 2010/07/15(木) 16:01:18
昨日新宿線乗ってたらおっちゃんがおばさんに
「これはいずれ本八幡から新鎌ヶ谷までつながるんだ!!」
なんて力説してたけどまだ計画潰れてないのかよ・・

ここまで見た
  • 811
  •  
  • 2010/07/15(木) 18:39:37
ぶっちゃけ鎌ヶ谷まで延伸する意味は無いと思う。

ここまで見た
  • 812
  •  
  • 2010/07/15(木) 21:16:43
>>772
都営より民営のほうがよっぽどいいんじゃない?
07は間隔めちゃくちゃ(夜間の少ない時間に亀29と両28と3台連なる)
だし、終バスも早いし終わっている。
東急バスなら日付変わっても駅前でバス待っているし、
せめて黄色の終電までは走って欲しい。
>>773
配線を変えてくれればかなり使えそうだね

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  • 813
  •  
  • 2010/07/15(木) 21:31:08
>>812
>>都営より民営のほうがよっぽどいいんじゃない?
>07は間隔めちゃくちゃ(夜間の少ない時間に亀29と両28と3台連なる)
>>だし、終バスも早いし終わっている。

終バス23時台で200円の都営バスなんてほとんど都内に無いぞ
民営の夜間バスは割増料金取ってる
錦糸町、亀戸〜砂町にもかつて都営の深夜バスがあったが
現金客が少ないので廃止になってる

間違いなく言えるのは都07(両28最終便)は恵まれてるよ

ここまで見た
  • 814
  •  
  • 2010/07/15(木) 22:07:53
新鎌ケ谷まで延伸したら東葉高速鉄道や北総鉄道みたいに
もーれつな高額運賃になりそう。
都営は借金かかえて東京メトロに合併話持ちかけても蹴飛ばされてる有様だから
作るとしても千葉県が金出して第三セクターだろうし。

ここまで見た
  • 815
  •  
  • 2010/07/15(木) 22:41:28
>>813
レベルの低い都営バスなら、ってことだろ。
経営能力低いから深夜バスも維持できなかったに過ぎない。

勤務先の駅に来る東急バスは23時過ぎでも通常料金だし、
23時半くらいから運賃倍になって25時半まで走る。
残業して亀戸からタクると深夜の5倍以上かかる・・・。
ちなみに東急は朝ラッシュ時に雨が降ると、バス停に係員がついて
客が濡れないようにバス入り口にカサをさすし、サービスが段違い。

ここまで見た
  • 816
  •  
  • 2010/07/15(木) 22:45:14
>810
千葉県営鉄道(本八幡〜小室)の話は、小名木川線旅客化よりはるか昔に潰れていますよ。

ここまで見た
  • 817
  •  
  • 2010/07/15(木) 23:45:25
>>815
西葛西駅等は都営の深夜バスがあるんだよ
400円だけどな
先にも書いたが現金客が採算ライン合わないだけで
都営の経営能力が悪いってのは早計だ罠
都営と東急じゃ営業キロ数も違うし
公共性も都営のが上だからな・・・
公共性が東急より都営の方が上だから
やむを得ず不採算路線も都営は抱えてるしな・・・

ここまで見た
  • 818
  •  
  • 2010/07/16(金) 00:08:17
公共性?役所だから路線潰せないんだよ
色々圧力があってね、役所も大変だね

夜勤に対しては都営はやはり民間より賃金が高いんだろう。
採算ラインが高くなるから見合わなくなるんだと思う。
民間ならこんだけ昼間本数だしている路線ならやっているだろう。
終バスが23時で恵まれていると言うが、都電代替系統だからなんだよ。
都電は23時までだったようだから、その代替系統は例外はあるものの、23時ぐらいまでバスが走っている路線が多い。
錦糸町亀戸発着だと都02、東22、亀26あたりが都電トロリー代替だが、23時前後が終バスだ。

ここまで見た
  • 819
  •  
  • 2010/07/16(金) 01:27:20
定期的に発生するバスマニアと官を叩きたいだけのバカと小名木川貨物線ネタの三つ巴の会話は、相変わらず微妙に噛み合ってないのな。
でも終バス時間にそんな由来があったのは知らなかった。勉強になりました。

ここまで見た
  • 820
  •  
  • 2010/07/16(金) 01:54:21
東急も原油高騰、
JAL株損出等で深夜バスだけでなく通常バスまで今や減便してますけど・・・

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  • 821
  •  
  • 2010/07/16(金) 06:54:15
>>817
それでは、4路線で赤字が1兆を越えている地下鉄も
「やむを得ず」そうなっているものを支えているのだろうか・・・

ここまで見た
  • 822
  •  
  • 2010/07/16(金) 17:26:13
>>805
さっき判決があった。禁固1年2カ月で執行猶予3年。

ここまで見た
  • 823
  •  
  • 2010/07/16(金) 23:31:49
>>817
別に不採算路線についてじゃなくて、論理的には深夜バスで採算取れる民間バスと、
不採算だから運行できない都営バスでは、民間バスのほうが公共性高くはない?ってこと。

あと、昔走っていたバスってのが深夜08なら、都07とは全く別物で採算割れも当然。
(新宿線は動いているんだから、錦糸町から東大島まで循環しても採算が悪い)
亀戸駅〜東陽町駅(もしくは南砂町)まで明治や丸八を縦に走れば、上下線とも客が乗って距離も短く
最も採算が良いことくらい、普通ならわかるだろうに・・・・。

>>821
都営地下鉄は200億/年の営業黒字だし、累積赤字も縮小一方だからまあいいんじゃない。

ここまで見た
  • 824
  •  
  • 2010/07/17(土) 10:42:54
赤字は大江戸線の工事費の支払いが足を引っ張ってるんじゃなかったっけ?

ここまで見た
  • 825
  •  
  • 2010/07/17(土) 17:31:49
アリオ北砂の回転寿司屋に昨日行ったら、ネタがかわいていて最悪だった。
仕方ないので新たに握ってもらったが、出来上がるまで時間がかかりすぎる。

客が多いときに行ったら、あんなにひどくなかったんだがな。

ここまで見た
  • 826
  •  
  • 2010/07/17(土) 17:43:58
>>825
それは店子(テナント)が悪いだけじゃんw
まー、あまりひどいとその回転寿司屋も撤退して
別の回転寿司屋が入るんじゃね

まーある一定の店舗が入れ替え効くってのはアリオと客にの両方にとって良い話だな
そこへ行くと自前の店舗保有の不人気店が商店街に多々出て来ると
シャッター商店街になる可能性があるからな
そう言う意味じゃアリオやイオンみたいな複合施設型スーパーってのはありがたいね

商店街もまじめ(公道を占有してない所)な所は頑張って欲しいな

ここまで見た
  • 827
  •  
  • 2010/07/17(土) 18:10:45
yahoo地図見てたらアリオ北砂がもう載ってて少し驚いた。
yahoo地図はとにかく情報が古くて飲食店で★の数が多い店を探しに行ったらとっくに潰れてたりしたんだがな。

話はちがうが南砂町の駅に初めて降りたときは、「えっ! これが駅前?」と思ったよ。何も無いんだもん。
いろんな大学の都市計画のゼミで江東区はよく悪い例として使われてるらしいよ。w

ここまで見た
  • 828
  •  
  • 2010/07/17(土) 18:35:28
>>827
>>いろんな大学の都市計画のゼミで江東区はよく悪い例として使われてるらしいよ。w

伝聞、推定の情報なんだw
くだらないなーw

ここまで見た
  • 829
  •  
  • 2010/07/17(土) 18:53:16
>>751
遅レスだけど、kwsk
砂町は産めるとこないもんね
五の橋か木場の東峯が一番近いかな
この辺は錦糸町の賛育会?が安いみたいだけど。
聖路加みたいに大部屋で100万とか、子供産むだけなのにそんな付加価値いらんしw

ここまで見た
  • 830
  •  
  • 2010/07/17(土) 19:10:12
>>828
>伝聞、推定の情報なんだw

ただちょこっと書き込んだだけなのにソッコーで難癖つける奴がいて驚いた。w
伝聞も何もTVで特集番組を何回も観たぞ。

有明の地下に縦横無尽にパイプが張り巡らされていてゴミを運ぶそうだがこの稼働率が確か3%とか言ってたぜ。
「ゴミじゃなくて空気と膨大な赤字を運んでる。」って結論付けてたよ。w

ここまで見た
  • 831
  •  
  • 2010/07/17(土) 19:19:26
>>830
>>有明の地下に縦横無尽にパイプが張り巡らされていてゴミを運ぶそうだがこの稼働率が確か3%とか言ってたぜ。
>>「ゴミじゃなくて空気と膨大な赤字を運んでる。」って結論付けてたよ。w

来る所をお間違いのようでw
有明スレで御高説でもたれてなさいw
全然、砂町関係無いじゃんw

ここまで見た
  • 832
  •  
  • 2010/07/17(土) 19:23:02
↑ みんな飽きてるから、他の話題たのむ。

ここまで見た
  • 833
  •  
  • 2010/07/17(土) 20:45:17
>>827
地方出身者だけど、都内にも係わらず駅前が公園なんて新鮮に感じたけどな。
春夏秋冬いろんな風景を楽しめるし、ジャスコもスナモも徒歩圏内で行けるし、猫たちはのんびりしているし。
「悪い例」として考える都市計画とその学者にちょっとがっかりした。

ここまで見た
  • 834
  •  
  • 2010/07/17(土) 23:38:14
いまやってる南砂緑道公園の明治通り寄りのトイレの改修工事、約1700万円。
けっこういいお値段なのね・・・ttp://www.city.koto.lg.jp/kusei/keiyaku/51490/51814/file/k0615_66008.pdf

ここまで見た
  • 835
  •  
  • 2010/07/18(日) 00:09:53
南砂町の近辺については砂町在住25年であきらめてるけど、
悪い例として言われるのはわかる気がする。なんか最大限、
利便性を感じる人が少なくなるように設計したみたい。変。

なるべく大多数の人が「駅から同じような近さ(遠さ)の場所に
住んでいる」のが理想だろう。現状は、わざと誰にとっても
行きにくい場所に駅を置いている。「駅は貴重な施設なんだから、
みなさんが苦労してたどり着いて有り難みを感じますように」
とか考えてるんじゃないかと思っちまう、区行政の馬鹿が。

公園の風景を楽しめる人は心にゆとりがあって見習いたいけど、
キオスクひとつない南砂町、利用客数がバカみたいに多いのに
快速通過、クソせまいホームのケンカ売ってるような位置に
エレベーター。外側内側も何もかも住民をコケにしてる駅だ。

ここまで見た
  • 836
  •  
  • 2010/07/18(日) 00:32:09
営団が設置した駅の位置になんで区行政がかかわってくるん?
都行政とかならわかんだけど。
それとも、東西線の線路をもっと北にもってけってか?

ここまで見た
  • 837
  •  
  • 2010/07/18(日) 02:19:00
南砂の駅前の公園は、都の土地だか,区の土地だか、そんな類いの縛りがあるから、そんな簡単に整備出来ないって聞いた事あるよ。 でも、自転車でアクセスしやすい駅でいいんではない?

ここまで見た
  • 838
  •  
  • 2010/07/18(日) 07:52:37
砂銀以外にパチ屋がほとんど無いとこは気に入ってる。

ここまで見た
  • 839
  •  
  • 2010/07/18(日) 11:53:23
考えてみたら、砂町って駅1つしかないのか?

ここまで見た
  • 840
  •  
  • 2010/07/18(日) 18:51:10
江東南砂団地内のお祭りって、今年は何日ですか?

知っている方、教えて下さい。

ここまで見た
  • 841
  •  
  • 2010/07/18(日) 20:23:14
>>840
俺はまだ日の浅い住民なのでよくわからないのだが、江東南砂団地=公社南砂住宅?
祭りがあるなんて知らないけど管理事務所↓に訊いてみたら?
昼じゃないと通じないと思うけど。

http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/ce5b73725bb0e5a606cac4793036861d/

ここまで見た
  • 842
  •  
  • 2010/07/18(日) 20:25:26
大人芭蕉ガエルがアリオにキター

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  • 843
  •  
  • 2010/07/19(月) 00:42:21
>>835
南砂町の駅設計のまずさはメトロの責任だろ。

西船橋側の動線と真逆に配置された、ホーム→改札の上りエスカレーターとかもうね…
後、一番利用者が多いジャスコ側の出口は未だに階段しか無いし。

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  • 844
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  • 2010/07/19(月) 07:37:58
北砂周辺でオススメのバイク屋ありますか?
原付の新車買おうとおもっているんですが〜

フリック回転寿司
フリックゾンビ
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