▲仙台市青葉区総合スレ★Part19▲ [machi](★0)
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- 628
- 2019/04/15(月) 10:00:30
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折立交差点の旧ホンダはカーコンビニ倶楽部だな
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- 629
- 2019/04/16(火) 08:40:31
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>>490
キャンドゥ、ミニストップ、はなまるうどんの開店は4月20日だってね
https://www.cando-web.co.jp/shopinfo/miyagi.html
https://shop.ministop.co.jp/ms/spot/detail?code=0000002510
https://www.hanamaruudon.com/shop/detail_865.html
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- 630
- 2019/04/16(火) 08:55:09
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100均のセリア、イオン仙台中山店にオープンしたから、
近くの古い店舗は閉店するんですね。5月6日までだって。
https://www.seria-group.com/shop/detail.html?code=000002202
https://www.seria-group.com/shop/detail.html?code=000000643
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- 632
- 2019/04/16(火) 18:42:16
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ブランチ仙台、建築中だった西側も4/25開店。
駐車場は無料（西側のみ。東側は有料）。
6月に開店する店舗もあるので、全店一斉に開店するのではなさそう。
書店はヤマト屋書店で、エクセルシオールカフェが併設され、4/25〜6/2までの期間限定で
フライングタイガーコペンハーゲンが出店するとのこと。
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- 633
- 2019/04/18(木) 22:52:49
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西道路が喧しいな。バイクの集団め。
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- 634
- 2019/04/26(金) 09:07:16
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>>632
昨日、西側がＯＰＥＮしたので行ってきました。
駐車場は24時間営業で、4/25〜5/12までは無料。
その後は入庫から180分間は無料、
それ以降は60分毎100円でした。
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- 635
- 2019/05/01(水) 11:45:09
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仙山線愛子地区の駅間隔は長すぎだな
愛子盆地の住宅地は東西徒歩一時間ぐらいだが駅は愛子と落合の二つしかない
仙石線だと榴岡の西側から小鶴新田の東までぐらいで徒歩一時間だが
榴岡、宮城野原、原町、苦竹、小鶴新田の五つもある
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- 636
- 2019/05/01(水) 12:57:05
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>>635
利用客数が少なければ駅なんて作らないから仕方ない
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- 637
- 2019/05/01(水) 13:09:40
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東北本線長町〜岩切と比べればまし
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- 639
- 2019/05/01(水) 14:07:15
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東北地方の在来線で採算が取れてるか赤字がほとんど出てないのって
仙石線のあおば通〜東塩釜間だったはずだから、他線で新駅は望み薄
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- 640
- 2019/05/01(水) 16:22:53
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仙山線、そもそも単線であることが
原因なのでは？
他の路線は複線でしょう。
仙山線に駅を増やしたところで、
どこかの駅で、必ず上下線の列車を
すれ違いさせないといけない。
それを考えると、簡単には列車の本数を
増やせないと思うんだけど。
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- 642
- 2019/05/01(水) 17:37:22
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駅間隔よりも本数増やせないのがな
愛子まで複線だったら良かったのに
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- 643
- 2019/05/01(水) 17:50:36
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>>642
難しいんでないかな
現状でも、なんらかの事情で一部の電車が遅れた場合、
対向車両が駅に入線するまで、北仙台駅や愛子駅等で停車して待機
そうじゃないと単線だから正面衝突することになるからね
むやみに本数増やしたら立ち往生しちゃう
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- 644
- 2019/05/01(水) 21:15:51
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仙山線、お世話になったから今でも応援してる。カモシカがぶつかって来たり、風ですぐ止まるけどw
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- 645
- 2019/05/01(水) 21:37:28
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>>639
ラッピング車両や車掌を女の人にしたりと努力してるし
運賃が安い(あおば通→小鶴新田で190)
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- 646
- 2019/05/01(水) 22:38:36
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>>642
快速列車を全て愛子以東各駅停車にすればまだ増発の余地はある
20分間隔パターンダイヤを維持するほうがいい
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- 647
- 2019/05/02(木) 00:08:31
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各駅停車にしたところで、東照宮 北山 東北福祉大 葛岡のホームは単線
これは特に問題ないの？
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- 648
- 2019/05/02(木) 07:51:49
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そもそも愛子〜仙台のちゃんとした快速など数本しかない。
各停にしたところで輸送力は変わらない。
交換設備を増やさない限りは無理。
せいぜい出来るのは６両固定化くらいかと。
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- 649
- 2019/05/02(木) 11:07:49
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仙山線は単線とはいえほぼ20分間隔のパターンダイヤになったんだから平成中期よりはだいぶ便利になったよ
東北本線なんか運行間隔バラバラで長町ですらかなり待たされるんだから
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- 650
- 2019/05/02(木) 11:37:12
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>>649に同意
乗降客数にもよるのかな・・・。
岩切だが、13〜15時台は30分に1本間隔になってしまう。
水戸駅の常磐線の方が本数あるしね
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- 651
- 2019/05/02(木) 11:44:38
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仙台⇔山形は高速バスが充実しているからな
通勤・通学ラッシュ時はほぼ満車状態
そして、休日は宮城・山形から普段の休日感覚行き来しているからね
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- 652
- 2019/05/02(木) 22:11:01
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>>651
それでも毎時1本は必ず山形発着が設定されているだけ仙台⇔福島よりマシなんだよ
仙台⇔福島は全区間複線にもかかわらず毎時1本しかないし、
競合する高速バスも毎時1〜2本しか運行されなくなった
唯一の救いは新幹線が使えることだが、間に白石蔵王を挟むせいで特急料金が高い
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- 653
- 2019/05/02(木) 22:12:14
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仙台⇔福島は快速が3本しかないし、白石乗り換えもあるからな
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- 654
- 2019/05/02(木) 23:27:16
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仙山線は愛子まで複線だったら15分間隔になっていたかもな
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- 655
- 2019/05/03(金) 01:30:38
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>>652
JRは新幹線に誘導したいだろうから、在来線が残ってるだけでもいいんじゃないの。
時代が違えば三セク鉄道になっていたかも。
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- 656
- 2019/05/03(金) 02:02:17
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貨物輸送があるからさすがに本線が三セクになる可能性はなかったかと
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- 657
- 2019/05/03(金) 07:14:17
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貨物輸送のあるなしに関わらず、整備新幹線区間はなくなってるではないか！
青い森とIGRとか…
てか鉄な方多いのね(･ω･)
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- 658
- 2019/05/03(金) 11:37:45
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＞毎時1本は必ず山形発着が設定
これね、途中駅の存在が大きい。
バスだと山形県庁前出たら広瀬通一番町まで乗り降りがない。
つまり、その間の人々には多頻度で走っているバスは役に立たないということ。
沿線に大学（東北文化学園・東北福祉・東北薬科）があるので、通学需要もある。
仙山線が全線単線の割には健闘しているほうだと思います。
愛子まで複線化・・・そうなればいいのでしょうが期待薄。
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- 659
- 2019/05/03(金) 17:45:45
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仙台発着の高速バスってどこも途中停留所が広瀬通一番町か仙台駅しかなくて使いにくいんだよね
せめて立町小学校にも止まってくれよ
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- 660
- 2019/05/03(金) 20:35:55
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(停まらなくて)いいです
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- 661
- 2019/05/03(金) 20:50:06
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むしろ広瀬通一番町すら止まらなくていい
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- 662
- 2019/05/03(金) 23:57:52
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もしや、宮交高速バスの広瀬ライナー（新宿・渋谷−仙台・石巻）
幸町イオン前で停車することに嫉妬してるとか、かね？
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- 663
- 2019/05/04(土) 10:14:06
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ただ二郎に行きたい人か？
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- 664
- 2019/05/04(土) 11:25:10
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>>658
仙山線複線化、高架化と中江・小田原駅の案件はリンクしていて
今のところ、東照宮景観問題で行き詰まっている
そろそろ仙台市はキレて、北仙台〜愛宕上杉通り〜仙台駅ルートの仙山線地下複線化に踏み切って良いと思う
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- 665
- 2019/05/04(土) 11:52:50
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その前に都市計画道路、宮沢-根白石線の解決が先
現在、45号線の幸福の科学前（旧雪印ビル）で計画が止まってる
この先、小田原工区は高架にするような噂だけど、あと20年くらいはかかるんじゃないかな
もしかすると仙山線高架と一緒に工事入るかもしれんけど
ってこれは宮城野区エリアか
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- 666
- 2019/05/04(土) 13:36:20
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>>664
東照宮なんか青葉神社や薬師堂と比べても観光客少ないしそんな景観問題大事かね
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- 667
- 2019/05/04(土) 14:27:03
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一応、仙台東照宮の本殿や随身門等の建造物は国の重要文化財指定
石段は仙台市、手清め場は宮城県の有形文化財に指定されてる
あと、東照宮と大崎八幡宮の周りを囲む樹木は保護指定
伐採をはじめ、日陰になるような建造物は建てられない
台風か大雨で、今にも道路側に倒れそうで危険な樹木
ふつうはチェーンソーで切っちゃうんだけど、上記の理由で自然に倒れるまで
警察により一晩中片側交互通行規制
完全に倒れてから消防が後始末してた
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- 668
- 2019/05/04(土) 15:58:32
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東照宮ってそんなすごいのか
それを鑑みると仙台の観光ガイドブックでの扱い雑すぎだな
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- 669
- 2019/05/04(土) 17:44:14
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まあ観光客が仙台に来た時、
家康ではなく政宗の史跡にくるのは、仕方なくね
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- 670
- 2019/05/04(土) 18:19:54
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仙台はいろんな観光資源があるはずなのに青葉城址と瑞鳳殿以外が冷遇されすぎ
るーぷる仙台の停留所とか観光客のニーズに沿ってるとは思えないし
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- 671
- 2019/05/06(月) 13:51:10
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仙山線と同じようなルートを大手私鉄が通してくれればな
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- 672
- 2019/05/06(月) 17:41:51
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仙台市は東西線のせいで仙山線に力入れてない。
費用はもちろん、利用客を奪われたら赤字がどんどん膨らむのをわかっているから。
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- 673
- 2019/05/06(月) 20:52:43
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新駅設置にかなり金を出してるんですが
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- 674
- 2019/05/07(火) 08:11:56
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東西線計画前でしょ？
最近の誓願駅はほとんどないですよ。
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- 675
- 2019/05/07(火) 08:41:29
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東北本線の仙台市内区間は太子堂だけ
戦前と比べたらむしろ退化している
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- 676
- 2019/05/07(火) 11:46:49
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平成時代のJR新設駅
平成 3年 山 葛岡駅
平成12年 石 あおば通駅
平成13年 石 国府多賀城駅
平成16年 石 小鶴新田駅
平成19年 山 東北福祉大駅
平成19年 東 太子堂駅
抜けがあったら補足頼む
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- 677
- 2019/05/07(火) 11:52:46
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国府多賀城は東北線
平成28年 石 石巻あゆみ野駅
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- 678
- 2019/05/07(火) 14:18:46
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青葉区総合スレだし、その辺いらなくね？
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- 679
- 2019/05/07(火) 15:22:36
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俺もいらねーと思ったけど、国府多賀城があったので追加してみた
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