【手組み】ホイール組は心の振れ取り61H【車輪】 [sc] | レス134-184

143 2014/03/12(水) 11:31:22.70: BIKE HUB STOREの200gちょいのフリーハブ 24H
XR300 24H
PillerだかCN（忘れました）のスポーク Φ1.8
イソパルス組み

これで乗ってたら3000kmくらいでスポークが折れました。
スポーク細いし実験的に組んだんで、折れるのはまあいいんだけど、
折れたのが反フリー側の駆動力かからない方向のスポークだったんだよね。
折れるならフリー側だと思ってたんだけど・・・。
なんでかな？
同じ組み方でも、DTの2.0-1.8にしとけば折れなかったかも知れないけど。

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144 2014/03/12(水) 16:04:05.35: >>143
NDSのテンション低すぎだね。

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145 2014/03/12(水) 19:23:32.73: >>143
過去の手組みスレではイソやってみたらフリー側が折れたって話があったように思うが、
>143のとおりでNDSのテンションが低すぎなのも原因のひとつだと思う。
左右差が是正されるから数字的にはNDSのテンションが上がるけど、クロスして駆動を
受け持つわりに絶対的なテンションが足りない状態なのでは。
普通の組み方ならDSが主に受け持つからテンションは充分足りてる状態。

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146 2014/03/12(水) 20:34:44.20: ttps://www.facebook.com/Bartimecycling/photos/pcb.546917242072280/546916985405639/?type=1

変態度がうｐした模様

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147 2014/03/12(水) 22:36:58.44: >>143
１５番スポークはかなり折れやすいよ
どれくらいかって言うと完組ホイールには使われないくらい

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148 2014/03/12(水) 23:18:43.61: ウチにある車種だと子供用の20インチが15番だった
最近12番スポークで組んだけど13番とは比べ物にならないくらいスポークが堅い
36本編み込むころには指先がめっちゃ痛くなったよ

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149 2014/03/13(木) 16:29:56.03: >>142
2ちゃんだと迷惑ですし、手間もかかりますので
http://www.livlis.com/
ここでお願いします

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150 2014/03/14(金) 13:11:27.56: >>143
過去に俺が折ったスポークの8割ぐらいがNDSの引張側のニップル側
両面クロスでDS側が折れた事は一度も無い。

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151 2014/03/14(金) 16:17:00.12: 手組したホイールでNDS側のリム穴にのみうっすら盛り上がって、白いスジみたいものが見つかった
NDS側の方が負荷が大きいのか？　角度がきついからかな

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152 2014/03/14(金) 17:36:15.15: >>143
この事例に相当するのかな？
http://or2.mobi/data/img/70140.jpg
>後輪に関しては、理論的には張力の強いR側（フリー側）が負担が大きく、
>折れるのはR側、というプロショップの人もいるのですが、
>私の周りではたいていL側の引っ張り側が折れています。
>おそらくL側の方が取り付けの角度が大きいので、スポークが曲げられ
>ネジ部とL字の部分の負担が増しているのではないかと思います。
>張力もR側より少なくなるので、ハブフランジに対する密着が弱く、
>L字部分の負担は増すでしょう。
>グレードの高いパーツの場合、スポークに負担がかからないよう工夫が見られるので、
>その場合は、理論的に負荷の高いR側が逝くのではないかと思います。

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153 2014/03/14(金) 17:36:15.67: 角度というよりスポークに対して負荷が大きいんだよ
で結局スポークの張力が足りてないから
中で頭が浮いてリムを叩いて折れてるんじゃないかな
おちょこ組する以上テンションはある程度決まって左はどうしても低めのテンションになるから
それが原因で耐え切れなくなってると思う
フロント15番ならともかくリア15番で24Hだと子供か女性でないときついよ

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154 2014/03/14(金) 23:40:38.66: >>153
私もその説に+1。
スポーク折れは首の所しか今のところ経験無い。十分なサンプル数とは言い切れないけどね。

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155 2014/03/15(土) 00:12:11.54: 聴力が弱いと負荷が分散されなくて集中するから切れやすくなる

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156 2014/03/15(土) 00:21:52.56: つまりヘッドフォンで大音量で音楽を聴いてると切れ易い今時の若者になるという事か

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157 2014/03/15(土) 01:47:44.40: 初めてホイール組み立てました
できあがったのが嬉しくてとりあえずリムテープまで貼っちゃって、
時間をおいて再調整してたら、ニップルの上側を約2mmほどねじ切ってしまいました(´；ω；`)
リムテープ剥がさないでニップルを交換する方法ってありませんか？
使ったリムテープがむっちゃ堅くて、一回外したら再利用できるか不安で……；

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158 2014/03/15(土) 02:13:41.79: 最低でもリムテープずらさないと無理
あらかじめ新しいリムテープ用意して
石鹸水とか試しすぐらいしか思いつかん
2mmなら輪っかをニッパーで切って知らんぷりしてもいいのでは

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159

前52

2014/03/15(土) 06:09:09.48: 固いのってミシュランかシマノか？どっちもずらしにくいけどバルブ穴利用して割り箸とかで持ち上げてもう一本割り箸をリムとテープの間にアクスルと平行に通す。ずずずーっとニップルの位置まで動かせ。

でもシマノは白く筋がはいると長期的にはそこから割けるって小川輪さんが言ってた。ミシュランは伸びたら戻らないことがある。

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160 2014/03/15(土) 07:32:17.88: 一回外した程度で再利用できなくなるリムテープなんて見たことないぞ
硬い奴は多少乱暴に引っ張ってもビクともしない

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161 2014/03/15(土) 11:11:22.33: いつもマイナスドライバ使って
バルブ部分から引っ張り上げてるわ

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162 2014/03/15(土) 12:09:06.38: youtubeでサイメンの人が言ってたけど
手組なら10速がいいのかな
アルテ6700てもう作ってないの？
再販して下さい

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163 2014/03/15(土) 12:16:22.49: 普通に売ってないか？
製造止まったからといってそんなすぐ在庫はなくならんだろう

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164 2014/03/15(土) 12:27:49.24: キヨシは嫌いじゃないが物言いがちょっと極端すぎないか？
シマノ11速ハブと通常の左右対称リムの手組みにしたって
例えば32穴、DS2.0、NDS1.8、ヨンパチでキンキンに張ったとしても
キヨシの言うように使う気にならない駄目ホイールが出来上がるんだろうか？

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165 2014/03/15(土) 13:11:34.07: キンキンに張る時点でバカ
1.8もバカ
普通に36ｈ2.0で乗り込めよ糞雑魚
教材ばっか買って問題演習しないで成績伸びない奴みたいだ

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166 2014/03/15(土) 13:19:48.58: キヨシさんですか？こんにちは

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167 2014/03/15(土) 13:24:15.68: 宗教戦争は他所でお願いしてもよろしいでしょうか

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168 2014/03/15(土) 14:19:45.16: >>165
なんかまぶしいなお前

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169 2014/03/15(土) 14:27:40.55: キヨシにはホイールより数度の客のフレーム破壊経験を活かして
フレーム語りをして欲しい

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170 2014/03/15(土) 15:11:19.05: ピスト用のホイールを初めて手組しようかと思っているんですが
安価なパーツで組み上げれば完組より安くあがりますかね？

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171 2014/03/15(土) 16:52:33.78: 縦振れとってても、1箇所だけウニョンって振れてるんだ。
どれだけ調整しても治らんのだ
これってリムのハズレを引いたのか・・・？
こんなこと初めてなんだが・・・。

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172 2014/03/15(土) 17:03:13.72: そもそもピスト用は完組み少ないのからな

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173 2014/03/15(土) 17:03:43.47: 基本手組み

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174 2014/03/15(土) 20:33:21.18: >>162
真に受けるな
自分の手組を売るための宣伝に他のをこき下ろしているだけだ

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175 2014/03/15(土) 20:41:59.09: 自分の手組みを売りたいだけなら11s仕様で売ればいいだけなのでは
変速の互換だけを考えたら11sの方が需要はあるだろうしわざわざ10sを勧めるのはそれなりに理由があると考えてるということだろう

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176 2014/03/15(土) 21:41:12.30: 11sハブだと横剛性が低いから手組するなら左右非対称リム使うしかないって話だろ？
んで問題なのが左右非対称リムの選択肢がほとんどないから完組>>手組なのが現状
手組ホイールが欲しいなら10sが鉄板で11sは時期が悪いって話じゃね？

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