沖縄県のバスはどうよ 3台目 [machi](★0)
-
- 546
- 2023/12/15(金) 02:35:39
-
12月15日
「観光バス記念日」
1925（大正14）年12月15日
東京乗合自動車によって日本初の定期観光バス「ユーランバス」の運行が始まったことに由来。
ユーランバス
運行ルート
皇居前から上野
宮城（皇居）、日比谷公園、芝公園、愛宕山、泉岳寺、明治神宮、東宮御所、招魂社、
上野公園、浅草観音、被服廠跡、銀座通りなどを8時間かけて回るコースた。
20人乗り
乗車料金
大人3円。当時の大卒初任給は、50円程度
経営不振に陥った際に、新日本観光株式会社（現、株式会社はとバス）に譲渡
人気の観光バスとして第二次世界大戦が始まるまで運行された。
-
- 547
- 2024/01/20(土) 02:29:50
-
沖縄バスが東陽バスを買収
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-2712934.html
沖縄バス（本社・那覇市）は19日、東陽バス（本社・南城市）の全株式を取得する株式譲渡契約を締結したと発表した。
沖縄バスは今後の事業の取り組みについて、「東陽バスが地域に根ざし、果たしてきた公共交通機関としての役割を引き継ぐ」「高齢化社会を意識し、環境に配慮する」「県内の路線バス、貸し切りバス事業の広域連携で利用者の利便性向上に努める」などとリリースで発表した。
-
- 548
- 2024/01/20(土) 16:09:11
-
ペンキの塗り替えとかシール貼ったり
カネかかるし面倒だから
今のママ
なにも変わらないんだろうなー
持ち主が統合されただけですよね
-
- 549
- 2024/01/20(土) 16:49:15
-
そうみたいね
-
- 550
- 2024/01/20(土) 18:01:24
-
なんとなくだけど東陽バス側は減便して沖縄バス側の路線に運転手割り振りそう
つまり人間買い取りみたいな
-
- 551
- 2024/01/20(土) 21:09:19
-
拡大主義の第一交通G（本社：福岡県北九州市）に買収されるんじゃないのか？
-
- 552
- 2024/01/22(月) 14:14:23
-
「家に帰れない」路線バス来ない日曜に困惑の声 運転手不足で11路線運休開始
2024年1月22日
長電バス（長野市）
長野営業所管内の11路線で日曜日のバス運行を休止した。
慢性化する運転手不足が理由
利用が低調な日曜日から
通学や通院で需要の多い平日に人員を回す。
-
- 553
- 2024/01/23(火) 12:42:57
-
沖縄バスって東陽バス買収する金と余裕があるほど金持ちだったんだな。
首里城下町線が赤字で値上げ後譲渡したほど採算性にシビアだからでしょうね。
今後も採算性の悪い路線は整理されそう。
-
- 554
- 2024/01/31(水) 20:14:43
-
乗らないと切られるというか、維持できないのでは
-
- 555
- 2024/01/31(水) 21:17:32
-
バスは公共交通機関であるからにして
バスレーンをもっと時間と地域を拡大してもいいように思うが
-
- 556
- 2024/02/01(木) 06:12:03
-
真っ黒い排気ガスを撒き散らして走る車検基準満たしてないバスをなんとかしてほしい
特に古い東洋バス
-
- 557
- 2024/02/10(土) 19:10:54
-
やんばる急行バスと沖縄エアポートシャトル、今月からSUGOCA・Suica等交通系ICが利用可能に。
https://www.ryugin.co.jp/corporate/news/71147/
-
- 558
- 2024/02/12(月) 16:31:36
-
https://www.bus-okinawa.or.jp/member.php
※貸切バス事業者安全性評価認定制度（日本バス協会）による評価（星１〜３個で表示）
一般社団法人 沖縄県バス協会 会員一覧
-
- 559
- 2024/02/13(火) 16:06:17
-
大体那覇BTに出て乗り換えないとならないのがヤダ
-
- 560
- 2024/02/14(水) 13:25:22
-
九州の優れた企業 第一交通が路線バス事業に乗り出して
路線バスの運行も安定している
バス操縦士の不足は深刻だけど
電気バスの導入
現金のいらない乗車など
カイゼンは進んでいる
バス事業社のみなさんには
頑張ってほしい
行政側はバス停整備で尽力してほしい
バス停名称のカイゼンや立地の変更など
前例踏襲で変革が進まず
無駄に規制が厳しいのが現状だけど
どうせ日本国民の税金を使うわけなんだし
税金からいっぱい補填してバス事業社とバス利用者に還元してほしい
-
- 561
- 2024/02/15(木) 21:29:59
-
>>557
オキカは使えないのが残念 バス4社+モノレールの圧力？
-
- 562
- 2024/02/15(木) 23:44:25
-
えっ使えないの？
まぁ観光客向けだからいいのか？
-
- 563
- 2024/02/18(日) 11:05:16
-
>>561
オキカは観光客使えないからねー。バス4社もスイカとか使えるようにしてほしい。
-
- 564
- 2024/02/18(日) 23:04:09
-
>>563
やんばる急行とエアポートシャトル乗るのは、殆ど外国人や県外の観光客だろ、だから交通系共通のICカード使わせろって声が高まった。
-
- 565
- 2024/02/19(月) 01:30:58
-
>>558
＞※ PiTaPaはご利用いただけません。
沖縄までPiTaPaをハブるのか…
-
- 567
- 2024/02/19(月) 14:27:57
-
ピタパは後払いだからかなあ、他の交通系ICはチャージ分から引き落とし
-
- 568
- 2024/02/24(土) 02:48:23
-
ICOCAで良くね？ウケる！
-
- 569
- 2024/03/02(土) 08:58:26
-
沖縄でバス運賃値上げ 琉球バスと那覇バス 4月1日から 沖縄
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/de54a91f3a386a3c68ac9659ae30afa1f33910dc&preview=auto
-
- 570
- 2024/03/02(土) 13:50:31
-
いくらぐらいが運転手に還元されるんですかねぇ月500円ぐらいかな
-
- 571
- 2024/03/02(土) 18:29:25
-
今回の運賃値上げ、第一交通系のみだが、沖縄バスと東陽バスはどうするのか。
やんばる急行バスとの運賃格差も大きくなりそう。
-
- 572
- 2024/03/12(火) 21:28:44
-
沖縄の路線バスが無料に 6月ごろ実施 平日4回と休日4回 県が利用促進へ体験事業
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1323172
-
- 573
- 2024/03/14(木) 00:10:55
-
バス運転手不足だからね
多くの命を預かって安い賃金なら誰でもなりたくないわな
-
- 574
- 2024/03/14(木) 04:43:52
-
わったーバス党とかいう馬鹿みたいなことやる前にその活動費で運転手の給料上げろよ
-
- 575
- 2024/03/14(木) 06:23:44
-
バスの運転手も楽な仕事じゃないのねぇ
-
- 576
- 2024/03/14(木) 06:58:43
-
運転士 な
-
- 577
- 2024/03/26(火) 16:39:00
-
沖縄本島の路線バス（沖縄バス、那覇バス、琉球バス交通）でクレジットカード等のタッチ決済による乗車サービスを開始します
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000462.000032321.html
-
- 578
- 2024/03/27(水) 06:51:24
-
SuicaやPASMOはまだ使えないんか
-
- 579
- 2024/03/27(水) 09:42:03
-
ステッカーが貼られてるバスでしか使えないってことはいちいち確認してから鞄ガサガサかメンドクセエ
-
- 580
- 2024/03/27(水) 15:04:19
-
またムダ金費やすＬＲＴとか検討始めてるんだな
こないだ日経電子版に出ていたシアトルみたいにＢＲＴでも工夫してやれば充分活用できるのに税金使うことしか考えてねえな
-
- 581
- 2024/03/28(木) 04:42:34
-
>>577
路線番号見たけど結構壁地域の路線しかなかった個人的には
全く縁のない路線だった
目的作って観光気分で乗るか考え中
-
- 582
- 2024/04/10(水) 22:38:17
-
バスのタイヤがパンクしたので降車することに。目的地まで遠いし最終便だし…タクシー使えってことなのかなぁ
-
- 583
- 2024/04/11(木) 06:20:33
-
えー災難だったな…
-
- 584
- 2024/04/11(木) 10:00:15
-
基本目的地まで乗客は輸送しなきゃだめなんじゃないの？
-
- 585
- 2024/04/11(木) 12:26:35
-
おめでたいな
-
- 586
- 2024/04/11(木) 15:27:27
-
キャリーケースやリュックなど荷物いっぱい持ったいかにも観光客
台湾人かな？韓国人かも知れないけど
バス降りるときにお札しか無かったみたいでかなりモタついてた
沖縄に来て両替したばかりで小銭無かったのか
運転手さんに助け求めてたのに冷たく対応されてた
他にも降りる客が後ろに2、3人並んでるのに気付いて
焦ったのか小銭落としてばら撒いてしまって可哀想だった
早く沖縄本島全路線クレカで運賃払えるように対応してあげてください
海外からの観光客がクレカ持ってなかったら意味無いけど…
-
- 587
- 2024/04/11(木) 18:10:12
-
交通系ICカードも使えないし運転手不足といいながら省力化しようとしないよね
-
- 588
- 2024/04/13(土) 08:47:31
-
>>586
欧米あたりだと偽金や盗難対策のため日本よりキャッシュレス化が進んでるから問題ない
近隣諸国も日本よりキャッシュレス化が進んでいる傾向が高いよ
-
- 589
- 2024/04/13(土) 20:49:48
-
手数料ビジネスってやつ？
-
- 590
- 2024/04/13(土) 23:59:44
-
運賃値上げしたのは、昨年発行された新500円硬貨と近々発行される新紙幣の対応した運賃箱を導入するための資金造成ということは容易に想像できる。
-
- 591
- 2024/04/14(日) 13:11:04
-
両方とも考えてないだろ
そこまで頭良くない
-
- 592
- 2024/04/14(日) 19:39:28
-
単に法人税対策でしょ？
-
- 593
- 2024/04/24(水) 17:30:41
-
ノンステップに慣れてくると
ワンステップでも戸惑い
昔ながらの段差ありの乗降口だとさらに困難を感じる
バス停の歩道(道路)縁石ブロックとバス幅寄せのビミョーなテクニック
50センチ幅に満たない歩道にバス停で
など バス停には物語が有る
電気バスも増えない 導入してみました 程度
大型2種免許の取得条件の緩和
これまでは「21歳以上かつ普通免許保有3年以上」が条件が、
特別な教習を受ければ、「19歳以上かつ普通免許保有1年以上」でも大型2種免許を取得でき
すでに各地で19歳の バス操縦士 が誕生している。
-
- 594
- 2024/04/25(木) 00:16:31
-
あんな悪条件で新卒カード切るとかすげぇな
聖人かよ
-
- 595
- 2024/04/26(金) 21:09:07
-
聖人じゃなくて世間知らずでしょうな
-
- 596
- ウホ
- 2024/04/27(土) 05:06:50
-
アホみたいにバス飛ばしてるのは何なん？
ロー、セカンド、サード引っ張り過ぎてウルサイわ燃費悪くなるわ急加速急停車で乗客危険にさらすわでプロ意識のカケラも無い運転手ばかり
首都圏のバス会社で1年研修義務つけろよマジで
-
- 597
- 2024/04/27(土) 10:26:12
-
今のバスほとんどATでしょ
東陽バスは知らん
このページを共有する
おすすめワード