【安藤】3万円前後のロードバイク風味6【アート】 [sc](★0)
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- 2012/09/15(土) 16:37:53.59
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低コストでロードバイクを始めよう！
前スレ
【激安】3万円前後のロードバイク風味5【禿お断り】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304493151/
5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346130554/
リターンオフ 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347318296/
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- 784
- 2014/02/21(金) 17:22:58.39
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学校に毛色の変わったのを乗っていく事自体危ない・・・
DQN「おい、何これｗ？」
主「いやぁ・・あのsxふｓｈｘwwwxsンh・・」
DQN「乗せろよｗｗｗｗｗ」
主「いや〜ｍｄｊｄｂｄｋｄばｄｈ」
DQN「これ何？ガチャガチャ・・・」
「バキッ！」
・・
・・・・
DQN「俺じゃねーよｗ・・・」「じゃぁな！」
・・・
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- 785
- 2014/02/21(金) 21:25:36.12
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>>784
い、いや俺コミュ力高いし(震え声)
大阪民国だからそれじゃすまぬ気がするから本当にやめてくださいよ。
でも欲しいものは欲しいのです。
身長伸びたから合わなくなったし
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- 786
- 2014/02/21(金) 22:53:15.64
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大阪民国でも偏差値約60のところは自転車破壊するほどのはなかった。サドルにブロッコリー刺してたりはしたけど
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- 787
- 2014/02/21(金) 23:16:53.74
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え、うちの府ながらもこえぇ……こっち40台なんだけど……
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- 788
- 2014/02/23(日) 03:29:17.83
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まあ、安物にしとけ
通学用なら前カゴも欲しいだろうからドロハンじゃなくてフラバがオヌヌメ
ルッククロスのスレに2万前後の車種のテンプレとか貼ってあるよ
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- 789
- 2014/02/23(日) 06:48:43.77
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ルッククロスってMTBとロードのクロスオーバーなようでクロスオーバーでないちょっとクロスオーバーな自転車ってことか
言葉遊びだな
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- 790
- 2014/02/23(日) 09:38:35.36
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いえ、ママチャリとクロスバイクのクロスオーバー（ママチャリの安いパーツでクロスバイク気取り）です
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- 791
- 2014/02/23(日) 16:40:13.35
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低品質でも低価格ならバランス取れてるからいいよ
街乗りや通学用に割り切って使える
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- 792
- 2014/02/23(日) 17:51:11.27
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フレーム以外全取っ替え
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- 793
- 2014/02/23(日) 23:20:17.31
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なんの罰ゲームだw
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- 794
- 2014/02/24(月) 17:49:30.02
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酔狂か
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- 795
- 2014/03/02(日) 16:56:10.09
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ちゃんぽんなら尚良し
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- 796
- 2014/03/02(日) 17:05:09.38
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安物のシフターは変なところからケーブル出てるからキライ
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- 797
- 2014/03/02(日) 17:13:04.87
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>>796
昔はそれが普通だったんやで・・・
フリクションロスも低いし
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- 798
- 2014/03/06(木) 06:47:56.20
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ルイガノのCR07ってどうなの
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- 799
- 2014/03/06(木) 07:09:18.76
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銅じゃないと思いますよ。アルミかハイテン鋼じゃないですかね。
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- 800
- 2014/03/08(土) 10:11:59.42
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オヤジギャグを繰り返し繰り返し聞かされてるようで殺意が芽生えるな
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- 801
- 2014/03/08(土) 10:28:35.14
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返し自体はつまらんが
聞き方がアバウトすぎて答えようがないってことじゃないのか
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- 802
- 2014/03/08(土) 11:16:32.92
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ルイガノのCR07って痔に悪くないですか。
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- 803
- 2014/03/08(土) 11:29:24.81
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サドルに聞いてください
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- 804
- 2014/03/08(土) 11:39:31.76
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ルイガノのCR07って昼間っから居間でテレビばっかり見ていて掃除の邪魔
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- 805
- 2014/03/10(月) 09:07:05.13
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感覚的には街乗り用のドロハンクロスバイクって感じだろう
というか、実売三万円台クラスはみんなそうだ
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- 806
- 2014/03/10(月) 11:15:23.38
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問題はこのクラスでもエンジン次第では日帰り300km出来るってことさ
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- 807
- 2014/03/10(月) 18:00:39.94
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フレーム以外いろいろいじって性能向上してみたとかならまだしも、あえてそれを選んで長距離走る理由もないけどね
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- 808
- 2014/03/10(月) 22:46:06.49
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日帰りロングライドはサドルや体型に合わせた調整でどうにでもなるから
低価格帯だから無理ってことはない。
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- 809
- 2014/03/10(月) 22:53:33.96
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いや、できるかできないかじゃなくて、何もわざわざそれでなくてもいいだろ、って話
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- 810
- 2014/03/11(火) 23:07:48.03
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>>809
このスレは3万程度のロードもどきで楽しむというコンセプトだから、
エンジン次第で300キロ走れるかは意味があると思うが。
3万のチャリでもエンジン次第でどうにでもなると言うところは自転車の素晴らしい所でもあるしね。
100万の軽と800万のGTRは8倍の性能差はあるが、
3万のロードもどきと30万のロードバイクに10倍の性能差は無い。
10万オーバーのチャリ買う奴なんかメーカーからしたら鴨ネギ過ぎるw
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- 811
- 2014/03/11(火) 23:28:26.88
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そうかー 貧乏なんだね。
わかるわかる。
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- 813
- 2014/03/11(火) 23:51:59.51
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クラリスワンチャン
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- 814
- 2014/03/12(水) 06:13:29.89
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>>812
クラリスならVブレーキも引けるはず。
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- 815
- 2014/03/12(水) 07:44:49.90
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>812
ダブルレバーならブレーキ・バーテープ・ドロップハンドルの交換でいける
中古のパーツをちょいちょい使えば10sドロハン仕様にするのに15kでいける
STI使いたいならブレーキの引き量を変えるパーツあるからそれを使えばいい。
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- 816
- 2014/03/12(水) 09:40:29.16
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http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/cw-trinity/cabinet/img14/rd704-t1.jpg
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10003748/
これどう？
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- 817
- 2014/03/12(水) 10:31:01.17
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>>810
フレームはまだしも、クソ重いホイールと渋い回転系に我慢しつつ自己満足、ってのは楽しいのかそれ？
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- 818
- 2014/03/12(水) 12:34:07.78
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他人の楽しみ方にケチつけるようになったらおわりかなと思っている
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- 819
- 2014/03/12(水) 14:43:48.45
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わざわざ出張してきて嫌味言う奴はろくな人間じゃない
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- 820
- 2014/03/12(水) 15:24:37.71
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>>816
ノーマルクランクに12-25Tのギヤ比は初心者には重いが使い勝手はいい
RD2400ssをつけてるから11-32Tに変更出来るから拡張性は良し
オーソドックスな規格を採用しているから交換用パーツで困ることはない
初心者が整備覚えるには丁度いい
ネックはホイールで28hでハブの選択肢がほぼない
501に付け替えるのがベター
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- 821
- 2014/03/12(水) 17:37:17.10
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サイズが問題ないならcnd16のほうがよくね
リタノフは送料別だしリタノフが勝ってる要素ほとんどないような
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- 822
- 2014/03/12(水) 17:45:28.61
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>>818 819
純粋に楽しんでるわけではないのは良くわかった
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- 823
- 2014/03/12(水) 19:53:44.04
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で、あんたはこれ乗った事あんの？
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- 824
- 2014/03/12(水) 19:57:16.23
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新リタノフ良く見たらロゴがクリアーの下になってた…
前よりシール多くなってダサくなったのに剥がせないとか何の拷問だよw
あとはサドルがTT用並に前側の膨らんだ形状で超座りづらそう。あとは前と同じ？
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- 825
- 2014/03/12(水) 21:34:58.88
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自転車板では情弱扱いされているプレスポ乗りです。
諸事情あって、それを手放すことになり、次は安くてもロードにしたいと考えています。
プレスポは振動や跳ねる感じが嫌だったのでクロモリロードを探していたらこのスレを見つけました。
アート サイクルスタジオのS400かS440を検討しています。
街乗りとリハビリがメインなので。
実際乗ってる人がいたら乗り心地や使い勝手をを教えてほしいです。
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- 826
- 2014/03/12(水) 22:31:39.42
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また情弱扱いされる事については問題無いのか？
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- 827
- 2014/03/12(水) 23:04:32.62
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それを言われたらおしまいですが、覚悟の上です。
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- 828
- 2014/03/12(水) 23:26:59.17
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・ロードバイクはタイヤが細いので振動が伝わりやすい
・プレスポは年式にもよるかもしれないけどハイテンフォークなので多少は振動吸収してる
・ストレートフォークよりベンドフォークのほうが振動吸収性は良い
・同じクロモリでも高いやつと安物では結構違う(らしい)
まあ、あれだ
試乗できるところがあったら試乗してみたら？
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- 829
- 2014/03/12(水) 23:28:43.89
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>>825
魔改造したS440乗ってるけど
値段を考えたらまあまあってとこだね
クロモリっぽい乗り味ははあまりない
重さは改造前12キロ改造後10.5ってところだな
てかいくらクロモリって言ってもロードバイクだからね？
サドルはペラいし路面のフィールを肌で感じられるように設計されてる
どんな高級ロードでも確実にプレスポより振動して跳ねるよ
プレスポの乗り心地が気になるって言うけど
なにか別のチャリと比べてのことかな？
純然たるスポーツ車に近づけば近づくほど乗り心地が悪くなるのは当たり前だよ
乗り心地の良さを求めるならママチャリかフルサスのMTBにふかふかサドルつけたほうがいい
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- 830
- 2014/03/13(木) 07:25:37.10
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>>823
ロードはないが、andの小径車でオリジナルホイールの鉄下駄っぷりは理解している
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- 831
- 2014/03/13(木) 07:43:43.04
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振動が嫌なら安物なビーチクでも買ってタイヤ低圧で乗ってろよ。
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- 832
- 2014/03/21(金) 11:29:59.30
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カーボンロードならアスファルトの路面から来るビリビリした震動がマイルドになるのだが、このスレのグレード的には関係無かった
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- 833
- 2014/03/21(金) 12:40:49.24
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実際は高級品なのにアルミやスチールより圧倒的にチャチく見えるよね＞カーボン
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- 834
- 2014/03/21(金) 12:42:50.70
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>>833
強化プラスチックだからな、しょせん。
高級感はクリアー塗装がキモ
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