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  • 2016/01/12(火) 21:09:33
>>28
あんな所に駅があるのを割と最近知ったw
いや、ホント駅さえあれば良いんだよね

近頃はバリアフリー化が叫ばれてるからあそこは安く済ませようとも確実に億単位…

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  • 2016/01/12(火) 21:13:56
郡山の往く末をただ不真面目に考えてるだけ笑

線路が邪魔だから新たにつくるとしたら郡山地下鉄東西線かなw
郡山駅から西はさくら通り、新さくら通り地下に敷設、清水台駅、虎丸駅、長者駅、朝日駅、島駅、堤駅、大槻駅(終点)
東は横塚駅、美術館駅、緑ヶ丘駅(終点)

中心部へアクセス抜群な東部開発が進み緑ヶ丘自体が巨大化するかそれに並ぶ巨大ニュータウンを他に形成、市街地のこれ以上の西部北部拡大を阻止し東部・西部共にバランスの取れた市街地を形成する可能性を考慮し東部線だけでも開発、
西部と比べ未開発な東部は整備コストも比較的それなり、時間は掛かるが完成する頃には内環状線が開通、保土谷化学は駅裏から撤退、大規模再開発が進みもはや「駅裏」ではなく立派な東口駅前に、、
特に横塚の趨勢は目覚ましく、それによってさらに東部開発が進み、、

…と言う絵空事

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  • 2016/01/12(火) 21:53:18
オオバ工務店もガラス張りの立派な新社屋?になり卸団地入口交差点では新しい建物建ててたな
喜久田界隈も宅地需要で田が潰され新興住宅が拡がってきているがこの調子だといずれ郡山富田駅喜久田駅間にも新駅構想浮上するのは必至

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  • 2016/01/12(火) 21:58:24
旧道と288の交差点に建設の進むファミマ、とりあえず駐車場はほぼ出来てる感じ
それに対抗してその先のセブンが新ファミマ駐車場入口のかなり目立つ場所に看板広告建ててたw

という報告

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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