★★白河市スレッド〜Part50〜★★ [machi] | レス840-890

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840

Hau`oli Makahiki Hou！

2014/01/01(水) 23:19:51

明治の大合併の時に新しくできた地名ってほぼ消えたよな
大沼とか、五箇とか、古関とか、今の住所にないし
一部の施設にはその名が残ってるけど

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841

Hau`oli Makahiki Hou！

2014/01/01(水) 23:50:38: >>838
ビッグエコー

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842 2014/01/02(木) 00:15:31: >>840
大体が合成地名だからね。
大村+本沼で大沼、だったりとか。五箇も(田島、借宿、舟田、双石、板橋の)5ヶ村から由来だもんね
大信も大屋+信夫なわけだし。
でも結局、そっちの方を差すときには使うんじゃない？

古関村は中々言わないかもしれないけど。

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843 2014/01/02(木) 00:34:24: 小田川は残ってるけど、泉田や萱根や豊地の一部も
大合併で一時は小田川に吸収されてたんだよな
今、小田川というと合併前の狭い範囲だけになってる

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844 2014/01/02(木) 10:32:54: 今はそうでもないけど、当時は小田川の人口が多かったんだろうね。村の中心じゃなかったら小田川村とはならなかっただろうし。

因みに小田川の先で泉崎に入ると大田川って部落あるんだよね。

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845 2014/01/02(木) 14:43:06: >>804
一通は車には不便ですよ。市街地のごちゃごちゃ道を車で利用する方が本来は不便。
徒歩や自転車の行動範囲内で通常の買い物が済めば、その方が便利でしょ。

>>805
一通の看板立てて、歩道と車道を分けるラインを引くだけでよい。
石畳風にしたり、電線の地下埋設したりなんかより、ずっと金がかからない。

>>808
公共機関や配送業は、よっぽどへたな一通の配置にしない限り、各自がルートを作れるでしょ。
建築許可の道路幅って、歩道も含めるんじゃないの？
市街地一通の案は、家をどかさず、古い町並みを維持するための提案だよ。
白河駅前から延ばしつつある太い道路なんてムダでしょ。いったいいくらかかったのよ。
観光資源である町並みを破壊して、日本中でよく見られる景観に変えただけだ。

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846 2014/01/02(木) 15:17:09: あのね。取り合えず、これを読んで。

http://www.city.yokohama.lg.jp/kenchiku/center/doro/dorotyo/doro/

これは横浜市の基準、解説ですが、基本的には建築基準法がベースですから日本全国どこでも大して変わりません。

挟矮な道路は本当なら認められないものです。
最低基準が4ｍ。横浜市は独自基準として4.5ｍにしています。これより狭いところは色々と不都合が有るから認めないんです。

それをね、わざわざ一通にして歩道を作るとか何を言ってるの？
車が二台通るのもやっとのところで仕方なく一通なの。
緊急車両の追い越しはどうするの？
そういった路地は毎時何台の車の通行があるの？
歩道を作った際の通行人は一日に何人？

一日に千台、二千台と通行のあるような「路地」だったらいっそちゃんとした通行路として整備しちゃった方が有効ですよ？

あなたが「無駄」と断じるような工事をしなければ、歩道も作れません。

場所によっては路地の道路幅を安全な規格の6ｍで部分整備しているところもあります。それは車の通行をスムーズにするためです。
とっさの時に車が安全に回避できない道路幅では歩行者の安全も確保は出来ません。

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847 2014/01/02(木) 15:35:26: ああ、面倒だ。この一言でよかったんだよな。

「最低4ｍの道幅がないと例え一方通行の道路としても認められないし、最低6ｍ幅の道路の確保が最優先。歩道の付設はそれ以上の道幅になる。」
って事。情緒的な論理ではなく、日本の法体制として。

>>846
＞白河駅前から延ばしつつある太い道路なんてムダでしょ。いったいいくらかかったのよ。
＞観光資源である町並みを破壊して、日本中でよく見られる景観に変えただけだ。
この規格にしなかったら歩道は付かないよ。

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848 2014/01/02(木) 18:25:08: 07u00bC.proxycg009.docomo.ne.jp
↑
こいつ以前のスレで駅前は歩行者天国にすればいいとか言ってたよな。
駅前のホコ天は良くて郊外の通学路の歩道はいらないとか理論破綻もいいとこだよなｗｗ

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849 2014/01/02(木) 19:46:02: 年末年始はみもり製麺のお蕎麦でした。

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850 2014/01/02(木) 19:56:38: 久田野のあたり新しい住宅街ができ始めてるな
俺が子供だった25年前は田んぼしかなかったのに
市街地から近く交通の便がいいってのは確かにメリットだ

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851 2014/01/02(木) 20:49:10: >>849
俺もだ

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852 2014/01/03(金) 00:18:11: >>848
それさ、白河駅前で大きなイベント開催時には、って話でしょ？
歩道の良し悪しとか全く関係ないんだが。
しかも、郊外じゃなく、白1〜3小周辺の込み入った路地の話ですよ？

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853 2014/01/03(金) 09:37:21: みんなは白河で
何か福袋買った？
何か欲しいなあ。

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854 2014/01/03(金) 10:52:47: 最終的にはこんな感じ↓のをイメーしてる。
エッカーンフェルデ市「住むに値するまち」　
http://www.eco-capital.net/modules/deutsch/report/report15.html?PHPSESSID=c6723d18fb4c797c608d0e96f74eb84b

急にこんなにはならないから、まずは一通を増やして車を排除する。
車でぶーぶーやりたい人は、新白河辺りとか、もっと郊外とかに住むべきで、
狭い路地を日常的に走ることを選択した方がいい。
既に宅地が密集している地域で、道路拡張するような計画は効率が悪すぎるし、
多分完成も成功もしないだろう。金ばらまいて終わり。

どのみち高齢化がひたすら進むわけで、車を運転できない人が増えて行く。
高齢者が集中するところは、公共交通網主体に切り替えざるおえないわけで、
方向性を見据えて、徐々に変えて行くしかない。

観光都市化は、せっかくの町並みが残っている白河旧市街地域の、
今ならまだ間に合う１つの選択肢だと思うよ。

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855 2014/01/03(金) 10:55:25: ↑
間違ってた。

狭い路地を日常的に走ることを選択した方がいい。
　↓
狭い路地を日常的に走ることを選択しない方がいい。

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856 2014/01/03(金) 12:20:07: ん〜
確かに駅前の観光都市化は理想ではあるけど
でも自動車を排除しなきゃいけないほど駅前って人いるのかな？
駅前を観光都市化するために「まず道路」って考え方は
「箱物行政」そのものだと思うけど？

俺は年取ったからって駅前は歩かないと思うし・・
まず駅前に人集める方が先じゃないかな？
車に乗りたいなら出てけってのもあまりにも暴論過ぎると思う。

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857 2014/01/03(金) 13:51:09: 道幅の話って
誰も現在の道幅減らして
歩道作れなんて言ってないぞ？

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858 2014/01/03(金) 16:14:01: 逆に現在の道幅を一切減らさずに歩道を作る方法なんてあるのか？

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859 2014/01/03(金) 17:14:11: 道幅減らさずに歩道を作りたいなら学校・住宅の敷地を削らなければならない。
道幅を減らして歩道を作るなら自動車一台ギリギリ通れる程度の道幅にするしかなく
>847を踏まえると法律を破って作らなければならない。

学校や住宅どかしてまで歩道を作る必要性は感じないし、
道路削って危険性を増やした上に法を破ってまで歩道を作らなければならないほど必要性を感じない。

今のままでいいと思うけどなぁ。

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860 2014/01/03(金) 17:24:45: 正月だってのに道路ネタばっかり。
今年の福袋は何も買わなかったです。

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861 2014/01/03(金) 17:28:27: ちゃんと言いたいことが伝わってるみたいで安心したｗ

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862 2014/01/03(金) 17:34:53: 道路のネタはもういいとして、昭和堂がもうそろそろ建て直した新店舗で営業始めそうだね。

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863 2014/01/03(金) 17:50:55: 学校の隅っこなんて
雑草が生えてPTAが草むしりしてるんだぞ

使用されてないってことがわからないんだなー

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864 2014/01/03(金) 18:05:01: >>847
>>859
他県ではこのような整備目標もあるので参考までに
大事なことをはき違えて安心されると困るのでｗ

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865 2014/01/03(金) 18:07:16: つづき
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=8746

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866 2014/01/03(金) 18:13:24: >>864
今日の有楽町の火災、出火現場に近い道路が狭くて、40数台出動した消防車も数台しか実際に消火に当たれなかったってさ。

密集地の路地の改善は順次やる必要はあるよ。
ただ、それを一気に出来る資金力は白河にはない。

都市計画として、やっていかなきゃならんのは事実ではある。
歩道がどうとか、通学路に限ったことではないんだよね。

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867 2014/01/03(金) 18:27:30: 路地に「裏道、抜け道」を作らないような努力も必要です。
極論すれば車の通らない道は安全なわけですから。

交通量の多い幹線道路に歩道を整備して、通行人の安全も確保する。
両方やって行かないとね。

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868 2014/01/03(金) 19:41:12: 明日はコメダ珈琲のモーニングする。

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869 2014/01/03(金) 20:57:35: コメダのモーニングはパンにジャムがついてくるときとそうでないときがあるみたいだけどその基準てなんだろう。

以前、たっぷりブレンドコーヒー+モーニング頼んだらジャムも何も塗るものはついてこなかったんだけど
近くの席のアイスコーヒー+モーニングの人はジャムつけるかどうか聞かれてた。
俺、聞かれすらしなかったんだけど。

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870 2014/01/03(金) 20:59:59: うちも明日はコメダ珈琲のモーニングする。

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871 2014/01/03(金) 22:47:44: 私も明日コメダモーニングする

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872 2014/01/03(金) 23:03:48: 明日の朝コメダ満員かよ

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873 2014/01/03(金) 23:14:17: まだ店員が慣れてないから聞き忘れたんじゃない？
『いらっしゃいませ』が元気過ぎる。静かに飲みたいんだよ。

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874 2014/01/04(土) 09:23:51: コメダに来たらマジで満席www

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875 2014/01/04(土) 16:52:54: 火事どこですかね!?

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876 2014/01/04(土) 17:39:20: >873
それにしたって誰も気がつかないのはおかしい。
少なくとも注文とる人と品物準備する人の二人はいるわけで、
大手チェーン店なのに注文・商品の確認出来てないってよほどのこと。
慣れてないから、なんて言い訳は通用しない。
むしろ慣れてないなら現場を監督する人間がそのへん目を光らせてるでしょ。

だから注文によってモーニングのパンに塗るものがつくかつかないかってのがあると考えるのが自然。

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877 2014/01/04(土) 17:47:12: 今日はジャムの有無は聞かれなかった。
基本的にトーストのみで追加の味無し。で聞くのが間違い？
喫煙席は早く案内されるよ

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878 2014/01/04(土) 18:47:41: こんなとこで言ってないでその場でひと言言えば済む話じゃない？
キチガイなの？

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879 2014/01/04(土) 19:30:38: コメダ朝行ったけどトーストにバターかジャムか聞かれた。
バターにしたら出てきたとき最初から塗り込まれていて美味かった。
清算時もたついたし店員が不馴れなことは否めないな。

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880 2014/01/04(土) 20:01:19: >>878
書き込みを楽しんでるんだからいいじゃないか。

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881 2014/01/05(日) 01:07:58: コメダはいつも賑やか。
いいことではあるけど騒がしいということでもあるので
静かにコーヒーを飲みたい俺としてはちょっとだけマイナス。
特別コーヒーが美味しいというわけでもないし。

とりあえず味噌カツはさんだサンドイッチとか気になるメニューがたくさんあるので
試食がてらしばらく通ってみるつもり。
トーストにあんこを塗るっていうのもやったことないのでぜひ味わってみたい。
あんぱんとは焼いていない分味が違うんだろうなぁ。

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882 2014/01/05(日) 01:14:25: 八千代がタッチパネル方式の注文になったそうだけど
かっぱ寿司や魚米みたいに別レールを使って注文したやつを運ぶのかな。
それともはま寿司みたいに通常レーンを別枠みたいな感じで流れてくるんだろうか。

たまに八千代は注文が通ってない時があったりしたからタッチパネルはうれしい。

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883 2014/01/05(日) 10:36:11: メガステージ付近で交機の覆面取締中。

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884 2014/01/05(日) 11:57:22: >>882
板さんの手渡しだよ

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885 2014/01/05(日) 13:06:45: >884
もしかしてタッチパネルになったってのは誤情報…と思って調べたら
従来の板前さんへの直接注文とタッチパネルと両方なんだね。

でもタッチパネルにしたのに板前さんから直接寿司を受け取るって意味が薄いような。
タッチパネルを間に入れたほうが注文は通りやすくなるのかな。

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886 2014/01/05(日) 17:05:09: むしろ今まであの板さん2人で、あの人数を捌いてたのがすごいなあと純粋に思う。
タッチパネル式なら>>882みたいな注文ミスとか減るだろうし、随分楽になるんじゃないかな。
レーン入れなくても、今までのように板さんが握るんだろうし、特に板さん手渡しのままでも自分は不便さは感じないけどなぁ。

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