【手組み】ホイール組は心の振れ取り61H【車輪】 [sc] | レス248-298

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1 2014/02/18(火) 19:15:55.37

前スレ
【手組み】ホイール組は心の振れ取り60H【車輪】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1388719606/

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248 2014/03/24(月) 19:54:25.11: 便乗で教えてくれ。
俺はフロント 20H リア 24H でローハイトのリムがほしいんだ。

スポーク少ないんだからリムハイトで剛性確保する必要があるのはわかってるんだが、なるべく低いやつがいい。

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249 2014/03/24(月) 20:02:30.76: なら痩せるかストレートプルスポークにすればいい

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250 2014/03/24(月) 20:08:51.35: Kinlin XR200 22mm
DTswiss RR440 21mm
普通に売ってるのだとこのくらいじゃね

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251 2014/03/24(月) 22:10:58.81: 100kgオーバーだけど、WH-R501-30は大丈夫そう
あと、15番36h8本組のチューブラーは30年近く使ってる
10年程前にブレーキ面に段差が出来てきたので、リム交換したけど、実はスポーク交換せずにリムの引っ越しで済ませた。

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252 2014/03/24(月) 22:18:39.75: >>248
キクちゃんとこならXRｰ19wがあるはず。

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253 2014/03/24(月) 23:22:20.45: Mavic reflexって剛性どうなのかな？二本手組みして二本ともリアが割れるんだよね。75kg ビンテージハブ36Hで組んでます

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254 2014/03/25(火) 00:03:48.90: アルミで４００g切るリムは普段使いには厳しかろ。

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255 2014/03/25(火) 00:23:53.41: 手入れされたコースのみや最新の滑らか舗装の地域ならいいが、
そうで無いならば体重の軽い人のみにした方が良さげ。

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256 2014/03/25(火) 02:20:03.81: リムが低くてスポークが多いのと
リムが高くてスポークが少ないの、どっちがいいのかねえ
XR-200でF24/R32かXR-300でF20/R24か、だったら好みが別れそう

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257 2014/03/25(火) 07:26:49.51: >>251
頑丈な車輪ですね
30年だとトータルで何万キロ走られましたか？

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258 2014/03/25(火) 07:36:53.10: 36hのメリットは負荷の綺麗な分散による安定性と剛性
コーナリングや加速で本領発揮、ついてでにパンクにも強いし乗り心地も若干良くなる。

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259 2014/03/25(火) 07:47:02.16: ３６か
ハブとリムの選択肢がピスト用以外は少ないよね

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260 2014/03/25(火) 09:28:15.74: >>258
綺麗な彼女もできる

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261 2014/03/25(火) 09:30:45.92: >>258
パンクに強い原理を教えて下さい

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262 2014/03/25(火) 09:51:40.91: >>261
推測でしかないんだが、おそらく本数が多い分、スポーク一本あたりにかかる
テンションが低くなるから、テンションを工夫して、8本取りで組めば、
ホイールがしなってリム打ちパンクを減らせるとかそういう・・・。
36hでもテンションきちきちでラジアル組にすると結局だし、
リムテープのズレが云々でのパンクは無論起こる

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263 2014/03/25(火) 10:10:59.62: そもそも普通に管理できてりゃリム打ちパンクなんてしない

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264 2014/03/25(火) 10:29:47.97: せやな

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265 2014/03/25(火) 18:11:38.72: >>258
身長も伸びましたか？

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266 2014/03/25(火) 20:19:48.57: >>261
今時36h使ってるのは少スポークに嫌悪感を抱く長老達だろうからボケてきてるんじゃないか

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267

248

2014/03/25(火) 20:39:32.58: レス謝

RR400 って値は張るけどいいな、オフセットあるんだな。

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268 2014/03/25(火) 20:44:53.84: >>265
はい。美人で巨乳な彼女もできましたし、宝くじにも当たりました

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269 2014/03/25(火) 21:58:35.48: >>254
なるほどー。36Hの理由はビンテージロード126mmなので、リム交換時にそのまま流用したんです。32Hとかだとネメシスいけるんですが、、36Hでもう少し頑丈なリムはないのかな？Reflex CDだと多少は剛性あり？

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270 2014/03/25(火) 22:42:48.28: ネメシスの36Ｈ使えば？

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271 2014/03/25(火) 22:44:13.63: >>267
DTのリムは値段相応の頑丈さ

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272 2014/03/25(火) 23:46:20.81: >>270
ネメシスの36Hってあるの、、？

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273 2014/03/26(水) 00:02:34.16: >>257
30年近くと言っても、古い車体故にもうメインではなく走行距離もここ10年はあまり伸びていないはず。
勿論サイコンなんて使ってなかったから実走行距離なんて言うのは分かりません。
タイヤは後輪に使って減ってきた物を前輪に廻すという形で､多分30本は使っていないでしょう。

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274 2014/03/26(水) 00:06:07.48: >>272
あることにはあるよ
俺は結構前にりんてんっていう国内のショップで買ったけど今見たら無くなってた
探せばどっかにあるかも？

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275 2014/03/26(水) 05:52:08.76: >>272
http://www.starbike.com/en/ambrosio-nemesis/

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276 2014/03/26(水) 06:14:01.80: >>275
おお！ガイツーであるんだ！ありがたい！

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277 2014/03/26(水) 15:56:22.88: ＸＲ-300のテンションを130ｋｇｆで張っても大丈夫かな?（´・ω・`）

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278 2014/03/26(水) 16:36:04.04: >>277
大丈夫。ギリいける

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279 2014/03/26(水) 17:00:12.49: >>278
ありがと、帰ったら130で組んでみる（｀・ω・´）

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280 2014/03/26(水) 17:58:28.58: 悪いことは言わないからやめときなさい

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281 2014/03/26(水) 19:10:23.67: >>276
ちなみに32Hネメシスで目の下5針縫う落車と肋骨折る落車と2回したけど
どちらもシュータッチしない程度の振れで済んだ上にリム自体の歪みはなかった程度には頑丈
仕上げもいいし組みやすいしね

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282 2014/03/27(木) 01:45:00.13: >>281さすがパヴェで現役で使われてるだけあるな。

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283 2014/03/27(木) 04:37:19.66: 転倒自慢いただきました〜

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284 2014/03/27(木) 11:47:31.25: 初心者なもんで、スポーク張って縦横の振れを取ってセンター出したらDSテンションが150kgf以上行っちゃったんですが……
どうすればいいんですか？(>_<)
フロントは全周均一に緩めていけばいいんでしょうけど、リアは複雑すぎて触るのが怖いです(´；ω；`)

リム:XR300(F20, R24)
スポーク:☆バテッド2.0-1.8
ハブ:ノバテック
の構成で、体重は53kg前後のチビです

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285

284

2014/03/27(木) 11:50:14.10: あ、>>277の方とは別人です

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286 2014/03/27(木) 11:59:18.07: テンションメーター持ってるくらいだから、振取台ももってるんだろ？
リアでも均一に緩めて、張り直すことはできる。
スポーク再利用に近いことになるので、
もし不安が有るならスポークのみ買い直して、一から組んでみては？

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287 2014/03/27(木) 13:37:36.13: >>284
全体を半回しほど緩めてください＞＜

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288

284

2014/03/27(木) 15:56:03.65: >>286-287
ありがとうございます！
一部すげー曲がり方してるスポークがあるんですが、これは不安なら再利用しない方がいいってことですよね
全周緩めるときって皆さんどうしてますか？
1.片側緩める→反対側緩める
2.ニップルひとつずつ緩める
どっちかだと思うんですが、1.の場合DS・NDSどっちが先かで作業しやすさも変わると思います
このスレの方々はテンション調整や乗り心地を変えるために上のような作業を頻繁にされると思いますが、好みもあると思うんで「絶対こう！」とかではなく、後学のために教えてください(>_<)