【手組み】ホイール組は心の振れ取り61H【車輪】 [sc](★0)
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- 2014/02/18(火) 19:15:55.37
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前スレ
【手組み】ホイール組は心の振れ取り60H【車輪】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1388719606/
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- 627
- 2014/05/07(水) 20:33:32.09
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乗り比べてわかる違いは小さな違いとは言わないぞ
ラジアルとイタリアンや8交差と2交差を小さな事扱いじゃ32hと36hの差は俺にとっては大きな差になるなｗ
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- 628
- 2014/05/07(水) 20:40:10.99
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＞32Hと36Hの剛性と強度は殆ど違いが無い
先生とやらなのか>>623なのか知らんが、この結論に至る前提条件を
ネグってないか？
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- 629
- 2014/05/07(水) 20:52:20.86
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＞某折りたたみ自転車開発に携わった
ってのが小径車で、それ用のホイールの話ってオチじゃないよなw
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- 630
- 2014/05/07(水) 20:57:58.34
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630が正解だろうな
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- 631
- 2014/05/07(水) 21:23:19.57
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その先生は元々サイクリストで
スポーク数云々の話はロードでの事ね
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- 632
- 2014/05/07(水) 21:26:26.01
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1次情報で定性的なことを言うのは構わないけど
2次情報なら定量的なデータのみにしないと伝言ゲームみたいにどんどん破綻していくぞ
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- 633
- 2014/05/07(水) 21:28:59.28
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あんま人気ないけど28Hがなんか好き
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- 634
- 2014/05/07(水) 21:32:30.91
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シマノはシクロ用だけでなくアルテ以下のロード用でも28H出せばいいのにね
いつまでも32H/36Hってのは現状に即してない
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- 635
- 2014/05/08(木) 00:08:01.23
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ターニーなら28Hあるぞ
空気読まず言うけど
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- 636
- 2014/05/08(木) 00:11:13.59
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下位グレードRDに15Tプーリー有ったりするしな
その辺の案配が正直良く分からん
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- 637
- 2014/05/08(木) 00:14:36.03
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ターニーってよくわからないけど読めてないのは空気じゃなくて文字じゃないかな
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- 638
- 2014/05/08(木) 06:35:19.21
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横からだが、tourneyのことを言っているなら、
ターニーでいいんじゃないの？
文字が読めないって何の話？
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- 639
- 2014/05/08(木) 07:27:14.57
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ツアニーとか？
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- 640
- 2014/05/08(木) 08:23:01.30
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ツァンミィエィに決まっているアル
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- 641
- 2014/05/08(木) 09:11:25.67
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>>637
半年romってろ
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- 642
- 2014/05/08(木) 10:03:28.12
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いや、ターニーをロードコンポとして扱ってる人初めてみたからさ
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- 643
- 2014/05/08(木) 10:13:24.29
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谷真理教
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- 644
- 2014/05/08(木) 10:28:29.13
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CX-RAYでミドルハイトカーボンリム組みたいんだけどさ
ストレートスポーク用ハブと、首折れ用ハブ、どっちがいいと思う？
重要なのは安価で性能のいい物を作る事
つまり、ストレートスポーク専用ハブにお金を出すメリットが大きいか否か
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- 645
- 2014/05/08(木) 10:33:08.72
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ターニーは5万以下のクロスとかに付いてるのをよく見かけるけど
ママチャリでノーメンテでも滅多に壊れないほど丈夫で
RDなんてシフター変えれば8-9速にも使える名品
旧規格だから古いロードの修理にも使える(スプロケの種類が難点だが)
というか正爪対応してるRDはターニーしかない
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- 646
- 2014/05/08(木) 10:47:15.70
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>>644
きみの良い悪いの基準がわからんが、
入手性がより良いスポーク、ハブを使った方が、長く使えて良いかなとは思う。
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- 647
- 2014/05/08(木) 10:51:37.50
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それは確かにそうだ……
DT240sのように、耐久性はあるけど回りが渋いハブよりも、回りが良くて、耐久性も我慢できるレベルの安価なハブを高頻度でメンテしたり交換して乗るっていう方法もあるよな
よし、安価で入手性の高いハブにしよう
アドバイスthx
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- 648
- 2014/05/08(木) 14:00:30.10
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こうしてシマノに行き着くのですね
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- 649
- 2014/05/08(木) 14:47:57.77
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中華じやね？w
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- 650
- 2014/05/08(木) 16:50:48.17
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結局105ハブ＆32Hで組むのが安くて高性能だったりする罠
スペック上の軽さとかは無いけどね
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- 651
- 2014/05/08(木) 17:12:19.05
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リム次第
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- 652
- 2014/05/08(木) 17:22:30.90
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だね
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- 653
- 2014/05/08(木) 21:19:05.48
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ENVE 1.45(1.25でもいいけど)高すぎぃ〜
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- 654
- 2014/05/10(土) 04:42:45.42
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ニップル1個なめった
スポークきんきんに張ったままでｗ
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- 655
- 2014/05/10(土) 11:15:00.19
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ヨンロク組みしてみたけど5kgf程度しか是正されないな。
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- 657
- 2014/05/10(土) 19:45:58.51
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どっかの店は要の部分で定量的な話は一切なく主観のみなので程度は読者には一切わからない
したがって“自称するほど”と言うのはおかしい
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- 658
- 2014/05/10(土) 19:50:25.73
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なんだ信者か…
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- 659
- 2014/05/10(土) 19:52:16.76
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信者なくてむしろディスり気味なんだけど…
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- 660
- 2014/05/10(土) 19:56:15.19
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>>655
スポークは何と何使ったの？
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- 661
- 2014/05/10(土) 19:57:53.59
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5ｋｇfなら数字に反映される程度には是正されてるからまだいい方じゃないか
信仰心が試されるような度合いだと厳しいものがある
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- 662
- 2014/05/10(土) 20:23:55.31
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>>661
BORA ONEとBORA ULTRA TWOのスポークの違いのレベルか
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- 663
- 2014/05/10(土) 20:27:39.79
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そういえば1本だけスポーク切ったり緩めないといけない場合
みんな全体的にテンション落としてからやってる？
急いでる時だと対になるスポーク緩めにしただけでやっちまってる・・・
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- 664
- 2014/05/11(日) 00:24:57.92
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違う店の信者なんかね
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- 665
- 2014/05/11(日) 03:27:46.05
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このカーボンリム390円で売ってるんですが買いですか
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/ambrosio/0xfire_pro_page.htm
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- 666
- 2014/05/11(日) 04:39:01.54
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5000000万個ポチった
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- 667
- 2014/05/11(日) 05:17:58.59
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スペーサーが来そうだな
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- 668
- 2014/05/11(日) 08:36:46.73
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シマノ FC-5603 スペーサー 3mm Y1GF11000
と書いてある
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- 669
- 2014/05/11(日) 13:21:27.14
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シマノ FC-5603 スペーサー 3mm Y1GF11000
￥390（税込￥421） 標準価格￥390（税込￥421）
3 ポイント還元
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- 670
- 2014/05/11(日) 15:18:05.52
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SL23
http://d.hatena.ne.jp/ma_mol/20140308/p1
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- 672
- 2014/05/12(月) 12:13:57.04
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普通に計算通りでしょ
http://cs-hatano.blog.ocn.ne.jp/blog/2013/04/post_8b2c.html
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- 673
- 2014/05/12(月) 15:23:46.02
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ＸＲ-380で組んだホイール来た
持った感じ糞重い＼(^o^)／
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- 2014/05/12(月) 15:36:40.42
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>>672
そうそれ。結局その計算通りの結果に。
フランジ径の差も本当にあんまり関係ないみたいだね。
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- 675
- 2014/05/12(月) 16:36:49.35
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>>673
リムが560グラムくらいだから仕方ないざ
38mmになるとカボンリム使いたくなるね
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- 676
- 2014/05/12(月) 19:00:15.83
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>>674
フランジ径に関してはは左右差が大事（テンション差是正には)だから。
その計算表は左右同じ径で計算してるから、当然関係ないって結果になってる。
前バータイムだっけ？ここで紹介されてた奴、あれ極端だけど計算上10kgくらい是正効果あったよ。
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- 677
- 2014/05/12(月) 20:23:09.77
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>>676
左右フランジ間隔を広げずに左フランジ径を小さくするのは、左右のフランジ間隔が狭くなるのと同じだよね。
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