盛岡＠ふゆの　こずかた〜盛岡市総合スレ Part174 [machi] | レス183-233

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183 2021/01/10(日) 13:02:53

>>174
それだけみんな死にそうなレベルの怖い思いを何度も何度もしてるんよ
甘く見るとすぐに大事故

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184 2021/01/10(日) 13:11:30: 厨中前踏切、一時停止出来なくてそのまま滑って踏切内で止まったー！
超怖かった。かなり減速して停止しようとしたのに全然止まれなかった。
歩道側に突っ込まなくて良かった。電車来なくて良かった！
帰り、私と同じところでアルファード滑ってた
皆さまもお気をつけて

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185 2021/01/10(日) 13:27:27: >>184
厨中前の踏切は止まれません。
必ずすべりますわよ。
一時停止は無理〜｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

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186 2021/01/10(日) 14:23:18: ドンキホーテの裏のちょっとした坂道でも信号待ちで発進出来なくて渋滞になってた

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187 2021/01/10(日) 14:41:53: やっぱり自動運転とか普及しそうにないな。

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188 2021/01/10(日) 15:32:39: 雪国はレールのうえを自動運転するようになるんでは？

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189 2021/01/10(日) 16:20:02: 踏切を滑っても一時停止違反でキップ切られる？

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190 2021/01/10(日) 16:21:30: >>188
おま、それ、ただの電車

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191 2021/01/10(日) 17:35:10: >>189 完全に見られたら切られると思う
横滑りで踏切内に入ったらわからないけど

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192 2021/01/10(日) 17:35:54: >>188
岩手なんだしBRTって言おうぜ

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193 2021/01/10(日) 17:42:48: 空回で動けない車いたから、押そうと思い、車から降りたら地面がスケートリンク
みたいになってて見事に転んで、その後も歩くのもままならなくて
スマートに助けようと思ったのに、最高にかっこわるかった

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194 2021/01/10(日) 18:35:44: >>193
どの辺？

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195 2021/01/10(日) 19:09:40: >>162
踏切で一時停止する国は少数派です。一時停止しなくてもよい国の方が多いです。

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196 2021/01/10(日) 19:13:56: 旭橋のとこツルツルの上微妙な傾斜あるからヤバかった。

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197 2021/01/10(日) 19:56:42: >>195
だったら何だって話
日本にいるなら日本ルールを守りましょう

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198 2021/01/10(日) 20:13:37: 今日仕事で釜石や高田に行ってきたけど、沿岸南部はともかく
遠野や大迫の峠越えもそれほど滑らない圧雪路だったのに、
盛岡市内に入ったとたんにズルズル。

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199 2021/01/10(日) 20:18:52: 杜の大橋も盛南大橋の道路も滑りすぎだろ

１速にして惰性でスピード落として五キロくらいで
満を持してブレーキを優しく優しくかけたら
見事に横滑りして危うく横の車線の車に
キスをするところだったぜ

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200 2021/01/10(日) 20:30:30: >>197
日本のルール守っていますよ。
どっちが安全で円滑か？どう思うかという話です。
頭が凝り固まっていますね。

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201 2021/01/10(日) 20:50:00: 雪ドリってやつか

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202 2021/01/10(日) 20:52:22: まあでもこんな道ツルツルだとさ、絶対踏切前一時停止と思ってないと、
遮断機降り始めたのを見てからブレーキ踏んだんじゃ止まらないよ
円滑より安全がいいなー
運転うまくない人もいっぱいいるからなー

今日も岩大前で空回り3台くらい見た

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203 2021/01/10(日) 21:01:57: 岩大前特に東側の道路は木で日当たり悪いからこの時期いつも極悪凶暴な路面だよ
16年間通勤で通っているから分かる

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204 2021/01/10(日) 21:35:31: コジマの十字交差点くらいの勾配でも、FF車がホイールスピンしてなかなか前に進めていなかったな。

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205 2021/01/10(日) 22:09:35: 融雪剤撒いてもだめなのかな
市もそれくらいしてくれても

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206 2021/01/10(日) 22:09:54: >>195
そういう国は大抵列車の通る頻度が極端に少ないんじゃね？
昔住んでたところは1日数本貨物列車が通るだけだった
ただし一旦遮断機降りると10分ぐらいしまってたが

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207 2021/01/10(日) 22:41:56: >>200
そういう話じゃないんだよ

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208 2021/01/10(日) 22:51:42: >>204
冬道走るのに2輪駆動の中では前輪のFF車が一番マシだと思ってるんだけどこんだけガッツリ凍ってると4駆じゃないともうどうにもならんかったりするのかな？

たまに後輪駆動のスポーツタイプが冬道を走ってるの見るけど凄いわ。上り坂とかちゃんと上れるのかな？と思ったりするけどめちゃめちゃ良いスタッドレスタイヤ履かせたり運転がうまい人ならほとんど問題無かったりするんだろうか

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209 2021/01/10(日) 22:55:09: 最近はトラコン当たり前だから発進はいくらか楽だよね

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210 2021/01/10(日) 23:11:23: 太田橋北袂交差点の城西町側、
滑って登れませんでした。
ミッドシップベースの四駆です。
館坂交差点も歩行者のために止まって
しまえば、登れません。

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211 2021/01/10(日) 23:11:38: >>208
四駆しか乗ったこと無いけど、昨日今日ぐらいの路面だと４輪ともホイールスピンしてるね。
それでも前に進むし姿勢乱さないから良いけど。
あ、でも今乗ってるのがトヨタのパッシブ４ＷＤだから弱いのかな？
以前はスバル愛用してたが、あれだったらもっと走りやすかったかも。

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212 2021/01/10(日) 23:12:56: >>205
してるよ

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213 2021/01/10(日) 23:57:52: 舘坂交差点の舘坂橋寄りの右折レーンの先頭車両が滑って全く進めない光景に見慣れてしまった

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214 2021/01/11(月) 00:14:19: もう車輪にソリつけたいわ
路面状況悪すぎ！

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215 2021/01/11(月) 03:08:21: 交差点でスリップさせるもんだから
そこだけ磨かれて余計にすべる。
西バイパスのホーマックに買い物行こうとして
くら寿司側の交差点から右折信号待ちで発進したら
4駆でもアクセルやんわり加速しても滑りまくりだったよ。
市内中心部には行かずに、なるべく郊外で済ましておこうかな。

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216 2021/01/11(月) 03:19:01: 4駆でも滑らないっていう事では無いんだな
スタックしにくい、しても脱出し易い、雪の坂道を上りやすいのがメリットか！？

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217 2021/01/11(月) 06:32:15: >>184
どこの踏切でも同じです。矢巾、岩手町でも事故がありました。そのスピードではダメということ。普段よりもっと手前から徐行しないと。事故起こす前に気付いて良かったですね。

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218 2021/01/11(月) 06:43:37: >>216
それプラス、エンジンブレーキでロックしにくい。
なおかつ四駆は低めのギヤでエンジンの回転数高めで走ったほうが横に滑ってもリアだけのだからコントロールしやすい。
逆に高めのギヤで滑る時はフロントからいく場合が多いから成り行きにまかせるしかないw

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219 2021/01/11(月) 08:08:02: 仕事で遠野に行ってきたが遠野もツルツルだったぞ
雪かき下手な自治体ってあるよな

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220 2021/01/11(月) 09:11:15: 花巻の湯本とか金谷？のあたり走ったけど、すごいきれいに除雪してあって
感激した
交通量が少ないせいもあるだろうが、雪のかけらのひとつもなくきっちり端まで
除雪してあった

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221 2021/01/11(月) 09:13:21: スバルの四駆は東北電力のために開発されたと言われてるからな。

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222 2021/01/11(月) 09:36:27: >>220
周り田んぼだから端まで雪寄せれるからな

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223 2021/01/11(月) 09:48:20: そろそろ四駆のほうが事故率高いという例年の流れになりそうなので前もって。

安定して走れるのでスピードを上げてしまいやすいが、ブレーキングでは二駆車とほぼ同じ
なので自制的に速度コントロールに気を付けてないと事故るんだな。
>>218さんが言及しているエンブレでロックしにくいメリットを有効に使うと良い。
よく４ＷＤのほうが停まらないと言う人がいるが、慣性質量の大きいジープ型のクロカン四駆と
乗用車型四駆をごっちゃにしてはいけない。確かに乗用型でも同車種のＦＦよりは部品が
増える分重いけど、数十kgぐらい？停止距離は大して変わらない。

あとLSDや各輪電子制御型の４ＷＤじゃないと、対角線のタイヤが同時にハマると
動けなくなる。俺は家の駐車場から前の路地に出たとたん轍でスタックしたことあるｗ