自動車税をなくせば車は売れる [sc](★0)
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- 2012/10/29(月) 21:31:34.70
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本体に何百万も払った上にガソリン代ガソリン税まで払ってるのに毎年何万も払わせるとか闇金融かよ
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- 633
- 2013/12/06(金) 00:18:14.44
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>>632
平成14年の場合でこんな感じ
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200605/img/13_02.gif
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- 634
- 2013/12/06(金) 02:47:09.23
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営業用車の増税検討＝自家用との格差縮小―政府・与党
時事通信 12月6日(金)2時32分配信
政府・与党は5日、営業用車にかかる自動車税の増税に向け検討に入った。
自動車税は、自家用車と営業用車の間で最大4倍を超える税負担の格差があり、
営業用車への増税により格差を3倍以内にする案を軸に調整する。
2014年度税制改正大綱に盛り込みたい考えだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131206-00000005-jij-pol
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- 636
- 2013/12/06(金) 16:29:34.28
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>>628
Ｂは三河で機織りしとけ
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- 637
- 2013/12/06(金) 16:48:55.73
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みんなで自動車やめようぜ！
税収減らそう！
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- 638
- 2013/12/06(金) 16:49:58.02
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バイクも値上げｗ
【社会】バイク増税、原付は年３千円に★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386310660/
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- 639
- 2013/12/07(土) 12:01:53.67
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ビックバイクは自動車に準じて排気量区分で良いんじゃないの？
1000cc超えていて年間4000円はあまりにも不公平。
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- 640
- 2013/12/07(土) 21:32:01.40
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ガソリンを300円/L位にして、他の自動車関係の税金を廃止しよう
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- 641
- 2013/12/07(土) 22:09:56.04
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車自体への課税はやめて関わる事全てに課税する。
宅配とか流通とかwww
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- 642
- 2013/12/07(土) 23:37:24.15
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>>641
鉄道網再編かｗ
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- 643
- 2013/12/08(日) 13:22:47.37
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>>636
朝鮮人は日本から出てけ
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- 644
- 2013/12/08(日) 22:02:28.30
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>>609
自工会とトヨタは賄賂漬けって事だね
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- 645
- 2013/12/08(日) 23:05:18.27
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>>644
出来損ないの燃費捏造車売っといて、売れないのは賄賂が足りないからだとかいかにも朝鮮人らしい理屈だな
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- 646
- 2013/12/09(月) 00:05:48.38
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ヨタ糞は自動車板で必死にホンダ叩いてますｗ
Ｆ1板でも必死こいてホンダ叩いてるｗ
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- 647
- 2013/12/09(月) 10:54:39.56
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エコカー減税ねぇ・・・
まだまだ使える車をスクラップにして、新しい車を買うことがエコなんか？
ガソリン代は節約できても、製造と廃棄、バッテリー管理コストで足が出るハイブリッドカーがエコなのか？
馬鹿にするにもほどほどにしとけ＞自動車メーカー＆政府
それにいまどきの車は、大きすぎる、重すぎる、早すぎる。
デコレーションケーキのごとくゴテゴテと装備つければ売れるとか思ってるのが痛い。
手ごろな車がまったくない。4st250〜360cc,ベンチシートの小さい車がほしいがまったくない。
選択しさえないってどういうこと？
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- 648
- 2013/12/09(月) 11:55:39.20
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>>646
やってんのはお前だとバレバレだ朝鮮人
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- 649
- 2013/12/09(月) 12:05:57.10
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>>647
エコじゃなくてエゴだからな
エゴカー減税
4st250〜360ccなんて意味が無いだろ
そもそも4stなんてムダ
2st800ccこれ最強
125ccの超小型車なら出るがな
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- 650
- 2013/12/09(月) 23:03:54.81
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超小型車なんて糞規格より軽の方が遥かに上だわ
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- 651
- 2013/12/10(火) 15:00:51.23
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日本の軽自動車はガラパゴスではない 国際競争力高める源泉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131208-00000500-fsi-bus_all
＞鈴木会長は「軽自動車は海外でも通用する」と訴える。スズキはインドで年間約１００万台の四輪車を販売するが、
＞「半分は軽自動車。ただし、エンジンは６６０ｃｃではなく、８００ｃｃから１０００ｃｃ。
トヨタが２気筒８００〜１０００ccのハイブリッドカーを出すという話もある
やはり軽規格を１０００cc以下とし、超小型車を４００〜５００cc程度にするのが理想
税金を上げるならそのくらいやってもらわないと
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- 652
- 2013/12/10(火) 17:29:24.17
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エコカーのエコは「経済学」のエコだもんなあ。
現在の「軽自動車規格」に固執する必要はないと思うけど、小形でエネルギー消費が
少ない車を優遇するってのは、本来当然の政策だと思うんだ。
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- 653
- 2013/12/10(火) 17:35:07.57
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小型のクルマを優遇する理由など存在しない。
軽なんて事故死を増やすだけだ。
さらに言えば燃費がいいクルマを優遇するのもズレている。
燃費がいいクルマでも距離を走れば意味が無い。
重要なのはトータルの燃料消費を減らすこと。
燃料への課税が経済学的には一番適切。
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- 654
- 2013/12/10(火) 17:56:38.83
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>>653
国交省のＨＰ見て来い
死亡率は軽より普通車の方が高い
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- 655
- 2013/12/10(火) 18:06:53.69
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>>654
自分が言っているのは同じ使い方をした場合のドライバーの死亡率。
つまり衝突安全性というか、当たり前のこと。
キミの指摘しているような比較は意味がない。
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- 656
- 2013/12/10(火) 22:56:18.64
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>>655
お前の言ってる事こそ無意味極まりない
全ての結果を踏まえた統計と、お前の屁理屈とじゃ話にならん
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- 657
- 2013/12/10(火) 23:45:34.82
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はいはい、軽の方が安全なわけねw
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- 658
- 2013/12/11(水) 00:39:12.25
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衝突安全性ってのは、絶対的に優先するべきものなのかねえ？
俺なんか、自動車に乗ることで享受する利便性と引き換えに、ある程度の危険は受け
入れるべきなんじゃないかと思うんだけども。
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- 659
- 2013/12/11(水) 00:43:37.86
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衝突安全性なんて誰も気にしてないし、日本人は価格と燃費しか見てないから。
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- 660
- 2013/12/11(水) 00:46:32.19
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ID:fvs3+d5H0
保険料も踏まえれば馬鹿でも分かる事
物理的な優位性を無にしてる現状が全てだ
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- 661
- 2013/12/11(水) 01:32:41.01
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買う時の価格だって、他の商品と同じ様に税込価格で表示しろよ。内訳は販売側で努力しろ。
そもそも自動車を持っているだけで、税金掛かるって事が異常だよ
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- 662
- 2013/12/11(水) 02:36:04.32
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軽自動車税、新車だけ増税検討 政府・与党
http://www.asahi.com/articles/TKY201312100278.html
低燃費で新しい軽自動車ほど重税となるわけかｗ
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- 663
- 2013/12/11(水) 10:28:46.11
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>>660
具体的に言って欲しいなぁ。
例えば何と何を比較してるんだい？
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- 665
- 2013/12/11(水) 15:20:07.95
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>>662
軽自動車税、１万８００円に増税 自公合意、新車対象に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131211-00000024-asahi-pol
もう合意しちゃったぞ
こういうことだけは素早いな
最近公明党の影響力も上がってて怖いわ
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- 666
- 2013/12/11(水) 16:05:15.40
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>>665
基準は7200円だけど1.5倍（1万800円）までは現行法で引き上げ可能らしい。
すでに財政の厳しい地方自治体では1万800円のところもある。
http://www.city.yubari.lg.jp/contents/life/zei/gaiyo/pdf/keiji.pdf
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- 667
- 2013/12/11(水) 17:44:45.35
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税収が無い→増税→経済が鈍化する→税収減
減税すれば増えるのに馬鹿すぐる
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- 668
- 2013/12/11(水) 17:52:05.23
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軽自動車税、１万８００円に増税 自公合意、新車対象に
http://www.asahi.com/articles/TKY201312110119.html
年収１千万円超、１７年増税へ…１１年超の車も
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131210-OYT1T00711.htm
年収１２００万円超のサラリーマン、所得増税へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131209-OYT1T00447.htm
重量税、旧型車は最大千円増税 自動車税制の政府案
http://www.toonippo.co.jp/news_kyodo/news_mn/20131206010025281.asp
UPDATE 1-増税対策で国費5兆4956億円、補正予算の全容が判明
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0JQ16M20131211
自動車取得税の代替財源で「軽」と「旧型車」が増税に!?
http://news.ameba.jp/20131211-70/
バイクも増税検討、政府・与党
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS06040_W3A201C1PP8000/
安倍政権、国家公務員給与、3000億円引き上げを正式決定
http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20131115-OYT8T00894.htm
アベノミクスは失敗
残ったのは財政出動の失敗を国民に押し付ける安倍と自民党
消費税増税の裏でひっそりと特定秘密のように増税を進める下痢ぴー安倍
経済成長で税収を伸ばすといって結局は増税でした
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- 669
- 2013/12/11(水) 20:08:37.62
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http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00078034.jpg
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00078035.jpg
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- 670
- 2013/12/11(水) 20:45:51.33
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消費しないのはもちろん、労働も最低限にすること
健康保険や年金など絶対に払ってはいけない
納税などもってのほか
日本はアホみたいに税種が多い、多過ぎる
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- 671
- 2013/12/12(木) 13:04:16.03
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稼いでるやつは稼いでるやつで、使う暇がないというな
馬車馬のように働いて老後の年金暮らしを夢見つつ死んでいくのが日本
運良く生き残っても仕事しかしてこなかったから趣味すら持ってない事に気づく
バカンス１ヶ月とは言わないが、せめて有給は法律で強制取得させるべきだな
買い取り制度を作るとかいう話はあるようだが
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- 672
- 2013/12/14(土) 05:12:15.35
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>>662
新車だけじゃないぞ
13年超の軽自動車も
7200円→12900円に増税
13年超の普通自動車は
10%税割増→15%税割増に増税
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- 673
- 2013/12/14(土) 05:20:27.01
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新車を買っても増税、旧車に乗っても増税。
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- 674
- 2013/12/14(土) 07:22:12.40
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たかが4000円程度上がったくらいで車乗らなくなるやつは
最初から乗らないほうが交通量も減るし、交通事故も減るから世の中の為
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- 675
- 2013/12/14(土) 09:27:09.18
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車捨てろスレの捨てろ厨さん達の元にも廃車が入ってちょっとは満足するのかな〜ｗ
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- 676
- 2013/12/14(土) 09:35:05.82
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>>673
だが俺は新車なんて絶対に買わんぜ
今乗ってる車が好きだから乗り換えたくないわ
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- 677
- 2013/12/14(土) 19:23:50.81
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>>672
13年超の普通自動車は
10%税割増→15%税割増に増税
これ東京新聞しか書いてないんだけど本当なのかね
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- 678
- 2013/12/14(土) 20:14:57.35
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消費税廃止でGDP１％アップらしい
高速1000円時代SA儲かりすぎ ショバ代２７％ 1兆円近く
無料にしても良いくらい
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- 679
- 2013/12/14(土) 21:00:40.64
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値上げは家計的にはなんともないが、増税が納得できないだけ。
何も削ってないのに増税。
公務員制度改革が最優先！
賞与は株価変動にしろ！
賞与が欲しけりゃ景気上げろ！
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- 680
- 2013/12/15(日) 03:45:36.91
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>>678
最大手のイカサマ還付金幾らか知らないのかｗ
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- 681
- 2013/12/15(日) 10:17:10.34
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高速1000円時代SA儲かりすぎ ショバ代２７％ 1兆円近く
無料にしても良いくらい
----------訂正ーーーーーー
売り上げ1兆円に迫る勢いだった
ショバ代2000億円
道路の補修には十分な金額
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- 682
- 2013/12/15(日) 18:33:36.52
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まず、高速道路を無料にしてから自動車・取得・重量税を無くす。
次に燃料税に一本化、これが理想だな。
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- 683
- 2013/12/15(日) 21:19:25.92
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燃料の税を重くするのは理想かもしれないけど、まず実現しないんだよね
共産が政権とれば実現可能かもしれないけど
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- 684
- 2013/12/15(日) 23:40:36.77
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新聞の消費税免税には断固反対。
割り増ししても良い位だよな？
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