★★★★箱庭シティー[福島市]を語りましょうPart189★★★★ [machi] | レス70-121

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70 2019/09/24(火) 23:51:26

>>68
国道だけなのはむしろ福島だろ
かたや雪国はどんだけ除雪機能が充実してると思ってんだ

まあ知らんけど

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71 2019/09/25(水) 00:16:25: 運ちゃんに話を聞くと冬は福島が一番怖いってのが定説
ここより北はきちんと除雪されてる

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72 2019/09/25(水) 00:27:45: 山形や仙台もよく行くけど福島駅周辺はほんとやばいな
平日も休日も人がいない
県のあの条例があっても駅前に活気が戻ることはないし
さっさと伊達にイオンモールを作らせるべきだと思う
わざわざ仙台や山形に行く必要ないなと思えるレベルの大きいやつ
小名浜のイオンモールも面白いけど名取に向かうより遠いからな〜

巨大モールの出店こそが県北エリア発展の起爆剤になると思う

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73 2019/09/25(水) 01:43:13: 伊達のイオンモール出店予定地は瓢箪形した福島盆地のくびれの辺り。ほぼ中央になる。
余計な茶々入れて半端なショッピングセンター作られるよりも、
ショッピングに限らないクソばかデカい総合モール作ってもらって、白石辺りからも客を引っ張ってこれた方が、なんぼか建設的。

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74 2019/09/25(水) 05:57:20: >>56
福島市にB'zはGreenの頃来たぞ

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75 2019/09/25(水) 07:43:34: 来月からのキャッシュレス還元の公式マップ見てみたら
市内で該当する店の少なさにがっかり

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76 2019/09/25(水) 08:40:25: ホントに少ないね
顧客へのサービスの一環になると思うけど…
しばらく美容院変えようかなw

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77 2019/09/25(水) 08:47:38: にしかわの食パンうまいのかな

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78 2019/09/25(水) 09:35:15: 「じゃあ、いいですう」

「……エアペイ」

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79 2019/09/25(水) 11:08:25: 福島市の良いところは時代に流されない様にしてるところ

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80 2019/09/25(水) 11:14:30: 強烈だね

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81 2019/09/25(水) 11:28:19: イオンモールだろうが何だろうが、現状の停滞してる雰囲気を打破してくれれば何でも良いよ。
駅前がーとか言ってても、今のトンチンカンな政策じゃ、モールに焦土化してもらったほうがマシ。

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82 2019/09/25(水) 12:10:45: >>78
オダギリジョーのやつかw

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83 2019/09/25(水) 13:22:40: 新潟市、雪少ないよ。
佐渡島の陰になってて、雪雲は島で降らせてしょぼくなってくるからだって。
ただ、冬の晴れ日は超少ない。うつうつとする

山形市は知らなきけど、米沢みたいには降らないから、いい勝負?。
でも、出来たら街として山形市には負けたくないなぁ。
新潟市には、はなから負けますた。

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84 2019/09/25(水) 13:40:07: >>75
ポイント還元マップ、見てみた。
それ少し時差があるような気がする。
仕事で知ってるところが出てない。
逆に1年ぐらい前に撤退したスーパーテナント入りのチェーン店が、
表示されてるｗｗ

キャッシュレス清算の準備は済んでても、
「キャッシュレス・消費者還元事業の加盟店事業者」の登録というのが
別に必要で、これが分かりづらかった。
対象となる中小店特にホントの小規模店では理解が進んでないところ多いと思う。
政府は中小店舗への救済対策というけど、ダメダメすぎる。

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85 2019/09/25(水) 13:41:48: そもそも平地の面積が桁違いなんだから新潟市と福島市を比べても無意味

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86 2019/09/25(水) 13:45:10: 東北中央道の栗子トンネルを米沢に向かって80キロほどで走行中に
後ろから大型トラックが猛スピードでカッ飛んで来てベタ付けで煽られた
けど制限速度が70キロだったかな？なのでスピードを上げる訳にもいかずずーっと
煽られた(>o<")途中から制限速度が80キロに変わるからほんの少し90キロ
に上げたけど結局米沢中央までベタ付けされたよ。
今思えば大型トラックはスピードリミッターが付いてるから
95キロちょい越えまでスピードを上げたら煽られずに済んだのかな？
福島相馬間も制限速度が80キロとかで100キロより低く設定されてるのに
スピードを東北道みたいに平気で100以上出す輩が多すぎ。
70キロ制限速度の所を100キロ出したら30キロオーバーだからね
そこを80か85出してる車を煽らないで欲しいね

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87 2019/09/25(水) 14:01:07: 片側一車線の高速はこれがあるから嫌だよな。

車の後ろに旭日旗のステッカーでも貼っておくと違うらしいよ

あとは録画中のステッカー

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88 2019/09/25(水) 14:11:45: こっちが制限速度ぴったりで走行してるとかじゃなく制限速度+15ほど
出してるんだからそれ以上のスピードを出して後ろに合わせる必要なんてないよね。
そんな輩に合わせて30キロオーバーとか40キロオーバーで捕まってもアホみたいだし
15キロも多く走行してれば不満は普通ならないはず。

トランクやガラスにシールは恥ずかしいからやめとく

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89 2019/09/25(水) 14:14:27: >>86
スピード違反乙

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90 2019/09/25(水) 14:19:03: +10キロとか+15キロね
さすがに20キロオーバーは出せない。
栗子トンネルで大型トラックにベタ付けされた
時はルームミラーに大型トラックのフロントがデカデカと目一杯に
写っててエアブレーキが連続でプシュプシュ鳴らしてて
生きた心地がしなかったよ。
インターを降りる時にチラッと横を抜けたそのトラックの
荷台を見たら秋田の運送会社だった。

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91 2019/09/25(水) 14:33:13: 金色の菊の御紋と日の丸と旭日旗3点シール貼ってれば軽自動車でも煽られないぞ！
日の丸君が代もステッカーもな！

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92 2019/09/25(水) 15:16:26: >>83
新潟は冬の雷が凄いね。
確かに滅多に大雪にはならない。秋田に似てるかな。雪が多いイメージだけど大雪にはなりにくい。
県単位なら長岡＝横手みたいな感じ。

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93 2019/09/25(水) 15:25:13: >>90
警察に電話してやればいいんだよ、逃げ場の無いところで滅茶苦茶煽られてるから出口で取り締まってくれって

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94 2019/09/25(水) 16:03:34: 日の丸のステッカーは効く。まず煽られないと思う。デメリットとしては後続に警察車両が付いた時に職務質問される確率が高くなる。

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95 2019/09/25(水) 16:41:49: E13の栗子トンネルが開通する前から、栗子峠越えは流れが速かったです。特に深夜時間帯。
東栗子トンネルで、日通系某社の中型トラックに追い越されたのには驚きましたが。
軽く100キロ位で追い越して行きましたが、まあ、事故って自爆してねと、笑顔で見送り。
同時に、そんな会社に、自分や会社の荷物を預けたくはないなとも、思いました。

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96 2019/09/25(水) 16:44:05: >>72
それって、隣の芝は青いみたいな感じなんじゃないの？
単身赴任で川口から山形に住んで4年経つけど、福島駅周辺も山形駅周辺もそれほど変わらないような…
仙台が違うのは感じるけど、人の多さ、賑わいなら福島駅>山形駅じゃないかな

駅前の賑わいの話とは違うけど、福島も郡山も東京に近いのは便利だと思う
大宮-山形をちょくちょく行き来するけど、福島-山形の時間的な長さだけは嫌になる
福島市の人も郡山市の人も、大宮はもちろん、上野、東京までが遠いとか交通費が高いって感じないでしょ
福島-東京は新幹線の本数も多いしね

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97 2019/09/25(水) 16:53:35: ステッカーじゃなくて
日の丸マグネットにして、高速道路のときだけつけておけばいいんじゃね？

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98 2019/09/25(水) 16:57:36: そんなに煽られたくなかったら道譲って先に行かせればいいじゃん

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99 2019/09/25(水) 17:18:27: 譲ったら負け（キリ）

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100 2019/09/25(水) 17:39:55: 自分の後ろに付いた車は先にやる、前の遅い車には譲ってとそぶりを見せる。

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101 2019/09/25(水) 18:06:37: 道譲ったって前でブレーキかけられて嫌がらせされるじゃん

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102 2019/09/25(水) 18:18:13: 今日は東大王
休止か
残念
見られないのか
あーあ

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103 2019/09/25(水) 18:22:29: >>98
あそこは譲れる場所がほとんどない

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104 2019/09/25(水) 18:33:32: >>90
普通に通報すればよかったのに
あとナンバー写メ撮って陸運支局にＧＯ！

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105 2019/09/25(水) 18:38:45: 遠いし終点早いと思ってたが…

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106 2019/09/25(水) 18:39:47: >>84
そもそも中小零細企業救済なんて考えてませんから
自分のお友達に如何にお金配るかですから

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107 2019/09/25(水) 19:57:31: 因みに国立の新潟大学は立派だね。
市内のビルも大きいのが目立つ。
あと、ついでだけど海に誓い為か雪は少ないよね。
魚沼辺りとは全然違うよ。

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108 2019/09/25(水) 20:25:43: >>90
早く秋田に帰って家族に会いたかったんだよきっと

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109 2019/09/25(水) 20:47:26: カ゛ソリンスタント゛　はキャッシュレス還元　2％
https://content.zaim.net/cashless/list/page:1?city=%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E5%B8%82&prefecture_id=7&name=%E3%82%AB%E3%82%99%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%99

いちい　キャッシュレス還元　5％
アルタ　キャッシュレス還元　5％
万SAI堂福島店　キャッシュレス還元　5％
福島市役所売店　キャッシュレス還元　5％
https://content.zaim.net/cashless/list/page:1?city=%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E5%B8%82&prefecture_id=7&name=%E9%A3%9F%E6%96%99%E5%93%81

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110 2019/09/25(水) 22:34:52: 山形は駅前じゃなくて七日町通りがメイン通りだからそっちと比べないと。
平日の人出は福島よりマシだと思うよ。週末は観光客が多い。
有形文化財の文翔館、町屋を模した御殿堰、老舗のレストランや蕎麦屋に大沼デパート。
路地を入ると芸工大生が関わってるショップやカフェが並んですごく文化的。
飲み屋とチェーン店だらけの福島市で対抗できるのは県庁前通りのオプティカルヤブウチ近辺ぐらいじゃない？

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111 2019/09/25(水) 22:43:40: >>110
山形は郡山やいわきに該当する町が無いからな。

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112 2019/09/25(水) 23:46:40: >>111
鶴岡酒田米澤とか。

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113 2019/09/25(水) 23:55:30: 全国初で福島市に公の資金で障害者専用の風俗特区営業するのも善いかもな！

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114 2019/09/26(木) 00:03:01: この間、関西の人に、福島市の都心部は駅から離れた所にあるの？と聞かれたぞww
駅前は飲み屋街と思ったらしいわ。

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115 2019/09/26(木) 00:36:54: >>110の自慢話に水を差す訳じゃないけど、
「有形文化財の文翔館、町屋を模した御殿堰、老舗のレストランや蕎麦屋に大沼デパート」
なんて何の魅力も感じないんだよね。そのレベルなら日本全国どこでもありそうな
歴史の名残でさ、面白くも何ともないじゃん？
福島市は単に「県庁所在地」ってだけで、他所と比べてどうのって次元じゃないのよ。
要するに目糞鼻糞。低次元でしょ〜もない残存物自慢しても未来が無いよね。

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116 2019/09/26(木) 00:46:48: 福島市だって全国で数えるほどしかないJRA競馬場もあれば
花見山とか信夫山とか優しく街を見守る自然が有るし、飯坂・土湯・高湯
などの温泉地は自慢できると思うんだよね。

山形“市”は駅周辺の寂れた所しか見てないけど、NHKの「72時間」でも
取り上げられた加茂水族館（くらげ専門・一回行った事有り）とか、
月山・最上川周辺なんて俺みたいなバイク乗りにはとても楽しい。
湯野浜温泉にはビジホ並みの料金で朝食付き・部屋も広い温泉宿が有って、
ここは誰にも教えたくないほどだったりする。

福島も山形もいくらでも良い所が有るのに、なんで自虐や小馬鹿にするような
狭量な意見しか出ないんだろうね？イオンが有れば自慢なのかね？不思議だ。

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117 2019/09/26(木) 06:34:38: 東北の都市？の町並みは、駅近くにそれぞれ見どころがある。けど福島市だけは、遠い郊外ばっかりだよ。一度行くと、二度目は街中に用は無いんだよね。

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118 2019/09/26(木) 06:49:44: 山形市の商店街は強いよ。
天童イオンモール、上山コストコができても立派にやってて偉い。

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119 2019/09/26(木) 06:57:58: 新国立競技場で「わらじ」、、、

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120 2019/09/26(木) 07:39:55: >>114
実際都心部は13号挟んで反対側だからあってるだろ。
街の成り立ち考えたら中心市街地はレンガ通り沿いだよ。

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121 2019/09/26(木) 07:43:33

よく皆煽られるな。うん十年運転してるが煽られたことないけど。
「ずいぶん車間狭いな｣と思って赤信号の時に運転手確認すっと
ハンドルにしがみついて運転するばばあだったりじじいだったり。
長距離運転の大型トラックは総じて安全運転だけどな。

いじめはいじめられる方にも原因あるじゃあないけど
煽られる人は自分の運転をもう一度見詰め直したら？
直線道路で意味もなくブレーキ踏んだり、赤信号でずいぶん車間空けて停まって
少しずつ前進したり、右に寄ったり左に寄ったり。