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  • 933
  •  
  • 2018/11/22(木) 09:37:52
>>929
新駅もいいことだけれど、
南駅前がが中心部になる訳ではない。
あすと長町にしろ、副拠点の整備。

>>931
逆に麓山通りは狭い道幅を活かして、
LRTとバス、沿線住民の車、歩行者専用のトランジットモールとして
七日町通りのように、観光道路化してもいいのではと思う。

駅の位置を考えると、さくら通りが幹線になったのは真っ当かもね。
麓山通りもさくら通りも、もう少し道幅を広くとれればよかったけど。

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