【手組み】ホイール組は心の振れ取り61H【車輪】 [sc](★0)
-
- 1
- 2014/02/18(火) 19:15:55.37
-
前スレ
【手組み】ホイール組は心の振れ取り60H【車輪】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1388719606/
-
- 585
- 2014/05/01(木) 09:53:08.29
-
>>580
あほやん
-
- 586
- 2014/05/01(木) 15:57:03.02
-
前輪だけCX-RAYを検討しているのだけど、40km/hぐらい出せばエアロ効果体感できる？
-
- 587
- 2014/05/01(木) 19:05:02.14
-
451リムの安い店誰か教えて
-
- 588
- 2014/05/01(木) 20:49:55.87
-
>>586
そんな効果は全く無いよ。
軽いから手で持った時の満足度は上がる。
-
- 589
- 2014/05/01(木) 22:48:29.55
-
>>586
スポークを減らすのがいちばん効く
-
- 590
- 2014/05/01(木) 23:02:04.47
-
という事はC24-CLは最高に万能？
RS81-C24とZONDAと悩む
-
- 591
- 2014/05/01(木) 23:07:14.60
-
スレ違い
-
- 592
- 2014/05/01(木) 23:18:17.94
-
失礼しました
ホイールスレで聞いてきます
では
-
- 593
- 2014/05/02(金) 06:54:31.56
-
どこかにTヘッドのストレートプルエアロスポーク売ってませんか？
完組のスポーク曲げてしまったんですが、代替になるスポークが見つかりません…
-
- 594
- 2014/05/02(金) 07:06:10.91
-
完組なら補修パーツとして入手できない？
-
- 595
- 2014/05/02(金) 08:27:38.22
-
逆に手に入らない製品があれば、後学のため教えてほしい。買わないようにしたいからなぁ。
-
- 596
- 594
- 2014/05/03(土) 00:30:10.36
-
恥ずかしながらガイツーで買ったDT のDICUT ハブのホイールなんよ
ガイツーは自己責任
壊れたからって甘えるなとは思いつつ、どうにか直せないかと思ってご相談した次第
-
- 597
- 2014/05/03(土) 00:55:39.47
-
http://www.bikehubstore.com/product-p/zstcxrs.htm
ガイツーで送料無料にならない所だけど
-
- 599
- 2014/05/03(土) 07:29:34.76
-
詳しく分からんからなんとも言えないけど干渉部を削って使うことは出来ないの？
それが無理なら専用品を入手するしかないでしょ、Tヘッドとか言うのは汎用規格じゃないんだし
-
- 600
- 2014/05/03(土) 07:31:18.47
-
ちなみに取り扱いを“していた”ショップならあったから根気よく探せば売ってるところ見つかるかも？
代理店なりにコンタクトとったほうが手っ取り早いと思うけどね
-
- 601
- 2014/05/03(土) 10:00:40.88
-
DICUTって普通のニューエアロかエアロライトのストレートスポークだろ
T形ヘッドとか意味不明な名前勝手に付け足すなボケ死ね
-
- 602
- 2014/05/03(土) 10:02:50.44
-
>>601
http://www.behindthebikeshed.co.uk/images/theadspokes%20001.jpg
-
- 603
- 2014/05/03(土) 10:08:14.03
-
http://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2011/08/E3B15E46-0648-4DAC-93C4-64F7D9CD39987.jpg
エアロスポークの向きが変わらないように四角にしただけのスポークだろ
軸受けも○で普通のストレートスポークが使えるんだよボケカス死ね
-
- 604
- 2014/05/03(土) 10:35:18.19
-
そんなのあるんだ。
確かに回っちゃうよね。
-
- 605
- 2014/05/03(土) 10:48:05.86
-
DICUT hubsの項目を見ると「Nail Head Spokes」と書いてあるけど
スポークの種類ではDICUTに適合するものは「T-Head Spokes」と書いてあるね
どちらかは一般名詞だったりすんのかな？よく分からん
それとDICUTハブに使われてるスポークは四角と言うより薄くなってるから一般的なヘッドだと収まり悪いんじゃないかなぁ
まあ使えるというのなら使えるんだろうね、俺にはどうもそうは見えないけど
-
- 606
- 2014/05/03(土) 10:54:01.69
-
確かに画像を見る限り、丸型だと干渉しそうだね。
削るしかないかｗ
-
- 607
- 2014/05/03(土) 13:28:39.91
-
bdopが1422値上げしたもんで本数によってはスターバイクでcxray買ったほうが安くなるようになっちゃったな
それはそうとbdopの削り出しスプロケちょっと欲しい
スポロケの食い込みから解放される…
-
- 608
- 2014/05/03(土) 16:05:00.31
-
この間前輪振れ取りしたのに今度は後輪が振れだしたよ
面倒だけど直すか
ヒマだしな
-
- 609
- 2014/05/03(土) 16:45:38.54
-
ケケケ
ちゃっちゃっといじって直してやったぜ
いじればいじるほど余計振れだした時は焦ったがなｗ
なんとかマシになった
-
- 610
- 2014/05/03(土) 20:31:25.65
-
おう、そうだな
ペンチで振れ取りガンバッたな
-
- 611
- 2014/05/06(火) 16:09:03.83
-
今度はスタンドがフニャフニャになってきてチャリを立てる時ズズズって傾く…
フレームに接する部分が曲がってきて隙間開いてる
とにかく安普請すぎるあの糞チャリ！
-
- 612
- 2014/05/06(火) 16:31:48.06
-
つーか調べたら穴のとこ破断してたわｗ
どっか捨ててあるチャリからスタンドパクるかなｗ
-
- 613
- 2014/05/06(火) 16:39:33.99
-
俺のやるから泥棒はやめとけ
-
- 614
- 2014/05/06(火) 17:01:22.27
-
Twitterでやれとは言わんから別のスレでやれ
-
- 615
- 2014/05/06(火) 23:46:18.25
-
ローラー台用の車輪を余りパーツで一所懸命に組みました。
MA3＋旧TIAGRA＋なぜかDT、でもブラスニップル36H。
いいかも。
-
- 616
- 2014/05/07(水) 06:11:35.97
-
36Hは良いよね ホイール組は36に始まり36で終わる感じ
-
- 617
- 2014/05/07(水) 10:06:38.27
-
３６Hの何がいいの？
後輪ならわかるけど
-
- 618
- 2014/05/07(水) 12:10:00.29
-
前輪も半分減らしてTB25を18hで使えば、すごくいいよ。
-
- 619
- 2014/05/07(水) 12:16:05.90
-
>>618
横だが、TB25で間引き18Hしたことがあるけど、なんかイマイチだったぞ。
TB-25の場合はフライ級の人でも20〜24Hがベターだと思った。今20Hで運用中。
-
- 620
- 2014/05/07(水) 12:43:39.69
-
36Hのメリット
同じリム、スポークなら少ない本数より剛性が高い、丈夫
スポークが少ない本数のホイールより剛性を確保しつつリムを軽く出来る
36Hのデメリット
同じリム、スポークなら少ない本数より重い、空気抵抗が大きい
これくらいかな？
個人的には32Hに落ち着いたな
はじめは20＆24でばっかり組んでたけど
後輪の剛性は24Hでは32Hに敵わない
まあ当然と言えば当然だけど
-
- 621
- 2014/05/07(水) 12:51:09.75
-
柔らか目のリムで36Hって今のトレンドからすると正反対だけど
それはそれである種完成されたものだと思うわ
どこも尖ったところがなく、ひたすらリニアでナチュラル
-
- 622
- 2014/05/07(水) 13:39:39.31
-
縦横の振取りを追求できるのは36Hの特権。
-
- 623
- 2014/05/07(水) 15:55:09.24
-
>>620
某折りたたみ自転車開発に携わった大学の先生によると
32Hと36Hの剛性と強度は殆ど違いが無いそうです
-
- 624
- 2014/05/07(水) 17:17:15.22
-
組み方や交差数でネジレ剛性・縦剛性・横剛性も変わるだろ
-
- 625
- 2014/05/07(水) 20:15:23.54
-
>>624
ホイールの剛性や強度の多くを支配しているのはリムとスポークで
組方による影響はこれらに比べたら小さいとの事
-
- 626
- 2014/05/07(水) 20:29:49.36
-
３６Hってピスト用しか無いよね
ほとんど３２Hから
-
- 627
- 2014/05/07(水) 20:33:32.09
-
乗り比べてわかる違いは小さな違いとは言わないぞ
ラジアルとイタリアンや8交差と2交差を小さな事扱いじゃ32hと36hの差は俺にとっては大きな差になるなｗ
-
- 628
- 2014/05/07(水) 20:40:10.99
-
＞32Hと36Hの剛性と強度は殆ど違いが無い
先生とやらなのか>>623なのか知らんが、この結論に至る前提条件を
ネグってないか？
-
- 629
- 2014/05/07(水) 20:52:20.86
-
＞某折りたたみ自転車開発に携わった
ってのが小径車で、それ用のホイールの話ってオチじゃないよなw
-
- 630
- 2014/05/07(水) 20:57:58.34
-
630が正解だろうな
-
- 631
- 2014/05/07(水) 21:23:19.57
-
その先生は元々サイクリストで
スポーク数云々の話はロードでの事ね
-
- 632
- 2014/05/07(水) 21:26:26.01
-
1次情報で定性的なことを言うのは構わないけど
2次情報なら定量的なデータのみにしないと伝言ゲームみたいにどんどん破綻していくぞ
-
- 633
- 2014/05/07(水) 21:28:59.28
-
あんま人気ないけど28Hがなんか好き
-
- 634
- 2014/05/07(水) 21:32:30.91
-
シマノはシクロ用だけでなくアルテ以下のロード用でも28H出せばいいのにね
いつまでも32H/36Hってのは現状に即してない
-
- 635
- 2014/05/08(木) 00:08:01.23
-
ターニーなら28Hあるぞ
空気読まず言うけど
-
- 636
- 2014/05/08(木) 00:11:13.59
-
下位グレードRDに15Tプーリー有ったりするしな
その辺の案配が正直良く分からん
このページを共有する
おすすめワード