【安藤】3万円前後のロードバイク風味6【アート】 [sc](★0)
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- 2012/09/15(土) 16:37:53.59
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低コストでロードバイクを始めよう！
前スレ
【激安】3万円前後のロードバイク風味5【禿お断り】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304493151/
5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346130554/
リターンオフ 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347318296/
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- 866
- 2014/04/17(木) 19:21:02.08
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１２万かかった元値３万の自転車
１７万かかった１２万の自転車（定価１９万）
後者にするわｗ
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- 867
- 2014/04/18(金) 00:28:59.09
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あっはい
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- 868
- 2014/04/18(金) 06:59:22.35
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最初から状態の良さそうな中古フレーム買って組んだ方が安いです
特にTiagra以下のコンポは、新品同様な完成車外し品が安くオクに出てるしね
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- 869
- 2014/04/18(金) 07:16:21.48
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Tiagraじゃ乗ってて楽しくないよ。
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- 870
- 2014/04/18(金) 07:25:54.52
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まあ自分のはカンパか105以上なんだが、ここは3万前後スレなので、一応
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- 871
- 2014/04/18(金) 08:32:33.97
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>>869
確かにDURAは乗ってて楽しいね
変速が気持ちいい程決まるし安定する
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- 872
- 2014/04/18(金) 21:07:38.58
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サンマンのスレにわざわざ自慢しに来る人の意図がわからない
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- 873
- 2014/04/18(金) 21:41:12.81
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5万で相手にされなかったとか
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- 874
- 2014/04/21(月) 14:35:25.43
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ネタ投下
http://item.rakuten.co.jp/colori/re-ferrato/
パーツをそれなりのものに交換すればハッタリかませそう
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- 875
- 2014/04/21(月) 14:56:58.59
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素人見だとノーマルで高そうだなって言う
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- 876
- 2014/04/21(月) 15:20:30.29
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>>874
それの旧モデル(ラグが白い。A050)見たことあるけど塗装が壊滅的にヘタクソなのでハッタリは効かない。
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- 877
- 2014/04/21(月) 22:06:08.70
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フェラですか
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- 878
- 2014/04/21(月) 22:13:16.43
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正直、クロモリもハイテン鋼も変わらん。
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- 879
- 2014/04/22(火) 00:17:14.85
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クロモリじゃない普通のスチールフレームってこんなに細かったっけ？
強度が不安
それにパッと見でハッタリ効く以外に何一ついいところがない気がする
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- 880
- 2014/04/22(火) 00:23:33.70
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BB下がり小さいな…
シートチューブもヘッドチューブもやけに寝てるし、なんだこのヘンテコなバイクは
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- 881
- 2014/04/22(火) 00:48:12.10
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>>879
スチールでもこんなもんだろ
重量記載がないので地雷臭プンプンだが
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- 882
- 2014/04/22(火) 08:25:46.46
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駅前に駐輪するにはいいんじゃない
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- 883
- 2014/04/22(火) 08:34:47.41
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重いので盗まれにくいなｗ
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- 884
- 2014/04/22(火) 09:16:52.50
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リアだけじゃなくてシフターとフロントもA070にして、古風なハンドルをアナトミックシャローに換えればまだマシ
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- 885
- 2014/04/22(火) 13:54:43.10
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>>880
後日451規格のホイール付けて売り出したりしてな
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- 886
- 2014/04/27(日) 04:41:38.15
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どう見てもksです
ルック車の方が安い分まだマシ
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- 887
- 2014/05/01(木) 18:52:47.55
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安ロード買っても簡単にホローテック付くかそれだけが心配
リアホイールは無理やり入れればいい
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- 888
- 2014/05/01(木) 19:40:36.26
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それならはじめからまあまあなやつ買えよｗ
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- 889
- 2014/05/01(木) 21:30:55.46
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BB固着してなきゃいいが…
中華が信じられん馬鹿力で締めてくれてるからな
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- 890
- 2014/05/02(金) 00:54:50.63
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>>887
ホロテク付ければ強くなるんですか？
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- 891
- 2014/05/02(金) 02:08:45.68
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カセット式BBより軽くはなるわな
ホローテックIIより変速性能が劣るのを気にしないなら、ヤフオクで完成車外し品や中古のFSA Gossamer（BBも専用なので注意）とか安い
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- 892
- 2014/05/02(金) 21:31:51.88
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回転と耐久性はカセット式が上
剛性なら２ピースクランク
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- 893
- 2014/05/04(日) 23:18:29.91
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3万円バイクにホロテク付けるやつはいないぞ
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- 894
- 2014/05/04(日) 23:23:40.10
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ホローテックIIというか中空構造クランクアームなら、>>891のFSAの中古だったら3万円台に後付けしても惜しくない
それどころか、もっと安いドッペルギャンガーをホロテク化してる人もいるからな
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- 895
- 2014/05/04(日) 23:34:09.82
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鉄クランクから換えたら驚くべき軽量化が出来たよ
チェーンラインも正しくできるしな
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- 896
- 2014/05/05(月) 07:19:59.39
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>>895
チェーンラインも正しくできるしな（笑）
朝から笑かすなよｗ
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- 897
- 2014/05/05(月) 08:09:31.35
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>>895
軽量化による換装効果とか語りんしゃいよ
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- 898
- 2014/05/05(月) 08:39:32.98
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軽量化するより痩せた方がいい
浣腸してうんこ全部出せば結構体重減るぞｗ
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- 899
- 2014/05/05(月) 09:57:41.61
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軽量化を免罪符に浣腸させてあとで乱暴する気でしょう？エロ同人みたいに！
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- 900
- 2014/05/05(月) 16:39:53.04
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2マソのクロノスフィールドをネットで試しに買ってみた結果
ママチャリより速くて軽いがママチャリ以下の安心感と信頼性
Ｗレバーが面倒
欠品有の可能性有、説明書無
組み立てはハンドル、サドルとペダルにフロントタイヤ
既に組みあがっている部分に誤りがある可能性あり
よってド素人が組み上げ後即乗りは大変危険である
ネット参照しながら各所点検＆調整後乗り出し厳守
良い点は安くロード風に乗れること
軽い通勤やポタリングには問題ないかと思われるが
やはり短命だと言うことを肝に命じておこう（色んな意味でｗ）
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- 901
- 2014/05/05(月) 17:02:57.44
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フレームが逝ったりしない限りはメンテ次第で長く使えるだろ
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- 902
- 2014/05/05(月) 18:54:33.92
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長く乗ってると良いロードに乗り換えたくなるのが人情
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- 903
- 2014/05/05(月) 18:58:46.68
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飽きたら塗装剥離して気分で色塗り替えたらええよ
一回目は色々必要であんまり安くあがらないが、二回目以降は4000円くらいで新車が手に入るようになる
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- 904
- 2014/05/05(月) 19:02:59.76
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>>903
ググレカスって話だけどせっかくなので聞いてみたいｗ
塗装剥離ってどんなことしてどれくらいの日数が必要？
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- 905
- 2014/05/05(月) 20:16:30.22
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・塗装剥離剤（ペイントリムーバー）をDIYに強いホームセンターなんかで買ってくる（Amaz〇nでも）
・刺激臭がすごいんで作業は屋外でやる
・フレーム･フォークに塗る→30分足らずで塗装が浮いてくれ
・脆くなった塗装を箆でこそげ落としたり金属ブラシ･サンドペーパーで削り落としたりする
・新聞紙で軽く拭って水洗いして塗装剥離は終了
※このまま放置するとすごい勢いで錆びるんで、フレームの下地処理とプラサフ噴きも併せてやるのが定石
塗装剥離自体はどんなに遅くても2時間くらいで終わると思う
後の処理含めると4〜8時間くらいかな？
自家塗装は注意点が多いんで詳しい事は"自転車 フレーム 塗装"辺りでググってねカス♪
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- 906
- 2014/05/05(月) 20:55:44.84
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業務用の剥離剤使うと速いよ
塗料専門店に置いてある
難点はキロ販売だけどねｗ
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- 907
- 2014/05/06(火) 00:04:19.06
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塗装剥離して塗り替えるのは大変な作業だな
そんなんよりクランクをホロテクに換えるほうが効果あるだろ
以下ループ
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- 908
- 2014/05/06(火) 00:07:24.34
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>>907
なんの効果に対してのレスかな？
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- 909
- 2014/05/06(火) 00:16:39.00
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自転車愛です
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- 910
- 2014/05/06(火) 00:34:34.36
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安物をいくつか試したがやっぱデュアルコントロールレバーじゃないと・・・
結局５万ほどは出したほうがいいなと思った
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- 911
- 2014/05/06(火) 01:37:31.98
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改造するにしても8速以上じゃないと
7速までだと色々替えないといけないしね
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- 912
- 2014/05/06(火) 01:41:37.24
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>>905
あり
が
とう
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- 913
- 2014/05/06(火) 01:46:31.63
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STIからWレバーに変えてやっぱSTIって便利だなーと思って
インデックスからフリクションに切り替えて乗ったら
「インデックスのWレバーってなんて便利なんだ！」と感動してWレバーで満足したバカが俺だ
SISは素晴らしい発明だよ
Wレバーはハンドル周りの変更が楽になるのとブレーキ性能の向上と厚手のグローブ使っても変速出来るから結構便利
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- 914
- 2014/05/06(火) 01:55:05.60
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という夢を見た吉宗であった。
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- 915
- 2014/05/06(火) 02:39:12.04
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「STIに換えたら今より速くなる筈！」とwktkしながらヤフオクで中古のSTIを落札
特に不満は無かったWレバーからいざSTIに換装
「何これw変速楽すぎるww」と歓喜し、暫しSTIの悦に入る
ー3ヶ月後ー
「なんか思ったほど速くはならんな…ブレーキはデカくて握り辛いし」とSTIからWレバーへあっさり戻す
「んー、シンプルでいいねー。この視覚的直感操作な機能美！」と久しぶりのレバー音と感触にご満悦
ー１ヶ月後ー
「常用ギアと他2枚くらいしか使ってない真実…俺変速全然してないじゃん！」と悟りを開く
そこでフレームがロードエンドなのをいい事におちょこ量を弄ったホイールでシングルスピード化に挑戦
バイクは8kg台半ばになり、無駄の無い駆動系はストレスを感じず、"漕ぐ=速度"という至極単純な乗り物に変わった事で結果的に平均速度も上がった
変速系は自転車のキモだとずっと信じてたけど、思い込みやメーカーのセールストークがそれを合理化してる面も否めないなと最近思う
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- 2014/05/06(火) 02:54:37.50
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自分は起伏の多い通勤コースをSTI（というかカンパのエルゴパワー）付きロード、フラットバーロード、ブルホーンハンドルのシングルスピードの
三台で比較してみたら、シングルスピードが最も速い平均速度だったという結果・・・でも疲労度も一番でした
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