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  • 104
  •  
  • 2009/04/15(水) 12:56:43
【沖縄北飛行場(現況:読谷補助飛行場)については、「読谷飛行場跡地利用計画」
 に沿って処理されることとなっており、また、新たに策定された沖縄振興計画におい
 ても同用地の総合的な整備の促進が明記されていることから、同計画を着実に実施す
 ることにより問題の解決を図ることが適当であると平成15 年度報告書で述べている。
 いわゆる「読谷方式」は、昭和54 年6月参議院沖特委において三原沖縄開発庁長官
 が開発計画に基づく解決等を提示したこと等の経緯を踏まえて、平成17 年3月に読
 谷村で「読谷補助飛行場跡地利用実施計画」が策定され、平成19 年1月までに読谷
 補助飛行場跡地内の国有地と読谷村有地の等価交換が行われ、跡地利用が推進されて
 いる。】

【? 読谷村
 ■正式名称 :読谷飛行場用地所有権回復地主会
 ■地主数 :637 名
 ■会員の基準:地籍明確化法案の配列に明記されている旧地主663 名のうち、「読
 谷方式」に賛同して会費を納めている637 名である。旧地主が亡
 くなった場合は、1 名の継承人を記載する。
 ■組織決定 :最終決定は総会。総会の運用方式に基づいて役員会にて事業案を
 検討する。
 ■活動経過等:「読谷方式」による解決策が進行中である。現在、事業の受け皿
 として5つの農業生産法人と1 つのNPO 法人を設立している。】

で、油さんが村行政に批判的なのは、村行政が「読谷飛行場跡地利用計画」から
外れているという事ですな。

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  • 105
  •  
  • 2009/04/15(水) 12:58:36
>>103
? 読谷飛行場用地所有権回復地主会

同地主会の要望は次のとおりである。
表2−5:読谷飛行場用地所有権回復地主会の要望
? 生産、加工、販売、サービスも含めた農家が参加できる紅芋の里「道の駅」建設
? 研修施設、レストランを有する地主会館の建設
? 跡地利用に向けての農地改良事業
? 農業関連施設及び農業機械
? 人材育成

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  • 106
  •  
  • 2009/04/15(水) 12:59:47
>>103
>>105にも村行政は背いている訳ですか?

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  • 107
  •  
  • 2009/04/15(水) 13:09:43
【事業可能性の指標
「道の駅」の建設

 課題と方向性(事業の安定性)
 ?JAおきなわ(読谷村農協)との連携
 ?会員が先行事例地の研修を受けることで事業の安定性を増す】

>>75
油さんが>>103で示したリンクを読めば読むほど、油さんの「残念」の意味が
分からなくなっていく。

お絵かきランド
フリック回転寿司
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