☆★仙台市についての総合・雑談スレ 65★☆ [machi] | レス217-268

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217 2019/01/25(金) 20:32:35

>>216
お茶が出荷停止になってなかった？

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218 2019/01/25(金) 20:35:47: そういえば天気予報見てたら太平洋側軒並み乾燥注意報出てるのに宮城県だけ外れてた
なんでだろうなあ

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219 2019/01/25(金) 21:02:48: >>216
お茶はたまりやすい性質あるんじゃないのかな
それでも宮城は天然物の山菜木の芽きのこ淡水魚全滅といっていいですよ
家庭菜園とかも実は怖いんだよね

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220 2019/01/25(金) 21:05:23: >>217へのレスでした

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221 2019/01/26(土) 02:14:47: >>212
天気が良くて寒いのは「放射冷却現象」と呼ばれてて、そんな珍しくない。
陽気に温められるより、遮るもののない上空へ暖気が逃げてしまうから。
仙台だとむしろ雪降るくらい雲低くて湿度高い方が、体感温度は高いのよ。

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222 2019/01/26(土) 14:54:40: 少し昔のことだけど、働いていた職場では冬季は経済的な負担がかかると言うことで
寒冷地手当が付いていたよ
親が経営していた塾でも、冬季は暖房代を注徴収していたし
ところが、今はその手当はあるものの仙台近辺は全て対象外になってしまったね

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223 2019/01/26(土) 23:47:48: >>211
天井とか内装全て引っ剥がして、来年度アスベスト除去工事の予定
耐震工事して建物を再利用するも、解体するも、除去してからでないと外部に飛散してしまうから

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224 2019/01/28(月) 11:03:47: 静岡冬はいいけど夏は暑い
仙台の気候に慣れた人間にはつらい

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225 2019/01/29(火) 14:43:35: 横浜に引っ越して8年目
去年から転職したいな､って思って転職情報サイトに登録していたけど
仙台に本社がある転職情報サイト見つけて､仙台帰ろうかな､ってちょっと思うようになった
いい仕事が見付かればいいけどね

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226 2019/01/29(火) 15:21:19: 仙台市職員とか？

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227 59 2019/01/30(水) 15:50:34: ロフトにニトリの小型バージョン入るみたいだけど、個人的にはさくら野跡地に希望だったが無理か。

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228 2019/01/30(水) 19:32:23: >>227
セルバ2に入ってるけど個人的には微妙だな。

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229 2019/01/31(木) 02:38:17: チェック

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230 2019/02/01(金) 07:06:44: >>227
ニトリって商品が大きいので
大型店舗のみだと思ってた。

今度見てみるわ

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231

まいね: まいね

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232 2019/02/01(金) 14:14:30: 都内の某ワンフロア型ニトリによく行くけど必要な生活雑貨中心に置いてあるし
取り寄せもリクエストも聞いてもらえるので割と便利

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233 2019/02/01(金) 17:24:26: ほげぇエスパル地下改装、ひっそりとちよだ鮨逝く

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234 2019/02/01(金) 20:49:41: >>231
あそこは大型店舗
本来のニトリ

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235 2019/02/02(土) 08:48:53: さくら野って結局経営破綻だから、土地と所有権を債権弁護士から買い取ってビルも古いからそこから解体して建築してってなると軽く5年以上掛かるんだろうか

仙台EDEN(仙台ホテル跡)の再開発も無いまんまだしそこら辺の再開発が進むには軽く10年以上かな?

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236 2019/02/02(土) 09:01:21: 安易な建物建つより良いかもしれない

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237 2019/02/02(土) 09:11:43: >>235
さくらのは土地、建物の所有権を持っていないんじゃなかった？
権利関係がすごい複雑(複数の個人、法人が所有）だったと記憶している。

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238 2019/02/02(土) 10:13:07: そのうち西口が駅裏と言われるようになったりして

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239 2019/02/02(土) 10:38:45: 仙台駅の正面が西向きなんだから

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240 2019/02/02(土) 10:57:56: 仙台駅に西口とかありませんよ。在来線は、東口、地下東口、地下南口、そして・・・中央改札口です（どや
まあ、地下鉄もバスも西口に集中しているから、数十年は変わらないんじゃないかな

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241 2019/02/02(土) 11:02:55: 地下鉄はともかく、仙台のバスは無理やり西口に乗り入れるバスが多すぎて所要時間かかりすぎ
宮城野区・若林区発着のバスは仙台駅東口経由にしてくれよ
東西線開業前は卸町方面から東口行きのバスがあったぞ

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242 2019/02/02(土) 11:15:47: それはいいかもね

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243 2019/02/02(土) 11:26:11: 昔の仙台駅は基本的に西側から出入りする構造だったのかな？
仙石線の駅だけは東側から出入りできるようになっていたとか？

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244 2019/02/02(土) 13:04:24: 昔は「駅裏」ですからw

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245 2019/02/02(土) 13:05:30: >>243
参勤交代は西側で完結してたらしいよ

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246

まいね: まいね

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247 2019/02/02(土) 14:34:16: どっかの市長だったら燃やしてやろうかというだろう

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248 2019/02/02(土) 14:37:40: あれ市長も言い過ぎだけど
原因は仕事ろくにできない職員だからな

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249 2019/02/02(土) 16:34:50: >>243
昔の話をすると、そもそも「東口」なんてものは無い。単に現在の東口へ線路超えて渡る跨線橋と階段があっただけ。
現在の東口らしいもんはほとんど影も形も無くて、いかにも治安の悪そうなバラック街が広がる。だから「駅裏」と呼ばれた。

35年くらい前にようやく今の東口の原型ができてくるが、最初は廃止になった特急の食堂車使った電車レストランがあったりとか、
暫定的なもんが現れては消えてく状態(その最終形態がゼップ仙台)。

仙石線はそもそも駅舎が東口に単独で存在し、戦時中まで宮城電気鉄道として存在した名残である旧仙石線仙台駅(地下駅)と
そこへの経路を利用した西口からの地下道があった。

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250 2019/02/02(土) 16:44:47: >>243
ちなみに「旧仙石線仙台駅(地下駅)」ってのは西口にあって、現在の仙石線仙台駅とかあおば通駅とは別ね。

で、立派になったとはいえ今でも仙石線以外に「東口改札」的なもんは無くて、東口とは単に入り口に過ぎず、
線路を渡って中央改札に行くか、地下から潜って仙石線経由で他のホームへ行かないといけない状況には変わらん。
本質的には今でも「駅裏」なわけよ。

たぶん東口が本格的に栄えるとしたら、もう1度仙台駅の大改装なり新築やって東口改札ができたら…だと思う。

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251 2019/02/02(土) 17:26:18: そう言えば昔何かで読んだ覚えがあるのだが、東口方面に何やらいわく付きの空き地があって、そこに手を付けると事故だか何だか不幸なことが起きるので開発が進まないとかなんとか
かなり前の話だし、真偽のほどは不明
今はもう何か建ってるんじゃないかな

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252 2019/02/02(土) 17:29:43: >>249-250
なるほど、ありがとう。
仙台駅東口のヨドバシに2015年と2017年に行ったけど、
2015年は駅構内が工事中だった。
2017年には工事が終わっていたけど、
東西自由通路ができただけで、
新幹線の改札口が遠く感じた。