自動車税をなくせば車は売れる [sc] | レス40-91

48 2012/11/25(日) 10:59:49.36: 中国の首脳が国民とかいりしてる政治や不正が地方であるとハッキリ宣言してるのは
立派としか言いようが無い、日本はそういうことに気もつかずに家業の政治屋を世襲制でやるしかないような
バカ政治家だらけで、不正入試や採用がばれたのは氷山の一角でそれに政治家が

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49 2012/11/25(日) 12:50:35.93: >>46
だからそう言ってんだろうがチョンかてめえは

>>47
でましたチョン

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50 2012/11/25(日) 19:28:12.01: >>45
本当それよな

軽の税金も上げろやってのは典型的な日本人の足ひっぱり体質だよ
軽と同じぐらい他の車の税金も下げよう！とはならないんだよね

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51 2012/11/25(日) 20:13:43.30: そうやってさらっと日本叩きにもっていく朝鮮人
バレバレやっちゅうねん

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52 2012/11/25(日) 20:32:46.05: 実際軽自動車の税金を上げようとしてるのはアメリカだからな。

「超小型モビリティ」導入で軽自動車の税金が上がる？
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120729-00000888-playboyz-soci
＞アメリカの通商代表部（ＵＳＴＲ）は、日本との環太平洋連携協定（ＴＰＰ）拡大交渉にあたり軽自動車への優遇税制を
＞「非関税障壁」のひとつとして取り上げ、是正を求めている。軽規格のクルマを持たないアメリカにとって、日本の自動車
＞メーカー、特に軽自動車を主力とするメーカーの「低コスト・高品質なモノづくり」は目の上のタンコブ。軽自動車の
＞優遇税制を外圧で廃止に追い込み、自分たちに有利な市場へ誘導しようと躍起なのだ。

アメリカは戦争に勝ったという思いあがりで日本を属国かなんかだと思ってやがる。
年次改革要望書でぐぐればわかる。完全な内政干渉。
要望書の存在を知る日本人が増えたので、現在は表向き廃止して裏で取引がされている。

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53 2012/11/25(日) 20:37:03.87: 大村愛知県知事がブチ上げた「自動車税制改正」実現なら、クルマはこんなに安くなる
http://wpb.shueisha.co.jp/2011/11/17/8062/
＞税負担は諸外国と比べ突出して高く、特に購入、保有段階でかかる税金は自動車大国アメリカとの比較で約49倍、
＞国土の小さなヨーロッパ諸国と比べても、イギリスの約2.4倍、ドイツの約3倍（JAF調べ）というから、どれだけ日本の
＞クルマユーザーが虐（しいた）げられているかがわかる。

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54 2012/11/25(日) 20:58:53.67: ビッグ３が経営破綻して、日本車のプリウスに事実無根の不具合があると大騒ぎするアメリカ

アメリカは確実に破滅へと向かっている

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55 2012/11/26(月) 07:01:45.73: ３ナンバーの普通車の税金を５倍に上げる。５ナンバーの小型車を３倍に上げる。
軽自動車は現状維持か値下げする。
税収が減り国が大変なのだから金持ちに負担してもらうしかない。
普通車や高性能小型車が激減すれば国内のパトカーも低性能の安い車に変えて税金を抑える事が可能。
白バイも500cc位ので十分になる。

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56 2012/11/26(月) 12:26:36.28: >>51
悪いとこを反省しないのが日本人かー
へー

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57 2012/11/26(月) 13:11:49.64: >>55
3ナンバーを5倍は賛成
5ナンバーは上げても2倍で留めて置くべき
軽自動車は1000ccまでに緩和、パワーとトルク規制も緩和し、税は現状維持

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58 2012/11/26(月) 13:25:32.42: まず安全面な　軽は

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59 2012/11/26(月) 14:06:46.66: >>58
軽四が安全面語れというなら例えばミニやパンダはどうなん？ん？
安全性は変わらんよ
同じ装備なら、むしろパワーのあるミニとかの方が危ないんじゃねーの？
そんなの一概に装備によるよ

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60 2012/11/26(月) 14:50:58.20: >>59
確かにMINIのサイズであのパワーは危険だな
知り合いが乗っていて隣に乗せてのもらった時に50キロ制限の道で200キロ以上出しやがってw
本当にあぶねーってのw

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61 2012/11/26(月) 16:35:01.59: >>56
死ねチョン

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62 2012/11/26(月) 21:52:19.54: >>60
馬鹿みたいにA型改造するかエンジン変えなきゃそんなんなんねぇよ。

ついでにクラシックミニは鉄板が分厚いから今の軽より遥かにマシ。

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63 2012/11/26(月) 22:19:04.35: 鉄板が厚けりゃ安全とかいつの時代の車だよｗ

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64 2012/11/27(火) 20:57:24.46: 50年代だよ

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65 2012/11/29(木) 10:39:14.33: 田舎だから置くところいっぱいあるから
税金がなけりゃ何台も持つけどな

最近の新車は買わないけど

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66 2012/11/29(木) 12:34:42.79: クルマ趣味のやつってほんとは何台も持ちたいはずだよな

絶対そのほうが経済回る

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67 2012/11/29(木) 12:50:29.43: >>55
排気量で区切らなきゃ、輸出のために３ナンバーボディにしてる車もあるのに。

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68 2012/11/29(木) 13:03:54.35: やるなら燃費性能で区切るべきだな

現在の軽自動車は燃費が悪くていかん
小型軽量の車体に一番効率がいいという８００ccのエンジンを載せてコンパクトカー以上の燃費を実現するはず
電気自動車やハイブリッドカーの普及にもつながり、環境にもいい
いいことずくめ

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69 2013/01/01(火) 20:18:57.15: AT限定免許をなくさないとな
あれがあると→嫁AT限定免許→だんながMT持っててもAT買わざるを得ない→MT車売れない→面白い車減少
このスパイラルはとめられない。

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70 2013/01/03(木) 07:16:11.68: age

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71 2013/01/03(木) 14:08:27.14: AT限定を取るような世代なんて車を買える様な稼ぎが無いだろ？
稼ぐ志も持ち合わせていないしwww
市場としては完全無視で良いんだよw

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72 2013/01/03(木) 22:24:33.96: そして韓国にシェアを献上するわけですねわかります

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73 2013/01/03(木) 23:14:15.39: >>72
韓国の車なんて在日にすら拒否されて既に逃げ出してるが？
再参入の目処すら立っていないし。
半額セールでも売れなかったって状態じゃね。
日本国内で見かける韓国製品なんてタダ同然で配っているスマホくらいだしね。

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74 2013/01/04(金) 02:00:09.02: 税金もあれだが東京都内とかだと駐車場代も普及のネックなんだろうな。
安くても3万〜4万当たり前だもんな。

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75 2013/01/04(金) 10:08:48.35: >>73
と言ってるのがなつかしくなるんだろうな

もう世界じゃテレビも車もスマホも完全敗北だからなｗ

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76 2013/01/04(金) 13:57:53.21: >>73
パソコン用のディスプレイではサムソンやLGは普通にあるぞ

LGはテレビも売るようになって某家電店では大々的に展示してた
サングラスみたいなのかけるだけの3Dテレビだったけど、すげえ飛び出して見えた

テレビって最初はアメリカが作ってたんだぜ
最後には中身ほぼ日本製になっるまで粘ったけど撤退した
今度は日本が撤退する番になってしまった

日本車も今はまだ調子いいが、アメリカではビッグ３が経営難だからな

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77 2013/01/04(金) 14:45:33.40: >>76
韓国メーカーのテレビやスマホは液晶パネルの中身の大半が日本製の部品なんだけど？
全ての工業製品が日本や欧米の２番煎じでしかないしね。
自己で基幹開発が出来ない韓国は永遠に後進国なんだよw

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78 2013/01/04(金) 15:04:09.00: テレビは日本企業がアホみたいに
独自システム推しで汎用HDDを拒否したり、3Dを高付加価値だと位置付けて高価にした
その結果、適度な値段と適度な値段のチョン製品が選ばれるようになった
携帯端末はキャリアガラパゴスから脱却できなかった端末メーカーが
世界の動向に全く付いて行けずに正に文字通りチョン製品に完敗した
中身が日本製であろうが儲かるのはメーカーだよ

車は今のところまだ大丈夫だが日本車の生命線はHV
適度な品質で適度な価格、適度なデザインのチョン製HVが出た時
日本メーカーがテレビの時みたいに、価格勝負を拒否したり
無意味な高付加価値をユーザーに押し付けたりすると、途端に負けることになる

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79 2013/01/04(金) 16:02:21.19: >>77
それ日本もアメリカからさんざん言われてたからｗ

お前のパソコン日本製のOS入ってんのかよｗ

シャープ潰れそうになっててサムソンがパネル買ってくれるのが頼みの綱なのにｗ

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80 2013/01/04(金) 16:50:30.14: ちなみにブラウン管も液晶もプラズマも有機ELも日本の技術じゃないからな
ハイブリッドカーも大昔にポルシェが作った

基幹開発ができない日本は永遠に後進国かｗ

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81 2013/01/04(金) 20:27:23.36: 商業ベースに乗せられたのは日本企業の成果じゃないの？

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82 2013/01/04(金) 20:45:21.21: >>73
それは日本が開かれてないマーケットだからだぜw 世界じゃ中韓国車は一定のシェア取ってるしw 日本車は中韓国車の仲間みたいな扱いになってるぞww

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83 2013/01/04(金) 21:11:25.33: ソニーなんかアメリカでのテレビのシェア２％だってさｗｗｗ

サムスンが１位で３５％ｗ　LGが２位で１１％ｗ
ネトウヨはそれを叩くしかできないｗｗｗ

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84 2013/01/04(金) 21:33:06.88: >>82
日本ほど開かれた市場は他にないと思うが？
君の祖国と一緒にしないでよねw
>>83
ぶっちゃけるとテレビの市場ってかつて程美味みが無くなってるから本腰を入れなくなったっていうのが実情。
完成品に拘らなくても部品で儲けるって方向にシフトしただけだしね。
安売り競争に付き合って乗り遅れた所が業績を大きく落としているだけで、ある意味自業自得な部分もあるしw
日本国内でテレビが売れないのは製品側の問題よりコンテンツ側の問題の方が大きいし…

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85 2013/01/04(金) 21:50:48.63: >>84
日本が開かれてるとかｗｗｗ
TPPでモメてるくせにｗｗｗ

テレビだっていつまでもしがみついてるくせにｗｗｗ

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86 2013/01/04(金) 21:56:32.45: 鎖国　なんでもほぼ１００％国産　→　黒船に完全にひっくり返される

パソコン　NECがほぼ１００％のシェア　→　海外のPCが入ってきて完全にひっくり返される

携帯　ガラケーがほぼ１００％のシェア　→　iPhoneやGalaxyが履いてきてひっくり返される

何回やれば気が済むんだｗｗｗ

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87 2013/01/04(金) 22:00:18.14: 「開かれている」ということは別に絶対善ではないんだけどな。
供給過剰でデフレになっているときには鎖国の方がいい。
供給不足でインフレのときは外から安いものが入ってきた方がいい。

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88 2013/01/04(金) 22:28:48.95: >>84
開かれてれば3割は輸入車じゃないとなw
軽自動車という非関税障壁あるし。
ネトウヨは馬鹿だから気づかないと思うけどww

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89 2013/01/05(土) 00:43:58.96: 安泰だったはずの携帯電話業界を海外勢に風穴開けられてしまったというのはかなりショッキングな出来事だと思う
きっかけはやっぱり既存利権に縛られないソフトバンクのiPhoneだろうなぁ（売れない売れないと散々言われてたけど）

車はディーラーによって固く結束してるからそう簡単に崩れないと思うけど、たとえば大手中古車屋が中韓の安い車を扱う
ディーラーになったらどうなるだろう

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90 2013/01/05(土) 01:09:48.41: いまたまたまアメリカに住んで４０年になるという人の話を見たんだけど

＞昔は私の前でよく言われたものです。　"Japan is nothing but a copycat!"って。

copycatは日本で言うサルマネ。「日本はサルマネしかしてねえじゃねえか！」といったところか。
アメリカに住んでる日本人も苦労してきたんだね。