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  • 2018/09/12(水) 23:33:15
>>509
ハワイアンズとコラボの予感、ていうかそれが一番かと
ハワイアンズのバスをそのまま使えるし利便性も良いし

あと神谷案も有力らしいね

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  • 512
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  • 2018/09/12(水) 23:36:31
ハワイアンズは駅から遠いからどうだろうね

神谷は広野のJヴィレッジ近いからないんじゃない

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  • 513
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  • 2018/09/13(木) 00:03:49
小名浜にこれ以上余計なもの建てて欲しくないわ。
産業道路沿いって空気悪いだろ、車すぐ汚れるし

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  • 514
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  • 2018/09/13(木) 00:11:31
湯本だと高速道路の利便性もあるよね
会津郡山など鉄道以外の集客を考えているだろうし
宿泊客の収容施設だと湯本か平が一番かなと
それといわきFCがいわきの観光施設とのコラボは考えているのかは
なにもアナウンスがないしね

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  • 515
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  • 2018/09/13(木) 00:20:12
>>509
一応監督とGMが10日の小名浜誘致の会合に出席したみたいだぞ

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  • 516
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  • 2018/09/13(木) 00:29:22
いわきで始まるスポーツ産業化の試み
https://senken.co.jp/posts/iwaki-dome-iwakifc-underarmour

東日本大震災から6年・スポーツの力で復興を
https://admin.senken.co.jp/posts/great-east-japan-earthquake-20170311-2

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  • 517
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  • 2018/09/13(木) 01:13:08
>>514
小名浜道路作ってるじゃん

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  • 518
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  • 2018/09/13(木) 02:27:24
平和な好間になるなら、そのような施設は小名浜にいっぱい作ってもいいな。

あ、個人的な意見だが。

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  • 519
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  • 2018/09/13(木) 06:35:04
マルト城東店、マルトカフェはいいけど
おかげでワイシャツの男の社員がうろうろしてるの増えて感じ悪い店になっちゃったな

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  • 2018/09/13(木) 07:12:19

https://pbs.twimg.com/media/Dm5OI2cV4AEEiKW.jpg


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  • 522
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  • 2018/09/13(木) 07:12:58
小名浜にスタジアム作っても、災害時に避難できなくなるから無理っぽいけどなぁ。

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  • 2018/09/13(木) 07:43:24
J3クラスのゲームを見に行く?来る?

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  • 525
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  • 2018/09/13(木) 08:32:48
小名浜道路+常磐線で考えれば
スタジアムはヘレナの隣あたりになるんじゃない?

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  • 526
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  • 2018/09/13(木) 09:02:48
話題づくりだけで作らないと思う

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  • 2018/09/13(木) 09:04:33
>>518
個人的な意見では平中心部の仲間町あたりとかがいいね
サッカースタジアムは治安が悪くなるからと反対起きるね

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  • 528
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  • 2018/09/13(木) 10:03:17
ヘレナの横なんて結局駅から遠すぎるし、山ばっかり
山削らないと土地がないんじゃ?

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  • 529
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  • 2018/09/13(木) 10:11:52
試合のない日にも人を呼ぼうとしたら
平か小名浜(もしくはその間)で、常磐線より東
でないと難しいんではないか

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  • 530
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  • 2018/09/13(木) 10:15:39
試合のない日に人が来るスタジアムなんて
どこにも無い様な気がする

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  • 531
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  • 2018/09/13(木) 10:22:40
>>530
温泉併設スタジアムにしようw
いわき市の爺ちゃん婆ちゃんはフリーパスを敬老の日に進呈して休憩室兼宴会場も作ってw

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  • 532
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  • 2018/09/13(木) 10:33:31
サッカーではないけど
近いのは仙台のゼビオアリーナかな

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  • 534
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  • 2018/09/13(木) 11:36:14
大熊IC周辺開発検討へ 町、道の駅やバス停想定
9/13(木) 10:27配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180913-00001019-fminpo-l07

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  • 535
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  • 2018/09/13(木) 11:41:00
>>531
たまにくる観光客が自称常連の爺婆に、そこはいつも私達が使ってる場所だから退けとかいろいろ言われ、不愉快な思いをすると予想いたします。

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  • 536
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  • 2018/09/13(木) 12:24:55
再開発して人を呼びたいけど、元々住んでた人は多額の賠償金を貰い避難し続けるという謎。

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  • 538
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  • 2018/09/13(木) 12:52:29
>>534
その予算を常磐道完全4車線化に充てたほうが復興すると思うな

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  • 540
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  • 2018/09/13(木) 13:39:53
ヘリが低空飛行してるけど何かあった?
@植田

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  • 541
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  • 2018/09/13(木) 14:29:48
泉トンネル抜けたとこに作ってる建物何?
長いこと空いてたけどやっと動いたんだな

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  • 542
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  • 2018/09/13(木) 14:36:06
>>541
何回も話題になったけども、葬儀屋だよ

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  • 543
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  • 2018/09/13(木) 14:54:54
>>536
広野 富岡インターの朝の一般レーン出口の台数半端ないですからね。
で、湯本 四倉 中央は夜の一般レーン出口が渋滞してるという

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  • 544
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  • 2018/09/13(木) 15:39:04
>>542
ありがとうございました

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  • 545
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  • 2018/09/13(木) 15:40:30
>>534
小高ICも計画しているようだから
浜通りの旧自治体コンプリートか

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  • 546
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  • 2018/09/13(木) 17:15:24
泉の葬儀屋は、看板出ていたね。スタジアムは、やはり平より南かね。

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  • 547
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  • 2018/09/13(木) 17:47:23
高専下のゲオは、骨組みみると2階建てになるのか
2000m2ほどだから今の倍以上にはなるか

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  • 548
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  • 2018/09/13(木) 17:59:05
>>538
常磐線も仙台まで開通させて双葉郡に小さなコンテナ貨物下ろし場作って
復興資材用の物流を整備するとかその他いろいろあるよね

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  • 549
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  • 2018/09/13(木) 18:00:23
>>543
だから、夕方草野のマルトの前、渋滞してるのか。

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  • 550
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  • 2018/09/13(木) 18:02:26
>>538
良い考えですね。ついでに、富岡から小野に抜ける高規格道路もあるといいです。

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  • 551
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  • 2018/09/13(木) 18:09:33
>>550
ちょっとだけなら高規格道路
http://www.pref.fukushima.lg.jp/site/portal/56-3.html
あとはバイパスで
http://www.pref.fukushima.lg.jp/site/portal/list278-879.html

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  • 552
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  • 2018/09/13(木) 19:32:11
いわき駅で人身事故あったみたい。
ホームに誰か飛び込んだのかは分からんけど。

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  • 553
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  • 2018/09/13(木) 19:36:04
>>548
常磐線仙台直通復活したら特別快速みたいにしてほしいね
いわきから南相馬までは停車は特急並みで

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  • 554
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  • 2018/09/13(木) 19:54:19
湯本駅で特急ひたち止まっちまったよ

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  • 555
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  • 2018/09/13(木) 20:08:59
>>553
南相馬って、原ノ町のことだよね?
小高は朝夕だけだし。
昔の特急みちのくだったかな、平から原ノ町までノンストップだったよ。

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  • 556
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  • 2018/09/13(木) 20:30:05
>>553
昭和時代はともかく、東電需要の影響で特急といっても急行のようなものだったしなぁ
復活しても諸事情を勘案()して継続されそうな気がする

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  • 557
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  • 2018/09/13(木) 20:31:34
>>552
いわき駅じゃなくて内郷〜湯本間。

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  • 558
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  • 2018/09/13(木) 20:34:26
湯本と内郷の間じゃないの?

内郷駅にほど近い線路の上の道路に緊急車両っぽいのが止まってたよ。

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  • 559
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  • 2018/09/13(木) 20:55:19
rfc補完放送試験電波出てますね
90.2Mhz 100w

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  • 560
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  • 2018/09/13(木) 21:04:04
こんな田舎でも人身事故とは…

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  • 561
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  • 2018/09/13(木) 21:16:12
湯ノ岳から送信されてるのかな?

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