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  • 852
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  • 2013/06/02(日) 18:38:12
>>851
プール金で払いきれるうちにやめるらしいからそれはないと思う。
ごねられて高額になりそうだから前倒しになったんジャマイカ。
跡地で公地は地元のいろんな意味でヤバイ不動産屋とハウジング屋に
利益誘導して終了だろ。次の市長が「俺もなんか作る!!」って
ダダこねないことを祈る。

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  • 853
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  • 2013/06/02(日) 20:20:58
市営球場の光明寺への移転の件は「2ちゃん」で知った。
自分は浅井だから問題ないが、他地域、特に南部の丹陽、大和、萩原、
朝日(尾西のほう)辺りからだと、かなり不便になると思う。

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  • 854
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  • 2013/06/02(日) 20:54:13
丹陽なんか行政外区域だろ、一宮の恩恵なんて蟻のクソほども受けてない。

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  • 855
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  • 2013/06/02(日) 21:06:26
丹陽だと、北部より高速使いやすいと思うが。

公共交通機関としては確かに貧弱だけど、他の比較的不便な地域と大して変わらないだろ。

特別丹陽地区を批判する意味が分からん。

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  • 856
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  • 2013/06/02(日) 21:11:54
つーか野球場が光明寺に移転したって不便じゃないだろ

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  • 857
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  • 2013/06/02(日) 21:17:22
むしろ駐車場が遠いかも知れんけど確保できてマシになるんじゃないのかw

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  • 858
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  • 2013/06/02(日) 22:53:52
ゲオもコーナンもヘルスもあっていいよ、タンヨウ

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  • 859
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  • 2013/06/03(月) 00:48:24
丹陽や朝日は典型的なクルマ社会地域。一人1台の一戸建家庭も珍しくない。
駅周辺のゴチャゴチャしたスラムと紙一重の住宅密集地以外はどこもクルマがないと不便な
のが一宮市含めトヨタ城下町愛知の現状。大都市に近い割にクルマ依存度が高い。
その現状を無視したハコモノ行政は無駄遣いとしか思えない。
駅中図書館や駐車スペースの余り取れない建設中の市役所、車社会と逆行していているとしか思えない。
高い駐車料金や不便な公共交通機関を使ってまで利用する価値は低い。
クルマの大量生産方式だけでなく、街や施設造りもアメリカに学ぶべし。
駅からの無料シャトルバス、多いに結構なことではないかと思うが如何に。

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  • 860
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  • 2013/06/03(月) 00:52:39
どうも朝日と聞くと富士小学校のあたりを連想する

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  • 861
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  • 2013/06/03(月) 01:12:07
>>855
>>859の書いてる通りだ。車が有って便利が良いのと、行政サービスの恩恵が受けづらいのは別次元だろ。

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  • 865
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  • 2013/06/03(月) 07:33:34
人口超密集の首都圏、京阪神と大都市市街地以外の
地方や田舎はどこも愛知や一宮以下の不便さ。
面積だって一宮より遥かに広いところが多い。
日本中どこだって僻地住民は不便を強いられる。
その分、地価が安いとか自然環境が良いといったメリットがある。

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  • 866
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  • 2013/06/03(月) 07:39:13
飛行機の音がすごい。

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  • 869
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  • 2013/06/03(月) 18:21:40
仮置きの残土にブルーシートを掛けるのは普通です。
強風で場外に砂塵が飛散したり、大雨で土が崩れて
流出するのを防止するためでしょう。
恐らく基礎工事が終わったら埋戻しに使うのでは。

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  • 873
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  • 2013/06/03(月) 21:35:34
>>859
丹陽はJR稲沢駅、名鉄西春駅利用な。
あと大都会に近いって名古屋のこと言っているのか?
愛知県自体が田舎なんだと理解しような。

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  • 874
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  • 2013/06/03(月) 21:47:58
丹陽なんてラブホ以外あるの?

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  • 875
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  • 2013/06/03(月) 22:06:18
>>874
ココイチの本社があるやないかい!!

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  • 876
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  • 2013/06/03(月) 22:29:34
ラウンド1、きたりえ、ガスタンク、アイプラザ・・・結構あるよw
じゃあ君たちの地域の名物を挙げてくれ。

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  • 877
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  • 2013/06/03(月) 22:40:48
おいおい、同じ一宮で争うなや

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  • 878
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  • 2013/06/04(火) 00:47:30
ラウンドワンって西春じゃないの?

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  • 879
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  • 2013/06/04(火) 01:19:02
誰か奢るんでピンサロいきませんか

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  • 880
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  • 2013/06/04(火) 01:43:02
>>879
行く

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  • 881
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  • 2013/06/04(火) 03:50:58
ラウンドワンは北名古屋市(旧西春)。
名岐バイパス沿いのメイギボウル(昭和的な表現)
は潰れエディオンになったから、現一宮市で
ボウリングといえば籠屋(旧尾西)のアソビックス。
名岐バイパス(22号線)は名古屋方面のストロー
効果が強く、南へ客足が奪われ気味。

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  • 882
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  • 2013/06/04(火) 06:00:14
ついでに、丹陽や千秋は元々丹羽郡エリアで一宮色(中島郡)が薄い地域。
丹羽郡繋がりの岩倉や江南に近い。丹陽でも伝法寺や九日市場は、一宮
市の最南端で一宮市という感覚は相当薄い。
木曽川イオン(キリオ)よりも西区のMOZOが行きやすい。

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  • 883
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  • 2013/06/04(火) 07:19:52
なんかお前キモイわ

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  • 884
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  • 2013/06/04(火) 07:50:10
>882

なに時代の話?

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  • 885
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  • 2013/06/04(火) 08:09:59
こんな朝っぱらから自衛隊の戦闘機が飛び回ってて五月蝿い

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  • 886
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  • 2013/06/04(火) 10:32:58
>>868←なんか、キライ

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  • 887
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  • 2013/06/04(火) 11:50:00
何でも危険厨

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  • 888
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  • 2013/06/04(火) 12:18:58
>>868
やっぱ知能が低いと判断できないのかね?
大量の土砂残土だから普通に砂塵防止にきまってるだろw

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  • 889
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  • 2013/06/04(火) 12:38:11
それはさておき、テラスウォーク
3階建て、店舗面積18,500m2
駐車場棟も3階建て、 収容台数1,250台
イオンモール木曽川の1/3くらいの規模だな。

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  • 890
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  • 2013/06/04(火) 13:29:01
>>889
アピタ木曽川よりひと回りちーさいアピタだと?
/(^o^)\

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  • 891
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  • 2013/06/04(火) 14:20:52
イオンモールの方だって
昔のキリオ

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  • 892
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  • 2013/06/04(火) 14:35:02
元のアピタ一宮店が21,284m2だから、縮小というか効率化したというか

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  • 893
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  • 2013/06/04(火) 17:22:29
ここって、尾西市について語ろう?

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  • 894
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  • 2013/06/04(火) 17:27:53
テラスウォークの面積の話、営業面積と店舗面積をごっちゃにしてるな。
18500?って店舗面積で、通路とか飲食スペースを抜いた面積。
アピタ木曽川とかで示されている面積(営業面積)に合わせるなら、テラスウォークは27,000?くらいだよ

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  • 895
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  • 2013/06/04(火) 17:30:20
今伊勢のアオキスーパーの入り口封鎖して大がかりなことになってるけど、なんかあったの?

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  • 896
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  • 2013/06/04(火) 17:42:28
えー、ナニソレ!
ついさっき行ってきたばかりだよ

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  • 897
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  • 2013/06/04(火) 18:33:40
城崎通「製麺市場」跡にファミマの予定地。
一宮郵便局近くにもあるのに、なぜ?

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  • 898
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  • 2013/06/04(火) 18:39:31
テラスウォークにみんなそんなに興味あるのか

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  • 899
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  • 2013/06/04(火) 18:56:42
「愛知のPR大使に一宮出身のスギちゃん」

一宮出身だったら、つボイノリオか三船和子だろ

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  • 900
  • 川田利明
  • 2013/06/04(火) 20:07:21
『元祖アイドル→AV転向 元セイントフォー濱田のり子のぜんらきじょういwww』

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  • 901
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  • 2013/06/04(火) 20:34:45
>>882
旧丹羽郡といったら西成もな。
あと、わざわざ言うまでもないが北方、木曽川、葉栗、浅井は旧葉栗郡。

>>899
SEAMO、水野裕子、加藤沙耶香(元アイドリング!!!)、丹下 桜もな。

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  • 902
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  • 2013/06/04(火) 20:56:06
つ舟木一夫

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  • 2013/06/04(火) 20:56:14
テラスウォークの建設速度どうなってんのあれ

フリックラーニング
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