○▼△ 郡山市スレッド Part201△▼○ [machi] | レス721-771

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721 2017/05/07(日) 21:13:28

>>720
日和田ジャスコの観覧車は？

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722 2017/05/07(日) 21:33:39: >>721
日和田って言ってる時点で郡山エリアだろw…無くなるのは寂しいね。
そこから北上して、ヤマザキデイリーの看板が見えたら、もう本宮気分でｵｹ。

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723 2017/05/07(日) 22:25:05: アサヒビール見えたなー→本宮
バイパス終わったなー→須賀川
東インター過ぎたなー→三春
湖見えたなー←ここだけなんとなく雑

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724 2017/05/07(日) 22:35:13: 那須過ぎたなー　　東北

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725 2017/05/07(日) 23:09:56: >>723
湖がデカすぎるんだよw
湖の向こうとこっちでは天候とかいろいろ違いすぎるしね。

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726 2017/05/07(日) 23:14:18: 西の方は、磐梯熱海を過ぎたら
別エリアみたいな感覚だなぁ。

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727 2017/05/07(日) 23:18:04: 三森トンネル先の分岐点　湖南

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728 2017/05/07(日) 23:31:01: まこみな、みなみ復活したね！

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729 2017/05/07(日) 23:49:53: 熱海は、一応は郡山市域ではあるけど完全に別地域の感覚。
49号だとトライアルの４車線→２車線になるところ。
磐越道だと、郡山JCTより西側。

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730 2017/05/07(日) 23:56:44: 気候の違いを基準にすると、東北自動車道が郡山の境界線だと思う
湖南は疎水の関係で郡山になってるだけで、奥羽山脈を越えたら会津文化圏

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731 2017/05/07(日) 23:59:39: その辺りの話題で思い出したが
会津若松19:04の磐越西線郡山行き

一応、快速として運転されていて一部の駅を通過するんだが、安子ヶ島は
停車するけど乗降できない（反対方向の電車との行き違いの関係らしい）。
どうせ停車するなら、乗降できることにすればいいのにな。

「快速」といっても、大都市の電車のように厳格に停車駅が決まってるわけでなくて
磐越西線の場合は、電車によって停まったり停まらなかったりという感じなわけだし

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732 2017/05/08(月) 00:11:07: >>730
冬場とか、奥羽山脈・熱海あたりから急に積雪が増えて
気候がガラリと変わりますね。
東北道の外縁は急にひんやりする。49号線が少し例外だけど。

新潟の気候≒会津の気候≒磐梯熱海の気候≠郡山の気候

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733 2017/05/08(月) 00:16:15: 冬場の49熱海方面は、郡山インター過ぎると気候が変わってくる。

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734

ゆちんこ

2017/05/08(月) 00:19:46: 太郎庵のお菓子ってヨーカドーの1階土産コーナーに売ってるよね。

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735 2017/05/08(月) 00:29:00: 連休も終わったしドライブがてら会津にでもいってこようかな

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736 2017/05/08(月) 00:32:06: 49号線方面で気候の変化を感じるのは、堀ノ内あたり？
市街化の進行具合と関係あるんだろうかね。やっぱり

東北道が壁を作ってるよね。
もっと昔は、バイパスが壁になってたんじゃが（遠い目

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737 2017/05/08(月) 00:51:05: 安子ヶ島駅は新工業団地から徒歩圏内の最寄り駅になる
駅前の49沿いに新しくSSが出来たから、安子ヶ島の存在感が増した気がする
熱海と喜久田との間にあり田園風景広がりつつ駅ある安子ヶ島は大きな開発がし易そう

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738 2017/05/08(月) 00:59:52: 太郎庵のラーメンプリンが食べてみたい

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739 2017/05/08(月) 02:20:22: ウォール東北道

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740 2017/05/08(月) 07:52:48: 昨日猪苗代の太郎庵は混んでたぞ
ラーメンプリンは売り切れたのかなかったわ
なんか制服、ブルーでシャレオツになってたわ

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741 2017/05/08(月) 08:02:28: >>731
そこを楽しむのが単線ですな

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742 2017/05/08(月) 09:17:46: >>731
確かに快速だと違和感を感じるけど、それが単線の路線を走る特急なら何の違和感も感じないこの不思議…

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743 2017/05/08(月) 10:23:31: >>737
大野屋のきんつば〜♪の建物をどげんかせんといかんね!

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744 2017/05/08(月) 11:34:39: ラーメンプリン知らないな。
ラーメンなのか、プリンなのか。

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745 2017/05/08(月) 11:43:53: >>737
安子島は発展出来そうでもなかなか発展させられないんです。
農地は宅地に変えられないばっかりに子供たちが実家周辺に家を建てたくても建てられない、実家の空地に店を出そうとしたら農地で登録してるから出来ない、街が計画から外れてポコポコ出来るとライフラインを強化出来ないと言う理由で出来た都市計画法のおかげで発展が妨げられてるんです。
震災で避難してきた人達が列車も国道も高速道路も近いし、街並みも浪江なんかに似てて買い物も極端に困ることもないと安子島に家を建てようとしたけどこれで断念したみたい。

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746 2017/05/08(月) 12:47:07: 安子ヶ島のＳＳってどこの経営なん？
倉島とか佐藤とか名前あるはずなんだがどこだろう？

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747 2017/05/08(月) 14:10:19: >>746
舟橋商店
http://2784funahashi.co.jp

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748 2017/05/08(月) 17:41:09: >>745
それで子供の数も増えず、安子島小は児童数が減り続けてるからね
そう遠くない未来に廃校になるんじゃないかな

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749 2017/05/08(月) 18:22:23: まあそれでも郊外開発抑制は間違ってはいない
総人口が減少に転じる中で、道路や上下水道のインフラ維持に巨費を補い続けるのは難しい

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750 2017/05/08(月) 19:12:25: 去年あたり、農地法改正で市町村に農地転用許可の権限移譲が認められるようになったから、これからは分からんね
4ヘクタール以下はこれまでは県だったのを市が独自で許可出せる
ただしこれは指定市町村のみだから、郡山市がこれに加われば優良農地以外の農地を転用して家を建てる事は可能になる
南インター周辺は優良農地らしいけど、東インター近くの調整区域では立て続けに民間が分譲地開発に注力してるから拍車が掛かりそう

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751 2017/05/08(月) 19:21:04: 安子島駅で降りて
ニコニコレンタカーを借りることも可能に!

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752 2017/05/08(月) 21:18:42: >>751
昔は新産タクシーがあったんだよ！

あと、大野屋…

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753 2017/05/08(月) 21:24:18: >>750
農地が宅地に転用するのに申請すると場合によってはうまく進まない事がある。特に郡山は。

理由はね、安積疎水なのよ。農地が減ると農家から取る疎水費が減るから。年間何千円って程度なんだけどね。

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754 2017/05/08(月) 21:32:25: そんな理由なんかね
ただでさえ三春ダムを作って疎水費減らしてるのに

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755 2017/05/08(月) 21:38:02: 郡山はただでさえ宅地がだだっぴろいから、
これ以上むやみに市街を拡大しない方がいい。

ただでさえ人口が減っていくのに、広域なインフラは維持するのが厳しくなるぞ。

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756 2017/05/08(月) 21:49:53: >>753
俺は不動産屋だけど、あまり適当な事は言わない方が良いよ…
都市計画法と農地法をもう少し勉強しましょう！

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757 2017/05/08(月) 21:54:28: >>756
不動産屋さんに質問
家を売るならどういう不動産屋に頼むといい？
カチタスとかイエステーションとかがいいの？
それとも個人でやってるとこ？

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758 2017/05/08(月) 22:01:52: >>756
実際にあった話だからなぁ…
しかも疎水関係者から暗に言われたしなんとも

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759 2017/05/08(月) 22:31:15: 市街化区域と市街化調整区域の違いから勉強した方がいいゾ

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760 2017/05/08(月) 23:28:13: 農業委員会のさじ加減もあるんだなあ。土地改良区とか。既得権益！。

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761 2017/05/09(火) 04:23:00: 昨日からずっとヘリコプターが飛び回ってるけど、なんでだろう
こんな早朝なのに、また飛んでたよ

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762 2017/05/09(火) 06:32:05: 釜石の山林火災消火部隊では？
そういや浪江の火災はまだ鎮火してないんだねぇ

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763 2017/05/09(火) 09:34:18: >>753 一般農家は１反（300坪）の田んぼで1万円を安積疎水に払う。

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764 2017/05/09(火) 10:07:52: 90年代の米輸入自由化対策費で田んぼの区画を整備して生産性を上げたとこなんかは農政局が都市計画変更を認めたがらないっぽいよ。
道路作るとかＩＣ周辺の狭い範囲に限れば開発できるだろうけど。

でもかといって質の悪い農地には家も点在していて民間向けの大規模開発にはむかんしね。

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