【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 8灯目【ｽﾎﾟｯﾄ】 [sc](★0)
-
- 1
- 2012/11/18(日) 10:08:27.63
-
前スレがいつの間にか落ちたので
自動車用補助灯（補助ランプ、アシストランプ）全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。
フォグ、スポット、ドライビングランプが対象です。
(デイタイム、バックフォグもｵｹ)
ハロゲンに加え最近はLEDやHIDの物も徐々に増えつつあるようです。
カー用品店で販売している現行品から中古ショップやホムセンの怪しいモノまで、
質問・レポートなどなど書き込みましょう。
前スレ
【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 7灯目【ｽﾎﾟﾄｯﾄ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1283797461/
-
- 547
- 2014/02/25(火) 11:22:28.58
-
本気出せば付けられる車種はあるだろ
-
- 548
- 2014/02/25(火) 11:31:29.85
-
どの程度を本気と言うのかしらないけれど、楽な車ならグリルカットでいけるし、バンパー加工すれば殆どの車に後付可能
-
- 549
- 2014/02/26(水) 19:20:07.36
-
http://www.ipf.co.jp/support/image/fog_2.jpg
この規定上、昔のクロカンみたいなのは無理
-
- 550
- 2014/02/26(水) 19:57:46.47
-
フォグの用途を考えると理にかなっている
-
- 551
- 2014/02/27(木) 09:11:37.06
-
あんまり内側に付けるのもダメなのか。
-
- 552
- 2014/02/27(木) 09:27:34.21
-
このイラストの車種なんだろう・・・ダサイ
-
- 553
- 2014/02/27(木) 10:55:17.92
-
3灯が不可なのは元々だっけ？
-
- 554
- 2014/02/27(木) 22:19:35.11
-
>>553
元々(保安基準制定当時から)
-
- 555
- 2014/02/28(金) 07:43:35.38
-
tubeの動画で合計100万ルーメン位ライト乗っけて1キロ先まで真昼になる位照らしている人居るな
-
- 556
- 2014/02/28(金) 07:55:25.27
-
100lm/wで光るランプ（現状高効率LEDでないと不可能）でも10kW食うんだけど
そんなの賄えるオルタネータなんてあるの？
-
- 557
- 2014/03/01(土) 11:46:21.09
-
きっと74式戦車だよｗ
-
- 558
- 2014/03/01(土) 19:50:27.33
-
下縁部が地上250mm以上だから、>549の図は少しおかしいのかな？
-
- 559
- 2014/03/02(日) 13:35:06.60
-
>>558
IPFのサイトにある参考図だから、違法改造の良いわけに使われないように極端に書いているんだと思う。
まあ実際には適法の範囲でもここまで上げて取り付けは可能だよね（内側のランプが無い場合）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4906790.jpg
-
- 560
- 2014/03/30(日) 11:22:21.04
-
BOSCH
-
- 561
- 2014/03/31(月) 02:16:25.38
-
CIBIE
-
- 562
- 2014/04/02(水) 22:04:59.60
-
IPF
-
- 563
- 2014/04/03(木) 00:08:35.66
-
ＩＰＦ WAKO’S ＢＭＷ
-
- 564
- 2014/04/07(月) 23:42:28.21
-
wowowのウルトラマン見てたら
黄色丸フォグ一灯グリルのど真ん中に付けて走ってた
乗用普通ナンバー公道走行
-
- 565
- 2014/04/17(木) 22:29:50.66
-
>>564
そこまで昔だとシングル前部霧灯も認められていた希ガス
片側だけってのでも車検通ってた
549の規定も平成になってから追加されたんじゃなかったっけ
-
- 566
- 2014/04/17(木) 22:31:28.81
-
うっかりageてしまたｽﾏｿ
-
- 567
- 2014/04/21(月) 20:10:26.57
-
H3スポットをてにいれたぞ
-
- 568
- 2014/04/21(月) 21:32:07.61
-
スポットライトをどこで使えばいいのか分からん。
-
- 569
- 2014/04/21(月) 21:43:19.70
-
>>568
ピンスポなら光軸の設定次第だよ。
遠目の設定ならハイビーム連動で山の中、ストレートとチョイ左側を照らすといい。
光軸を手前15m程度にすれば濃霧の時に最強レベル。
-
- 570
- 2014/04/22(火) 21:10:45.65
-
個人的にヘッドライトのLEDポジション球と
純正フォグのノーマルバルブとの共演がたまらなくいい！
-
- 571
- 2014/04/22(火) 21:55:00.11
-
H4バルブの補助ランプは車検に適合しますか？
-
- 572
- 2014/04/23(水) 01:24:18.61
-
>>571
バルブは関係ない。
取り付け位置や個数が問題になる。
-
- 573
- 2014/04/23(水) 21:40:51.81
-
>>572
ありがとうございます。
ということはh4バルブのランプでドライビング照射に切り替わっても、
それらの点に加えて、対向車を幻惑する光軸でなければ
問題はない、ということですね。
-
- 574
- 2014/04/23(水) 23:02:04.35
-
実際は幻惑しようがなにしようが通る
補助灯は点灯してるかどうかしか見ない
-
- 576
- 2014/04/24(木) 22:41:39.36
-
>>574,576
なるほどありがとうございました。
Cibieを扱っているところのHPでは配光がフォグのみのランプしか
車検対応になっていなかったのでそれ以外は不適合になるのかと思っていました。
-
- 578
- 2014/04/29(火) 11:10:24.39
-
>577
CIBIEのH4レンズは普通に車/バイクの規格レンズだから
-
- 579
- 2014/04/29(火) 14:27:38.34
-
>>578
フォグが前照灯配光だとアウトなの
車検じゃ配光を調べないからスルーなだけ
-
- 580
- 2014/04/29(火) 14:51:45.37
-
フィリップスのLEDフォグ良さそうだな
-
- 581
- 2014/05/04(日) 02:58:10.74
-
ちょっと暗いから明るくしたい
-
- 582
- 2014/05/04(日) 16:55:36.40
-
A31セフィーロのフォグ球を交換しようと思うんですが、各メーカーの適合表を見ると「H3※」とあるんですけど、
これってハイワッテージバルブは使うなよってこと？
-
- 583
- 2014/05/04(日) 18:24:42.30
-
その※に絡んで欄外になんて注意書きがあったんだよ。
-
- 584
- 2014/05/05(月) 12:16:54.36
-
その辺の日産車ってH3Cなんじゃない？とエスパーしてみる
レンズユニットはガラスだからハイワッテージは大丈夫な気がする
-
- 585
- 2014/05/05(月) 16:14:35.18
-
>>582
井上陽水に聞いて来いや。
-
- 586
- 2014/05/05(月) 22:38:10.88
-
井上陽水は助手席に乗ってるだけ。
-
- 587
- 2014/05/07(水) 05:05:07.87
-
>>577 ミニH4オスカー（ドライビング＆フォグで小径）とかあるから、それは無い。
>>571 上下切り替え式の補助等は駄目。4個付いててもシングルフィラメント（シングルHID）なら同時点灯しなければ可。
>>572 取り付け位置の制限や、上下切り替え式でないということを満たしていればOK。
ただ、取り付けられているものは機能しないと（点灯しないと）駄目。
あと、ドライビングとかスポットランプは不可フォグのみ可（フォグ以外もしれっと輸入車に付いてるけどねｗ）
実質は>>577なんだが
最近はH4上下切り替え式を片側（まぁ上側だな）をSWや配線のコネクタで殺しても
Dラーの査察で配線たっぐってま、でアウトを食らうと聞いた。
（APラリーのH4フォグを入れる相談をしたとき）
まぁおっちゃんの古い知識だけど、つい最近
Dラーに相談したときの話なんで割と正解かも。
20年以上補助灯マニアやってるんで自分語りごめん。
使ってて良かったレトロなやつは
シビエ ミニH4オスカー（ドライビング＆フォグ130/110Wゴールド）
シビエタイプミニ55W黄色レンズ角型
FETのM6デュアルとM8デュアル（フォグ＆スポット、ハーネス変えて最大のバルブ入れてた、フォグは黄色）
APラリーのH4フォグが最後のハロゲンハイワッテージ補助灯になるんだ･･･黄色じゃないけど。
後上記のハロゲン上下切り替え式はオクに出てるので興味があればどうぞ。
ただし古い車限定な。Dラーでいまどきの車は純正HID35Wを55W社外にしただけで不具合が出るんだと。
-
- 588
- 2014/05/07(水) 10:49:28.04
-
>>587
H4の補助灯って車検不可になったの？
車が○○年度製造以降には適用ってパターンかな？
CIBIEのオスカーコンペH4が現役だわ、車も古いけど。
-
- 589
- 2014/05/07(水) 11:28:17.86
-
俺も初耳だな。以前の判断では同一筐体内のマルチフィラメントは可。
但し、同時点灯は不可だった記憶なんだが。
法令的に照度で落とされる危険が大きいけどｗ
まあ、ハイワッテージ入れて車検受けなきゃ問題ないレベルだと
昔は車検用の35W/30WくらいのH4売ってたよね。
-
- 590
- 2014/05/07(水) 13:19:20.45
-
>>587
ＡＰラリーのＨ４切り替えドライビングで車検は通りまっせ〜(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
-
- 591
- 2014/05/07(水) 14:41:50.21
-
>590
低ワッテージのH4はバイク用でまだあると思う
-
- 592
- 2014/05/07(水) 19:19:47.22
-
>>588-590
H4の補助灯は、補助前照灯や前部霧灯の配光規格を満たさないから違法
でも、車検では配光がどうかは検査しないから基本スルー(車検場によってはスルーしない)ってこと
-
- 593
- 2014/05/07(水) 19:57:16.01
-
>>592
>前部霧灯のカットオフラインの明暗度規定を追加します。
この一文なんだけど、IECベースってことは旧SAE規格なのかな？
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2007/wp29/ECE-TRANS-WP29-2007-62e.pdf
この38page辺りからだけど途中まで読んで落ちそうになったわｗ orz
つか、国内じゃ前部霧灯は1万cd以内だから照度で確実に落ちるなｗ
しかし、バルブの交換規定とかマンドクサイなぁ
-
- 594
- 2014/05/07(水) 21:06:12.15
-
>>593
>>前部霧灯のカットオフラインの明暗度規定を追加します。
>この一文なんだけど、IECベースってことは旧SAE規格なのかな？
これはカットオフの定義を定めたもので、配光とは直接は関係ない
あと、IECじゃなくてUNECEだと思う
IECは欧州規格(建前は国際規格だけど、実質欧州の為のもの)だし、アメリカ規格のSAEとは全くの別物
>この38page辺りからだけど途中まで読んで落ちそうになったわｗ orz
ガンバレ
>つか、国内じゃ前部霧灯は1万cd以内だから照度で確実に落ちるなｗ
1万cd云々は補助前照灯の規定の一部なので、前部霧灯とは関係ない(保安基準改正で、補助前照灯も前部霧灯と読み替えることになったから混乱するけど)
で、前部霧灯の規定がこのpdfの規定そのもの(年式で規定が多少変わってくるけど)なので、純正装着のフォグは当然この規定に適合する
逆に、後付フォグの大部分はこの規定(特に配光規定)に適合しないから、結果的に違法灯火という扱いになる(車検では配光を調べないから実質スルーだけど)
>しかし、バルブの交換規定とかマンドクサイなぁ
当たり前のことが書いてあるだけで、内容的には大したことではないよ
-
- 595
- 2014/05/08(木) 01:19:50.80
-
フォグランプが片側切れたんだけど、左右両方同時に替えたほうがよい？
それとも切れた側だけ交換でも良い？
-
- 596
- 2014/05/08(木) 01:23:44.13
-
原因は色々あるけれど
交換が面倒な場所なら同時交換がいい
このページを共有する
おすすめワード